原因：
1:廣西古代歷史上經濟發(fā)展比廣東遲。
2:近代廣東又比廣西早，近代廣東就發(fā)展了近代工業(yè)，開放通商口岸，開通對
外貿易，廣西的沒有。
3:廣東地區(qū)屬沿海開放區(qū)，改革開放時就?設立經濟特區(qū)，還有香港澳門靠近，投資多，還有國家政策的優(yōu)惠。
4:廣西的教育落后，教育是根本。所以導致整體素質跟不上人家。
拓展回答
廣東：
廣東省，以嶺南東道、廣南東路得名，簡稱“粵”，省會廣州，是中國大陸南端沿海的一個省份，位于南嶺以南，南海之濱，與香港、澳門、廣西、湖南、江西和福建接壤，與海南隔海相望，劃分為珠三角、粵東、粵西和粵北四個區(qū)域，下轄21個地級市（其中副省級城市2個），119個縣級行政區(qū)（60個市轄區(qū)、20個縣級市、36個縣、3個自治縣）。
廣東省在語言風俗、傳統(tǒng)、歷史文化等方面都有著獨特風格，是嶺南文化的重要傳承地。通行粵語、客家語和閩語，而且粵、客兩大方言的中心都在廣東。廣東省也是中國人口最多，社會、文化最開放的省份，居粵的外國人士達百萬。
廣東省在秦以前，作為中華民族先民的南越族人民已從事農業(yè)活動，是中國歷史上商品性農業(yè)最早發(fā)展的地區(qū)之一，也是中國最早出現(xiàn)資本主義生產方式的省份之一。至1987年，廣東省工業(yè)產值已占全省工農業(yè)總值的79.6%，成為國民經濟的主導部門，食品、機械、化工、紡織縫紉業(yè)成為廣東省支柱工業(yè)部門。自1989年起，廣東國內生產總值在中國30個省市中，連續(xù)占居第一位 。廣東省已成為中國第一經濟大省，經濟總量占全國的1/8，并超越香港和臺灣，成為中國經濟規(guī)模最大，經濟綜合競爭力、金融實力最強省份，并已達到中上等收入國家水平、中等發(fā)達國家水平。
廣西：
廣西壯族自治區(qū)（壯文：Gvangjsih Bouxcuegh Swcigih），因廣西大部分地區(qū)屬于秦統(tǒng)一嶺南設置桂林郡而簡稱桂，首府南寧市，下轄有14個地級市，8個縣級市（地級市代管），是中國五個少數(shù)民族自治區(qū)之一，是中國唯一一個沿海自治區(qū)。位于中國華南地區(qū)西部，從東至西分別與廣東、湖南、貴州、云南接壤，南瀕北部灣、面向東南亞，西南與越南毗鄰，是西南地區(qū)最便捷的出海通道，在中國與東南亞的經濟交往中占有重要地位。?
廣西是中國―東盟博覽會的舉辦地。區(qū)內聚居著以漢、壯、瑤、苗、侗、京、回等民族，漢語方言有粵語、西南官話（桂柳話）、客家語、平話、湘語、閩語六種，壯語方言有北部方言和南部方言，其他少數(shù)民族語言有苗語、瑤語等。?
廣西的大陸海岸線長約1595千米，區(qū)內交通便利。奇特的喀斯特地貌，燦爛的文物古跡，濃郁的民族風情，使廣西獨具魅力。?
