1. 云南省旅游發(fā)展委員會副主任
可能疫情控制住以后就恢復(fù)正常了吧。
2. 云南省旅游局副局長
云南省12月17日是不是又停了跨省旅游？
我要告訴你的是，云南省12月17日沒有?？缡÷糜?。雖然說現(xiàn)在疫情依然還是很嚴(yán)重，但是還是可以來云南旅游的。起碼我現(xiàn)在這個城市，是沒有規(guī)定不能來旅游的。這一點你可以放心，如果你想來云南旅游的話，你可以趁著天氣好來玩。
3. 云南省旅游發(fā)展委員會副主任名單
2
2021年云南跨省旅游，將于12問15日恢復(fù)，今天各大新聞都有所發(fā)布，這對旅行社，導(dǎo)游和廣大旅游愛好者，都是好消息，今天，云南省也無高，中風(fēng)險地區(qū)，恢復(fù)旅游具有提高消，拉動內(nèi)需，振興經(jīng)濟(jì)，擴(kuò)大就業(yè)，提高人民群眾的文化生活，利國利民，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分。
4. 云南省旅游發(fā)展委員會副主任是什么級別
首先，這一點希望大家清楚，教育部門并沒有說云南大學(xué)旅游文化學(xué)院是二本還是三本，是幾本只是民間說法，到底是二本還是三本要根據(jù)所在省份招生批次確定（目前高考是按照省份招生，某大學(xué)在某省是第二批次招生的話，通常說該大學(xué)是二本大學(xué)，在第三批次招生的話，通常說該大學(xué)是三本大學(xué)，既有二批又有三批招生的，通常也認(rèn)為是三本大學(xué)）。
5. 云南省旅游發(fā)展委員會副主任級別
沐英封于云南。實際上是沐氏家族使云南成為明朝的一個省，并使其成為漢族文明的一個組成部分。這個家族的聲望一直很高，它的權(quán)勢是沒有爭議的，歷代黔國公是明朝唯一持續(xù)掌握實際領(lǐng)土權(quán)力的勛臣。--《劍橋中國明代史》
真的是這樣嗎？
吳叔雖然是優(yōu)質(zhì)旅游領(lǐng)域加V創(chuàng)作者，但由于深耕云南、特別是昆明旅游背后的人文、歷史內(nèi)涵，尤其是對明朝旅行家徐霞客、云南統(tǒng)領(lǐng)者沐氏家族有一定的研究，愿意就這個問題談?wù)剛€人的看法。
回答主要從三個方面展開：一、沐氏家族世鎮(zhèn)的是一個什么樣的云南？二、明朝承宣布政使司（行?。┑幕緳?quán)力架構(gòu)及演變；三、沐氏家族世鎮(zhèn)云南的權(quán)力構(gòu)成及跌宕起伏；最后小結(jié)：沐氏家族的“權(quán)利”，一個獨特王朝的另類。
現(xiàn)分述如下：
沐氏家族世鎮(zhèn)的，是一個什么樣的云南？
之所以要首先提出這個問題，是因為沐氏家族的權(quán)力，與云南在明朝不同時期的地位、社會情況是密切相關(guān)的，只有理解了云南明朝時期的基本概況，才能更深刻理解沐氏家族在云南的權(quán)力情況。
我們知道，1368年正月初四日，明太祖朱元璋即皇帝位于應(yīng)天府，國號大明，年號洪武。
雖然當(dāng)了皇帝，但這個時期，元朝的軍事實力依然是強(qiáng)大的，明朝政權(quán)依然是不穩(wěn)定的，甚至元順帝都還好好的活著！明朝只不過是取得中原地區(qū)的統(tǒng)治權(quán)而已。
元朝的實力，一個是北方，一個是西南，其中的西南，主要就是指云南。定鼎中原的明朝，其實是時刻受到元朝勢力南北夾擊的威脅的。
所以，朱元璋當(dāng)了皇帝之后，臥榻之側(cè)，豈容他人酣睡？首先做的就是消滅元朝勢力，展開平定天下的四方征戰(zhàn)，其中主要就是北伐北元。
北伐戰(zhàn)爭一直持續(xù)到洪武二十一年（1388年）四月，藍(lán)玉部明軍在捕魚兒海（今中蒙邊境之貝爾湖），消滅了北元主要勢力，取得北元寶璽、圖書、金銀印章等標(biāo)志性勝利。
比起北伐，明太祖的南征平定云南，就相對輕松多了。
洪武十四年（1381年）農(nóng)歷九月，朱元璋以傅友德為征南將軍，藍(lán)玉、沐英為副將軍，率軍三十萬征討云南的元朝殘部。
