1. 絲綢之路旅游年是哪一年
中國古代歷史文獻(xiàn)對(duì)歷來同中亞、南亞、西亞和非洲許多國家的陸路交通線路始終不曾概括出一個(gè)專用名稱，而19世紀(jì)以來的許多學(xué)者都想彌補(bǔ)這一缺失。
1877年，德國著名地理學(xué)家李?；舴遥‵．vonRichthofen，1833-1905）在其《李?；舴衣眯兄袊沼洝芬粫?，把“從公元前114年到公元127年間，中國與河中地區(qū)以及中國與印度之間，以絲綢貿(mào)易為媒介的這條西域交通路線”稱為“絲綢之路”（SilkRoad）。
其后，德國歷史學(xué)家赫爾曼（A.Herrmann）在其名篇《中國與敘利亞之間的古代絲綢之路》一文中主張，將“絲綢之路”的西端延伸到地中海沿岸和小亞細(xì)亞。赫爾曼的觀點(diǎn)立刻得到西方一些漢學(xué)家的支持，從而逐漸被學(xué)術(shù)界接受。
19世紀(jì)末20世紀(jì)初，一些西方探險(xiǎn)家在新疆、甘肅等地進(jìn)行考察并發(fā)現(xiàn)了古代中國與亞、非、歐交往的許多遺物，并在相關(guān)的著作中廣泛使用“絲綢之路”這個(gè)名稱，還把古代中原與西方以絲綢貿(mào)易為代表的文化交流所能達(dá)到的地區(qū)都包括在絲綢之路的范圍之內(nèi)，不僅使“絲綢之路”的概念更加深入人心，也進(jìn)一步擴(kuò)大其空間、時(shí)間和承載物內(nèi)涵。這樣，“絲綢之路”就成為從中國出發(fā)，橫貫亞洲，進(jìn)而連接非洲、歐洲的陸路大動(dòng)脈的總稱。
此后相繼出現(xiàn)了“絲綢之路”的綠洲道、沙漠道、草原道、吐蕃道、海上道等提法，“絲綢之路”的內(nèi)涵被進(jìn)一步擴(kuò)大。同時(shí)，隨著中西關(guān)系史研究的深入，“絲綢之路”也開始被人們看作是東西方政治、經(jīng)濟(jì)和文化交流的橋梁。于是，“絲綢之路”幾乎成為中外文化交流的代名詞。
2. 絲綢之路是幾年
1、起源： 絲綢之路起源于西漢（前202年—8年）漢武帝派張騫出使西域開辟的以首都長(zhǎng)安（今西安）為起點(diǎn)，經(jīng)甘肅、新疆，到中亞、西亞，并連接地中海各國的陸上通道。 它的最初作用是運(yùn)輸中國古代出產(chǎn)的絲綢所以后命名為“絲綢之路”。
2、作用： 絲綢之路促進(jìn)了中西方的經(jīng)濟(jì)文化交流；促進(jìn)了祖國的統(tǒng)一；豐富了中西方人民的物質(zhì)生活；促進(jìn)了商業(yè)的發(fā)展。
3. 絲綢之路在哪一年
海上絲綢之路雛形在秦漢時(shí)期便已存在，已知有關(guān)中外海路溝通的最早史載來自《漢書·地輿志》，其時(shí)我國就與南海諸國觸摸，而有遺址實(shí)物出土標(biāo)明中外溝通或許更早于漢代。
在唐朝中期以前，我國對(duì)外主通道是陸上絲綢之路，之后由于戰(zhàn)亂及經(jīng)濟(jì)重心搬運(yùn)等原因，海上絲綢之路替代陸路成為中外貿(mào)易溝通主通道。唐代，我國東南沿海有一條叫作“廣州通海夷道”的海上航路，這便是我國海上絲綢之路的最早叫法。這條航線全長(zhǎng)1.4萬千米，是其時(shí)世界上最長(zhǎng)的遠(yuǎn)洋航線，途經(jīng)100多個(gè)國家和地區(qū) 。
