1. 紐約伊利運(yùn)河
伊利運(yùn)河連接了北美五大湖和紐約市，是美國(guó)最重要且最著名的運(yùn)河，其全長(zhǎng)為達(dá)584公里，12米寬、1.2米深
2. 美國(guó)伊利諾伊運(yùn)河
芝加哥河全稱芝加哥環(huán)境衛(wèi)生和航行運(yùn)河。芝加哥河起源于密歇根湖，全長(zhǎng)251公里，所屬伊利諾伊州，流經(jīng)芝加哥的中心——盧普區(qū)。
3. 紐約伊利運(yùn)河背后的金融故事
紐約的歷史較短，只有３００多年。
最早的居民點(diǎn)在曼哈頓島的南端，原是印第安人的住地。１５２４年意大利人弗拉贊諾最早來到河口地區(qū)，１６０９年英國(guó)人哈得孫沿河上溯探險(xiǎn)，該河便以他的名字命名。１６２６年荷蘭人以價(jià)值大約６０個(gè)荷蘭盾（相當(dāng)２４美元）的 小物件從印第安人手中買下曼哈頓島辟為貿(mào)易站，稱之為“新阿姆斯特丹”。１６６４年，英王查理二世的弟弟約克公爵占領(lǐng)了這塊地方，改稱紐約（即新約克，英國(guó)有約克郡）。１６８６年紐約建市。獨(dú)立戰(zhàn)爭(zhēng)期間，紐約是喬治·華盛頓的司令部所在地和他就任美國(guó)第一任總統(tǒng)的地方，也是當(dāng)時(shí)美國(guó)的臨時(shí)首都。１８２５年，連接哈得孫河和五大湖區(qū)的伊利運(yùn)河建成通航，以后又興建了鐵路，溝通了紐約同中西部的聯(lián)系，促進(jìn)了城市的大發(fā)展。到１９世紀(jì)中葉，紐約逐漸成為美國(guó)最大的港口城市和集金融、貿(mào)易、旅游與文化藝術(shù)于一身的國(guó)際大都會(huì)。4. 伊利大運(yùn)河
伊利運(yùn)河（Erie Canal）位于美國(guó)東北部，西起伊利湖畔的布法羅，東至哈德遜河岸的奧爾巴尼，全長(zhǎng)584千米（363 英里）。
伊利運(yùn)河于1817年動(dòng)工，1825年正式完工。從1909年起經(jīng)改建后，運(yùn)河長(zhǎng)544千米，寬45米，水深3.6米，船閘83個(gè)。
伊利運(yùn)河的建立，使五大湖的水運(yùn)與紐約港連通，成為紐約州通航運(yùn)河系統(tǒng)的主要水道。由于運(yùn)河的便利，物流費(fèi)用降低，使當(dāng)時(shí)比費(fèi)城和波士頓小的多的紐約，迅速發(fā)展成為全美國(guó)最大的港口和城市。
5. 美國(guó)的伊利運(yùn)河全長(zhǎng)584千米
世界上最長(zhǎng)的運(yùn)河是隋唐大運(yùn)河，全長(zhǎng)2700公里。其以洛陽為中心，北至涿郡(現(xiàn)在的北京)，南至余杭(現(xiàn)在的杭州).。
隋唐大運(yùn)河跨越地球10多個(gè)緯度，縱貫中國(guó)最富饒的華北平原和東南沿海地區(qū)，地跨北京、天津、河北、山東、河南、安徽、江蘇、浙江八個(gè)省、直轄市。
另，世界第二及第三長(zhǎng)的運(yùn)河分別為京杭大運(yùn)河（1797公里，中國(guó)）以及伊利運(yùn)河（584公里，美國(guó)）
6. 伊利運(yùn)河 紐約
伊利運(yùn)河是美國(guó)紐約州的一條運(yùn)河，它將五大湖之一的伊利湖和流經(jīng)紐約的哈德遜河連接起來。哈德遜河最后注入大西洋，注意，是大西洋，不是太平洋！
