1. 00后旅游消費(fèi)行為特征
1、更向往專(zhuān)注且有信念的品牌和偶像。他們希望所消費(fèi)的品牌和偶像一樣，會(huì)了解品牌和偶像背后的故事。
2、愿意為自己的興趣付費(fèi)。
3、在自己的能力范圍內(nèi)付費(fèi)。
4、KOL（意見(jiàn)領(lǐng)袖）的影響力在降低。他們認(rèn)為KOL和粉絲的關(guān)系偏向于功利化，KOL的可信度在降低。
5、內(nèi)容=社交工具。他們渴求和同輩做更多的互動(dòng)，而內(nèi)容是激發(fā)互動(dòng)的工具，也是他們展示自己所長(zhǎng)的方式。
6、國(guó)產(chǎn)品牌不比國(guó)外品牌差。超過(guò)一半00后認(rèn)為國(guó)外品牌不是加分項(xiàng)?，F(xiàn)在00后在學(xué)校更洋溢著民族自豪感和自尊心，支持國(guó)產(chǎn)變成了他們關(guān)心國(guó)家的一種方式。
2. 00后旅游消費(fèi)行為特征市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)分析
旅游顧問(wèn)可以說(shuō)是帶有銷(xiāo)售性質(zhì)的工作，首先你要熟悉公司相關(guān)旅游產(chǎn)品、路線(xiàn)等；其次需要一定的溝通能力，畢竟從事服務(wù)行業(yè)總是要與人打交道；旅游顧問(wèn)簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是把公司的旅游團(tuán)、旅游路線(xiàn)這些推薦給顧客，從而達(dá)成公司要求的銷(xiāo)量。
3. 00后旅游消費(fèi)偏好
當(dāng)在中國(guó)幾乎從不選擇代言人的寶馬，在今年以剛滿(mǎn)20歲的易烊千璽作為代言人，而同樣以個(gè)性出名的雷克薩斯在今年選擇了同齡的王俊凱作為代言人，人們知道，一個(gè)新的消費(fèi)時(shí)代已經(jīng)開(kāi)始了。
這個(gè)新消費(fèi)時(shí)代是以1995年之后出生的人群為主，歐美等地區(qū)，他們又被稱(chēng)之為“Z世代”，意指在1995-2009年間出生的人，又稱(chēng)網(wǎng)絡(luò)世代、互聯(lián)網(wǎng)世代。這部分人群被認(rèn)為是新的消費(fèi)趨勢(shì)所在，而危機(jī)感強(qiáng)烈的汽車(chē)車(chē)企們?cè)谀贻p化的的戰(zhàn)略中毫不猶豫將目光聚焦在這部分人群上，費(fèi)盡心思，這令前不久還處于核心的1985-1995年代的人群驚呼，原來(lái)自己已經(jīng)不再是年輕人，而屬于中堅(jiān)力量了。
現(xiàn)在，汽車(chē)車(chē)企們忙著在走入二次元，擁抱夜店風(fēng)，當(dāng)然運(yùn)動(dòng)元素少不了。車(chē)企們認(rèn)為這一代年輕人有錢(qián)又獨(dú)立，追求自由和燦漫，他們對(duì)品牌毫不在乎，在乎的是價(jià)值觀和文化的一致，這成為新品牌崛起的關(guān)鍵。但是豪華車(chē)們不斷增長(zhǎng)的銷(xiāo)量和消費(fèi)年齡不斷拉低的情況下，這一切似乎都變得有點(diǎn)不確定起來(lái)。
公安部數(shù)據(jù)顯示，截至2019年底，全國(guó)汽車(chē)駕駛?cè)藬?shù)量 3.97億，18-25歲占比12%，約4800萬(wàn)。目前“Z世代”多數(shù)為有本無(wú)車(chē)的“本本族”，但未來(lái)五年隨著這一龐大群體集中進(jìn)入職場(chǎng)，消費(fèi)能力的增加或?qū)⑹紫蕊@現(xiàn)在汽車(chē)領(lǐng)域。不過(guò)，即使目前無(wú)車(chē)，Z世代年輕人也已成為用車(chē)主力人群，對(duì)車(chē)的接觸率和了解遠(yuǎn)超前輩，鑒于此，他們對(duì)車(chē)的偏好也正在成為車(chē)企努力想要了解并參考的內(nèi)容。