在宋元時(shí)期是范圍掩蓋大半個(gè)地球的人類前史活動(dòng)和東西方文化經(jīng)濟(jì)溝通的重要載體 。海上通道在隋唐時(shí)運(yùn)送的首要大宗貨品仍是絲綢，所以后世把這條銜接?xùn)|西方的海道叫作海上絲綢之路。到了宋元時(shí)期，瓷器出口漸成為首要貨品，因而又稱作“海上陶瓷之路”。同時(shí)由于輸出商品有很大一部分是香料，因而也稱作“海上香料之路”。海上絲綢之路是約定俗成的總稱
4. 絲綢之路的時(shí)間是什么時(shí)期
絲綢之路的起點(diǎn)，一般來說是在長(zhǎng)安。因?yàn)榇蛲ńz路的第一人張騫是西漢人，而當(dāng)時(shí)西漢定都在長(zhǎng)安，所以說，在一定程度上，我們都認(rèn)為絲綢之路的起點(diǎn)是在長(zhǎng)安。然而到了東漢時(shí)期，由于東漢定都在洛陽，所以東漢時(shí)期絲路之路的起點(diǎn)在洛陽。翻開地圖可以看到，洛陽在河南省，長(zhǎng)安在陜西省。而想要通往西域的話，如果從洛陽出發(fā)，必經(jīng)陜西。因此絲路的起點(diǎn)還是要由時(shí)代決定的。絲綢之路從長(zhǎng)安或者洛陽出發(fā)，通過河西走廊，達(dá)到敦煌。在敦煌這里，絲路一分為二，南路經(jīng)過樓蘭、于闐、莎車等國，過蔥嶺今帕米爾到大月氏、安息，最后到達(dá)條支、大秦。西路從交河、龜茲、疏勒，過蔥嶺，然后到大宛，又向西經(jīng)安息到達(dá)大秦。
5. 今年是絲綢之路多少年
漢武帝建元元年（公元前140），張騫出使西域，欲聯(lián)合大月氏共同對(duì)抗匈奴，但未成功； 元狩四年(公元前119年)，張騫第二次奉派出使西域，加強(qiáng)了與西域各國的聯(lián)系。
此時(shí)河套地區(qū)以及河西走廊一帶基本被漢朝控制，所以中原的商人開始沿著當(dāng)年張騫出使西域的路線去西域經(jīng)商，而西域的商人也陸陸續(xù)續(xù)來到漢朝。這就是絲綢之路，距今2100多年。值得一提的是，出了“絲綢之路”，還有一條“海上絲綢之路”，形成時(shí)間略晚于“絲綢之路”，在隋朝得到發(fā)展，唐宋達(dá)到繁盛，主要靠海運(yùn)進(jìn)行貿(mào)易活動(dòng)。6. 絲綢之路旅游年是哪幾年
絲綢之路的旅游路線：烏魯木齊-吐魯番-哈密-嘉峪關(guān)-張掖-武威-蘭州-天水-西安。每一個(gè)途經(jīng)點(diǎn)都有不少景點(diǎn)可以游覽參觀。
烏魯木齊到嘉峪關(guān)沿途可游覽天山天池，南山牧場(chǎng)，高昌故城，火焰山，坎兒井，魔鬼城。
嘉峪關(guān)到西安沿途可游覽月牙泉，敦煌莫高窟，黑戈壁灘，夢(mèng)柯冰川，七一冰川，祁連山景觀，張掖大佛寺，武威雷臺(tái)寺，黃河鐵橋，蘭州水車博覽園，會(huì)寧紅軍會(huì)師樓，麥積山，天水伏羲廟，陜西太白山。
這一條絲綢之路是中國西北的重要旅游道路，經(jīng)過多年來的發(fā)展與改善，絲綢之路里面的服務(wù)設(shè)施和旅游景點(diǎn)都在不斷完善，成為了一條吸引中國老百姓和國外游人前往是絲綢主題旅游線路。
7. 絲綢之路的具體時(shí)間
絲綢之路打通的時(shí)間
公元前２０２年到公元８年
8. 絲綢之路是幾幾年
夜來風(fēng)雨聲，花落知多少。
兩岸青山相對(duì)出，孤帆一片日邊來。
春色滿園關(guān)不住，一枝紅杏出墻來。
明月出天山，蒼茫云海間。
湖光秋月兩相和，潭面無風(fēng)鏡未磨。
白日依山盡，黃河入海流。
春花秋月何時(shí)了，往事知多少。
銀燭秋光冷畫屏，輕羅小扇撲流螢。
9. 2015絲綢之路旅游年
