1. 深圳旅游1號(hào)線
深圳站就是羅湖火車站，從深圳北到深圳站可以搭地鐵，坐公交或者打車。地鐵是最快的。在深圳北搭4號(hào)線也就是龍華線（福田口岸方向）到會(huì)展中心轉(zhuǎn)1號(hào)線（羅湖方向），直接坐到終點(diǎn)站就是深圳火車站，全程40分鐘，票價(jià)5元。
公交有m360、旅游8線轉(zhuǎn)m481路、或者 m401路，時(shí)長(zhǎng)一個(gè)半小時(shí)，票價(jià)2-3元。打車費(fèi)用按照最短路線，大約50元左右，時(shí)間要根據(jù)路況決定。深圳北站（Shenzhenbei Railway Station）位于廣東省深圳市，是中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司管轄的一座客運(yùn)特等站，是深圳鐵路“四主四輔”客運(yùn)格局的核心車站，也是廣深港高速鐵路中間樞紐站和杭深鐵路的始發(fā)站。截至2016年5月，深圳北站是深圳市規(guī)模最大、接駁功能最為齊全、設(shè)備技術(shù)最先進(jìn)、客流量最大的特大型綜合鐵路樞紐。
2. 深圳1號(hào)線游玩
1號(hào)線到車公廟，然后換11號(hào)線后海站、2號(hào)線登良站步行過(guò)去即可。
3. 深圳旅游1號(hào)線公交路線
干線（M字開頭）
其他字頭
J：觀光路線
K：快車
B：支線（長(zhǎng)線的區(qū)間線路）
N：夜巴
E：快線
以下來(lái)源于深圳地方新聞：
深圳公交線網(wǎng)發(fā)展目標(biāo)是建立功能明確、層次清晰、結(jié)構(gòu)合理的一體化公交網(wǎng)絡(luò)，按照三層次公交線網(wǎng)功能全面梳理、進(jìn)一步優(yōu)化特區(qū)內(nèi)公交線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高特區(qū)外公交線網(wǎng)覆蓋率，滿足市民出行需求。
三層次公交線網(wǎng)包括快線（E字開頭）、干線（M字開頭）、支線（B字開頭）三種類型。快線采用“點(diǎn)式”運(yùn)輸模式，即在兩點(diǎn)間或有限的幾個(gè)站點(diǎn)之間，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離直達(dá)運(yùn)輸模式，主要為城市組團(tuán)間和跨組團(tuán)客流提供快速運(yùn)輸服務(wù)；干線采用“線式”運(yùn)輸模式，即?？垦鼐€所有站點(diǎn)或多數(shù)站點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)沿途客流的集散運(yùn)輸模式，主要為城市客流走廊、交通干道提供沿線集散服務(wù)，保障對(duì)城市客流走廊的大運(yùn)量運(yùn)輸，同時(shí)為城市相鄰組團(tuán)間中距離客流提供中速運(yùn)輸服務(wù)；支線同樣采用“線式”運(yùn)輸模式，主要為城市次支路網(wǎng)提供沿途集散服務(wù)，同時(shí)為軌道、快線、干線等上一層次公交線網(wǎng)提供客流接駁、喂給服務(wù)。
4. 深圳旅游1線公交路線
深圳公交干線（M字開頭）干線采用“線式”運(yùn)輸模式，即?？垦鼐€所有站點(diǎn)或多數(shù)站點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)沿途客流的集散運(yùn)輸模式，主要為城市客流走廊、交通干道提供沿線集散服務(wù)，保障對(duì)城市客流走廊的大運(yùn)量運(yùn)輸，同時(shí)為城市相鄰組團(tuán)間中距離客流提供中速運(yùn)輸服務(wù)；其他字頭J：觀光路線，K：快車，B：支線（長(zhǎng)線的區(qū)間線路），N：夜巴，E：快線，E、M、B線路是從2009年開始服務(wù)的。深圳公交線網(wǎng)發(fā)展目標(biāo)是建立功能明確、層次清晰、結(jié)構(gòu)合理的一體化公交網(wǎng)絡(luò)，按照三層次公交線網(wǎng)功能全面梳理、進(jìn)一步優(yōu)化特區(qū)內(nèi)公交線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高特區(qū)外公交線網(wǎng)覆蓋率，滿足市民出行需求。三層次公交線網(wǎng)包括快線（E字開頭）、干線（M字開頭）、支線（B字開頭）三種類型。
快線采用“點(diǎn)式”運(yùn)輸模式，即在兩點(diǎn)間或有限的幾個(gè)站點(diǎn)之間，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離直達(dá)運(yùn)輸模式，主要為城市組團(tuán)間和跨組團(tuán)客流提供快速運(yùn)輸服務(wù)；
5. 深圳一號(hào)線景點(diǎn)
深圳地鐵1號(hào)線(羅湖-機(jī)場(chǎng)東）共途經(jīng)站點(diǎn)30個(gè)，其中有10個(gè)換乘站，可換乘3號(hào)線、2號(hào)線（8號(hào)線）、6號(hào)線等線路 。1號(hào)線運(yùn)營(yíng)時(shí)間最早06:30，最晚00:06。具體站點(diǎn)運(yùn)營(yíng)時(shí)間有所差異。
深圳地鐵1號(hào)線含半程末班車服務(wù)：羅湖往前海灣、機(jī)場(chǎng)東往竹子林方向延長(zhǎng)至23:40。5、休息日羅湖站、機(jī)場(chǎng)東站首末班車時(shí)間分別為06:49-23:19、06:36-23:47；節(jié)假日羅湖站、機(jī)場(chǎng)東站首末班車時(shí)間分別為06:49-次日00:19、06:36-次日00:47；高峰行車間隔3分鐘、平峰行車間隔6分鐘。
6. 深圳旅游1號(hào)線地鐵站點(diǎn)
深圳16號(hào)地鐵線是會(huì)經(jīng)過(guò)了坪山高鐵站了。在坪山還有中心公園站，坪山圍，沙田，…等站，特別的方便。快捷，舒服的經(jīng)過(guò)每一個(gè)站，觀光游玩。
7. 深圳旅游1號(hào)線公交車怎么停運(yùn)了?
