1. 高鐵能去的旅游線路
這條高鐵叫做雅眉樂自城際鐵路，這條鐵路是四川高鐵網(wǎng)的重要組成部分，從這條鐵路的名字上我們就能大體的知道它經(jīng)過了4個(gè)城市，分別是雅安、眉山、樂山和自貢。雅眉樂資城際鐵路全長(zhǎng)約241公里，也途經(jīng)過了榮縣、峨眉山，洪雅縣，井研縣等城市，計(jì)劃分別樂山，夾山，洪雅沿途設(shè)立了10個(gè)站點(diǎn)，這一條高鐵的修建，將連接川南川西等多個(gè)城市，極大的方便了當(dāng)?shù)厝嗣竦某鲂?，加?qiáng)城市和城市之間的聯(lián)系，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在眾多的城市中，想必受益最大的就是雅安了。雅安位于四川盆地和青藏高原的交界之處，這里的地形復(fù)雜，但由于當(dāng)?shù)氐穆糜钨Y源十分的豐富，導(dǎo)致很多人都會(huì)來到這里。
2. 高鐵可以去哪里旅游
G884次高鐵列車時(shí)刻表經(jīng)過的站點(diǎn)有深圳北站、光明城站、廣州南站、韶關(guān)站、郴州西站、長(zhǎng)沙南站、武漢站
如果你要乘坐G884次列車前往深圳、廣州、韶關(guān)、郴州、長(zhǎng)沙、武漢等地進(jìn)行出差、或者是旅游可以在12306官方網(wǎng)站以及微信、支付寶APP軟件和各大火車站售票大廳人工窗口和自助終端機(jī)進(jìn)行購(gòu)買車票。
3. 高鐵可以到的旅游景點(diǎn)
南京火車站，一出站就是美麗的玄武湖。
4. 高鐵旅游最好的線路
高鐵旅游專列買票需要與旅游線路指定的旅行社聯(lián)系，由旅行社統(tǒng)一購(gòu)買，旅客不能在12306上購(gòu)票（也是購(gòu)不了票的）。
5. 高鐵到的旅游景區(qū)
武漢出發(fā)的動(dòng)車每天有幾十輛班次，從早上7點(diǎn)到下午4點(diǎn)，基本十幾分鐘就有一輛。整個(gè)車程需要4個(gè)小時(shí)，在這推薦大家乘坐D953（下午13:20），D957（下午14:33），因?yàn)檫@這兩班列車車程只需要3個(gè)半小時(shí)，而且正好避免在火車上餓肚子，空出時(shí)間在上車前解決好午餐和晚餐。
在恩施市區(qū)，推薦住在火車站附近，一方面是距離兩個(gè)交通點(diǎn)很近（離飛機(jī)場(chǎng)搭車15分鐘、火車站步行10分鐘）；其次是道路通暢，時(shí)間好把控（由于恩施市政建設(shè)，市區(qū)太堵，即使不是上下班的點(diǎn)，也經(jīng)常比平常多個(gè)把小時(shí)）；再次去各個(gè)景區(qū)搭乘小交通很方便，火車站附近就是恩施市客運(yùn)站，有去恩施各個(gè)景點(diǎn)或者縣市的客運(yùn)車；最后，如果自駕的話，停車方便，恩施市區(qū)還都是老城區(qū)的規(guī)劃，很多酒店要么沒停車場(chǎng)要么只能停十幾輛，而且還沒有地下車庫(kù)，道路又窄，怕貼條，火車站這邊是新規(guī)劃的，停車區(qū)域比較寬松。
火車站附近住宿很多，如果對(duì)睡眠和環(huán)境要求較高的，想住的舒適建議選擇奧山雅閣酒店（），價(jià)格也比較親民，我去年7月住的單間大概是400多，他們家床很舒服很干凈。如果沒有太高的要求可以住一些經(jīng)濟(jì)型酒店，周邊有城市便捷酒店，速八酒店，7天酒店，價(jià)位大概在200多。再剩下的就是一些本地人開的客棧和賓館，條件差點(diǎn)，但聽說也還行，價(jià)位在100上下。
