1. 揚(yáng)州旅游業(yè)占比
2020年揚(yáng)州旅游業(yè)全年接待境內(nèi)外游客3840.95萬人次，實(shí)現(xiàn)旅游業(yè)總收入610.33億元。接待國內(nèi)旅游人數(shù)3839.61萬人次，下降50.4%。實(shí)現(xiàn)國內(nèi)旅游收入608.41億元，下降38.9%。接待入境過夜旅游者1.34萬人次，下降83.1%，其中外國人1.07萬人次，下降46.9%；港澳臺(tái)同胞0.26萬人次，同比下降87.7%。旅游外匯收入2787萬美元，下降67.4%。
2. 揚(yáng)州旅游業(yè)狀況圖
揚(yáng)州共接待旅游人數(shù)1.6人次。
揚(yáng)州著名景點(diǎn)瘦西湖在清代康乾時(shí)期已形成基本格局，有"園林之盛，甲于天下"之譽(yù)。瘦西湖主要分為14大景點(diǎn)，包括五亭橋、二十四橋、荷花池、釣魚臺(tái)等。瘦西湖河道縱橫，橋比較多，每一處都造型別致，不僅與周邊環(huán)境相得益彰，又可自成風(fēng)景。
3. 揚(yáng)州旅游業(yè)收入
兩個(gè)城市都比較尷尬，歷史上兩個(gè)城市的地位都很高，一個(gè)是兵家必爭(zhēng)之地，五省通衢，一個(gè)曾經(jīng)的世界第一繁華經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)。現(xiàn)在在江蘇省內(nèi)都比較被邊緣化。
現(xiàn)在來說，在江蘇范圍說，徐州好些，徐州是江蘇定的三大都市圈之一。經(jīng)濟(jì)總量也比揚(yáng)州好些。
揚(yáng)州的旅游業(yè)要好些，知名度的話都差不太多吧，煙花三月下?lián)P州，揚(yáng)州或許知道的人多些。
4. 揚(yáng)州旅游業(yè)的實(shí)際情況
兩個(gè)城市都比較尷尬，歷史上兩個(gè)城市的地位都很高，一個(gè)是兵家必爭(zhēng)之地，五省通衢，一個(gè)曾經(jīng)的世界第一繁華經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)?，F(xiàn)在在江蘇省內(nèi)都比較被邊緣化。 現(xiàn)在來說，在江蘇范圍說，徐州好些，徐州是江蘇定的三大都市圈之一。經(jīng)濟(jì)總量也比揚(yáng)州好些。 揚(yáng)州的旅游業(yè)要好些，知名度的話都差不太多吧，煙花三月下?lián)P州，揚(yáng)州或許知道的人多些。
5. 揚(yáng)州的旅游業(yè)占比
揚(yáng)州只有一個(gè)機(jī)場(chǎng)-揚(yáng)州泰州國際機(jī)場(chǎng)
揚(yáng)州泰州國際機(jī)場(chǎng)位于江蘇省揚(yáng)州市，為4e級(jí)民用機(jī)場(chǎng)，是由揚(yáng)州、泰州兩市共同投資合建的民用機(jī)場(chǎng)。2021年，揚(yáng)州泰州國際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量為237.6萬人次。是中國第51位
據(jù)2019年3月機(jī)場(chǎng)官網(wǎng)信息顯示，揚(yáng)州泰州國際機(jī)場(chǎng)擁有一座航站樓，為T1（中國國內(nèi)及國際港澳臺(tái)），共3.13萬平方米；共有一條跑道，跑道長度為3200米；站坪機(jī)位13個(gè)。共開通中國國內(nèi)外航線45條（累計(jì)），通航城市39個(gè)。截至2021年3月，揚(yáng)州泰州國際機(jī)場(chǎng)通航航線39條，通航城市36個(gè)。
6. 揚(yáng)州旅游收入全國排名
二線城市，GDp7043億.。人口150萬游玩地方多，宜居文明城市，有揚(yáng)州八怪，旅游城市，淮揚(yáng)菜屬全國八大菜系之一，在全國處于中等城市
7. 揚(yáng)州旅游業(yè)gdp
所謂落后，要看跟誰比，什么時(shí)候比。
在江蘇省內(nèi)，揚(yáng)州GDP排名在徐州之后，與鹽城騎虎相當(dāng)。人均則剛好在省平均線。
與蘇南城市相比，是要相對(duì)落后一些；與歷史上在中國城市地位上來講，也是沒落了。
但是放省外，揚(yáng)州經(jīng)濟(jì)總量基本都能做大部分省非省會(huì)城市頭把交椅，西部可以做全省頭牌。
所以說，落后是相對(duì)的。