伊利運(yùn)河1699年被提出興建的提案，但是一直到1798年才由尼亞加拉運(yùn)河公司開始準(zhǔn)備興建。運(yùn)河的第一段在1819年完工，整段運(yùn)河則在1825年10月26日開放通行。伊利運(yùn)河的全長(zhǎng)為584公里，整條運(yùn)河為12米寬、1.2米深。整條運(yùn)河總共有83個(gè)水閘，每個(gè)水閘有27米乘4.5米，最高可以行駛排水量68公噸（75噸）的平底駁船。伊利運(yùn)河是第一條提供美國(guó)東海岸與西部?jī)?nèi)陸的快速運(yùn)輸工具，這比當(dāng)時(shí)最常用的以動(dòng)物拉動(dòng)的拖車還快許多。伊利運(yùn)河不只加快運(yùn)輸?shù)乃俣?，也將沿岸地區(qū)與內(nèi)陸地區(qū)的運(yùn)輸成本減少了95%?？旖莸倪\(yùn)河交通使得紐約州西部更便于到達(dá)，因此也造成中西部的人口快速成長(zhǎng)
7. 伊利運(yùn)河的修建對(duì)紐約腹地?cái)U(kuò)展有何作用
哈德遜河（英語：Hudson River），又稱哈德孫河、哈德森河。是美國(guó)紐約州的一條河流，長(zhǎng)507千米，發(fā)源于阿迪朗達(dá)克山脈（Adirondack Mountains）云淚湖（ Lake Tear of the Clouds ），莫華克河（Mohawk River）在哈德遜河上游匯入，西接伊利運(yùn)河（Erie Canal），末端匯入紐約港，是紐約州的經(jīng)濟(jì)命脈。哈德遜河自北向南流經(jīng)紐約州東部，沿岸城市包括薩拉托加，特洛伊，奧爾巴尼，金斯頓，波基浦西，紐堡（Newburgh），紐約市等
8. 美國(guó)伊利運(yùn)河全長(zhǎng)
全球十大運(yùn)河：
1、京杭大運(yùn)河
2、伊利運(yùn)河
3、蘇伊士運(yùn)河
4、阿爾貝特運(yùn)河
5、莫斯科運(yùn)河
6、伏爾加河-頓河運(yùn)河
7、基爾運(yùn)河
8、約塔運(yùn)河
9、巴拿馬運(yùn)河
10、曼徹斯特運(yùn)河
1、京杭大運(yùn)河
詳細(xì)介紹：京杭大運(yùn)河全長(zhǎng)1794公里，北起北京，南至杭州，途徑四省一市，溝通五大水系，是目前世界上工程最龐大的運(yùn)河，歷史也極其悠久，開鑿至今已有2500年。
2、伊利運(yùn)河
詳細(xì)介紹：伊利運(yùn)河連接了北美五大湖和紐約市，是美國(guó)最重要且最著名的運(yùn)河，其全長(zhǎng)為達(dá)584公里，12米寬、1.2米深。
3、蘇伊士運(yùn)河
詳細(xì)介紹：蘇伊士運(yùn)河始建于19世紀(jì)中期，位于埃及境內(nèi)，連接著紅海與地中海，是目前世界上使用最為頻繁的運(yùn)河航線，對(duì)于現(xiàn)代航運(yùn)交通起到了重要作用。
4、阿爾貝特運(yùn)河
詳細(xì)介紹：阿爾貝特運(yùn)河是1939年建成的，全長(zhǎng)為130公里，運(yùn)河位于比利時(shí)的東北部地區(qū)，對(duì)于當(dāng)?shù)氐墓I(yè)和航運(yùn)發(fā)展有很大的影響力。
5、莫斯科運(yùn)河
詳細(xì)介紹：莫斯科運(yùn)河是一個(gè)巨大而復(fù)雜的水利樞紐工程，全長(zhǎng)128公里，真?zhèn)€河段修建了8座船閘和8座水電站，人工建筑設(shè)施達(dá)二百多個(gè)。
6、伏爾加河-頓河運(yùn)河
