1. 老撾著名的旅游景點排名
有以下好玩的
1、關西瀑布，多層寬廣的大瀑布，將老撾的炎熱一掃而清
2、布施儀式，虔誠的信徒沿街跪坐在草席上，僧侶身披橙袍列隊接受食物，場面十分震撼
3、香通寺，馬賽克鋪就的“生命之樹”側墻震撼，寺中建筑可圈可點
4、普西山，瑯勃拉邦老城至高點，可以欣賞全城景色，日出日落觀賞點
5、萬象凱旋門，紀念老撾人民解放獨立而建，結合西式建筑及東南亞宗教色彩的新式門型建筑
6、佛像公園，融合佛教、印度教及哲學的新型寺廟，奇妙的建筑
7、塔鑾寺，老撾最重要的國家紀念碑，佛教和老撾主權國家共有的標志
8、皇宮博物館，王宮改建而成的博物館，世界遺產級別的建筑及文物收藏于此
9、萬榮，老撾著名休閑旅游勝地，老撾“小桂林”
10、洋人街
2. 老撾最著名的旅游景點
中老鐵路是中國與老撾之間通行的一條鐵路，是泛亞鐵路中線的重要組成部分。中老鐵路北起中國云南省玉溪市，經普洱市、西雙版納、中老邊境口岸磨憨，經老撾著名旅游勝地瑯勃拉邦至老撾首都萬象。
中老鐵路分為中國段和老撾段，其中中國段為玉磨鐵路。中老鐵路老撾段是第一個以中方為主投資建設、中老共同運營并與中國鐵路網直接連通的境外鐵路項目。
老撾段，北起中老邊境口岸磨丁，向南經老撾北部的南塔省、烏多姆塞省、瑯勃拉邦省、萬象省后到達老撾人民民主共和國首都萬象市，全長414公里，總投資約374億元人民幣。客運時速160公里/小時，貨運時速120公里/小時，是普速鐵路。
3. 老撾最著名的景點
勐納縣離老撾邊境更近一些。中國與老撾接壤處：中國云南省的滇西高原與老撾國土的北部接壤，即：中國的云南省西雙版納自治州勐納縣、江城哈尼族彝族自治縣與老撾的南塔省芒新縣接壤。
老撾國土面積為23.68萬平方公里。老撾是位于中南半島北部的內陸國家，北鄰中國，南接柬埔寨、東接越南，西北達緬甸，西南毗連泰國。
4. 老撾景點十大排名
普洱市江城縣，十層大山、李仙江畔的亞熱帶雨林、獅子巖大山的奇峰異石、曲水鄉(xiāng)的萬畝膠園、牛洛河的萬畝茶園、山神廟丫口阻擊戰(zhàn)遺址、中老邊境的7號界碑。
5. 老撾著名的旅游景點排名第一
1.萬象
又名永珍，是老撾的首都和最大城市，關于萬象的建成史，最早可追溯到公元前4世紀，從16世紀開始，成為老撾的首都，目前是老撾全國的政治、經濟、文化中心。
2.瑯勃拉邦
是老撾最著名的旅游勝地，曾經是老撾瀾滄王國的國都，位于湄公河與南康河的匯流處。城中間有無數的佛殿和寺廟，每天清晨都會有僧侶們在街上化緣。城市附近有幾處瀑布，還有大象供游人乘坐。位于城市主街道末端的夜市上可以買到大量的紀念品，而富有冒險精神的吃貨們則可以嘗一嘗當地的美食——油炸湄公河水草干。
3.萬榮
距離老撾首都萬象只有四個小時的車程，建于14世紀，當時名叫Mouang Song，直到老撾成為法國殖民地之后才改名叫萬榮。這里以其石灰?guī)r質的喀斯特丘陵而聞名。位于南松河畔的萬榮有許多水上娛樂項目，這里同時也是背包客享受悠閑氛圍的好地方。背包客們在這里徒步登山尋幽探秘，附近有許多少數民族村落，其中包括赫蒙族。
6. 老撾最好玩的十大景點
一萬塊錢可以在老撾玩一個月左右，畢竟那里的物價非常低，就算是大吃一頓美食，總共花費不過4萬塊老撾基普，換算過來也就相當于三十塊左右
