1. 長春到俄羅斯旅游
北京，天津，錦州，沈陽，長春，哈爾濱，滿洲里，俄羅斯的后貝加爾斯克，赤塔，烏蘭烏德，伊爾庫茨克，葉卡捷琳堡，莫斯科。
中俄高鐵項(xiàng)目將會(huì)從北京直達(dá)莫斯科，京莫高鐵，全程超過了7千公里，屆時(shí)到達(dá)莫斯科僅僅需要30個(gè)小時(shí)左右。竣工后將成為全世界最長里程的跨國高鐵線路，中俄兩國之間能形成高效通勤，快速抵達(dá)，降低原來的漫長的鐵路運(yùn)行時(shí)間，在加強(qiáng)文旅產(chǎn)業(yè)和經(jīng)貿(mào)往來等方面，高鐵將會(huì)貢獻(xiàn)更多力量 。
2. 長春到俄羅斯旅游攻略
俄羅斯人8號(hào)大櫻桃在長春能栽種，氣候和土壤條件都合適。
3. 長春俄羅斯旅游團(tuán)報(bào)價(jià)
北京坐火車到俄羅斯需要多長時(shí)間？ 往返莫斯科和北京的火車共有兩趟? k3/4 北京—烏蘭巴托—莫斯科? k19/20 北京—滿洲里—莫斯科? k3/4次張家口、經(jīng)蒙古，路上136小時(shí)；? k19/20次經(jīng)長春、哈爾濱、滿洲里，路上149小時(shí)。 從北京到俄羅斯的列車要簽證不？ 由于是到莫斯科，所以還要辦理俄羅斯的簽證。俄羅斯物價(jià)比中國高?；疖嚨蕉砹_斯要6天左右，不同席位價(jià)格不同
4. 長春到俄羅斯旅游團(tuán)價(jià)格
142小時(shí)53分鐘，大概6天。
1、往返莫斯科和北京的火車共有兩趟，其中4次車經(jīng)蒙古、張家口，每周二晚21：30左右發(fā)車，路上136小時(shí)；20次經(jīng)滿洲里、哈爾濱、長春，每周五晚12時(shí)左右發(fā)車，路上149小時(shí)。票價(jià)根據(jù)車廂不同在220-350美元間。
2、現(xiàn)在坐火車的人不多，車上的治安也沒有傳說中的那么恐怖，不過俄羅斯的火車不比歐洲的，所謂條件好也就是4人包廂，好不到哪去，一個(gè)星期坐下來，也挺難受的。最大的優(yōu)點(diǎn)是可以無限量帶行李 還有就是可以看西伯利亞森林，9月底10月初正是最美的時(shí)候。
3、聽朋友說票不難買，但沒有向車站求證。在俄羅斯消費(fèi)只能用盧布，直接外匯交易是非法的，除非是在小攤上買紀(jì)念品。但在莫斯科換匯很方便，大街上到處是兌換點(diǎn)，歐元美元都能換。
4、蒙古簽證不太清楚，也還得問火車站?。?/p>
5. 長春到俄羅斯旅游團(tuán)報(bào)價(jià)
我國到俄羅斯有國際聯(lián)運(yùn)列車 ，分別是：
1、莫斯科到北京往返的火車，共有兩趟，其中車次為4次的列車從俄羅斯出發(fā)，經(jīng)蒙古國，到我國張家口，然后到北京。發(fā)車時(shí)間每周二晚21：30左右發(fā)車，路上136小時(shí)；
2、車次為20次的列車經(jīng)滿洲里、哈爾濱、長春，每周五晚12時(shí)左右發(fā)車，路上149小時(shí)。票價(jià)根據(jù)車廂不同在220-350美元間。 這趟火車是到東北的，到長春149個(gè)小時(shí)。
6. 長春到俄羅斯旅游多少錢
北京出發(fā)的K3火車硬臥最便宜六百多美金，K19要七百多，七天時(shí)間。建議你還是直接飛圣彼得堡吧。從北京出發(fā)，26號(hào)飛，莫斯科轉(zhuǎn)機(jī)去圣彼得堡，加上稅大約3000，自己找個(gè)訂票網(wǎng)站了解一下比較好。其他交通工具還是算了吧。
往返莫斯科和北京的火車共有兩趟，其中4次車經(jīng)蒙古、張家口，每周二晚21：30左右發(fā)車，路上136小時(shí)；20次經(jīng)滿洲里、哈爾濱、長春，每周五晚12時(shí)左右發(fā)車，路上149小時(shí)。票價(jià)根據(jù)車廂不同在220-350美元間
7. 長春去俄羅斯旅游價(jià)格
你好，答案如下
在2011年11月27日，長春到海參崴的客車開通了！這是一個(gè)標(biāo)志性的時(shí)刻！
每周早五點(diǎn)二十分在黃河路客運(yùn)站發(fā)車，二十一點(diǎn)五十分到達(dá)海參崴（中國時(shí)間），一共運(yùn)行了十六個(gè)小時(shí)，全長866公里，中國境內(nèi)574公里，俄國境內(nèi)292公里。票價(jià)呢，人民幣大概535元。
8. 長春俄羅斯旅游團(tuán)
在過去相當(dāng)長的一段時(shí)間里，長春與寬城子這兩個(gè)名字并用，長春就是寬城子，寬城子就是長春。
1896年，李鴻章與俄國簽訂《中俄密約》，后又簽訂《旅大租地條約》，將長春納入俄國人修建的中東鐵路勢(shì)力范圍。1898年，沙俄在中國東北鋪設(shè)中東鐵路支線（哈爾濱至旅順口），并決定在長春設(shè)立一個(gè)車站。1899年，在“寬城子”城北5公里的二道溝（位于今鐵北地區(qū)）修建了火車站。在給車站取名時(shí)，選擇以當(dāng)時(shí)距它最近的城鎮(zhèn)“寬城子”命名，稱為“寬城子站”。
