1. 從濟(jì)寧怎么去大理
下午17-19點(diǎn)兩趟車濟(jì)寧到菏澤（1.5小時(shí)），換晚上k725次菏澤21.18開，昆明第三天13.38到，昆明到大理晚上有多趟車，次日早晨到大理（7小時(shí)）。
2. 云南大理離濟(jì)寧有多遠(yuǎn)
濟(jì)寧到大理 共2478.4公里，1天48分鐘 收費(fèi)1065元
3. 濟(jì)南去大理怎么去
目前從濟(jì)南到貴陽有高鐵直達(dá)，貴陽到昆明的高鐵還沒開通，所以只能走普通鐵路從貴陽到昆明，再由昆明轉(zhuǎn)乘去大理的火車。
4. 濟(jì)寧到大理旅行價(jià)格多少
就地理位置上來說，云南省在濟(jì)寧市的西偏南方向。
如果去云南旅游，從濟(jì)寧市的兗州區(qū)坐火車（k491）到昆明，僅需要不到40個(gè)小時(shí)的時(shí)間。約花費(fèi)300元的硬座車票錢。
當(dāng)然，駕車去云南就比較方便，一路上可以選擇的路線更加靈活多變?？梢赃呑哌吙?，走走停停，一路欣賞沿途的風(fēng)景，將會(huì)讓你心曠神怡。
另外，去昆明也可由濟(jì)南或嘉祥機(jī)場(chǎng)乘坐飛機(jī)。
5. 從濟(jì)南去大理路線
線路濟(jì)南市-云南省大理白族自治州起點(diǎn)濟(jì)南目的地大理距離2,892千米耗時(shí)1天15小時(shí)路線濟(jì)南→京福高速→濟(jì)南/菏澤→濟(jì)廣高速→日東高速→菏澤新區(qū)/鄭州→日南高速→收費(fèi)站→蘭南高速→京珠高速→株洲北/韶山/邵陽→上瑞高速→滬昆高速→玉三高速→玉凱高速→凱麻高速→貴新高速→東出口高速→蟠桃宮立交橋→都司路→都司高架路→都司高架橋→花溪大道→貴黃公路→清鎮(zhèn)高速→鎮(zhèn)勝高速→黃果樹→320國道/貴黃公路→英武/Ｇ３２０→曲勝高速→昆曲高速→二環(huán)北路→二環(huán)東路→二環(huán)南路→昆安高速→安楚高速→楚大高速→楚大高速出口→寶源路→第二大道→大理
6. 從濟(jì)寧怎么去大理方便
沒有直達(dá)車，從昆明到大理市隨時(shí)有車的，看看如何從山東濟(jì)寧到云南昆明：
坐火車要中轉(zhuǎn)一次,而且時(shí)間都不太好,我挑選銜接得較好行車時(shí)間又較短的給你吧:
1.T179次,濟(jì)寧開22:02, 第二天10:35到株洲, 然后轉(zhuǎn)乘K181次, 12:04開, 第三天14:15 到昆明.
全程乘車時(shí)間38小時(shí)44分鐘.
2.T179次,濟(jì)寧開22:02,第二天05:42到漢口,然后轉(zhuǎn)乘T61次, 06:24開,第三天10:21到昆明.
全程行車時(shí)間35小時(shí)33分鐘.
3.2149/2152次濟(jì)寧開00:06,06:27到鄭州, 然后轉(zhuǎn)乘K337次, 10:50開, 第三10:07到昆明.
全程行車時(shí)間53小時(shí)38分鐘.
第一條線路較為緊湊,行車時(shí)間也較短,每次車和中轉(zhuǎn)車有1個(gè)多小時(shí), 但如果遇晚點(diǎn),就麻煩.
第二條線路最為緊湊,行車時(shí)間最短,但中轉(zhuǎn)時(shí)間只有42分鐘,不知時(shí)間夠不夠.
第三條線路行車時(shí)間最長(zhǎng),但也較為穩(wěn)妥,因?yàn)橹修D(zhuǎn)時(shí)間有4個(gè)多小時(shí).
