1. 日本的安全座椅品牌有哪些
選好的兒童安全座椅，除了要根據(jù)孩子的身材和體重來(lái)選擇外，最重要的還是看所選的兒童安全座椅是否安裝方便、品牌是否夠硬、材質(zhì)和檢驗(yàn)等級(jí)。
1.購(gòu)買兒童安全座椅的本意是用來(lái)保護(hù)兒童乘車的安全，但如果安裝上非常復(fù)雜，并且不容易固定牢固的話，兒童安全座椅是起不到保護(hù)作用的，甚至在發(fā)生事故時(shí)還會(huì)威脅兒童的安全。在歐洲標(biāo)準(zhǔn)的ISO FIX固定方式、美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的LATCH固定方式和安全帶固定方式，這三種分類法中，ISO FIX和LATCH兩種固定方式是最快捷最安全的固定接口方式。
2.至于品牌方面，世界上比較知名的兒童安全座椅的生產(chǎn)商主要有：意大利CAM和Fair(寶馬汽車官方推薦的兒童安全座椅)、挪威BeSafe、美國(guó)Graco、瑞士Coccoon、德國(guó)Recaro。其中瑞士Coccoon、挪威BeSafe和意大利CAM這三個(gè)品牌在國(guó)內(nèi)銷售的兒童安全座椅全部都是原裝進(jìn)口產(chǎn)品。而德國(guó)Recaro(專門設(shè)計(jì)座椅的廠家，從飛機(jī)到汽車座椅它都生產(chǎn))品牌由于在全世界上共有四條生產(chǎn)線(美國(guó)、中國(guó)、日本和德國(guó))，因此在國(guó)內(nèi)銷售的一些該品牌的兒童安全座椅可能是中國(guó)生產(chǎn)的。
3.除了選擇品牌外，兒童安全座椅的材質(zhì)也是很重要的，首先不能選擇帶有刺激性氣味材料的兒童安全座椅，有刺激性氣味就意味著會(huì)讓幼小的兒童產(chǎn)生不適應(yīng)感同時(shí)還可能會(huì)刺激兒童柔嫩的皮膚。其次，要選擇舒適透氣進(jìn)行防火處理的面料，這樣兒童坐進(jìn)去才會(huì)覺(jué)得很舒服和安全。最后，最重要的就是兒童安全座椅的內(nèi)部填充物，好的兒童安全座椅都會(huì)使用優(yōu)質(zhì)的EPS材料，而劣質(zhì)的兒童安全座椅僅僅采用普通的泡沫塑料。
4.在選定品牌和材質(zhì)之后，我們還要看一下這個(gè)兒童安全座椅通過(guò)檢驗(yàn)等級(jí)。目前國(guó)際上最主要的兒童安全座椅認(rèn)證等級(jí)為歐洲的ECE R44/04認(rèn)證和Ncap。另外，很多專門生產(chǎn)兒童安全座椅的廠家自己也會(huì)推出一些自己的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，比如德國(guó)Recaro品牌的的ASP認(rèn)證(側(cè)面防撞認(rèn)證)等。
2. 日本安全帶品牌
一.金麒麟
山東金麒麟汽車有限公司成立于1999年8月，是一家以制動(dòng)摩擦數(shù)據(jù)和產(chǎn)品(主要是汽車剎車片)為主的國(guó)家級(jí)高科技企業(yè)。制動(dòng)盤年生產(chǎn)能力2500萬(wàn)套，覆蓋了幾乎所有的客車和商用車型號(hào)。80%以上的產(chǎn)品出口到世界70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。它們是世界上許多大型汽車零部件銷售公司的長(zhǎng)期合作伙伴，為全國(guó)許多著名汽車公司提供配套產(chǎn)品。并在歐盟、美國(guó)和加拿大注冊(cè)。
二.布拉博
Brabbo是一家從事高性能制動(dòng)系統(tǒng)和部件的工程設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和制造的意大利制造商。作為一家世界級(jí)的供應(yīng)商，Brabbo在12個(gè)國(guó)家的24家工廠每年向30多家不同的OEM制造商提供超過(guò)3200萬(wàn)個(gè)制動(dòng)轉(zhuǎn)子。Brabbo制動(dòng)系統(tǒng)的一個(gè)主要特點(diǎn)是，它具有更漸進(jìn)的制動(dòng)響應(yīng)能力，不會(huì)像其他品牌那樣對(duì)懸掛要求過(guò)于苛刻，甚至一些稍微修改了減震器系統(tǒng)的車型在制動(dòng)過(guò)程中也不會(huì)點(diǎn)頭過(guò)多。
