1. 通道到桂林
桂林站可以不出站換乘的。兩趟列車(chē)?？客粋€(gè)火車(chē)站的，提前取好兩趟列車(chē)車(chē)票，下車(chē)后直接走換乘通道，找不到換乘通道問(wèn)工作人員，憑兩趟列車(chē)車(chē)票進(jìn)入候車(chē)大廳換乘或者通過(guò)便捷通道換乘，這樣就不需要出站再進(jìn)站了
2. 從通道到桂林要多久
一天就可以到達(dá)。
都屬于廣西壯族自治區(qū)，南寧是廣西的首府，交通更方便快捷。兩地相隔幾百公里。本區(qū)內(nèi)的快遞基本上都是隔天就會(huì)到。當(dāng)然也不排出物流公司當(dāng)天夜晚收到貨第二天才發(fā)出，那就有可能是第三天才會(huì)到。
南寧，簡(jiǎn)稱“邕”，別稱綠城、邕城，是廣西壯族自治區(qū)轄地級(jí)市、首府、北部灣城市群核心城市，國(guó)務(wù)院批復(fù)確定的中國(guó)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市、西南地區(qū)連接出海通道的綜合交通樞紐。全市總面積2.21萬(wàn)平方千米。
截至2020年11月，全市下轄7個(gè)區(qū)、4個(gè)縣、代管1個(gè)縣級(jí)市。根據(jù)第七次人口普查數(shù)據(jù)，截至2020年11月1日零時(shí)，南寧市常住人口為874.1584萬(wàn)人。2020年全市實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值4726.34億元，按可比價(jià)格計(jì)算，比上年增長(zhǎng)3.7%。
3. 通道到桂林汽車(chē)有幾趟車(chē)
懷化上G65直達(dá)通道隴城下高速，然后走209國(guó)道到三江，再轉(zhuǎn)G321國(guó)道直達(dá)桂林！
4. 通道到桂林多遠(yuǎn)
河桂高速，位于廣西省，是一條貫通桂林到河池的一段重要高速通道，線路全長(zhǎng)216公里，起始于河池市，沿線途經(jīng)融水、羅城等主要城市，終止于桂林市，項(xiàng)目估算總投資約117億元，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度26米，采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)修建。
看看沿線哪個(gè)城市受益最大吧！
桂林，廣西壯族自治區(qū)下轄市，總面積2.78萬(wàn)平方公里，下轄6市轄區(qū)、1縣級(jí)市、8縣。桂林是具有萬(wàn)年歷史的人類(lèi)智慧圣地，華夏文明重要發(fā)祥地之一，遍布全市的石灰?guī)r經(jīng)億萬(wàn)年風(fēng)化浸蝕，形成千峰環(huán)立，一水抱城，洞奇石美獨(dú)特景觀。桂林也是世界著名的風(fēng)景游覽城市，境內(nèi)旅游資源豐富，入境旅游目的地全國(guó)第四，著名的旅游景點(diǎn)有漓江、靈渠、象鼻山、靖江王城、萬(wàn)達(dá)文化旅游城等。
河池，地處廣西西北邊陲，壯族歌仙劉三姐的故鄉(xiāng)，總面積3.35萬(wàn)平方千米，下轄2區(qū)9縣。河池是大西南通向沿海港口的重要通道，廣西實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)的重點(diǎn)區(qū)域。境內(nèi)地形多樣，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，空氣宜人，主要旅游景點(diǎn)有紅水河百里畫(huà)廊、七百弄國(guó)家地質(zhì)公園、水晶宮等。
5. 通道到桂林高速過(guò)路費(fèi)
桂林永三公路全長(zhǎng)134.6公里，據(jù)廣西桂林政府官方報(bào)道，2021年12月30日，江永至桂林（廣西段）高速公路項(xiàng)目正式開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃建設(shè)期3年。建議永州方面加快對(duì)接，盡快開(kāi)展江永至桂林（湖南段）高速公路項(xiàng)目的前期研究工作，同步推動(dòng)省際大通道盡快聯(lián)通。項(xiàng)目的建成，將進(jìn)一步打通湘桂城鎮(zhèn)走廊交通壁壘，構(gòu)建桂林、江永、江華、道縣、寧遠(yuǎn)、郴州、贛州經(jīng)濟(jì)通道與旅游通道，并能夠聯(lián)通廣西灌平高速與湖南永賀高速，使之成為湖南衡陽(yáng)、永州快速進(jìn)入廣西經(jīng)濟(jì)腹地的又一大通道，