詳細(xì)介紹：伏爾加河-頓河運(yùn)河位于俄羅斯的西部地區(qū)，全長(zhǎng)為101公里，始建于1948年，是當(dāng)?shù)刂匾耐ê：降馈?/p>
7、基爾運(yùn)河
詳細(xì)介紹：基爾運(yùn)河位于德國(guó)北部，，全長(zhǎng)98.7公里，是連接北海和波羅的海的重要航道，也因此獲得了“北海-波羅的海運(yùn)河”的名字。
8、約塔運(yùn)河
詳細(xì)介紹：約塔運(yùn)河瑞典南部貫通東西的運(yùn)河。利用許多湖泊、河道，并加上人工開鑿的河道相連而成。全長(zhǎng)約580公里，其中人工開鑿部分為87公里，寬15米，深3米。
9、巴拿馬運(yùn)河
詳細(xì)介紹：巴拿馬運(yùn)河被譽(yù)為世界七大工程奇跡之一。全長(zhǎng)81.3公里，溝通了太平洋和大西洋的重要航運(yùn)要道。
10、曼徹斯特運(yùn)河
詳細(xì)介紹：曼徹斯特運(yùn)河位于英國(guó)英格蘭西北部，全長(zhǎng)58公里，最深處約9米，共有5個(gè)船閘，可通海輪。運(yùn)河于1887年開始修鑿，1894年通航，由默西河和伊爾韋爾河供水。
9. 美國(guó)的伊利運(yùn)河長(zhǎng)多少千米
1.京杭大運(yùn)河，位于中國(guó)，全長(zhǎng)1797公里。京杭大運(yùn)河最早從春秋時(shí)期開鑿，途徑浙江、江蘇、山東、河北、天津、北京六個(gè)省市。
2.伊利運(yùn)河，位于美國(guó)，全長(zhǎng)584公里。伊利運(yùn)河是第一條連接美國(guó)東海岸和西部?jī)?nèi)陸的快速通道。
3.蘇伊士運(yùn)河，位于埃及，全長(zhǎng)190公里。蘇伊士運(yùn)河最早于1869年開鑿，連接地中海和紅海，是世界上最繁忙的海運(yùn)航線之一。
4.阿爾貝特運(yùn)河，位于比利時(shí)，全長(zhǎng)130公里。阿爾貝特運(yùn)河于1930年開鑿，連接著比利時(shí)安普衛(wèi)特和列日兩個(gè)重要工業(yè)區(qū)。
5.莫斯科運(yùn)河，位于俄羅斯，全長(zhǎng)128公里。修建于1932年，該運(yùn)河的建成讓俄羅斯可通里海、波羅的海、白海、黑海和亞速海。
6.伏爾加河—頓河運(yùn)河，位于俄羅斯，全長(zhǎng)101公里。建于1948年。
7.基爾運(yùn)河，位于德國(guó)，也稱為“白?！_的海運(yùn)河”，全長(zhǎng)98.7公里。
8.約塔運(yùn)河，位于瑞典，挖掘距離87.3公里，全長(zhǎng)190公里。
9.巴拿馬運(yùn)河，位于巴拿馬，全長(zhǎng)82公里。連接太平洋和大西洋，是重要的航運(yùn)通道，被稱為世界七大工程奇跡之一。巴拿馬運(yùn)河也是北美洲和南美洲的分界線。
10.曼徹斯特運(yùn)河，位于英國(guó)，全長(zhǎng)58公里。1887年開鑿，1894年通航，連接伊斯特姆和曼徹斯特兩個(gè)城市。
10. 紐約伊利運(yùn)河航道等級(jí)
芝加哥交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)達(dá)，交通四通八達(dá)，被稱為“美國(guó)的動(dòng)脈”，是美國(guó)最大的空運(yùn)中心和鐵路樞紐，也是世界上最大的一個(gè)內(nèi)陸港口。1848年，連接大湖區(qū)和密西西比河水系的伊利諾伊－密歇根運(yùn)河和貫穿東西部的鐵路竣工后，芝加哥就已成為水陸交通樞紐。有三個(gè)機(jī)場(chǎng)，郊區(qū)有奧黑爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)和中途國(guó)際機(jī)場(chǎng)這兩個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