7. 從濟(jì)寧怎么去大理最方便
01 中老鐵路，開通時(shí)間：2021年12月。
中老鐵路是一條連接中國云南省昆明市與老撾萬象市的鐵路，首條以中方為主投資建設(shè)、全線采用中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國設(shè)備并與中國鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國際鐵路。
中老鐵路建成通車后，昆明市至西雙版納僅需3小時(shí)左右，到老撾萬象有望當(dāng)日通達(dá)。
02 張吉懷高鐵，開通時(shí)間：2021年12月。
張吉懷高鐵北起張家界市，南接懷化市，全線設(shè)張家界西、芙蓉鎮(zhèn)、古丈西、吉首東、鳳凰古城、麻陽西、懷化南站共7個(gè)車站。年底建成通車后，懷化到張家界列車運(yùn)行時(shí)間將由3.5小時(shí)縮短至1小時(shí)左右， 屆時(shí)武漢到張家界的運(yùn)行時(shí)間將縮短至5小時(shí)以內(nèi)。
張吉懷高鐵將張家界武陵源、天門山，湘西土家族苗族自治州芙蓉鎮(zhèn)、猛洞河、矮寨大橋、鳳凰古城等景點(diǎn)連成一線。屆時(shí)，旅客可乘坐高鐵直接前往鳳凰古城、吉首等湘西重點(diǎn)旅游城市。
03 贛深高鐵，開通時(shí)間：2021年12月。
贛深高鐵北起江西贛州，南至廣東深圳，設(shè)贛州西、信豐西、龍南東、定南南、河源東、深圳北等14個(gè)車站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。
是國家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃南北大通道京港高鐵的重要組成部分，北接昌贛高鐵，南接廣深港高鐵、廈深高鐵等。
贛深高鐵全線通車后，廣東省河源市將結(jié)束不通高鐵的歷史，廣東省實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”，深圳至贛州列車運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的7小時(shí)壓縮至2小時(shí)。
04 牡佳高鐵，開通時(shí)間：2021年12月。
牡佳高鐵是黑龍江東部一條連接牡丹江市與佳木斯市的高速鐵路，設(shè)牡丹江、林口南、雞西西、七臺(tái)河西、樺南東、雙鴨山西、佳木斯7座車站。
預(yù)計(jì)今年內(nèi)開通運(yùn)營，屆時(shí)，牡丹江到佳木斯的旅客列車運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的7小時(shí)左右縮短到1小時(shí)45分。
05 沈佳高鐵白敦段，開通時(shí)間：2021年11月底。
沈佳高鐵白敦段由敦化站至長(zhǎng)白山站，設(shè)長(zhǎng)白山、永慶、敦化南、敦化（既有）4座車站，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。
這是第一條通往長(zhǎng)白山景區(qū)的高鐵，預(yù)計(jì)11月底開通，開通后將有14座城市直通長(zhǎng)白山。
06 太錫鐵路太崇段，開通時(shí)間：2021年12月。
太錫鐵路太子城至崇禮北段是連接冬奧會(huì)核心區(qū)和崇禮城區(qū)唯一的軌道交通設(shè)施，將為2022年冬奧會(huì)提供重要的交通保障。
預(yù)計(jì)今年底通車，將連通2022年北京冬奧會(huì)雪上項(xiàng)目主要比賽地張家口崇禮區(qū)和太子城冬奧村兩大核心區(qū)，從太子城到崇禮區(qū)的列車運(yùn)行時(shí)間僅需不到10分鐘。
07 安九高鐵，開通時(shí)間：2021年12月。
安九高鐵北起安徽安慶西站，南至江西廬山站，設(shè)安慶西、潛山、太湖南、宿松東、黃梅東、黃梅南、廬山等7座車站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。
沿線分布廬山、鄱陽湖、天柱山等眾多知名旅游景點(diǎn)。預(yù)計(jì)今年年底通車，屆時(shí)南昌至合肥的列車運(yùn)行時(shí)間將由目前最快的4小時(shí)壓縮至2小時(shí)。
08 日蘭高鐵曲阜至菏澤至莊寨段，開通時(shí)間：2021年年底
日蘭高鐵東起山東省日照市，西至河南省蘭考縣，其中日照至曲阜段已于2019年11月26日建成通車，曲阜至菏澤至莊寨段預(yù)計(jì)年底通車運(yùn)營。
全線共設(shè)曲阜南、兗州南、濟(jì)寧北、嘉祥北、巨野北、菏澤東、莊寨7座車站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。建成通車后，將結(jié)束菏澤地區(qū)不通高鐵的歷史。
未來與京滬高鐵和建設(shè)中的京港（臺(tái)）通道兩大客運(yùn)通道及日蘭高鐵曲阜至日照段、青鹽鐵路、鄭徐高鐵等實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，是貫通山東、通往我國中部地區(qū)的高鐵大通道。
