1. 云南到日本多少公里
日本國土面積為377,835平方公里。
河南面積為約16.7萬平方公里。
日本相當(dāng)于云南省，云南省的總面積為39.4萬平方公里，占全國陸地總面積的4.1%。
日本也就相當(dāng)于一個云南省的面積。
2X16.7=33.4萬平方公里。
日本約為37.8萬公里。
比兩個河南省大3.4公里。
比兩個河南大。
2. 云南飛日本幾個小時
4700公里。
昆明到日本大阪整個航程大概只需要4個半小時，中間也無需再經(jīng)停、中轉(zhuǎn)，將為旅客節(jié)約不少時間，提供更多便利。昆明至大阪每趟航班核定人數(shù)為90人。往返機(jī)票價格為4780元。
昆明-大阪航線的班期為昆明始發(fā)：每周二、四、六；大阪返回是：每周三、五、七。
3. 云南到日本多少公里路程
日本面積37.5萬平方公里，略小于我國的云南省38.9萬平方公里的面積，日本海拔最高處是日本富士山3775.63米，它是日本最高峰和重要象征之一，也是日本的一處世界文化遺產(chǎn)項(xiàng)目，位于位于日本本州島的中南部，距離東京大約80公里，是一座活火山，山頂常年積雪，呈現(xiàn)圓錐體，特征非常明顯，是世界游客去日本旅游時，不可錯過的打卡地。
4. 云南到日本多少公里路
云南省。
日本的面積是37.8萬平方公里，我國的云南省是39萬平方公里。兩者面積相差不大，不同的是云南省是內(nèi)陸省份，沒有海，而日本是海島國家，陸地總面積比云南略小而分散，領(lǐng)土跨度很大，最東到太平洋中心的南鳥島，南部有硫球群島，南方群島，小笠原群島等等。
5. 云南離日本多遠(yuǎn)
滇緬公路，即中國云南省到緬甸的公路。滇緬公路于1938年開始修建。公路與緬甸的中央鐵路連接，直接貫通緬甸原首都仰光港。滇緬公路原本是為了搶運(yùn)中國在國外購買的和國際援助的戰(zhàn)略物資而緊急修建的，隨著日軍進(jìn)占越南，滇越鐵路中斷，滇緬公路竣工不久就成為了中國與外部世界聯(lián)系的唯一的運(yùn)輸通道。這是一條誕生于抗日戰(zhàn)爭烽火中的國際通道。這是一條滇西各族人民用血肉筑成的國際通道，滇緬公路在第二次世界大戰(zhàn)中扮演著重要的角色。
6. 云南到日本飛機(jī)要多久時間
抗日時中國有自己的飛機(jī)
1937年8月13日，“淞滬戰(zhàn)役”開始。次日，中國空軍投入戰(zhàn)斗，開始了自抗戰(zhàn)以來中日兩國空中力量的首次交鋒。
8月14日，中國空軍出動轟炸機(jī)對長江內(nèi)的日本軍艦以及位于上海的多處日本軍事目標(biāo)進(jìn)行了轟炸，擊沉日本驅(qū)逐艦一艘，還造成日軍人員物資的重大損失。中午時分，日軍派出戰(zhàn)機(jī)對中國進(jìn)行報復(fù)性轟炸，在杭州灣上空遭遇中國空軍的攔截，雙方在杭州灣上空進(jìn)行了一場激烈空戰(zhàn)。是日，中國空軍擊落敵機(jī)6架，取得了6∶0的戰(zhàn)績。
“8·14空戰(zhàn)”的勝利來得如此突然，以至于在人們已經(jīng)習(xí)慣了聽到陸軍方面慘敗的消息之后，這才發(fā)現(xiàn)原來中國還存在著一支能夠承擔(dān)主動對日攻擊，并能取得勝利的武裝力量。次日，中國空軍的照片和他們的事跡成為中國各大媒體的頭版消息。但真正了解當(dāng)時中國空軍實(shí)力的人卻明白，這僅僅只是一個開始，面對數(shù)倍與己、裝備精良的日本空軍，年輕的中國空軍接下來要面臨的將是嚴(yán)酷的報復(fù)性打擊。
在抗戰(zhàn)剛剛開始之時，中國方面能作戰(zhàn)的飛機(jī)僅305架，而日本陸軍航空兵力為140個中隊(duì)，海軍常備基地航空兵力為65個飛行隊(duì)，陸海軍共有飛機(jī)約2700架。
果然，在接下來的日子里，中國空軍和日軍在上海、武漢、南京、杭州的上空，一場場戰(zhàn)斗驚心動魄。處于劣勢的中國空軍憑借自身的果敢，予敵以重創(chuàng)。在“8·14空戰(zhàn)”之后的三個多月中，日軍損失飛機(jī)230架，飛行員被擊斃327人。但是，中國空軍同樣也損失慘重，至當(dāng)年12月，南京陷落時，中國空軍力量幾乎損失殆盡。