恩施的住宿在5月、7月、8月、10月最好在網(wǎng)上提前預(yù)定，因?yàn)橥緯r(shí)經(jīng)常遇到?jīng)]房間的窘境。
恩施有很多不錯(cuò)的菜肴和小吃，比如巴東羊肉面、老周狗肉面、炕小土豆、土家掉渣燒餅、干鍋金桂魚、黃骨頭（黃辣?。?、黨參土雞湯等。
6. 高鐵能去的旅游線路有哪些
國(guó)境之南的海南島是大自然留給我們探尋海洋秘境的絕佳場(chǎng)所。海南島是許多人向往的旅游目的地。2015年，海南環(huán)島高鐵建成，653公里的高鐵將沿線12個(gè)市縣串聯(lián)成一條美輪美奐的“珍珠鏈”。海南環(huán)島高鐵為觀海的朋友提供了絕美路線，高鐵距離海岸線最近處僅300米。
?？?，與內(nèi)陸隔瓊州海峽相對(duì)，沿著海岸線，有海灘和叢林，景致極美。沿著濱海大道一路前行，路過西秀海灘、假日海灘、觀景臺(tái)、五源河濕地公園，總能看見不少游人躺在婆娑的椰林下，吹著習(xí)習(xí)海風(fēng)，靜看潮起潮落，捧著一本書感受愜意時(shí)光。?？谑黔h(huán)島高鐵的起點(diǎn)也是終點(diǎn)，登上東線高鐵一路向南，大約只需30分鐘便可到文昌。
文昌，被稱為“中國(guó)第四座航天城”，是海南著名的僑鄉(xiāng)，也是全島海岸線最長(zhǎng)的城市。碧藍(lán)的大?？偸呛痛渚G的椰樹聯(lián)系在一起，文昌椰樹種植面積占海南全省的50%以上。椰樹的葉子悠閑地隨風(fēng)搖曳在陽光里，此時(shí)捧上一個(gè)清甜爽口的椰子開懷暢飲，愜意無比。
從文昌乘高鐵約20分鐘，便可到達(dá)博鰲。在博鰲，走進(jìn)“博鰲亞洲論壇”永久會(huì)址感受世界的脈動(dòng)，走進(jìn)博鰲樂城國(guó)際旅游先行區(qū)領(lǐng)略最前沿的醫(yī)學(xué)科技，還可到中國(guó)（海南）南海博物館品讀南海歷史。
令人難以忘懷的還有潭門港的海鮮。若是那傍晚時(shí)分，滿載海鮮的漁船緩緩靠岸，游客們可盡情挑選海鮮到岸上的餐館加工。夕陽西下，海風(fēng)拂面，伴著港口那嗒嗒作響的鈴鐺聲，邀上三五好友品嘗一桌豐盛地道的海鮮大餐，一天的疲憊很快就會(huì)煙消云散。
7. 國(guó)內(nèi)旅游高鐵路線
京港高速鐵路（Beijing-HongKongHigh-speedRailway），即京港高速線，又名京港客運(yùn)專線、京九客運(yùn)專線、京九高鐵，是一條連接北京市與香港特別行政區(qū)的高速鐵路，是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》（2016年版）中“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的主通道之一“京港（臺(tái)）通道”的重要組成部分，貫通京津冀、中原、長(zhǎng)江中游、華東地區(qū)安徽、珠三角等城市群。
2019年12月1日，京港高速鐵路商丘至合肥北城段開通運(yùn)營(yíng)；2019年12月26日，京港高速鐵路何家所至贛州西段開通運(yùn)營(yíng)；2020年12月22日，京港高速鐵路肥西至雙嶺段開通運(yùn)營(yíng)。