三.費(fèi)羅多
費(fèi)羅多是惠門旗下的品牌之一，1897年在英國(guó)成立，并于1897年制造了世界上第一批剎車墊。費(fèi)羅多在全球20多個(gè)國(guó)家設(shè)有工廠，產(chǎn)品銷往全球200多個(gè)國(guó)家，主要與奧迪、飛利、寶馬、勞斯萊斯、雪鐵龍、依維柯、耿寶、馬自達(dá)、現(xiàn)代、保時(shí)捷、本田、沃爾沃、大眾等品牌配套銷售。
四、天河
天河是世界領(lǐng)先的汽車安全系統(tǒng)供應(yīng)商，也是世界十大汽車零部件供應(yīng)商之一。主要汽車產(chǎn)品有轉(zhuǎn)向懸架系統(tǒng)、商用轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、充氣抑制系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向盤系統(tǒng)、安全帶系統(tǒng)、電子安全裝置、無(wú)線電產(chǎn)品、電子裝置、引發(fā)元件、增強(qiáng)緊固件和部件、車身控制系統(tǒng)等。天河剎車盤摩擦系數(shù)較低，制動(dòng)盤磨損不大，整體品牌不佳，與大眾進(jìn)行匹配。
V.德國(guó)-博世
博世公司是一家從事汽車和智能交通技術(shù)、工業(yè)技術(shù)、消費(fèi)品、能源和建筑技術(shù)行業(yè)的德國(guó)公司。據(jù)我估計(jì)，博世這個(gè)名字已經(jīng)被很多人聽(tīng)到了，畢竟這個(gè)企業(yè)的產(chǎn)品是非常有名的。至于博世的制動(dòng)系統(tǒng)，國(guó)內(nèi)和進(jìn)口汽車基本都會(huì)裝配。
六、中國(guó)—拓曼
拓曼是青島建邦供應(yīng)鏈股份有限公司旗下的一個(gè)自主研發(fā)品牌，成立于2004年的建邦股份，主要從事汽車非易損零部件的開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)與銷售工作。其產(chǎn)品涵蓋制動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、電子電氣系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)系統(tǒng)等技術(shù)含量較高配件。并于今年7月份成功登陸新三板精選層（股票代碼837242），成為第一家登陸新三板精選層的汽車后市場(chǎng)企業(yè)。
建邦股份旗下品牌“TOMAN拓曼”，依托母公司十幾年的制動(dòng)鉗出口業(yè)務(wù)，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)出專業(yè)的團(tuán)隊(duì)，目前已擁有近千鐘制動(dòng)鉗型號(hào)，并且每年開(kāi)發(fā)大量的新型號(hào)。
目前車型已覆蓋奔馳、寶馬、奧迪、路虎、捷豹、沃爾沃等豪華車型，以及大眾、通用、福特、日產(chǎn)、豐田、本田、標(biāo)致等主流合資品牌。至今已發(fā)展成為全球最具競(jìng)爭(zhēng)力的汽車零部件供應(yīng)商之一。
七、優(yōu)銳
Jurid剎車片為霍尼韋爾摩擦資料有限公司旗下獨(dú)立品牌，霍尼韋爾摩擦資料(廣州)有限公司為全球的原始設(shè)備制造商(OEM)和汽車零件市場(chǎng)提供盤式剎車片，產(chǎn)品到達(dá)了德國(guó)KBA規(guī)范，成為獲許向歐洲市場(chǎng)供貨的合格供給商。目前優(yōu)銳在國(guó)內(nèi)供給本田、鈴木、三菱、雪鐵龍、依維柯、戴姆勒-克萊斯勒、日產(chǎn)、富康、群眾(一汽群眾公司)等汽車品牌。