針對(duì)此，新浪汽車(chē)聯(lián)合經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)啟動(dòng)了“Z時(shí)代購(gòu)車(chē)面面觀之00后購(gòu)車(chē)意向大調(diào)查”，在收集到的6997個(gè)樣本中，00后購(gòu)車(chē)觀呈現(xiàn)出了一個(gè)個(gè)性鮮明的輪廓。
與簡(jiǎn)單表面的“年輕化”定義和前幾代消費(fèi)主力的偏好不同，00后的購(gòu)車(chē)觀似乎正在刷新汽車(chē)品牌的價(jià)值排行：00后對(duì)自主品牌的認(rèn)可率達(dá)到最高值，超過(guò)30%的選擇率已與德系平齊；同時(shí)，對(duì)于特斯拉、蔚來(lái)等新興電動(dòng)車(chē)品牌以及紅旗、WEY等本土傳統(tǒng)車(chē)企的新高端品牌，都表現(xiàn)了較高的興趣；在對(duì)汽車(chē)動(dòng)力追求和環(huán)保理念之間，多數(shù)人選擇了前者；而在價(jià)格敏感度上則呈現(xiàn)出兩個(gè)極端。
這一結(jié)果呼應(yīng)了“國(guó)潮化”正在擁有眾多年輕粉絲的事實(shí)，同時(shí)，對(duì)新車(chē)聯(lián)網(wǎng)和智能駕駛技術(shù)的興趣是00后選擇自主品牌的主要理由之一，這也預(yù)示著智能化將成為決定汽車(chē)品牌競(jìng)爭(zhēng)力新排名的關(guān)鍵。
汽車(chē)消費(fèi)偏穩(wěn)重
從調(diào)查結(jié)果來(lái)看，00后的第一輛車(chē)很大一部分會(huì)是父母出資，而從年齡上看，00后的父母以65后和70后為主，從年齡到政策約束上來(lái)看，都以獨(dú)生子女家庭居多。而且居住在城市中的00后父母，受過(guò)大學(xué)教育以及在國(guó)企任職者也不在少數(shù)，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的中堅(jiān)階層，中高產(chǎn)階層的家庭不在少數(shù)。因此，對(duì)00后而言，購(gòu)車(chē)的第一桶金并不缺乏。
不過(guò)，問(wèn)卷調(diào)查的結(jié)果也顯示，在兩項(xiàng)涉及購(gòu)車(chē)意愿的問(wèn)題中，有先當(dāng)一部分人似乎對(duì)買(mǎi)車(chē)沒(méi)有興趣。在“作為00后的你對(duì)買(mǎi)車(chē)的真實(shí)看法是？”的問(wèn)卷中，高達(dá)16.2%的受訪(fǎng)者選擇沒(méi)有購(gòu)車(chē)想法。而在問(wèn)及怎樣的汽車(chē)會(huì)讓00后感興趣的時(shí)候，也有13.9%的人表示自己“根本就不想買(mǎi)車(chē)”。
在購(gòu)車(chē)的選擇上，價(jià)格依然是最重要的因素。在回答“你覺(jué)得什么樣的車(chē)才能看得上眼？”時(shí)候，總參與人數(shù)為2859人的購(gòu)車(chē)意愿調(diào)查中，選擇“(更看重)價(jià)格，在自己的預(yù)算之中”的人占了52.1%。而與此同時(shí)，當(dāng)問(wèn)及對(duì)買(mǎi)車(chē)的是否會(huì)看中品牌和價(jià)格時(shí)候，在總計(jì)1852人參與的調(diào)查中，選擇“不在乎牌子和價(jià)格，我喜歡就行”的占了55.4%。
這產(chǎn)生了一個(gè)看似矛盾的結(jié)論，一方面不在乎品牌和價(jià)格，但同時(shí)又要預(yù)算優(yōu)先。這呈現(xiàn)出00后價(jià)值觀多樣化的特點(diǎn)。從生活壞境來(lái)看，00后從小便接觸車(chē)輛，其家用車(chē)品牌和父母的汽車(chē)消費(fèi)觀對(duì)其影響不容忽視。因此，這造成了一部分家境優(yōu)渥者對(duì)價(jià)格敏感度低，但從占比來(lái)說(shuō)，由于小康家庭仍居多數(shù)，因此務(wù)實(shí)的汽車(chē)消費(fèi)觀也是主力。
