1. 天津臨港發(fā)展
有很多條路可以走。
1，走天津大道，一直走到頭再向右拐就能看到路標(biāo)。
2，走津?yàn)I高速，下了高速到車站北路右轉(zhuǎn)，然后一直往前走上海道，走到港口醫(yī)院然后靠右上海河大橋，過了橋一直開，就能看到路標(biāo)。
2. 天津臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)
蘇南國際集裝箱碼頭：
蘇南國際集裝箱碼頭即臨港新城新港區(qū)3號(hào)碼頭，2006年正式開港運(yùn)營，該碼頭是江陰新港區(qū)的集裝箱專營碼頭，設(shè)計(jì)年吞吐能力100萬標(biāo)箱，提供包括集裝箱裝卸、儲(chǔ)存、拆裝、貨代、船務(wù)等在內(nèi)的全方位碼頭服務(wù)?，F(xiàn)擁有萬噸級(jí)泊位3個(gè)，最大靠泊能力5萬噸。目前使用堆場67萬平方米，配備4臺(tái)岸橋、4臺(tái)門機(jī)、8臺(tái)軌道吊、2臺(tái)正面吊，1臺(tái)堆高機(jī)、6臺(tái)叉車，裝卸能力強(qiáng)大。碼頭信息管理、監(jiān)控設(shè)施等均采用最先進(jìn)的設(shè)備系統(tǒng)，引進(jìn)上海港集裝箱碼頭的管理模式和技術(shù)，為相關(guān)企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。2009年，江陰全港順利完成集裝箱吞吐量75.2標(biāo)箱，月箱量超2005年江陰港全年總量，增幅在長江沿線港口中位列第一，全港完成貨物吞吐1.07億噸，提前一年實(shí)現(xiàn)“億噸大港”目標(biāo)，在全國內(nèi)河港口排名中穩(wěn)居第五位，躋身全國第五個(gè)億噸級(jí)港口行列，迅速成為長江下游重要的樞紐港口之一。
臨港新城 新港區(qū)5號(hào)碼頭：
新港區(qū)5號(hào)碼頭規(guī)劃為集裝箱專用碼頭，利用長江深水岸線1104米，擁有陸域面積約193.3萬平方米，將建設(shè)成為擁有4個(gè)5萬噸級(jí)泊位的集裝箱專業(yè)碼頭。設(shè)計(jì)集裝箱年吞吐量為160萬標(biāo)箱。
目前，江陰港口“7+1”發(fā)展體系已經(jīng)完成，大大提升港區(qū)各碼頭的綜合吞吐能力，并將最終打造成為可以輻射蘇南、蘇中、皖南、浙北地區(qū)，吞吐量可達(dá)400萬標(biāo)箱的大型億噸綜合現(xiàn)代化港區(qū)。2010年，將建成一個(gè)集裝箱吞吐量突破百萬標(biāo)箱的億噸級(jí)大港，成為上海國際航運(yùn)中心的組合港和橫貫東、西，聯(lián)通南、北的區(qū)域性現(xiàn)代化中轉(zhuǎn)樞紐港。
3. 天津臨港發(fā)展規(guī)劃
天津臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)（原天津臨港工業(yè)區(qū)）始建于2003年6月，2010年底，原天津臨港工業(yè)區(qū)和原天津臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)整合為一個(gè)功能區(qū)，統(tǒng)稱“天津臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)”。
天津臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)是通過圍海造地而形成的港口與工業(yè)一體化產(chǎn)業(yè)區(qū)。規(guī)劃用海205平方公里，總成陸面積200平方公里，將建設(shè)“大機(jī)車”、“大吊車”、“大礦機(jī)”為代表的重型裝備制造業(yè)基地，建設(shè)“大船塢”的造修船基地，建設(shè)“大糧油”的產(chǎn)業(yè)集群。此次規(guī)劃的時(shí)間從2009-2020年，其中近期為2009-2012年，中遠(yuǎn)期至2020年，遠(yuǎn)景展望至2050年。