沒有
灣總站-西麗動(dòng)物園總站
終點(diǎn)站首末車時(shí)間:06:00-22:30
全程：23.13公里
票制:分段計(jì)價(jià)有人售票
全程票價(jià)(元):5.00
該線路共經(jīng)過(guò)以下站點(diǎn)：
赤灣總站 、 南山公司 、 天后宮 、 赤灣口 、 油碼頭 、 左炮臺(tái) 、 玻璃廠 、 招商港務(wù) 、 招港大廈 、 松湖路口 、 蛇口碼頭 、 新時(shí)代廣場(chǎng) 、 海上世界地鐵站 、 水灣地鐵站 、 招商大廈 、 蛇口汽車站 、 灣廈村 、 育才二中 、 愛榕園 、 蘭園 、 南門一坊 、 南油大廈 、 南山郵局 、 新能源 、 海雅百貨 、 桂廟新村 、 南山區(qū)委 、 市六醫(yī)院 、 南山歡樂頌 、 南新深南天橋2 、 南山公安分局 、 南山設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)園 、 中山公園東門 、 方鼎華庭 、 朗山路西 、 海普瑞 、 朗山路口 、 朗山路中 、 松坪村 、 松坪學(xué)校小學(xué)部 、 茶光1 、 茶光2 、 西麗社區(qū) 、 西麗法庭2 、 九祥嶺1 、 深職院 、 麗島 、 動(dòng)物園 、 西麗動(dòng)物園總站
8. 深圳旅游1號(hào)線線路圖
深圳寶安區(qū)三甲醫(yī)院有三個(gè)，分別是深圳市寶安區(qū)中醫(yī)院、深圳市寶安人民醫(yī)院和深圳市寶安區(qū)婦幼保健院。
深圳市寶安區(qū)中醫(yī)院是一間國(guó)家三級(jí)甲等中醫(yī)醫(yī)院。寶安中醫(yī)院是一所突出中醫(yī)特色，中西醫(yī)并重，集醫(yī)療、科研、教學(xué)、預(yù)防、保健、康復(fù)于一體的綜合性三級(jí)甲等中醫(yī)醫(yī)院。
深圳市寶安人民醫(yī)院是國(guó)家三級(jí)甲等綜合醫(yī)院，是一家集醫(yī)療、預(yù)防、保健、康復(fù)、科研、教學(xué)于一體的大型綜合醫(yī)院，是南方醫(yī)科大學(xué)非直屬醫(yī)院，廣東省高等醫(yī)學(xué)院校教學(xué)醫(yī)院，住院醫(yī)師規(guī)范化培訓(xùn)基地，中山大學(xué)博士后流動(dòng)站科研基地。
深圳市寶安區(qū)婦幼保健院位于深圳市西部。醫(yī)院為寶安區(qū)衛(wèi)生健康局直屬的醫(yī)療保健機(jī)構(gòu)，是一所集醫(yī)療、保健、教學(xué)、科研、預(yù)防、康復(fù)等職能為一體的具有一定規(guī)模、功能齊全、設(shè)備先進(jìn)、技術(shù)精湛、服務(wù)優(yōu)良、富有特色的婦幼保健?？漆t(yī)院。在2021年2月正式被認(rèn)定為三級(jí)甲等醫(yī)院。
9. 深圳地鐵1號(hào)線旅游景點(diǎn)
2004年12月28日開通運(yùn)營(yíng)一期工程，于2011年6月15日開通運(yùn)營(yíng)二期工程，其標(biāo)志色為綠色。
深圳地鐵1號(hào)線共30個(gè)雙向站點(diǎn)，市區(qū)內(nèi)總站為羅湖火車站，途經(jīng)國(guó)貿(mào)-老街-大劇院-科學(xué)館-華強(qiáng)路-崗廈-會(huì)展中心-購(gòu)物公園-香蜜湖-車公廟-竹子林-僑城東-華僑城-世界之窗-白石洲-高新園-深大-桃園-大新-鯉魚門-前海灣-新安-寶安中心-寶體-坪洲-西鄉(xiāng)-固戍-后瑞至終點(diǎn)站機(jī)場(chǎng)東。1號(hào)是深圳地鐵客流量最大的線路。