總體財(cái)力的寬裕使得豪華車(chē)對(duì)00后的吸引力巨大。在“你覺(jué)得什么樣的車(chē)才能看得上眼？”的調(diào)查中，23%的受訪(fǎng)者認(rèn)為“豪華車(chē)是基本要求”。在另一項(xiàng)“你對(duì)買(mǎi)車(chē)的真實(shí)看法”調(diào)查中，也有28.35%的人選擇“最好是名牌，最好是豪華車(chē)。”而據(jù)另一份經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)實(shí)習(xí)記者在00后的高校大學(xué)生中的調(diào)查(樣本超過(guò)百人)，有55.74%的00后在選擇自己第一輛的價(jià)位時(shí)選擇了10-20萬(wàn)價(jià)位的汽車(chē)，選擇30萬(wàn)以上價(jià)位的 00后占26.22%。
這意味著，占比超過(guò)81%的人選擇了10萬(wàn)元以上的汽車(chē)，這是第一款車(chē)的理想價(jià)格區(qū)間。而這也意味著小型車(chē)和經(jīng)濟(jì)型車(chē)在未來(lái)的市場(chǎng)會(huì)面臨著較少的市場(chǎng)份額，當(dāng)然此次調(diào)查的樣本偏向于受教育程度較高的年輕人，這對(duì)結(jié)果本身也產(chǎn)生了影響。
從購(gòu)車(chē)行為來(lái)看，00后似乎也有著超出外界預(yù)期的“老成”和保守心態(tài)。有14.75%的受訪(fǎng)大學(xué)生認(rèn)為，存款達(dá)到10-20萬(wàn)便可安心購(gòu)買(mǎi)自己的第一輛車(chē)，而剩余的調(diào)查對(duì)象都選擇了存款達(dá)到20萬(wàn)以上的選項(xiàng)，其中，選擇存款達(dá)到40萬(wàn)以上金額的人數(shù)占34.43%。不過(guò)，僅有16.39%的調(diào)查對(duì)象選擇在購(gòu)買(mǎi)第一輛車(chē)時(shí)“付全款”，余下調(diào)查對(duì)象則選擇了“分期付款”和“視情況而定”。
熱衷智能黑科技
不過(guò)，對(duì)新技術(shù)的熱衷并沒(méi)有被老成的汽車(chē)消費(fèi)觀念所掩蓋。對(duì)新事物本能的好感和高接受度，以及其所處的汽車(chē)技術(shù)正快速創(chuàng)新更替的環(huán)境，讓00后對(duì)汽車(chē)的關(guān)注點(diǎn)以不再瞄準(zhǔn)于動(dòng)力等機(jī)械性能上，而開(kāi)始聚焦于智能化技術(shù)，包括車(chē)聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛技術(shù)的關(guān)注上，在回答“什么樣的車(chē)才能看得上眼？”時(shí)候，有11%的00后認(rèn)為選擇了“智能科技，必須要自動(dòng)駕駛、聯(lián)網(wǎng)”這一項(xiàng)。
而隨后在回答“德系車(chē)、美系車(chē)、法系車(chē)、自主車(chē)更青睞誰(shuí)”的時(shí)候，有31.6%的人選擇了中國(guó)自主汽車(chē)，原因是“中國(guó)自主進(jìn)步快，車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能科技領(lǐng)先”。這一比例僅次于第一選擇德系車(chē)0.2個(gè)百分點(diǎn)。而在上述的高校實(shí)地調(diào)查中，針對(duì)購(gòu)車(chē)最在意的指標(biāo)這一項(xiàng)，智能化名列第一，獲54.1%，顏值與品牌并列第二，獲52.46%的支持率，而汽車(chē)動(dòng)力性能卻被00后拋在身后，只獲得了34.43%的支持率，占比居然為倒數(shù)第一。
受訪(fǎng)大學(xué)生中，有70.49%的調(diào)查對(duì)象選擇了“希望擁有一輛具備自動(dòng)駕駛功能的汽車(chē)”，但也有近30%的調(diào)查對(duì)象表示，不會(huì)選擇具有自動(dòng)駕駛功能的汽車(chē)。理由都是“憂(yōu)心自動(dòng)駕駛安全性”，真正“喜歡開(kāi)車(chē)手感”或有“其他”原因的人僅占極小部分。由此可見(jiàn)，當(dāng)自當(dāng)駕駛技術(shù)走向成熟，00后或許會(huì)樂(lè)于為之買(mǎi)單。