廣西屬亞熱帶季風氣候區(qū)，孕育了大量珍貴的動植物資源。尤其盛產水果，被譽為“水果之鄉(xiāng)”，主要品種有火龍果、番石榴、荔枝、金桔、蜜橘、龍眼。
同為兩廣，廣西之所以與今廣東經濟差距如此之大，主要原因有下： 1.文化大革命、中越戰(zhàn)爭的雙重影響 震撼中國的十年文化大革命剛塵埃落定，中國又迎來了中越戰(zhàn)爭。廣義的中越戰(zhàn)爭，是指從1979年到1989年近十年間的中越邊境軍事沖突。包括1979年中越邊境自衛(wèi)還擊作戰(zhàn)，1981年中國收復扣林山、法卡山之戰(zhàn)，1984年收復老山、者陰山、八里河東山之戰(zhàn)，對越拔點作戰(zhàn)，兩山輪戰(zhàn)，對越堅守防御作戰(zhàn)等。因為廣西與越南相鄰，長達十年的中越戰(zhàn)爭對廣西的經濟發(fā)展帶來了巨大的傷痕，留下一個爛攤子。在文化大革命、中越戰(zhàn)爭的雙重打擊下，廣西的經濟發(fā)展雪上加霜！ 2.廣西地理位置沒有廣東優(yōu)越，經濟底子也沒有廣東厚 廣東毗鄰中國經濟、文化發(fā)達的香港、澳門，人文相通，完全接受了香港、澳門的經濟輻射。之所以當年鄧小平選擇在廣東建立深圳、汕頭、珠海三個經濟特區(qū)，最大的原因就是讓廣東接受經濟發(fā)達的香港和澳門的經濟輻射，帶動附近省份甚至全國經濟的發(fā)展！加之廣東經濟底子遠比廣西要好，如在清朝中國實行“閉關自守”政策時，唯獨開放“廣州十三行”。廣西雖然也與香港、澳門相隔不遠，但其地理位置遠沒有廣東優(yōu)越。加之，珠江三角洲自古以來，人口眾多，資源豐富，經濟底子好。自然之間，兩廣經濟差距就顯然而見了！ 3.廣西長期缺乏國家經濟支持 廣西長期以來，幾乎很少得到國家的經濟政策支持。同為沿海地區(qū)，國家忽視了廣西的經濟發(fā)展。而同為兩廣地區(qū)的廣東，20世紀80年代末，就得到了國家的經濟的特別支持，如在廣東先后打造中國深圳、珠海、汕頭三個經濟特區(qū)。廣西卻什么都沒有。而南寧中國-東盟的建立、廣西北部灣經濟區(qū)上升為國家經濟戰(zhàn)略也分別是2003年和2008年的事。也正因為缺乏國家經濟支持，加之廣西經濟底子薄、交通落后等原因，才導致廣西經濟今天這個尷尬的局面。 4.廣西交通長期處于停滯、落后狀態(tài) “要發(fā)展，先開路。”長期以來，廣西交通處于停滯、落后的狀態(tài)。就連連通中國經濟最為發(fā)達的廣東省的第一條高速公路，也是在2010年前后開通的。盡管目前廣西正在全力打造廣西北部灣經濟區(qū)區(qū)域通樞紐，但連通兩廣的交通仍很落后。 5.長期以來廣西高層領導不力 一直以來，廣西高層領導目光不夠深遠，很忽視同中國經濟最為發(fā)達的廣東省經濟深度合作。沒有認識到同為兩廣山水相連、人文相通的重要性。打通兩廣的交通經濟大動脈又遲遲未修建。長期以來，廣西高層領導又沒有認識到經濟底子厚、毗鄰廣東的桂東南地區(qū)的區(qū)域重要性。特別忽視了經濟底子厚、區(qū)域位置優(yōu)越的梧州、玉林兩個市的經濟建設。比如，曾占廣西進出口70％的梧州現(xiàn)在經濟處于全區(qū)倒數(shù)幾名。也缺乏對桂東南賀州、北海、欽州的經濟支持。使得這最為優(yōu)越的桂東南地區(qū)優(yōu)勢，沒有挖掘出來，也就難帶動整個廣西的經濟發(fā)展。 只有著力打通并完善兩廣交通大動脈。更加全面、深度地與廣東省經濟合作，特別加快桂東南經濟建設，全面接受廣東“產業(yè)西移”、加快廣西北部灣經濟區(qū)的建設、加快廣西西江經濟帶、桂西北開發(fā)建設等才是更好更快地建設廣西經濟，拉小兩廣經濟差距！