京港高速鐵路北京至深圳段由北京豐臺(tái)站至深圳北站，設(shè)計(jì)速度350千米/小時(shí)。
8. 高鐵旅行路線
菏澤（高鐵）東站，兩條線路之間最近間距只有5米，最遠(yuǎn)間距是繞行部分100米左右。為避免對(duì)魯南高鐵的額開通造成影響，該并行段需要先期開工，并搶在今年魯南高鐵開通之前完成該并行段的全部施工任務(wù)。
據(jù)悉，該并行段施工主要有兩個(gè)關(guān)鍵施工點(diǎn)，即跨魯南高鐵連續(xù)梁、跨G327國(guó)道連續(xù)梁。為保障施工進(jìn)度，兩處均保持24小時(shí)輪班作業(yè)?！斑@兩處連續(xù)梁，原設(shè)計(jì)為掛籃施工，但其施工工藝復(fù)雜、施工周期長(zhǎng)，在目前工期要求下較難保證施工質(zhì)量。如果連續(xù)梁施工不完成，并行段的架梁就會(huì)受到影響，工期會(huì)拖延，就影響了魯南高鐵在今年要進(jìn)行的聯(lián)調(diào)聯(lián)試。
9. 高鐵能去的旅游線路圖
重慶最后的綠皮火車之旅——銅罐驛打卡攻略
重慶站—銅罐驛站—冬筍壩—銅罐驛貨運(yùn)站—天主教堂—銅罐驛老街。
綠皮火車，一個(gè)文藝十足的老物件
重慶最后的綠皮火車，沒有空調(diào)，只有老式的風(fēng)扇，不過可以開窗，讓外面的風(fēng)吹進(jìn)來。
到了銅罐驛以后，下了火車以后跟著人群走，上了個(gè)斜坡以后就到鎮(zhèn)上，
其實(shí)說是古鎮(zhèn)，但就是比較老的危樓，一眼就能見到底的，有幾戶人家還在居住，有一家豆花飯，有貓，有老人，僅此而已。
等到時(shí)間差不多的時(shí)候也就該到火車站去等車了
10. 高鐵能去的旅游線路推薦
濟(jì)棗高鐵走滕州
濟(jì)棗高鐵是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃項(xiàng)目，也是山東“四橫六縱”高鐵網(wǎng)的重要旅游通道。線路自濟(jì)南樞紐港溝站引出，經(jīng)濟(jì)南市歷城區(qū)、市中區(qū)，泰安市城區(qū)、寧陽縣，濟(jì)寧市曲阜市、鄒城市，棗莊市滕州市、市中區(qū)，終至臺(tái)兒莊區(qū)，建設(shè)里程268公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/時(shí)，總投資585億元。全線共設(shè)濟(jì)南東站、港溝站、南山站、泰安東站、寧陽站、曲阜東站、鄒城東站、滕州東站、棗莊南站和臺(tái)兒莊站10座車站
11. 坐高鐵去旅游線路
現(xiàn)在的高鐵武漢至重慶主要經(jīng)過湖北的仙桃潛江天門荊州宜昌恩施利川豐都等等，但現(xiàn)在說是高鐵，基本按動(dòng)車的速度在運(yùn)行，需要6個(gè)多小時(shí)才會(huì)到重慶，主要是線路問題。
等上海至重慶的沿江高鐵修好后，速度更快，是真正的高鐵，速度是300公里的，需要3個(gè)多小時(shí)就可以了，同時(shí)線路也有不同，是從安徽的安慶過來，到黃梅，黃石，鄂州，武漢，荊門，宜昌，恩施至重慶?；狙刂L(zhǎng)江修建的，所以叫沿江高鐵。應(yīng)該明年可以通車了，或者部分通車，這樣從中部城市武漢到西南就非常方便快捷了，特別是到重慶和成都，早上出發(fā)中午到重慶成都吃川菜。