老撾其實有很多景點都是不收費的，就算是收費，也只收取一小部分的錢，有的時候，一個景點逛完只花50塊錢左右，十分劃算，另外，去到別的國家怎么能不體驗一下當地的風土人情呢，這個時候只需要花費兩三百塊就可以住到一個具有特色的酒店了。
7. 老撾風景名勝有哪些
熱門的景點大家都在推薦，我就來推薦一個比較小眾的博物館吧！這家博物館就是位于大皇宮附近的互動式歷史博物館——暹羅博物館。
看過《初戀這件小事》的人一定不會忘記片頭阿亮學長舉辦攝影展的地方，就是這里了。
暹羅博物館位于 Ta tien 碼頭附近，距離大皇宮和臥佛寺不遠，主館是一座建于拉瑪6世紀的新古典主義風格建筑，鵝黃色的外墻搭配著略帶歐式風格的建筑，在烈日下十分搶眼。
暹羅博物館的前身是泰國商務部，后被改建成了互動式的歷史博物館，為了幫助泰國人民了解自己的民族和國家定位，這座博物館一改以往歷史博物館單調枯燥的陳列展品的方式，而是用多種高科技、多媒體和互動游戲的方式來呈現泰國的過去、現在和未來，從遠古時期開始，到泰國各王朝之間的競爭，再到近代西方文化進入泰國，并展現了現代泰國人民的生活和信仰。
進入博物館參觀需要先在一樓買票，成人100泰銖/人。買票的時候會拿到一份巨大的導覽手冊，上面畫有整個博物館的平面圖和參觀指引，還有各種精美的展品圖案，雖然大都是看不懂的泰文和部分英文，但可以拿回去做紀念呀！
售票處旁邊提供中文講解器，可以用護照免費換取，參觀結束之后歸還即可。博物館的參觀順序是先上三樓，在到二樓，一樓主要是售票廳和一個咖啡廳。展廳按阿拉伯數字編號，進入不同的展廳，只需要按數字講解器上對應的序號，就可以收聽展廳的詳細介紹，非常方便。
展廳三樓幾個展館主要是介紹泰國的歷史，包括國家、宗教和國王三個部分。這三個部分也是泰國人生活中最重要的三個方面。
這一個多媒體展廳，用一種我此前從未見過的裝置對整個泰國的歷史做了一個生動的展示（靜態(tài)圖片實在無法展示出來，強烈推薦你們去看?。?/p>
三樓還有一個重要的展廳，名為“Magnificently Thai”，這個展廳里最主要的展品就是這座國王的王座。整個王座金光璀璨，裝飾著各色寶石，非常華麗。因為，在泰國人的心目中，國王就如同須彌山的帝釋天，是整個宇宙的中心。
二樓展館入口是一尊巨大的胖胖的女神像，女神四周展出了一些非常有趣的物品，比如嘟嘟車司機馬甲、調料罐、袋裝可樂甚至速食面，這些物品都只能在泰國見到，而且它們到現在仍在泰國人的生活中頻繁使用。比如下面這個調料罐，當天早上我在酒店附近一家小攤上吃早餐，桌上擺的就是一模一樣的東西。
調料罐
塑料手提咖啡杯
各種速食面
看完了“宗教”主題的展館，我才發(fā)現，我們一直以為泰國是個純佛教信仰的國家，事實上，泰國人所信仰的并不是純印度的佛教，而是結合了泰國本地的“萬物有靈”信仰、婆羅門教的“泰式佛教”。
和國家博物館、大皇宮這樣的熱門景點相比，暹羅博物館可算是一個冷門景點了。在參觀的過程中，我們并沒有遇到什么外國人，大多是泰國本地人，并且人也并不多。于是，我們得以安安靜靜地一邊聽著講解一邊耐心地看每一件展品、玩每一個互動游戲。
