1. 韓國(guó)郵輪旅游2017年價(jià)格
我當(dāng)時(shí)從眾信旅游報(bào)的團(tuán)，費(fèi)用是4000多全包了，除了郵輪上的服務(wù)小費(fèi)。郵輪游跟旅行社沒(méi)有太大關(guān)系，都是郵輪公司的服務(wù)。具體價(jià)格的區(qū)別就在于旅行社有沒(méi)有其他很有意義的安排。舉例說(shuō)，同一條船，皇家加勒比公司的海洋航行者號(hào)，船票都是一樣的，區(qū)別在哪呢？住宿的房型、樓層、還有就是娛樂(lè)項(xiàng)目的包含比如我去年帶孩子從眾信旅游報(bào)的韓國(guó)游輪，就是看中了他們家有個(gè)小小航海家的活動(dòng)，專(zhuān)門(mén)針對(duì)小孩兒的。有些活動(dòng)，還有本紀(jì)念相冊(cè)，就很有新意嗎。反正看好了費(fèi)用包含都有什么，別為了貪圖表面的便宜，那就離吃虧不遠(yuǎn)了打字不易，如滿意，望采納。
2. 游輪去韓國(guó)多少錢(qián)
不是游輪，也不是郵輪。是一個(gè)客貨滾裝船。晚上發(fā)船，早晨到達(dá)。船票，從七八百到一千二三百元。那些倒貨的，船票是七百多，單獨(dú)游客最貴是一千二。跟團(tuán)價(jià)格具說(shuō)是八九百。季節(jié)不同，有時(shí)候會(huì)調(diào)節(jié)票價(jià)的。
3. 韓國(guó)豪華郵輪
渤海輪渡擁有4條航線
威海海大公司一直經(jīng)營(yíng)威海至大連航線的客滾運(yùn)輸，該航線是渤海灣客滾運(yùn)輸主要航線之一。公司擁有2艘在線營(yíng)運(yùn)的客滾船，平均每年運(yùn)輸旅客達(dá)到70多萬(wàn)人次，車(chē)輛近7萬(wàn)輛次。
開(kāi)辟?lài)?guó)際客滾運(yùn)輸航線
于新建表示，威海是中國(guó)距離韓國(guó)最近的地方，直線距離僅93海里，距朝鮮97海里。渤海輪渡集團(tuán)并購(gòu)?fù)：４蠊竞?，將加?qiáng)與有關(guān)方合作，充分利用各項(xiàng)優(yōu)惠政策，為今后開(kāi)通至韓國(guó)、朝鮮的航線奠定基礎(chǔ)。
在條件允許時(shí)，開(kāi)辟威海至韓國(guó)、日本、朝鮮郵輪航線；開(kāi)辟威海至朝鮮國(guó)際客滾運(yùn)輸航線；同時(shí)，未來(lái)也可以參與威海地區(qū)其它業(yè)務(wù)拓展，形成渤海輪渡新的產(chǎn)業(yè)集群。
4. 韓國(guó) 郵輪
一般5-7天。
從上海的。
最低艙位4000多。
旅游廣告上的都是凈價(jià)。
還要加上各種費(fèi)用。
只要從威海的客輪。
不太清楚。
5. 韓國(guó)郵輪旅游2017年價(jià)格表
郵輪旅行其實(shí)還是不太貴的，現(xiàn)在以中國(guó)為母站的航線很多，國(guó)際大的郵輪公司也都把中國(guó)作為主要的市場(chǎng)，所以競(jìng)爭(zhēng)激烈下，價(jià)格也一直在下降。
中國(guó)的主要海港是上海，天津和香港。上海天津主要是日韓線，香港主要是東南亞線。以上海線為例，如果選擇五日游的日本路線，基本上兩個(gè)白天到日本的城市逛逛，剩下的時(shí)間是在游輪上休閑?，F(xiàn)在基本上單人兩三千就可以登船，當(dāng)然這個(gè)價(jià)位一般是內(nèi)艙房，沒(méi)有陽(yáng)臺(tái)的房間。如果要選擇有陽(yáng)臺(tái)的房間，就可能需要四五千左右。
那么這個(gè)價(jià)格都能做什么呢？首先是船上大部分的消費(fèi)都可以通用。從上船，住宿，餐飲，娛樂(lè)，休閑等，都可以免費(fèi)。所以，只要買(mǎi)了船票，基本上可以在這幾天都不需要額外支出了。