八、:PFC
PFC公司(Performance Friction Corporation)。創(chuàng)立于美國(guó)，始于1953年,現(xiàn)位于南卡羅來(lái)納州，從事高性能剎車卡鉗、剎車盤、剎車片，制動(dòng)系統(tǒng)的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造的廠商。PFC公司擁有世界一流的制造工藝，美國(guó)制造工廠擁有200000平方英尺400多名研發(fā)生產(chǎn)人員，為國(guó)內(nèi)外汽車后市場(chǎng)和高端汽車制造商提供oem服務(wù)。PFC分公司遍布美國(guó)、歐洲、哥倫比亞、英國(guó)、日本等國(guó)家。
PFC制動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)是賽車運(yùn)動(dòng)的首選，更是制動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，贏得了比市場(chǎng)上任何其他制動(dòng)供應(yīng)商更多的冠軍。PFC剎車目前提供USF2000、Pro Mazda和Indy Lights系列供應(yīng)100%剎車。 PFC是保時(shí)捷杯賽車系列的官方剎車供應(yīng)商，包括德國(guó)保時(shí)捷杯，日本，英國(guó)，澳大利亞和北美。 PFC也是雷諾方程式和雷諾運(yùn)動(dòng)的官方剎車供應(yīng)商，并繼續(xù)作為NASCAR的標(biāo)桿。
九、ALCON
Alcon是一家專業(yè)生產(chǎn)剎車系統(tǒng)和離合器的英國(guó)公司。于1984年由John Moore成立，總部設(shè)于英國(guó)中部城市斯塔褔德郡(STAFFORDSHIRE)，至今擁有80多名員工。憑借ALCON工程師多年來(lái)對(duì)產(chǎn)品研發(fā)的努力及超卓的產(chǎn)品性能，使其生產(chǎn)的剎車系統(tǒng)及離合器產(chǎn)品于過(guò)去20多年備受各世界頂尖車隊(duì)認(rèn)可及選用。除了賽場(chǎng)之外，ALCON產(chǎn)品亦被多間世界頂級(jí)汽車生產(chǎn)廠家選為OEM產(chǎn)品。
十、HARROP
HARROP是澳洲頂尖的車輛性能開(kāi)發(fā)制造工程公司，于1955年在澳大利亞成立。擁有100多名研發(fā)生產(chǎn)人員，專業(yè)從事高性能剎車制動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)部件、賽車輪轂、排氣、冷卻系統(tǒng)、渦輪增壓系統(tǒng)以及汽車運(yùn)動(dòng)性能套件的研發(fā)和制造。自1995年以來(lái)，HARROP工程公司一直在設(shè)計(jì)和制造世界級(jí)的性能產(chǎn)品，用于各種不同的應(yīng)用，無(wú)論是福特、霍頓、蓮花、豐田或一級(jí)賽車，如F1、NASCAR和超級(jí)跑車或其專有的售后性能產(chǎn)品，其聲譽(yù)都是傳奇。
3. 日本座椅電梯品牌
htachl是日立牌子的電梯。
日立電梯全稱為日立電梯(中國(guó))有限公司，成立于1995年，總部設(shè)在廣州，注冊(cè)資本53880萬(wàn)元人民幣，日方占70%的股份，中方占30%的股份。日立電梯致力于各類電梯、扶梯、自動(dòng)人行道、智能安防系統(tǒng)的研發(fā)、制造、銷售、安裝、維修、保養(yǎng)。
綜合實(shí)力一直穩(wěn)居行業(yè)三甲之列，躋身中國(guó)外商投資企業(yè)500強(qiáng)。
4. 日本牌子安全座椅