其中奧海爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)是世界上最繁忙的機(jī)場(chǎng)之一，其飛機(jī)流量、旅客人數(shù)、貨物噸位均位于美國(guó)乃至世界的前列，每年接待乘客6900萬人次。擁有37條鐵路干線，每日約有3.5萬節(jié)貨車來往，還有200個(gè)貨車站、四個(gè)貨運(yùn)港口、8條城郊鐵路和1013.8公里長(zhǎng)的高速公路通向市中心，運(yùn)輸快速方便。芝加哥港口是美國(guó)最大的港口之一，可取道圣勞倫斯內(nèi)河航道直達(dá)歐洲，也可取道密西西比河提供通往墨西哥灣的駁船運(yùn)輸。
芝加哥是美國(guó)最大的鐵路樞紐，而芝加哥聯(lián)合車站是美國(guó)中北部30多條鐵路線的集結(jié)點(diǎn)，也是所有橫貫美國(guó)東西海岸的美鐵列車的始發(fā)終到站。城市鐵路線總長(zhǎng)1.24萬多公里，年貨運(yùn)量5.12億噸，均居世界各大城市之首。
芝加哥公路交通發(fā)達(dá)，12條公路干線經(jīng)此，是州內(nèi)公路系統(tǒng)的中心。
芝加哥是五大湖地區(qū)重要湖港，船只可經(jīng)伊利運(yùn)河一哈得孫河或圣勞倫斯河出海。
11. 伊利運(yùn)河修建對(duì)紐約城市發(fā)展的影響
伊利運(yùn)河是一條影響美國(guó)歷史的航道的原因：
1、伊利運(yùn)河是第一條提供美國(guó)東海岸與西部?jī)?nèi)陸的快速運(yùn)輸工具，這比當(dāng)時(shí)最常用的以動(dòng)物拉動(dòng)的拖車還快許多。伊利運(yùn)河不只加快運(yùn)輸?shù)乃俣?，也將沿岸地區(qū)與內(nèi)陸地區(qū)的運(yùn)輸成本減少了95%?？旖莸倪\(yùn)河交通使得紐約州西部更便于到達(dá)，因此也造成中西部的人口快速成長(zhǎng)；
2、伊利運(yùn)河把哈德遜河和伊利湖相連，向東可以經(jīng)哈德遜河通往東方第一大港紐約以及整個(gè)東北地區(qū)，向西可以經(jīng)過五大湖及俄亥俄河與整個(gè)中西部發(fā)生聯(lián)系，成為當(dāng)時(shí)西部與東北部之間的主要交通和貿(mào)易渠道；
3、它經(jīng)由哈德遜河在奧爾巴尼將五大湖與紐約連為一體，縮短了原來繞過阿巴拉契亞山脈的莫霍克河的航程，而且是第一條將美國(guó)西部水域同大西洋相連的水道；
4、運(yùn)河的修建成功將紐約帶入了商業(yè)中心并促進(jìn)了美國(guó)運(yùn)河的開掘，同時(shí)還為美國(guó)培養(yǎng)了大批工程師，這些工程師在美國(guó)后來幾十年的運(yùn)河和鐵路建設(shè)中起到了巨大的作用。知識(shí)點(diǎn)延伸：伊利運(yùn)河（Erie Canal）的全長(zhǎng)為584公里（363 英里），整條運(yùn)河的為12米（39 英尺）寬、1.2米（4 英尺）深。整條運(yùn)河總共有83個(gè)水閘，每個(gè)水閘有27米乘4.5米（90英尺乘15英尺），最高可以行駛排水量68公噸（75噸）的平底駁船。
