1. 南京附近高鐵游
當(dāng)然是南京站了，車站廣場(chǎng)前面就是玄武湖，你說(shuō)近不近。中山陵，紫金山，總統(tǒng)府白天過(guò)去，晚上到夫子廟夜景是最美的。記得不是新建成的南京南站啊。
南京南站位于南京市雨花臺(tái)區(qū)玉蘭路98號(hào)，是中國(guó)鐵路客運(yùn)特等站、華東地區(qū)最大的交通樞紐，連接八條高等級(jí)鐵路的國(guó)家鐵道樞紐站，南京南站占地近70萬(wàn)平方米，總建筑面積約45.8萬(wàn)平方米，總投資超過(guò)300億元人民幣，其中主站房面積達(dá)28.15萬(wàn)平方米，是亞洲第一大火車站和亞洲第一大高鐵站。
南京南站地處南京南部新城的核心區(qū)，北靠雨花臺(tái)風(fēng)景區(qū)、南臨秦淮新河、西接牛首山，站房建筑秉承“古都新站”的設(shè)計(jì)理念，吸納了大量中國(guó)古典建筑元素，如藻井、斗拱、窗花和木紋肌理等，同時(shí)中西合璧、兼收并蓄，將中國(guó)宮殿建筑的優(yōu)勢(shì)及特點(diǎn)充分發(fā)揮，體現(xiàn)了古都南京濃郁的風(fēng)格和特有的氣質(zhì)。
南京南站的高鐵線路有京滬高速鐵路、滬漢蓉高速鐵路、寧杭城際鐵路、寧安城際鐵路、寧合城際鐵路、寧啟城際鐵路、沿江高鐵、寧通高鐵。旅客可乘坐南京地鐵1號(hào)線、南京地鐵3號(hào)線、南京地鐵S1號(hào)線、南京地鐵S3號(hào)線至南京南站到達(dá)，南京南站緊靠南京汽車客運(yùn)南站，10分鐘之內(nèi)步行可實(shí)現(xiàn)普鐵、動(dòng)車、高鐵、長(zhǎng)途汽車與公交車、出租車、地鐵、機(jī)場(chǎng)大巴的無(wú)縫換乘。
2. 南京地鐵旅游
南京地鐵每月消費(fèi)500，這個(gè)費(fèi)用是比較高了了，如果是按照23個(gè)工作日來(lái)計(jì)算，每天花費(fèi)超過(guò)20元。在這種情況下，可以考慮申請(qǐng)購(gòu)買月卡，即每月固定次數(shù)，每次固定金額：按照22個(gè)工作日，每個(gè)工作日往返合計(jì)10元，這樣每個(gè)月地鐵費(fèi)用只有200多一些，加上節(jié)假日出行乘坐地鐵的費(fèi)用，每個(gè)月的地鐵費(fèi)用可以節(jié)省一半左右。
3. 南京上鐵國(guó)際旅游公司丹陽(yáng)營(yíng)業(yè)部
“小丹陽(yáng)”有兩個(gè)，一個(gè)位于江蘇省南京市江寧區(qū)，另一個(gè)位于安徽省馬鞍山博望新區(qū)兩鎮(zhèn)毗鄰，街道相連，風(fēng)俗習(xí)慣與口音相同。
南京市江寧區(qū)小丹陽(yáng)地理位置街口靠北，馬鞍山市博望新區(qū)小丹陽(yáng)地理位置靠南，因此當(dāng)?shù)厝朔Q江寧區(qū)小丹陽(yáng)為“北鎮(zhèn)”，博望新區(qū)小丹陽(yáng)為“南鎮(zhèn)”。據(jù)說(shuō)曾經(jīng)兩鎮(zhèn)原為一個(gè)鎮(zhèn)，也不知在什么時(shí)候兩鎮(zhèn)分開了，但時(shí)至今日兩鎮(zhèn)的聯(lián)系還是相當(dāng)緊密的?，F(xiàn)如今，南鎮(zhèn)和北鎮(zhèn)早已連為一體，政府也在不久前修筑了兩個(gè)牌坊，可惜的是南鎮(zhèn)的不知因?yàn)槭裁丛驌p壞了，而北鎮(zhèn)的依然佇立在七仙女像那兒，上書“江蘇南京小丹陽(yáng)”。一到晚上，燈火通明，牌坊上也亮起了五顏六色的燈，十分美麗。4. 南京高鐵游
1.南京高鐵使用電子客票，需要帶上個(gè)人身份證件。
2.購(gòu)買減價(jià)優(yōu)惠車票的旅客，需要隨身攜帶相關(guān)優(yōu)惠證件(如學(xué)生證、殘疾軍人證)以便查驗(yàn)。
3.進(jìn)站時(shí)，旅客持中華人民共和國(guó)居民身份證等可自動(dòng)識(shí)別證件，可憑購(gòu)票時(shí)使用的乘車人有效身份證件原件通過(guò)自助閘機(jī)完成實(shí)名制驗(yàn)證、進(jìn)出站驗(yàn)票程序。
4.乘車時(shí)，旅客須按購(gòu)票信息顯示的車廂號(hào)和座位號(hào)就坐，遇到列車工作人員查驗(yàn)車票時(shí)，旅客應(yīng)出示購(gòu)票時(shí)使用的有效身份證件原件。
5. 上海鐵路國(guó)際旅游
線路1“G50水鄉(xiāng)旅游線”：上海虹橋—青浦新城一水鄉(xiāng)客廳—吳江盛澤一湖州南潯—烏鎮(zhèn)—桐鄉(xiāng)城區(qū)—桐鄉(xiāng)高鐵—海寧觀潮，且肯定采用城際鐵路制式；
線路2“嘉善線”：水鄉(xiāng)客廳—西塘—嘉善火車站—嘉善南站，主線預(yù)留延伸至平湖；支線從西塘分岔去嘉興北站。因設(shè)站多、站距短，很可能采用地鐵制式，至于到底是上海17號(hào)線直接延伸過(guò)去，如同11號(hào)線昆山花橋段那樣貫通運(yùn)營(yíng)，還是嘉興段獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，在水鄉(xiāng)客廳站進(jìn)行省際換乘，目前尚無(wú)定論。