6. 通道到桂林汽車(chē)電話
桂林到通道長(zhǎng)途汽車(chē)時(shí)刻表出發(fā)城市： 桂林 桂林汽車(chē)客運(yùn)站： 發(fā)班時(shí)間： 7:40 10:00 14:30 16:30車(chē)型： 中級(jí)座席票價(jià)： 35總里程： 180
7. 桂林去通道在哪里坐車(chē)
沅陵和通道都屬于懷化市，只是一個(gè)南一個(gè)北，沅陵在北，通道在南，通道離桂林還近點(diǎn)，距桂林只有195公里。
通道縣城距懷化230公里， 沅陵離懷化137公里，一共三百多公里。
8. 通道到桂林的大巴車(chē)
廣西桂鐘高速公路是桂林至賀州連接大灣區(qū)的重要通道，路線起于桂林市靈川縣薄嶺，途徑陽(yáng)朔、平樂(lè)、恭城，終點(diǎn)位于賀州市鐘山縣白馬村，全長(zhǎng)約147.7公里。公司中標(biāo)的5標(biāo)段起點(diǎn)位于陽(yáng)朔縣興坪鎮(zhèn)，終點(diǎn)位于平樂(lè)縣沙子鎮(zhèn)，全長(zhǎng)分別為18.31公里；8標(biāo)段起點(diǎn)位于恭城縣三江鄉(xiāng)，終點(diǎn)位于鐘山縣兩安鄉(xiāng)，線路全長(zhǎng)14.32公里。
9. 通道到桂林汽車(chē)要多久
桂林和成都的大致方位，都處在中國(guó)的西南面，現(xiàn)在從桂林到成都，比較便捷的就是坐高鐵，最快的經(jīng)過(guò)貴陽(yáng)、遵義，也就是差不多穿過(guò)整個(gè)貴州的南北，大概還是需要7~8個(gè)小時(shí)左右的車(chē)程。
時(shí)間消耗上，從桂林到貴陽(yáng)，大概是3個(gè)小時(shí)，從貴陽(yáng)到成都，大概是4個(gè)小時(shí)，因?yàn)楝F(xiàn)在的成貴高鐵還沒(méi)有開(kāi)通，等成貴高鐵開(kāi)通之后，成都到貴陽(yáng)只需要2個(gè)多小時(shí)，比桂林到貴陽(yáng)還近，也就是說(shuō)，屆時(shí)，從桂林到成都，可能只需要5個(gè)小時(shí)左右吧。
△最便捷的通道
但如果是自駕的，可能公里數(shù)就有點(diǎn)多了，將近1100多公里，而且起碼要一兩天，才到得了，建議還是經(jīng)過(guò)貴陽(yáng)和遵義，因?yàn)槁芬米咭稽c(diǎn)，畢竟經(jīng)過(guò)貴陽(yáng)省會(huì)城市的高速公路，路況都相對(duì)更好一些。
很少有見(jiàn)到人說(shuō)從桂林到成都是自駕游去的，一是因?yàn)樘h(yuǎn)，可能路上會(huì)疲勞駕駛，二是可能會(huì)有很多不必要的時(shí)間上的浪費(fèi)，現(xiàn)在的人出門(mén)旅游的時(shí)間，本來(lái)就有限，如果行程安排是7天，來(lái)回往返的路上就占了4天，那么可能這一次的旅游質(zhì)量和體驗(yàn)是不會(huì)很高的。
△貴陽(yáng)花果園
所以，建議如果說(shuō)是時(shí)間有限的話，還是坐高鐵或者飛機(jī)吧，如果是不用上班那種土豪一定要自駕游，那么可以隨意。
沿途的話，貴陽(yáng)的旅游景點(diǎn)不錯(cuò)，中途可以在貴陽(yáng)落腳，感受一下這座西部二線城市近年來(lái)的崛起和繁華，特別是城中心花果園CBD的夜景和熱鬧盛況，還可以到城郊貴陽(yáng)當(dāng)前唯一的國(guó)家5A景區(qū)青巖古鎮(zhèn)感受一下原生態(tài)的歷史氣息，如果想看自然風(fēng)景，其實(shí)貴陽(yáng)城區(qū)內(nèi)的天河潭幾乎就囊括了很多瀑布、溶洞等貴州獨(dú)有的地形特征，都還算不錯(cuò)的。
△成都高新區(qū)
桂林本身就是旅游城市，有句話叫做“桂林山水甲天下”，而貴陽(yáng)和成都也是各有各的旅游特色吧，成都是人文歷史的景點(diǎn)比較多，貴陽(yáng)近年來(lái)的高樓林立大城氣質(zhì)，特別是城建這一塊，也越來(lái)越有大城市范，如果專門(mén)是旅游，不妨一舉多得，多逛幾個(gè)城市吧。
10. 通道到桂林多少公里