丹霞旅游度假小鎮(zhèn)自2015年開工建設(shè)，小鎮(zhèn)已開放美食街、民宿客棧院落群、民俗文化體驗(yàn)區(qū)、水上項(xiàng)目區(qū)、演藝劇場(chǎng)區(qū)、河西走廊主題街區(qū)等區(qū)域，并配套建設(shè)游客接待中心、智能旅游服務(wù)系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施。在這里，你可以品嘗到最正宗的西北特色美食，學(xué)習(xí)制作河西地區(qū)手工藝品，小鎮(zhèn)精心打造的國內(nèi)首臺(tái)室內(nèi)“沙秀”、大型歷史情景劇《回道張掖》，將帶你穿越時(shí)空，領(lǐng)略古絲綢之路盛景。交通信息
航班：張掖甘州機(jī)場(chǎng)（張掖軍民合用機(jī)場(chǎng)）
鐵路：
臨澤站、臨澤南站、張掖站、張掖西站。可以從烏魯木齊，西寧及蘭州等不同方向乘火車前往張掖或臨澤。
客車：臨澤南站丹霞旅游專線（根據(jù)動(dòng)車在臨澤南站的?？繒r(shí)間準(zhǔn)時(shí)發(fā)車）
張掖西站散客集散中心專車接送公交：張掖站下車后乘坐1路公交到達(dá)市區(qū)后在（工商銀行站）下車，轉(zhuǎn)4路到張掖汽車西站下車。張掖西站下車后可乘坐22路，在市政府站下車后乘3路，在西關(guān)盤旋路站下車后繼續(xù)向北步行大約100米到達(dá)張掖汽車西站。在張掖汽車西站乘坐張掖-丹霞的車，約半小時(shí)一趟，單程票價(jià)10元。
自駕：出丹霞高速，沿著丹霞快速通道行至丹霞高速與張肅公路交匯處；出張掖西高速出口，向西沿張肅公路行駛，約26公里到達(dá)S213與丹霞快速通道交匯處。
單車騎行：交通狀況較好，張掖丹霞高速口下，向南沿丹霞快速通道行駛，15公里左右到達(dá)張掖丹霞口旅游度假小鎮(zhèn)。
10. 絲綢之路是幾幾年到幾幾年
絲綢之路，亦稱絲路。是指西漢（前202年—138年）時(shí)，由張騫出使西域開辟的以長(zhǎng)安（今西安）為起點(diǎn)，經(jīng)甘肅、新疆，到中亞、西亞，并聯(lián)結(jié)地中海各國的陸上通道（這條道路也被稱為“西北絲綢之路”以區(qū)別日后另外兩條冠以“絲綢之路”名稱的交通路線）。
因?yàn)橛蛇@條路西運(yùn)的貨物中以絲綢制品的影響最大，故得此名。 其基本走向定于兩漢時(shí)期，包括南道、中道、北道三條路線 。 19世紀(jì)下半期，德國地理學(xué)家李希霍芬就將這條陸上交通路線稱為“絲綢之路”，此后中外史學(xué)家都贊成此說，沿用至今。
張騫通西域后，正式開通了這條從中國通往歐、非大陸的陸路通道。這條道路，由西漢都城長(zhǎng)安出發(fā)，經(jīng)過
河西走廊，然后分為兩條路線：一條由陽關(guān)，經(jīng)鄯善，沿昆侖山北麓西行，過莎車，西逾蔥嶺，出大月氏，至安息，西通犁靬（jiān，今埃及亞歷山大，公元前30年為羅馬帝國吞并），或由大月氏南入身毒。
另一條出玉門關(guān)，經(jīng)車師前國，沿天山南麓西行，出疏勒，西逾蔥嶺，過大宛，至康居、奄蔡（西漢時(shí)游牧于康居西北即成海、里海北部草原，東漢時(shí)屬康居）。 廣義的絲綢之路指從上古開始陸續(xù)形成的，遍及歐亞大陸甚至包括北非和東非在內(nèi)的長(zhǎng)途商業(yè)貿(mào)易和文化交流線路的總稱。
除了上述的路線之外，還包括在南北朝時(shí)期形成，在明末發(fā)揮巨大作用的海上絲綢之路和與西北絲綢之路同時(shí)出現(xiàn)，在元末取代西北絲綢之路成為路上交流通道的南方絲綢之路等等
