1. 荷蘭沿海堤壩
自南向北注入北海。荷蘭境內(nèi)河流交錯(cuò)縱橫，水網(wǎng)密集，河流眾多，主要有萊茵河、馬斯河。西北瀕海處有艾瑟爾湖。其西部沿海為低地，東部是波狀平原，中部和東南部為高原。南部由萊茵河、馬斯河、斯海爾德河的三角洲連接而成?！昂商m”在日耳曼語(yǔ)中叫尼德蘭，意為“低地之國(guó)”，因其國(guó)土有一半以上低于或幾乎水平于海平面而得名。
2. 荷蘭的海上堤壩
荷蘭古代和中世紀(jì)
約公元前11世紀(jì)，一些日耳曼和克爾特部族在此定居。后淪為羅馬帝國(guó)的一個(gè)邊疆省份。
公元67年，克勞狄烏斯曾率領(lǐng)巴塔弗人進(jìn)行反對(duì)羅馬人統(tǒng)治的起義，但遭到失敗。
4世紀(jì)，基督教傳入，經(jīng)濟(jì)獲得了初步的發(fā)展，開(kāi)始建設(shè)一些城鎮(zhèn)。
5～9世紀(jì)，為法蘭克王國(guó)的一部分，一些盎格魯撒克遜人和法蘭克人分別在荷蘭北部和南部定居。
10世紀(jì)末，荷蘭人開(kāi)始大量建筑海堤和河堤，并為此設(shè)立專門機(jī)構(gòu)。
11～14世紀(jì)，荷蘭分為許多獨(dú)立的封建領(lǐng)地，其中占統(tǒng)治地位的是荷蘭伯爵領(lǐng)地。
13世紀(jì)，原是德意志語(yǔ)言中的一個(gè)方言的荷蘭文，開(kāi)始成為荷蘭的書(shū)面文字。
15世紀(jì)，荷蘭被勃艮第大公占領(lǐng)。
1477年，荷蘭歸哈布斯堡王朝統(tǒng)治，16世紀(jì)神圣羅馬帝國(guó)皇帝查理五世進(jìn)一步征服荷蘭東北部；
1556年，查理五世逝世以后，荷蘭又處在西班牙國(guó)王腓力二世統(tǒng)治之下。
早在13世紀(jì)，荷蘭的手工業(yè)和商業(yè)開(kāi)始迅速發(fā)展，佛蘭德地區(qū)逐漸成為西歐經(jīng)濟(jì)中心，荷蘭的內(nèi)陸運(yùn)河則成為歐洲糧食運(yùn)輸線之一。
從15世紀(jì)初開(kāi)始，荷蘭人大量使用風(fēng)車，從用堤壩圍起來(lái)的湖泊中排水造田，為發(fā)展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和人口增長(zhǎng)創(chuàng)造了條件。荷蘭貴族迅速富裕起來(lái)，荷蘭經(jīng)濟(jì)開(kāi)始具有資本主義性質(zhì)。與此同時(shí)，文化有了長(zhǎng)足的發(fā)展，荷蘭人使用的印刷術(shù)促進(jìn)了這一發(fā)展。在荷蘭涌現(xiàn)出著名的畫(huà)家布呂赫爾以及歐洲文藝復(fù)興時(shí)期人文主義哲學(xué)家伊拉斯謨。
16世紀(jì)中期，宗教改革運(yùn)動(dòng)席卷歐洲，荷蘭人認(rèn)為運(yùn)動(dòng)的領(lǐng)袖路德沒(méi)有實(shí)現(xiàn)其諾言，轉(zhuǎn)而接受了法國(guó)人加爾文創(chuàng)立的加爾文教，繼續(xù)同羅馬天主教教會(huì)對(duì)抗。腓力二世對(duì)荷蘭實(shí)行經(jīng)濟(jì)、政治和宗教方面的奴役政策，束縛了荷蘭資本主義關(guān)系進(jìn)一步的發(fā)展。