對(duì)新出行方式的推崇則在00后的用車(chē)觀上得到體現(xiàn)，上述高校調(diào)查涉及的大學(xué)生中，有多達(dá)42.62%的調(diào)查對(duì)象認(rèn)為他們擁有汽車(chē)后，“上下班或空閑時(shí)間，在順路的情況下，會(huì)用車(chē)來(lái)進(jìn)行滴滴等出行方面的工作”。
讓人意外的是，在選擇燃油車(chē)還是電動(dòng)車(chē)的選項(xiàng)中，有30%的受訪(fǎng)者表示“不care(在意)，看眼緣”。其余受訪(fǎng)者中，44%的人選擇了燃油車(chē)，26%的人選擇了電動(dòng)車(chē)。這被認(rèn)為顯示出了00后用車(chē)的特殊性，由于他們并不需要對(duì)“家庭出行”的需求進(jìn)行考慮，日后工作出勤所需也存在不確定性，因此，燃油車(chē)還是電動(dòng)車(chē)完全取決于個(gè)人喜好，動(dòng)力之外的其他因素反而可能成為決定選擇的關(guān)鍵。這也佐證了上述調(diào)查中00后對(duì)動(dòng)力性能關(guān)注度低的表現(xiàn)。
在選油車(chē)還是電車(chē)中的問(wèn)題中，有受訪(fǎng)者表示，家庭一臺(tái)車(chē)的時(shí)候會(huì)選擇燃油車(chē)，第二臺(tái)的時(shí)候如果方便充電可安裝充電樁的話(huà)會(huì)再選一臺(tái)電車(chē)，“不接受油電混合”。
主流豪華仍是第一選擇
在許多消費(fèi)領(lǐng)域，00后雖然已經(jīng)呈現(xiàn)出“去品牌化”的價(jià)值觀，但在汽車(chē)消費(fèi)上，品牌依然是重要的選擇標(biāo)準(zhǔn)。在“00后購(gòu)車(chē)意向大調(diào)查中”，購(gòu)車(chē)首選因素選擇“品牌”的占據(jù)了23%。而在大學(xué)生調(diào)查中，回答“會(huì)對(duì)汽車(chē)哪方面作出要求”的問(wèn)題時(shí)，選擇“品牌”的占據(jù)了52.46%。
不過(guò)，00后對(duì)汽車(chē)品牌的價(jià)值排序顯然已經(jīng)顛覆了以往。調(diào)查顯示，在“選哪個(gè)派系汽車(chē)品牌”這一問(wèn)題中，31.6%的受訪(fǎng)者選擇了中國(guó)自主品牌，認(rèn)為其進(jìn)步很快，在智能化等技術(shù)上已經(jīng)處于領(lǐng)先水平，這一比例基本本的德系車(chē)比肩。
有31.8%的受訪(fǎng)者選擇了德系車(chē)，原因很簡(jiǎn)單，認(rèn)為德國(guó)制造還是比較靠譜的；另有27.46%的選擇給了日系車(chē)。三類(lèi)選擇已經(jīng)占據(jù)了90%，只有7%的受訪(fǎng)者選擇了美系車(chē)、2%選擇了法系和韓系。顯然，前輩們對(duì)合資品牌的執(zhí)念在00后這里已經(jīng)消淡很多。
這樣選擇也和各派系在中國(guó)的銷(xiāo)量形成呼應(yīng)。近兩年來(lái)，德系、日系在華份額保持穩(wěn)定，尤其是日系車(chē)，抗壓能力讓業(yè)界側(cè)目。而美系、韓系和法系則下滑較為嚴(yán)重。這意味著在年輕人所喜愛(ài)的汽車(chē)元素和設(shè)計(jì)上，這三者需要提升。
自主品牌的受寵并不讓人意外，事實(shí)上，在多個(gè)領(lǐng)域，本土品牌目前都已經(jīng)呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，汽車(chē)領(lǐng)域的新國(guó)潮風(fēng)尤其盛行，加之比亞迪、長(zhǎng)城等品牌在技術(shù)突破和品牌營(yíng)銷(xiāo)上的拿捏，已經(jīng)在00后在內(nèi)的年輕消費(fèi)群中形成一定的品牌粘性，擁有一眾擁躉。