駕車(chē)路線：全程約196.3公里起點(diǎn)：懷化市1.從起點(diǎn)向正西方向出發(fā)，行駛160米，左轉(zhuǎn)2.行駛80米，右轉(zhuǎn)進(jìn)入府前路3.沿府前路行駛1.3公里，左轉(zhuǎn)進(jìn)入湖天北大道4.沿湖天北大道行駛240米，右轉(zhuǎn)進(jìn)入紫東路5.沿紫東路行駛320米，左轉(zhuǎn)進(jìn)入紅星北路6.沿紅星北路行駛3.2公里，直行進(jìn)入紅星南路7.沿紅星南路行駛1.8公里，直行進(jìn)入本業(yè)大道8.沿本業(yè)大道行駛4.7公里，右轉(zhuǎn)9.行駛350米，直行進(jìn)入池回互通10.沿池回互通行駛480米，直行進(jìn)入懷化繞城高速11.沿懷化繞城高速行駛580米，朝洪江/桂林/G65方向，稍向左轉(zhuǎn)進(jìn)入懷化南樞紐12.沿懷化南樞紐行駛850米，直行進(jìn)入包茂高速13.沿包茂高速行駛175.8公里，在通道/雙江/皇都/G209出口，稍向右轉(zhuǎn)上匝道14.沿匝道行駛950米，右轉(zhuǎn)進(jìn)入S22115.沿S221行駛140米，左前方轉(zhuǎn)彎16.行駛2.4公里，左后方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入萬(wàn)佛路17.沿萬(wàn)佛路行駛1.3公里，右轉(zhuǎn)進(jìn)入城東路18.沿城東路行駛770米，左轉(zhuǎn)進(jìn)入長(zhǎng)征中路19.沿長(zhǎng)征中路行駛440米，左轉(zhuǎn)進(jìn)入迎賓街20.沿迎賓街行駛90米，右轉(zhuǎn)進(jìn)入行政街21.沿行政街行駛30米，到達(dá)終點(diǎn)終點(diǎn)：通道縣委
11. 通道到桂林要多久
謝邀關(guān)于這條高速何時(shí)通車(chē)我整理一下關(guān)于這條高速的部分資料。
2017年10月29日，桂林至柳城高速公路正式開(kāi)工建設(shè)。據(jù)悉，該公路也被稱為“新桂柳”高速。建成后，將和在建的南寧經(jīng)合山至柳州高速公路（被稱為“新柳南”）連接，成為南寧經(jīng)柳州至桂林的高速新通道，緩解柳南高速易擁堵的情況。
柳南高速和桂柳高速是縱貫廣西的交通大動(dòng)脈，但每逢節(jié)假日，該高速巨大的車(chē)流量超過(guò)了高速公路的承載能力，非常容易發(fā)生擁堵。目前，柳南高速正在進(jìn)行“四改八”改擴(kuò)建施工，桂林到柳州高速公路也將進(jìn)行拓寬。
10月29日，桂林至柳城高速公路正式開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2021年底建成通車(chē)。日后，從柳州到桂林，又多一條高速便捷通道。
桂林至柳城高速公路起于桂林市臨桂區(qū)四塘鎮(zhèn)，與已經(jīng)建成的泉南高速相接，并與包茂高速相通，途經(jīng)臨桂區(qū)兩江鎮(zhèn)，永?？h龍江鄉(xiāng)、百壽鎮(zhèn)、三皇鎮(zhèn)，進(jìn)入柳州市后，經(jīng)融安縣泗頂鎮(zhèn)、沙子鎮(zhèn)、東起鄉(xiāng)、浮石鎮(zhèn)、大良鎮(zhèn)、潭頭鄉(xiāng)，在柳城北部與三柳高速公路相接。
整條道路路線全長(zhǎng)約95公里，路基寬26米，設(shè)計(jì)為雙向四車(chē)道，速度100公里/小時(shí)。道路經(jīng)過(guò)路段地勢(shì)復(fù)雜，需要建設(shè)的橋梁隧道較多。預(yù)計(jì)整條線路，共建有大小橋梁39座，總長(zhǎng)約9.2公里；雙向隧道16座，總長(zhǎng)約32.8公里；橋隧占比達(dá)到44%。
目前，從桂林到柳州最主要是通過(guò)泉南高速，該高速已成為廣西全區(qū)車(chē)流量最大的高速公路，途中如有車(chē)禍，經(jīng)常造成大堵車(chē)。該項(xiàng)目建成，將成為桂林至柳州的第二大經(jīng)濟(jì)通道。
另?yè)?jù)悉，南寧經(jīng)合山至柳州高速公路（被稱為“新柳南”高速）南寧至合山段正在建，而“新柳南”高速柳州經(jīng)合山段計(jì)劃在今年年底全面開(kāi)工?！靶铝稀备咚僦骶€起于柳州市洛滿鎮(zhèn)附近，接三江至柳州高速公路，終于南寧市五塘鎮(zhèn)，路線全長(zhǎng)約199公里，設(shè)計(jì)為雙向四車(chē)道，速度120公里/小時(shí)。
從地圖上看，舊的柳南高速是從南寧東部出城，先向東到六景附近，再向北通往賓陽(yáng)、來(lái)賓、柳州等地。而從南寧往玉林、梧州、廣州等地，這也是一條必經(jīng)之路，線路重合就更加容易擁堵。而“新桂柳”高速，則是從南寧五塘附近直接向北，經(jīng)合山到柳州，從柳城附近連接柳州市區(qū)，距離上要近一些。
日后，桂林至柳城高速公路，將與柳州經(jīng)合山至南寧高速公路，共同組成連接桂林、柳州、南寧的第二大廣西高速通道。