2017年12月，濱海新區(qū)功能區(qū)整合，將臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)并入天津港保稅區(qū)。天津臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)位于天津市濱海新區(qū)大沽街道海河道。
4. 天津臨港發(fā)展融資成本
特斯拉(Tesla)，是一家美國電動(dòng)汽車及能源公司，產(chǎn)銷電動(dòng)汽車、太陽能板、及儲(chǔ)能設(shè)備。總部位于帕洛阿托.2003年7月1日,由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創(chuàng)立，2004年埃隆·馬斯克進(jìn)入公司并領(lǐng)導(dǎo)了A輪融資。
2017年6月22日，上海市政府和特斯拉簽訂了在華建廠協(xié)議，特斯拉落戶上海臨港開發(fā)區(qū)。
有人說政府此舉是為了刺激國內(nèi)的新能源車企，讓他們以此來奮發(fā)圖強(qiáng)，提升自身產(chǎn)品的核心競爭力。真是這樣嗎？
我個(gè)人認(rèn)為肯定不是。如果想要達(dá)到這個(gè)目的，免除關(guān)稅即可，不用這么大費(fèi)周章。
我們知道在引進(jìn)特斯拉之前，進(jìn)入國內(nèi)的外國車企比如奔馳、寶馬都是以中外合資的形式出現(xiàn)，外資不能獨(dú)資控股，中方必須占股50％以上。
而我們?yōu)榱艘M(jìn)特斯拉，給出了非常優(yōu)惠的條件。
——同意讓他們100％獨(dú)資控股
——?jiǎng)澚?290畝土地供他們使用
——租金只有市場價(jià)的十分之一
——提供了100億年利率只有3.9％的貸款
而且就因?yàn)樘厮估谏虾＝◤S，直接導(dǎo)致上海本土新能源汽車企業(yè)蔚來汽車在上海建廠的計(jì)劃泡湯?；ㄟ@么大的代價(jià)，把特拉斯給求進(jìn)來，究竟是為了什么？
要搞清這個(gè)問題，我們先來看看引進(jìn)特斯拉時(shí)我們提出的附加條件，也許就慢慢的就明白了。
——我們要求特斯拉在５年內(nèi)完成對(duì)上海超級(jí)工廠140多億元的投資
——同時(shí)還必須在2023年后每年上繳利潤22.3億以上
——三年內(nèi)完成配件國產(chǎn)化率100％有人又會(huì)說，這算啥？特拉斯完成多少億的工廠投資，也帶動(dòng)不了多少就業(yè)機(jī)會(huì)呀，因?yàn)樗且患腋叨茸詣?dòng)化的企業(yè)，根本就不是勞動(dòng)密集型企業(yè)；22.3億的稅收對(duì)于上海市來說，也不是特別高，通過網(wǎng)上的數(shù)據(jù)，我們可以得知，早在2017年，上汽集團(tuán)的納稅就已經(jīng)900多億了，上海市百強(qiáng)企業(yè)里面的納稅平均數(shù)也有40多億。
前２點(diǎn)對(duì)于現(xiàn)階段的我們來說，確實(shí)不算啥。但是各位注意第３點(diǎn)：三年內(nèi)完成配件國產(chǎn)化率100％。我們都知道特斯拉的供應(yīng)鏈?zhǔn)趾廊A，包括動(dòng)力總成、電驅(qū)、充電、底盤、車身、中控導(dǎo)航、多媒體等等各種各樣的直接或者間接的供應(yīng)商150家左右。這150家供應(yīng)商除了向特斯拉供貨，還可以向國內(nèi)的其他新能源汽車車企供貨，而這種規(guī)模效應(yīng)和技術(shù)優(yōu)勢以及完整的產(chǎn)業(yè)鏈形成后將是全世界任何一個(gè)國家或者地區(qū)都無法比擬的。這才是我們想要的。
以相關(guān)行業(yè)舉例。