不滿1歲的兒童（適用于13千克以內(nèi)）：不滿1歲的兒童應(yīng)該一直坐在后向式安全座椅內(nèi)。后向式安全座椅有不同的類型,但是只供嬰兒乘坐的座椅只能采用后向式的安裝。而針對(duì)敞篷車的汽車座椅對(duì)于后向式安全座椅的安裝，對(duì)身高和體重有著更高的限度，如果安裝不當(dāng)會(huì)使孩子感到更加不適。座椅的傾斜度應(yīng)在30-45度之間，以防止孩子的頭部朝前方下垂。座椅也不能過(guò)度后仰，否則一旦發(fā)生撞車事故，很可能使孩子從座椅中滑出。1到3歲的兒童（適用于9-25千克以內(nèi)）：讓1到3歲的兒童盡可能久地坐在后向式安全座椅內(nèi)。這是保護(hù)他們安全的最佳方式。他們應(yīng)該一直坐在后向式安全座椅內(nèi)，直至他們達(dá)到你的汽車座椅生產(chǎn)商所允許的最高身高或體重限制，一旦你的孩子長(zhǎng)得比后向式安全座椅高了，那么他就要準(zhǔn)備坐到帶有挽具的前向式安全座椅里了。當(dāng)面朝后坐車時(shí)，撞擊力會(huì)分散在整個(gè)背部和頭部，從而減輕正面碰撞時(shí)對(duì)頸部造成的沖擊。4到7歲的兒童（適用于15-36千克以內(nèi)）：讓4到7歲的兒童坐在帶有挽具的前向式安全座椅內(nèi)，直至他們達(dá)到你的汽車座椅生產(chǎn)商所允許的最高身高或體重限度。一旦他們長(zhǎng)得比帶有挽具的前向式安全座椅高了，就是時(shí)候讓他們坐到兒童增高座椅上了，但是依然要坐在后座上。8到12歲的兒童：讓8到12歲的孩子坐在他們的兒童增高座椅上，直到他們足夠大能夠正確地安裝安全帶為止。有了增高坐墊會(huì)將孩子的身體墊高一截，在發(fā)生碰撞時(shí)，車內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)安全帶會(huì)兜住身體較強(qiáng)壯的部分。研究數(shù)據(jù)表明，使用了增高坐墊的兒童受傷的概率比未使用固定裝置的兒童低約75％。挑選兒童安全座椅除了要根據(jù)孩子的身材和體重來(lái)選擇外，最重要的還是看所選的兒童安全座椅是否安裝方便、品牌是否夠硬、材質(zhì)和檢驗(yàn)等級(jí)。購(gòu)買兒童安全座椅的本意是用來(lái)保護(hù)兒童乘車的安全，但如果安裝上非常復(fù)雜，并且不容易固定牢固的話，兒童安全座椅是起不到保護(hù)作用的，甚至在發(fā)生事故時(shí)還會(huì)威脅兒童的安全。而ISO FIX和LATCH兩種固定方式則是最快捷最安全的固定接口方式。至于品牌方面，世界上比較知名的兒童安全座椅的生產(chǎn)商主要有：意大利CAM和Fair（寶馬汽車官方推薦的兒童安全座椅）、挪威BeSafe、美國(guó)Graco、瑞士Coccoon、德國(guó)Recaro。其中瑞士Coccoon、挪威BeSafe和意大利CAM這三個(gè)品牌在國(guó)內(nèi)銷售的兒童安全座椅全部都是原裝進(jìn)口產(chǎn)品。而德國(guó)Recaro（專門設(shè)計(jì)座椅的廠家，從飛機(jī)到汽車座椅它都生產(chǎn)）品牌由于在全世界上共有四條生產(chǎn)線（美國(guó)、中國(guó)、日本和德國(guó)），因此在國(guó)內(nèi)銷售的一些該品牌的兒童安全座椅可能是中國(guó)生產(chǎn)的。除了選擇品牌外，兒童安全座椅的材質(zhì)也是很重要的，首先不能選擇帶有刺激性氣味材料的兒童安全座椅，有刺激性氣味就意味著會(huì)讓幼小的兒童產(chǎn)生不適應(yīng)感同時(shí)還可能會(huì)刺激兒童柔嫩的皮膚。其次，要選擇舒適透氣進(jìn)行防火處理的面料，這樣兒童坐進(jìn)去才會(huì)覺(jué)得很舒服和安全。最后，最重要的就是兒童安全座椅的內(nèi)部填充物，好的兒童安全座椅都會(huì)使用優(yōu)質(zhì)的EPS材料，而劣質(zhì)的兒童安全座椅僅僅采用普通的泡沫塑料。
5. 日本最安全的汽車品牌
日系車的C-NCAP安全碰撞成績(jī)普遍比較高，豐田和本田車全部都是五星級(jí)，但軒逸卻有點(diǎn)遺憾，原來(lái)參考過(guò)2006版條件下的試驗(yàn)是四星級(jí)車。不過(guò)，汽車安全的關(guān)鍵還是駕駛員的安全駕駛。