16世紀(jì)60年代末荷蘭人在奧倫治親王威廉一世的領(lǐng)導(dǎo)下開(kāi)始為推翻西班牙人統(tǒng)治而斗爭(zhēng)（見(jiàn)尼德蘭資產(chǎn)階級(jí)革命）。經(jīng)過(guò)大約80年的英勇斗爭(zhēng)，西班牙于1648年被迫簽訂《威斯特伐利亞和約》，最終承認(rèn)荷蘭的獨(dú)立地位。這不僅是一次獨(dú)立戰(zhàn)爭(zhēng)，也是一次資產(chǎn)階級(jí)革命。荷蘭人建立的“聯(lián)省共和國(guó)”被馬克思稱為“17世紀(jì)典型的資本主義國(guó)家”。
3. 荷蘭小孩堵堤壩
水之國(guó)，顧名思義，就水特別充足的國(guó)家，而這個(gè)國(guó)家就是荷蘭。
水之國(guó)，是因?yàn)楹商m面朝大海，大海母親給這里吹來(lái)了濕潤(rùn)的海風(fēng)，風(fēng)里的水汽到了空中一點(diǎn)點(diǎn)聚集，就成為雨點(diǎn)落下來(lái)。有人開(kāi)玩笑說(shuō)，這里一周下兩場(chǎng)雨，一場(chǎng)下了三天，一場(chǎng)下了四天。由此可見(jiàn)，這真是一個(gè)多雨水的國(guó)家。
水之國(guó)，也是因?yàn)檫@是一個(gè)低地之國(guó)。這里幾乎沒(méi)有山，甚至都比平地還要低。俗話說(shuō)：水往低處流。這里自然也就成了河流和湖泊最喜歡的地方，大大小小許多河流都在這里匯合，河流們高高興興地流過(guò)，熱情地和岸上的奶牛打個(gè)招呼，欣賞藍(lán)天上飄飄悠悠的白云，伸個(gè)懶腰，睡會(huì)午覺(jué)，下一站就要流向大海，回到母親的懷抱。
水之國(guó)，也是因?yàn)檫@里的人喜歡船這種交通工具。人們更喜歡劃著小船去牧場(chǎng)擠奶，或者去郊游 。人們還會(huì)很好地控制水，即使這里地勢(shì)低，但決不會(huì)讓水淹過(guò)土地，水都被很好的利用起來(lái)，在運(yùn)河里安安靜靜地流淌，給牧場(chǎng)和鮮花提供充足的水源。
這就是荷蘭，如果你喜歡水之國(guó)，不妨來(lái)這里旅游，親眼見(jiàn)證一下這個(gè)特別的國(guó)家，相信你會(huì)有別樣的收獲。
4. 荷蘭 小孩堤壩
荷蘭為世界最低的國(guó)家。這話一點(diǎn)也不夸張。它的全國(guó)面積為41160平方千米，大部分都為低洼地，l／3的土地海拔不到1米，1／4的土地低于海平面，首都阿姆斯特丹以西哈勒姆附近的有些地方，平均低于海平面4米，比最高的高潮面低8米。全國(guó)人口的60％，集中居住在西部地帶，為防止水淹，必須修筑堤壩，并利用風(fēng)車不斷地排除地面積水。由于全國(guó)的低洼地帶隨處都可見(jiàn)到這種靠常年不斷的西風(fēng)來(lái)推動(dòng)的風(fēng)車，所以風(fēng)車曾是荷蘭風(fēng)景的標(biāo)志。直到近幾十年來(lái)，才用抽水機(jī)代替了它。荷蘭的最高地方是國(guó)土的東南角，海拔也不過(guò)300米，為全國(guó)的“屋脊”。國(guó)內(nèi)的主要河流，河床一般都比地面高，象我國(guó)的黃河那樣，成為“懸河”，在洪水時(shí)期，水位高出堤外地面數(shù)米，河里的船舶比屋頂還要高，必須靠堤壩來(lái)約束河水。