更為嚴(yán)重的是，中國本來就為數(shù)不多的飛行人員多數(shù)陣亡，一批空中名將相繼隕落。被稱為中國空軍“四大天王”之首的空軍第四大隊(duì)隊(duì)長高志航首開擊落敵機(jī)紀(jì)錄，此后更是一人擊落敵機(jī)多架，被日軍稱為“中國空軍最有價值的飛行員、指揮員”。1937年11月12日，高在河南周口機(jī)場遭日機(jī)掃射，中彈殉國。開戰(zhàn)不到半年，中國空軍“四大天王”中的另外三位，劉粹剛、樂以琴、李桂丹也悉數(shù)陣亡。
就在中國空軍陷入絕境之時，蘇聯(lián)志愿航空隊(duì)于1937年12月來華，與此同時，一批蘇制戰(zhàn)機(jī)也運(yùn)到中國，中國空軍由是絕處逢生。
1938年，陸地戰(zhàn)場每況愈下，空戰(zhàn)亦進(jìn)行得相當(dāng)慘烈，侵華日軍的戰(zhàn)機(jī)數(shù)量越來越多，而中國戰(zhàn)機(jī)卻越打越少。即便如此，中國空軍還是集中有限力量對日軍臺北、武漢、上海等航空基地進(jìn)行轟炸，甚至派遣飛機(jī)到日本本土進(jìn)行了“宣傳轟炸”，散發(fā)了上百萬份傳單。
自1939年到1941年期間，中國空軍迎來了最為艱難的三年。這期間，中國空軍幾乎無力再進(jìn)行大規(guī)模作戰(zhàn)。同時，日本新式戰(zhàn)機(jī)——“零式”戰(zhàn)機(jī)投入使用，中國的落后機(jī)型面對這種戰(zhàn)機(jī)時幾乎沒有還手之力。1941年3月，中國空軍第五大隊(duì)34架飛機(jī)迎戰(zhàn)日本12架零式戰(zhàn)機(jī)，結(jié)果被擊落 13架，擊傷11架，而日機(jī)則僅有少量損失。第五大隊(duì)因此被撤銷番號，改名“無名大隊(duì)”，隊(duì)員胸前要佩戴“恥”字胸章。至1941年夏，中國空軍消耗到僅存65架飛機(jī)。此時，蘇聯(lián)志愿航空隊(duì)也奉命撤回，中國空軍再一次面臨山窮水盡的地步。
日軍利用空中優(yōu)勢，在重慶、昆明等中國后方軍政要地如入無人之境，進(jìn)行狂轟濫炸。因?yàn)槿哲姷目找u，中國軍民死傷慘重，甚至發(fā)生了因躲避空襲而造成上萬人窒息死亡的“重慶大隧道慘案”。
1941年冬，美國空軍教官陳納德率領(lǐng)自己招募組建的美國志愿航空隊(duì)到昆明參戰(zhàn)。開戰(zhàn)第一天，已經(jīng)許久未見中國戰(zhàn)機(jī)的日本飛機(jī)遭到重創(chuàng)。此后，陳納德的機(jī)隊(duì)屢創(chuàng)空戰(zhàn)佳績，因其英勇神猛而被民間稱為“飛虎隊(duì)”。至1942年7月，飛虎隊(duì)被并入美國陸軍航空隊(duì)，后在滇緬公路中斷的危急情況之下，開辟中印之間著名的“駝峰航線”，用空運(yùn)維持中國戰(zhàn)略物資的運(yùn)輸。
1942年，也是中國空軍的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。隨著新一批空軍培訓(xùn)完畢，同時接受了大批美式轟炸機(jī)和殲擊機(jī)，中國空軍重新與日軍展開激戰(zhàn)，并且逐步取得制空權(quán)，1944年，完全取得主動。
1945年8月14日，中國空軍第五大隊(duì)飛行員沈昌德從湖南芷江機(jī)場起飛，完成了中國空軍在抗戰(zhàn)中的最后一次作戰(zhàn)任務(wù)。次日，日本宣布無條件投降。
根據(jù)統(tǒng)計，抗戰(zhàn)8年中，中國空軍共擊落擊毀敵機(jī)1226架、擊傷炸傷敵機(jī)230架、炸毀炸傷敵坦克車輛8546輛，而自己則損失各種飛機(jī)2468架，6164人殉國。
綜合各方面數(shù)字看，抗戰(zhàn)初期，從1937年7月到1941年之間，我國軍用飛機(jī)總數(shù)在1600～1950架之間。
1、戰(zhàn)前，中國空軍軍用飛機(jī)約600架，其中驅(qū)逐機(jī)（即戰(zhàn)斗機(jī)）305架，其中一半有作戰(zhàn)能力。
2、蘇聯(lián)政府根據(jù)1937年8月21日簽訂的《中蘇互不侵犯條約》并應(yīng)中國政府請求，分批派遣空地勤人員赴華參加抗日戰(zhàn)爭。每批留華時間一般不超過半年。志愿隊(duì)歷任負(fù)責(zé)人有P.F.日加列夫、P.V.雷恰戈夫、P.N.阿尼西莫夫、F.P.波雷寧等。兵力最多時達(dá)8個機(jī)隊(duì)，其中包括2個SB-2、1個DB-3轟炸機(jī)隊(duì)和5個I-15、I-16殲擊機(jī)隊(duì)，每個機(jī)隊(duì)編有20～80架飛機(jī)。