博物館外觀
如果你來曼谷旅行，一定不要錯過這家小小的博物館。記得不要選擇閉館的周一前來哦！
8. 老撾的旅游景點有哪些景點
老撾適合中國人居住的地方是瑯勃拉邦，瑯勃拉邦位于老撾瑯勃拉邦,成都有直飛城市名的航班,其他城市可選擇在上述地點轉機，也可在曼谷、河內、河內等地轉機。
中老鐵路經過瑯勃拉邦設有瑯勃拉邦站。騎自行車游覽瑯勃拉邦是很流行的方式。ThSisavangvong街的很多旅館和商店都能夠租到自行車。在老城區(qū)參觀寺廟和其他的景點只需半天時間就夠了。
9. 老撾著名的旅游景點排名榜
中老鐵路是中國與老撾之間通行的一條鐵路，是泛亞鐵路中線的重要組成部分。中老鐵路北起中國云南省玉溪市，經普洱市、西雙版納、中老邊境口岸磨憨，經老撾著名旅游勝地瑯勃拉邦至老撾首都萬象。中老鐵路分為中國段和老撾段，其中中國段為玉磨鐵路。中老鐵路老撾段是第一個以中方為主投資建設、中老共同運營并與中國鐵路網直接連通的境外鐵路項目。中老鐵路全線采用中國技術標準、使用中國設備，計劃于2021年12月建成通車。
中老鐵路是中國與老撾之間通行的一條鐵路，是泛亞鐵路中線的重要組成部分。中老鐵路北起中國云南省玉溪市，經普洱市、西雙版納、中老邊境口岸磨憨，經老撾著名旅游勝地瑯勃拉邦至老撾首都萬象。
中老鐵路路線圖
中國段：即玉磨鐵路正線全長508.53公里，設計速度為每小時160公里，為國鐵Ⅰ級電氣化鐵路。其中，玉溪至西雙版納段為雙線，西雙版納至磨憨段為單線。項目總投資505.45億元人民幣，工期 5 年。2016年4月開工建設，預計2021年將建成通車。
老撾段：北起中老邊境口岸磨丁，向南經老撾北部的南塔省、烏多姆塞省、瑯勃拉邦省、萬象省后到達老撾人民民主共和國首都萬象市，全長414公里，總投資約374億元人民幣?？瓦\時速160公里/小時，貨運時速120公里/小時，是普速鐵路。中老鐵路老撾段建設由老中鐵路有限公司承擔。該公司由中方投資70%股份，老撾政府投資30%股份設立，負責中老鐵路項目老撾段的總體投資、建設和運營。全線采用中國技術標準、使用中國設備。2016年12月開工建設，預計2021年6月全線鋪軌完成，2021年12月底前通車運行。
中老鐵路老撾段路線圖
重要事件
中老鐵路項目簽約儀式2015年11月13日在北京舉行。老撾政府副總理宋沙瓦·凌沙瓦與中國國家發(fā)展和改革委員會主任徐紹史分別代表兩國政府簽署了政府間鐵路合作協(xié)定，標志著中老鐵路正式進入實施階段，為項目后續(xù)建設運營及兩國進一步深化鐵路基礎設施合作打下了基礎。
2015年12月2日，連接老撾首都萬象與云南昆明的中老鐵路老撾段（磨丁至萬象）舉行開工奠基儀式。出席老撾建國40周年慶典的全國人大常委會委員長張德江與老撾人民革命黨中央總書記、國家主席朱馬里共同出席儀式。張德江和朱馬里共同為中老鐵路開工奠基。
2016年4月19日，中老鐵路通道重要組成部分玉磨鐵路——玉(溪)磨(憨)鐵路開工動員會在玉溪召開，標志著玉磨鐵路全線開工建設。
2016年12月25日，中老鐵路全線開工儀式在老撾北部瑯勃拉邦舉行。老撾總理通倫率老中雙方代表揮鏟破土，并親自鳴鑼九響。