荷蘭為什么如此低洼呢？這還是地殼發(fā)生運(yùn)動(dòng)的結(jié)果。
荷蘭西面靠著北海的南部。北海南部本來(lái)為一片陸地、在地球最近的歷史時(shí)期第四紀(jì)，這里的地殼發(fā)生運(yùn)動(dòng)。地面向下沉降，又由于氣候轉(zhuǎn)暖，使凍結(jié)的冰川大量溶化，海平面上升，淹沒(méi)了這塊陸地，成了大海的一部分。而荷蘭的國(guó)土當(dāng)時(shí)正處在這個(gè)下沉的范圍內(nèi)。為什么沒(méi)有被海水淹沒(méi)呢？這是由于荷蘭人民用筑堤攔海等辦法，阻擋了海水的入侵。用填海造田的辦法．奪回了一部分被水淹沒(méi)了的土地。
荷蘭西、北兩面與北海瀕連．由于國(guó)士的地勢(shì)低洼，海水的入侵成為荷蘭世代人民的“冤家”。千百年以來(lái)，荷蘭人民為了生存．長(zhǎng)期與大海搏斗．創(chuàng)造了人類史上圍海造田的輝煌業(yè)績(jī)。他們?yōu)榘衙娣e達(dá)3500平方千米的須德海改造為陸地，使滄海變成桑田，在北海與須德海之間，人工修筑了長(zhǎng)30千米的攔海大堤棗巴里爾攔海大壩，然后抽泄海水，進(jìn)行人工造田和各項(xiàng)建設(shè)規(guī)劃。這項(xiàng)浩大的筑堤工程從 1920年開(kāi)始，于 1932年竣工，工程之巨，史無(wú)前例。現(xiàn)在荷蘭全國(guó)的士地面積約有 l／4是近 800年來(lái)填海得到的。因此荷蘭人有句自豪的諺語(yǔ)：“上帝造世界，荷蘭人造荷蘭”。宇航員在月球上回望地球，所能看到的地面人工建筑物只有兩件，一件是宏偉的中國(guó)萬(wàn)里長(zhǎng)城，另一件就是浩大的荷蘭圍海造田。
荷蘭的圍海造田，不僅僅是限于須德海一隅。早在13世紀(jì)初期，荷蘭人民即與大海爭(zhēng)地。近800年來(lái)，世世代代的荷蘭人先后筑堤2400干米。通過(guò)不斷圍海造堤，使低洼地逐漸減少。
5. 荷蘭的海堤
人們常把荷蘭稱為“風(fēng)車之國(guó)”、“花之國(guó)”、“運(yùn)河之國(guó)”，他的真正國(guó)名叫“尼德蘭”，“尼德蘭”是“低”的意思，“蘭”是“土地”，合起來(lái)稱為“低洼之國(guó)”，荷蘭總面積41
548平方公里，三分之一的領(lǐng)土只高出北海海面1米，近四分之一低于海平面，真是名副其實(shí)的“尼德蘭”。荷蘭地勢(shì)非常平坦，但在東部和南部由幾座山丘。西歐的三大河流萊茵河、馬斯河以及斯海爾德河均通過(guò)荷蘭境內(nèi)入海。由于荷蘭位居歐洲理想位置，素有“歐洲大門”之稱。
荷蘭的首都阿姆斯特丹是最大的城市和第二大港口，“丹”是水城的意思，其中最重要的三條運(yùn)河分別是紳士運(yùn)河、國(guó)王運(yùn)河、王子運(yùn)河，阿姆斯特丹素有“北方威尼斯”之稱，有90個(gè)小島，160條運(yùn)河，1281座橋梁。市區(qū)道路多而不亂，層次井然，船只可以在市區(qū)運(yùn)河中自由航行到市區(qū)的任何地方。