09 大瑞鐵路大理至保山段，開通時(shí)間：2021年12月。
大瑞鐵路起于大理，止于瑞麗，設(shè)有漾濞站、永平站、保山站、龍陵站、芒市站等多個(gè)縣級(jí)、地級(jí)中等站。
大瑞鐵路大保段將于今年底建成通車，屆時(shí)大理至保山的旅行時(shí)間將由現(xiàn)在的2個(gè)小時(shí)縮短至1個(gè)小時(shí)。
大瑞鐵路全線計(jì)劃2024年底建成通車，未來大理至瑞麗的旅行時(shí)間將由現(xiàn)在約7個(gè)小時(shí)縮短至3個(gè)小時(shí)。
10 興泉鐵路興國至清流段，浦梅鐵路建寧至冠豸山段，開通時(shí)間：2021年9月30日。
興泉鐵路由京九鐵路興國站引出，經(jīng)江西進(jìn)入福建，終到泉州，設(shè)寧化、清流、明溪、大田、德化、永春等33個(gè)車站，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。
浦梅鐵路建寧至冠豸山段起自向莆鐵路建寧縣北站，終到贛瑞龍鐵路冠豸山南站，設(shè)建寧縣北、建寧南、寧化、清流、冠豸山、冠豸山南等16座車站，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。
興泉鐵路興國至清流段、浦梅鐵路建寧至冠豸山段的開通運(yùn)營，結(jié)束了寧都、石城、寧化、清流等原中央蘇區(qū)縣不通鐵路的歷史，擴(kuò)大了環(huán)閩動(dòng)車圈的輻射范圍，至此，福建出省鐵路通道增至11條。
11 朝凌高鐵，開通時(shí)間：2021年8月3日。
朝凌高鐵位于遼寧省西部，西起朝陽市，終至凌海市，沿線設(shè)遼寧朝陽、巴圖營、錦州北、凌海南4座車站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。
開通運(yùn)營后，實(shí)現(xiàn)了京哈高速鐵路京沈段、京哈鐵路秦沈段、哈大高速鐵路的互聯(lián)互通，大連、錦州至北京的高鐵時(shí)間進(jìn)一步縮短。
12 拉林鐵路，開通時(shí)間：2021年6月30日。
拉林鐵路西起拉薩市，經(jīng)山南市貢嘎縣、扎囊縣、乃東區(qū)、桑日縣、加查縣和林芝市朗縣、米林縣，東止于林芝市區(qū)，是川藏鐵路的重要組成部分。
線路開通后，復(fù)興號(hào)高原內(nèi)電雙源動(dòng)力集中動(dòng)車組開進(jìn)西藏，實(shí)現(xiàn)了復(fù)興號(hào)對(duì)31個(gè)省區(qū)市的全覆蓋。
拉薩至林芝最快3小時(shí)44分可達(dá)，日喀則至林芝最快6小時(shí)24分可達(dá)，與汽車相比，從拉薩到林芝，幾乎節(jié)省了一半時(shí)間。
13 綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段，開通時(shí)間：2021年6月28日。
綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段共設(shè)內(nèi)江北、內(nèi)江東、白馬北、自貢、富順、瀘縣、瀘州7個(gè)車站，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。
綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段北接成渝城際鐵路，南連正在建設(shè)的渝昆高鐵，通車后，瀘州、自貢結(jié)束了不通高鐵歷史，內(nèi)江、自貢、瀘州形成半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。
14 徐連高鐵，開通時(shí)間：2021年2月8日。
徐連高鐵西起徐州市，東至連云港市，沿線經(jīng)過徐州市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、銅山區(qū)、邳州市、新沂市，連云港市東?？h、海州區(qū)，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里。
徐連高鐵是中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)陸橋通道的重要組成部分，通車后，從連云港至烏魯木齊全線貫通，實(shí)現(xiàn)了連云港至徐州1小時(shí)，至南京、鄭州和濟(jì)南2小時(shí)“高鐵交通圈”。
15 京哈高鐵北京至承德段，開通時(shí)間：2021年1月22日。
京哈高鐵南起北京朝陽區(qū)，終至黑龍江哈爾濱市，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。其中沈陽至哈爾濱段、沈陽至承德南段已開通。
北京朝陽至承德南段，設(shè)北京朝陽、順義西、懷柔南、密云、興隆縣西、安江、承德南7座車站。
京哈高鐵北京至承德段開通運(yùn)營，標(biāo)志著京哈高鐵全線貫通。目前北京至哈爾濱最快5小時(shí)28分，北京至沈陽最快3小時(shí)14分鐘。