2017年12月12日，中國電建水電十五局承建的旺門村二號隧道順利貫通，成為中老鐵路項目全線首個貫通的隧道。
2018年6月14日18時27分，老撾楠科內河特大橋最后一個橋墩——214號墩身順利澆筑完成。這標志著中鐵二局承建的中老鐵路全線最長橋梁主體工程順利完工。
2018年11月，中老鐵路貫通首個超千米隧道。
2019年1月19日凌晨3時20分，由中國中鐵五局承建的中老鐵路一標那通站雙線特大橋連續(xù)梁成功合龍，這是中老鐵路首聯成功合龍的現澆連續(xù)梁。
2019年2月9日，中老鐵路全線最長橋梁楠科內河特大橋開始架梁施工。楠科內河特大橋位于老撾首都萬象，由中國中鐵二局承建。橋梁架梁計劃工期為2019年2月9日至6月3日。
2019年3月21日，由中國中鐵五局負責施工的中老鐵路磨丁隧道勝利貫通。這是中老鐵路全線首座貫通的長大隧道。
2019年4月15日，中老鐵路那通二號隧道和納堆二號隧道貫通。
2019年5月21日，中老鐵路跨湄公河特大橋實現首跨合龍。
2019年6月1日，中老鐵路全線最長橋梁楠科內河特大橋順利架通。
2019年7月29日，中老鐵路瑯勃拉邦湄公河特大橋成功合龍，該橋是全線施工難度最大，技術最復雜的橋梁。
2019年9月6日，中老鐵路中國段第一長橋——橄欖壩特大橋順利架通。
2019年11月8日，由中國中鐵八局負責施工的中老鐵路卡村一號隧道貫通，比原計劃提前107天。
2019年12月，中老鐵路楠暖二號隧道、廷村一號隧道貫通。12月18日，中老鐵路孟賽一號隧道在老撾北部山區(qū)提前74天貫通。12月27日，中老鐵路全線最長隧道——森村二號隧道貫通。12月30日，中老鐵路供電項目開工儀式在老撾首都萬象舉行。
建設意義
中老鐵路是區(qū)域互聯互通的典范工程，承載著兩國最高決策者的囑托與期待。它是“一帶一路”倡議提出后，首條以中方為主投資建設、與中國鐵路網直接聯通的國際鐵路。中老兩國領導人稱贊中老鐵路是兩國務實合作的旗艦項目，中老鐵路展示了老中兩國合作的豐碩成果，它將提升老撾基礎設施建設水平，進一步推動老中兩國民心相通。
中老鐵路是老撾政府高度關注的“一號工程”，承載著老撾從“陸鎖國”到“陸聯國”轉變的夢想。中老鐵路將極大提高運輸效率和水平，促進老撾經濟發(fā)展和社會進步。僅現階段就已直接拉動當地工程建設、建材供應、電力、農牧業(yè)、服務業(yè)、物流等產業(yè)。據不完全統(tǒng)計，目前中老鐵路全線建設已聘用當地工人1500多人，為沿線民眾提供了大量的就業(yè)機會。未來，中老鐵路北接中國，南至泰國、馬來西亞等國，將成為中南半島南北大動脈的重要組成部分，有助于解鎖老撾陸路交通困局、促進經濟發(fā)展。
中老鐵路還是與老撾普通百姓密切相連的民心工程，承載著近680萬民眾融入現代社會的企盼。從泰國經泰老友誼橋至萬象南部的塔納廊，有一段3.5公里長的米軌鐵路，這是目前老撾境內唯一的一段鐵路。塔納廊站臺簡陋，車輛老舊。從這里，老撾人坐15分鐘的火車到泰國的廊開站繼續(xù)旅程。即便如此，仍有很多老撾人至今沒有坐過火車。在日新月異的現代化世界里，如果說塔納廊站充滿交通史上的懷舊色彩，那中老鐵路將成為老撾民眾追趕現代生活最現實、最直接的途徑。