10年前，國內(nèi)自主生產(chǎn)智能手機(jī)領(lǐng)域還是一張白紙。當(dāng)時(shí)的蘋果工廠來到中國，由富士康代工，直接在國內(nèi)孵化了一條完整的手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈。就是靠著這條產(chǎn)業(yè)鏈，到了2019年Q2季度，中國智能手機(jī)品牌占比達(dá)到全球市場份額的42％。剩下的才是美國、韓國、日本等瓜分。深圳華強(qiáng)北電子市場，規(guī)模之大，品種之多，全球第一。任何關(guān)于電子方面的問題，在這里都可以找到解決辦法。而它也正是依托于國內(nèi)手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈開始慢慢發(fā)展壯大的。
珠海市1990年引進(jìn)了佳能，因?yàn)槠浯蛴C(jī)業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，讓珠海一下子冒出了616家打印耗材類企業(yè)，成為全球最大的打印機(jī)耗材及零配件生產(chǎn)基地。從業(yè)人員占全球三分之一，珠海已經(jīng)成為名副其實(shí)的“打印機(jī)耗材”之都，并且被正式授牌。
1983年，我們第一家汽車合資企業(yè)北京吉普成立到現(xiàn)在，其帶動(dòng)的產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)讓我國連續(xù)10年產(chǎn)汽車產(chǎn)銷量世界第一。
所以，引進(jìn)特斯拉，通過它完善、促進(jìn)、壯大我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈才是我們最看重的，也是我們想要的。這樣，我們才能以絕對(duì)的優(yōu)勢，引領(lǐng)新能源汽車行業(yè)，站在行業(yè)巔峰。
5. 天津臨港未來規(guī)劃
天津的“臨港”指的是天津臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)（原臨港工業(yè)區(qū)）。位于海河入?？谀蟼?cè)灘涂淺海區(qū)，處于濱海新區(qū)核心區(qū)，東依渤海灣、北靠海河口、西連海濱大道、南接津晉高速，距塘沽中心城區(qū)15公里、距天津市區(qū)50公里、距北京160公里，有著優(yōu)越的交通網(wǎng)絡(luò)，與天津港隔海河相望，距中國最大的航空貨運(yùn)中心天津?yàn)I海國際機(jī)場僅38公里。
6. 天津臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)未來發(fā)展
天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)就一個(gè)，在濱海新區(qū)。
其他開發(fā)區(qū)有北辰開發(fā)區(qū)，武清開發(fā)區(qū)，西青開發(fā)區(qū)，東麗開發(fā)區(qū)，寧河開發(fā)區(qū)。臨港工業(yè)區(qū)和津南經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，津南海河教育園區(qū)
反正就是除了市內(nèi)六區(qū)。幾個(gè)臨郊區(qū)和新區(qū)都有一個(gè)開發(fā)區(qū)。主要就是發(fā)展工業(yè)。
7. 天津臨港發(fā)展的怎么這么慢
華能臨港天津熱力有限公司的全稱是華能臨港(天津)燃?xì)鉄犭娪邢薰?。?014年05月29日成立。公司經(jīng)營范圍包括：電力的生產(chǎn)和供應(yīng)；電力項(xiàng)目的運(yùn)營、管理；熱力的生產(chǎn)和供應(yīng)；供熱管網(wǎng)的建設(shè)、運(yùn)營、管理；汽、熱、冷的生產(chǎn)和銷售；配電網(wǎng)的建設(shè)、運(yùn)營、檢修；清潔能源的開發(fā)和利用；售電業(yè)務(wù)；合同能源管理；火力發(fā)電產(chǎn)生的廢棄資源的回收加工處理、銷售；動(dòng)產(chǎn)及不動(dòng)產(chǎn)租賃等?？偛康攸c(diǎn)位于天津?yàn)I海新區(qū)臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)淮河道2218號(hào)。