除了力挺自主品牌，00后對(duì)于新興品牌也顯示出了超過(guò)市場(chǎng)預(yù)期的接受度，新造車(chē)品牌和本土新豪華品牌開(kāi)始出現(xiàn)在00后的備選清單中。調(diào)查顯示，在對(duì)高端品牌的青睞度上，雖然奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯等主流豪華車(chē)仍然獲得近50%的支持率，顯然主流豪華仍然是最重要的第一選擇。不過(guò)，特斯拉、蔚來(lái)等新興的新能源汽車(chē)品牌也被16.67%的受訪(fǎng)者選擇，此外，紅旗、領(lǐng)克、WEY等中國(guó)式高端品牌也被14.43%的人選擇。這兩個(gè)比例都遠(yuǎn)高于這兩類(lèi)車(chē)型在市場(chǎng)中的銷(xiāo)量占比。比較意外的是，有受訪(fǎng)者還在評(píng)論中為沒(méi)有誕生的華為汽車(chē)打call。
從調(diào)查結(jié)果來(lái)看，Z世代的年輕人或者準(zhǔn)確的說(shuō)以00后為代表的新消費(fèi)者在汽車(chē)消費(fèi)上，與我們想象的有所差別，但同1985-1995年代的消費(fèi)者來(lái)看，仍有諸多相似的地方。中國(guó)的地域跨度很大，收入差別也很大，這意味著下一代人的需求也會(huì)是很多元化。
4. 00后旅游消費(fèi)行為特征是什么
有錢(qián)就花，存不知錢(qián)，00后學(xué)生喜愛(ài)追求新鮮事物，而且正處在青少年時(shí)期，非常關(guān)注個(gè)人儀表，因此為了展現(xiàn)自身個(gè)性，顯現(xiàn)個(gè)人對(duì)時(shí)尚潮流的關(guān)注與追求，會(huì)花費(fèi)較大的資金用來(lái)購(gòu)買(mǎi)服裝，所以服裝消費(fèi)在整體消費(fèi)中所占比重很高，而且還呈現(xiàn)出上升的趨勢(shì)。
5. 00后旅游者的消費(fèi)特點(diǎn)有哪些?
1，旅游飯店——由客房部、膳食部、商品部組成；有的還有郵電、銀行、理發(fā)等。優(yōu)雅的環(huán)境，熱情的服務(wù)可以了，吸引大量的游客。
2，旅游交通——一般指旅游者從居住地到參觀游覽點(diǎn)往返的現(xiàn)代交通工具，便利的交通可以來(lái)方便旅游客人。
3，文化娛樂(lè)和體育中心以及各種療養(yǎng)中心。如網(wǎng)球館，游泳池……
6. 00后游客旅游消費(fèi)行為
青年人消費(fèi)心理在我國(guó)，青年消費(fèi)者人口眾多，也是所有企業(yè)競(jìng)相爭(zhēng)奪的主要消費(fèi)目標(biāo)。因此，了解青年消費(fèi)者的消費(fèi)心理特征，對(duì)于店鋪的經(jīng)營(yíng)和發(fā)展具有極其重要的意義。
一般來(lái)說(shuō)，青年消費(fèi)者的消費(fèi)心理特征具有以下幾點(diǎn)：
1、追求時(shí)尚和新穎青年人的特點(diǎn)是熱情奔放、思想活躍、富于幻想、喜歡冒險(xiǎn)，這些特點(diǎn)反映在消費(fèi)心理上，就是追求時(shí)尚和新穎，喜歡購(gòu)買(mǎi)一些新的產(chǎn)品，嘗試新的生活。在他們的帶領(lǐng)下，消費(fèi)時(shí)尚也就會(huì)逐漸形成。
2、表觀自我和體現(xiàn)個(gè)性這一時(shí)期，青年人的自我意識(shí)日益加強(qiáng)，強(qiáng)烈地追求獨(dú)立自主，在做任何事情時(shí)，都力圖表現(xiàn)出自我個(gè)性。這一心理特征反映在消費(fèi)行為上，就是喜歡購(gòu)買(mǎi)一些具有特色的商品，而且這些商品最好是能體現(xiàn)自己的個(gè)性特征，對(duì)那些一般化、不能表現(xiàn)自我個(gè)性的商品，他們一般都不屑一顧。
7. 00后旅游消費(fèi)行為特征有哪些
00后的國(guó)潮消費(fèi)文虎最突出的就是漢服文化的興起，漢服成為不少年輕人喜愛(ài)的服飾，穿漢服出游甚至成為時(shí)尚風(fēng)潮。山東曹縣，擁有漢服產(chǎn)業(yè)鏈商家2000多家，原創(chuàng)漢服銷(xiāo)售額占全國(guó)同類(lèi)市場(chǎng)的三分之一，為了應(yīng)對(duì)暴增的需求，不少當(dāng)?shù)氐臐h服工廠加班加點(diǎn)生產(chǎn)，卻仍舊供不應(yīng)求。