不過(guò)這只能保證你最基本的娛樂(lè)和生活。首先，船上餐廳很多，基本船票只能使用大眾餐廳，如果想要享用高級(jí)餐廳的飲食，還是需要額外付費(fèi)的。其次，船上的飲品大部分是免費(fèi)的，但是酒是收費(fèi)的，有的船推出一日券銷(xiāo)售酒品，購(gòu)買(mǎi)了券，就可以在這天免費(fèi)飲酒。再次，有的船會(huì)有一些特殊的娛樂(lè)項(xiàng)目，比如沖浪，空中飛行，北極星觀光等，是需要額外付費(fèi)的，價(jià)格還不便宜，一次北極星可能需要120到180元一次。最后，郵輪還有地面一日游，這個(gè)需要額外付費(fèi)，根據(jù)不同的情況也有不同的收費(fèi)。
還有船上是沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)的，需要使用網(wǎng)絡(luò)也要付費(fèi)，可以按流量或者按時(shí)間購(gòu)買(mǎi)，價(jià)格并不便宜。另外根據(jù)國(guó)際慣例，還需要給船員小費(fèi)，這個(gè)是在固定收取的，基本上每天每人20美元左右，看船公司的要求。
所以綜合下來(lái)，需要花費(fèi)多少，要根據(jù)每個(gè)人的不同需求來(lái)決定的，個(gè)人覺(jué)得平均每人至少四五千元吧。
6. 日本韓國(guó)游輪旅游團(tuán)
渤海郵輪的中華泰山號(hào)
歌詩(shī)達(dá)郵輪的賽琳娜號(hào)，新浪漫號(hào)
皇家加勒比的海洋量子號(hào)，海洋航行者號(hào)
北溏，大神堂都可以出海。大神堂也稱(chēng)神港，也是老的港口。 開(kāi)車(chē)2個(gè)小時(shí)即到。
7. 日韓游輪七日游價(jià)格
謝邀：郵輪只乘過(guò)一次。一五年三月底皇家加勒比海洋水手號(hào)。六天五晚日本沖繩島，韓國(guó)濟(jì)洲島游。二人艙。從昆明至上海港出海至回昆雙飛。一人近九千元?，F(xiàn)在價(jià)格曉不得。但同一艘郵輪，價(jià)格相差甚遠(yuǎn)。主要是看艙位及食品。
六六老翁。
8. 韓國(guó)郵輪旅游2017年價(jià)格多少
國(guó)內(nèi)每人每天一千五百元人民幣左右，國(guó)內(nèi)或是臨近國(guó)內(nèi)的周邊游，價(jià)格一般就會(huì)不高。如果到國(guó)外的城市，就要包含出入境等費(fèi)用，價(jià)格就會(huì)比較高。去日本或者韓國(guó)等距離較近的國(guó)家，準(zhǔn)備7000元左右也就夠了，若是去澳洲等地，最少也要準(zhǔn)備兩萬(wàn)元。
不同的季節(jié)價(jià)格也是不同的。在旺季的時(shí)候房間的價(jià)格要比淡季高得多。根據(jù)去的地區(qū)知名程度和旅游路線不同，價(jià)格的差異會(huì)非常大。所以，在去旅游的時(shí)候，要選對(duì)時(shí)機(jī)。如果選擇了合適的路線和時(shí)間去旅游，能省下旺季費(fèi)用的一半左右。
郵輪有三星級(jí)、四星級(jí)、五星級(jí)這幾個(gè)等級(jí)。在郵輪上，昂貴的房間通常都在高層，而且房間比底層的大上不少。最貴的房間與最便宜的房間之間的差價(jià)能夠達(dá)到兩倍以上。
擴(kuò)展資料：
注意事項(xiàng)
坐郵輪出海的話建議大家?guī)虾褚稽c(diǎn)的衣服，因?yàn)楹Ｃ嫔蠚鉁匾汝懙厣系秃芏唷＜词故窃谙募境龊Ｓ瓮嬉惨欢ㄒ獛祥L(zhǎng)袖，海面上早晚是很涼的。
有很多東西不能攜帶的，比如說(shuō)各種違禁品，易燃易爆物品等等都不可以帶上郵輪。平時(shí)大家用的一些常用藥或者是緊急藥物都需要帶著。
9. 韓國(guó)日本郵輪旅游價(jià)格
中日韓地區(qū)郵輪旅游航線有中國(guó)上海到韓國(guó)釜山，濟(jì)州島，中國(guó)青島到韓國(guó)釜山，濟(jì)州島，中國(guó)天津到韓國(guó)釜山，濟(jì)州島等
中國(guó)青島，上海，寧波大連到日本大阪，橫濱等