從國內(nèi)的統(tǒng)計看，1937年到1941年，蘇聯(lián)總共派遣3665人參加中國抗戰(zhàn),包括1091名飛行員。他們帶來的飛機(jī)，據(jù)不完全統(tǒng)計，共有1250架，其中包括561架伊-15和伊-16，222架轟炸機(jī)(大部分為CB轟炸機(jī))，以及100架教練機(jī)。而蘇聯(lián)著名經(jīng)濟(jì)史專家斯拉德科夫斯基的數(shù)字，蘇聯(lián)共援華飛機(jī)904架（其中中型和重型轟炸318架，殲擊機(jī)542架，教練機(jī)44架）。
兩者相差約350架左右，但就按蘇方統(tǒng)計數(shù)字看，我國從蘇聯(lián)接收的飛機(jī)約為900架。
3、此外還有從其他渠道取得的飛機(jī)：楊杰日記1937年9月12日記載：“孔祥熙在歐接洽之飛機(jī)，英方僅有二十余架，法方四十四架（計三種），并付現(xiàn)款，其價格較予在蘇方接洽者高一倍?！?/p>
據(jù)這些不完全統(tǒng)計資料來看，此期間中國軍用飛機(jī)總數(shù)超過1300架是沒有疑問的。
抗日戰(zhàn)爭初期，中國空軍的主力戰(zhàn)斗機(jī)如美制的霍克，蘇制的I-15、I-16的性能不下于日軍，日本的零戰(zhàn)服役后，日方才取得絕對制空權(quán)。戰(zhàn)爭初期，中國空軍和蘇聯(lián)援華志愿航空隊(duì)取得不少輝煌的戰(zhàn)績，涌現(xiàn)出無數(shù)可歌可泣的英雄人物。
7. 日本到昆明
3300公里，因?yàn)樯虾＞嗳毡咀顢嗑嚯x為800公里，景洪距上海的空中距離為2490公里。所以為3290公里，3300公里左右。
8. 云南到日本有多少公里
我國的云南省面積為383.978平方公里，和日本的領(lǐng)土面積最為接近。日本領(lǐng)土總面積為：377.835平方公里，其中土地面積374,744平方公里，水域面積3,091平方公里。但其領(lǐng)海面積達(dá)310000平方公里。日本是世界上填海造陸最多的國家，填海造陸的面積多達(dá)1600平方公里。日本自然地理：位于太平洋西岸，是一個由東北向西南延伸的弧形島國。西隔東海、黃海、朝鮮海峽、日本海與中國、朝鮮、韓國、俄羅斯相望。陸地面積包括北海道、本州、四國、九州4個大島和其它6800多個小島嶼。擴(kuò)展資料日本領(lǐng)土面積日本國（日語：にっぽんこく、にほんこく，英語：Japan），簡稱“日本”，位于東亞、國名意為“日出之國”，領(lǐng)土由北海道、本州、四國、九州四個大島及7200多個小島組成，總面積37.8萬平方公里。主體民族為大和族，通用日語，總?cè)丝诩s1.26億。日本區(qū)域位置日本位于亞歐大陸東部、太平洋西北部，領(lǐng)土由北海道、本州、四國、九州4個大島和其他7200多個小島嶼組成，因此也被稱為“千島之國”。日本陸地面積約37.79萬平方公里。日本東部和南部為太平洋，西臨日本海、東海，北接鄂霍次克海，隔海分別和朝鮮、韓國、中國、俄羅斯、菲律賓等國相望。日本北海道有世界最著名的漁場之一——北海道漁場，其成因是千島寒流與日本暖流交匯。
9. 越南到日本多少公里
坐新干線從新大阪站到廣島：
1、NOZOMI80分鐘；
2、HIKARI93分鐘，基本上10分鐘左右1班；
大阪，位于日本西部近畿地方大阪府的都市，是大阪府的府廳所在地，也是政令指定都市之一；
廣島，始建于1589年，位于日本本州島西南，在第二次世界大戰(zhàn)曾受美國原子彈的破壞，在1958年重建，廣島作為世界上第一個被原子彈嚴(yán)重破壞的城市，故在原子彈爆炸之處，建造了廣島和平紀(jì)念公園，以祈求永久的和平，然而另一方面，二戰(zhàn)時期廣島也是日本的毒氣研發(fā)基地。
10. 日本打到云南的哪里
沒有被日本占領(lǐng)過的省份有：西藏、西康、新疆、陜西、甘肅、寧夏、青海、四川。
被日軍全部或部分占領(lǐng)過的省份有：遼寧，吉林，黑龍江，河北，上海，江蘇，江西，湖北，湖南，廣東，山西，熱河，察哈爾，河南，安徽，福建，廣西，浙江，山東，北京，天津，香港，澳門，云南，內(nèi)蒙，貴州，
