1. 日本軍用直升機(jī)
：抗日戰(zhàn)爭時期，初期是沒有直升飛機(jī)?？箲?zhàn)時期日本的飛機(jī)，有戰(zhàn)斗機(jī)，轟炸機(jī)，在當(dāng)時有飛機(jī)能生產(chǎn)飛機(jī)的國家，沒有幾亇，所以說有飛機(jī)己經(jīng)了不起了。
在抗日戰(zhàn)爭吋期，能生產(chǎn)飛機(jī)的國家，有蘇聯(lián)，美國，日本，英國，法國，德國等等。所以說在初期戰(zhàn)爭中還沒有直升飛機(jī)。
2. 日本軍用直升機(jī)機(jī)場
東京市區(qū)內(nèi)沒有機(jī)場，附近主要的機(jī)場為東京灣岸的東京國際機(jī)場（羽田機(jī)場）和成田國際機(jī)場。
位于都心部南邊東京灣岸的東京國際機(jī)場（羽田機(jī)場），過去曾為日本國內(nèi)航線與國際航線班機(jī)共用的起降機(jī)場，定期航線方面已轉(zhuǎn)為專供國內(nèi)航線班機(jī)起降，維持日本國內(nèi)航線樞紐的地位；國際航線部分則僅剩包機(jī)業(yè)務(wù)。
至于國際定期航線班機(jī)，則已全數(shù)移至位于東京都以東的千葉縣境內(nèi)，距離都心部約65千米的成田國際機(jī)場（過去亦稱為“新東京國際機(jī)場”）起降；此外亦有極少數(shù)國內(nèi)航線班機(jī)于成田機(jī)場起降。成田機(jī)場與都心部之間有JR、京成電鐵的鐵道路線連結(jié)，亦有高速巴士往返于兩地之間。
3. 日本軍用直升機(jī)型號
C-2 40架
C-1 25 架
C-130H 力士 (Hercules) 16 架
UH-60J 黑鷹 (Blackhawk) 31 架
NAMC YS-11 182架（人員輸送）
波音747-400 2架（VIP機(jī)）
洋流IV 5架（VIP機(jī)）
CH-47J支奴干 15架
洋流G200 13架（小規(guī)模人員輸送）
英國航空 BAE125 32架
4. 日本軍用直升機(jī)圖片
《機(jī)動警察真人版，決戰(zhàn)東京》它是由動漫改編過來的。
5. 日本軍用直升機(jī)螺旋槳
是:水泵品牌。
kameer公司集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一身，主營精密微型泵，產(chǎn)品系列有：蠕動泵、隔膜泵、柱塞泵，包含智能蠕動泵、液體分裝系統(tǒng)等；配件有：泵管、塑料接頭、微型閥等精密配件。
它是由日本DOSHISHA與日本中島螺旋槳公司合作研發(fā)的的品牌。DOSHISHA旗下有很多不同類型的品牌，例如手表、箱包、服裝、室內(nèi)用品、家電、食物等。DOSHISHA成立于1974年10月份，但Kamome其實(shí)在2012年才成立。
6. 日本民用直升機(jī)
直升機(jī)需要的馬力一般在幾十馬力到上萬馬力不等
世界上最小的直升機(jī)是日本研制的一種單人超小型直升機(jī)。直升機(jī)安裝有一臺37千瓦的強(qiáng)制冷發(fā)動機(jī)，主旋翼直徑約6米，自重僅為115公斤。世界上最大的直升機(jī)是蘇聯(lián)于20世紀(jì)60年代研制生產(chǎn)的米－12“信鴿”重型運(yùn)輸直升機(jī)。該機(jī)最大起飛重量為105噸，主旋翼直徑為35米，機(jī)身長達(dá)37米，貨艙長28米，可運(yùn)送中型坦克和火炮，安裝有4臺4.78兆瓦的發(fā)動機(jī)，載重40噸。
7. 日本軍用直升機(jī)大全
軍用大致分為通用，運(yùn)輸、偵查和武裝（或者說攻擊）4種，因?yàn)樵谙聦γ老当容^熟悉就主介紹美系的
武裝直升機(jī)，最早的是AH-1眼鏡蛇，美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)（USMC）至今使用。最著名的要數(shù)AH--64“阿帕奇”和AH-6“小鳥”系列。武直可以用來對地面部隊(duì)提供火力支援、攻擊敵方裝甲部隊(duì)，也可以奇襲對手機(jī)場，甚至掛載對空導(dǎo)彈襲擊對手直升機(jī)甚至飛機(jī)。其中AH-6因?yàn)榭梢暂d4名乘員，的同時提供一定的火力支援而廣泛被特種部隊(duì)使用
運(yùn)輸直升機(jī)：比較著名的是CH-47“支奴干” CH-53“海上種馬” CH-46“海上騎士”等。用以戰(zhàn)場上施以空降兵突擊、運(yùn)走傷兵和運(yùn)輸補(bǔ)給，最重要的是運(yùn)輸直升機(jī)沒有地形限制，能進(jìn)行垂直補(bǔ)給的運(yùn)輸直升機(jī)，是現(xiàn)代化戰(zhàn)爭中不可或缺的機(jī)動力量。
通用直升機(jī)：代表的有UH-1“休伊”和著名的UH-60系列（就是大名鼎鼎的黑鷹） 。通用直升機(jī)又成為多用途直升機(jī)。可以說是中和了武裝和運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。的中間型?？梢杂米鬟\(yùn)輸、也可以打擊對手。算是比較多面型的直升機(jī)。
其中之前提到的AH-6小鳥的民用版叫MD-50
民用直升機(jī)的話比如歐洲直升機(jī)公司的EC-120 北京用作警用直升機(jī)的A-109
一般用作商務(wù)人士使用較多。西科斯基公司的 S76 /S96 多數(shù)的警用、救援直升機(jī)都屬民用直升機(jī)范疇。英國倫敦的希思羅機(jī)場和蓋特威克機(jī)場之間，日本東京的成田和羽田機(jī)場之間的直升機(jī)航班就的直升機(jī)就屬于民用。
其實(shí)我覺得在直升機(jī)上。軍用和民用只是相對的。比如UH-60“黑鷹”的民用版叫做S-70。很多軍用的通用直升機(jī)經(jīng)過改裝就能夠成為民用機(jī)投入商業(yè)市場。