朱元璋親自安排進(jìn)軍路線，沐英隨傅友德等率主力先進(jìn)逼曲靖。
在曲靖白石江戰(zhàn)役中，身先士卒的沐英大敗北元平章達(dá)里麻率十萬軍隊。達(dá)里麻大敗被俘，明朝軍隊聲威大振，梁王把匝剌瓦爾密聞訊自殺。
沐英、藍(lán)玉率兵直逼昆明，昆明不攻自破。盤踞云南的殘元勢力被消滅。
取得云南省會昆明，并不是征戰(zhàn)的結(jié)束，只是一個開始，
洪武十五年（1382年）閏二月，沐英和藍(lán)玉領(lǐng)兵西攻大理。攻占大理后，沐英、藍(lán)玉或分兵其他地區(qū)，或下諭招降，云南西部大部歸附明朝。
洪武十五年（1382年）農(nóng)歷七月，沐英率師返回滇池，和傅友德合兵，分道平定烏撒、東川、建昌、芒部諸蠻，設(shè)立烏撒、畢節(jié)二衛(wèi)。
自此，云南大部分納入明朝版圖。
云南基本平定后，洪武十六年（1383年），朱元璋下詔命傅友德及藍(lán)玉班師回朝，而留下沐英鎮(zhèn)守云南。
這就是沐氏世鎮(zhèn)云南的開始。
我們知道，元朝勢力在云南實際統(tǒng)治的，也就是滇池地區(qū)。云南西部是大理段氏統(tǒng)治，其他地方的實際統(tǒng)治者，就是前面說到的“諸蠻“。
雖然明朝大軍平定云南一路摧枯拉朽，高歌猛進(jìn)，但大軍不可能永遠(yuǎn)留在云南，王師班師之后呢？云南是不是又會一夜又回到解放前呢？這樣的可能性是存在的！
就在明朝大軍還在云南，洪武十五年（1382年）農(nóng)歷九月，當(dāng)傅友德、沐英再次領(lǐng)兵征服一些地區(qū)時，土官楊苴散布明朝大軍已經(jīng)班師回朝，糾集了二十萬叛軍攻打昆明！注意是省會昆明！
沐英聞訊，率兵返回昆明，和馮誠合力，打敗叛軍，斬首六萬，守住昆明，才穩(wěn)定了局勢。
云南這種復(fù)雜的局勢和局面，正是沐氏家族權(quán)力的主要來源和存在依據(jù)。
此外，除了面對平定之后內(nèi)部的各種不穩(wěn)定因素之外，由于云南是徐霞客筆下的大明王朝西南“極邊之地”，是邊疆，還要面臨著“外部”的復(fù)雜局面。
明朝初期，征戰(zhàn)交趾（越南），沐英的二兒子沐晟因外戰(zhàn)拓疆有功，得到了沐氏家族世襲的“黔國公”封號，這是沐氏家族榮譽(yù)性質(zhì)的追封王號（沐英黔寧王、沐晟定遠(yuǎn)王）之外最大的權(quán)勢標(biāo)志；
到了明朝中期，有史學(xué)家認(rèn)為的拖跨大明王朝、沐家在其中經(jīng)歷了權(quán)力興衰變化的四次“麓川之戰(zhàn)”，也在云南；
明亡之后，與南明小朝廷相始終的末代黔國公沐天波，除了要與各路“豪杰”周旋之外，還要忍辱負(fù)重地與外邦周旋，以至于在“咒水之難”中被緬兵挾持外出，奪刀抵抗至死。
這就是明朝時候的云南，就是沐英和沐氏家族世鎮(zhèn)的云南。一開始就不是什么“旅游天堂“，始終是一個燙手的山芋。
有句話說，有“為”才“位”，才有“權(quán)”。
沐氏家族的權(quán)力，就是這樣一個責(zé)任與權(quán)力相適的權(quán)力，而不是朱元璋分封給他的子孫藩王們“養(yǎng)豬”一樣，魚肉百姓、混吃等死的權(quán)力。
明朝承宣布政使司（行?。┑幕緳?quán)力架構(gòu)及演變；
在認(rèn)識了云南沐家“世鎮(zhèn)“的云南基本情況，了解沐家在云南權(quán)力的實質(zhì)之后，在具體分析云南沐家的“權(quán)力”之前，還有必要學(xué)習(xí)一下明朝的基本權(quán)力機(jī)構(gòu)以及演變。
明初曾沿襲元朝的行省制，洪武九年（1376年）改行省為承宣布政使司。
承宣布政使司下設(shè)府和直隸州，府以下有縣和屬州，各直隸州以下有縣，形成了一個省、府、州、縣四級制與省州縣三級制并存的大體格局。
1428年（宣德三年）以后，全國統(tǒng)分為兩京、13承宣布政使司。兩京是北直隸和南直隸；13布政使司簡稱13司，俗稱13省。
權(quán)力方面，明朝的國家組織架構(gòu)類似于一個金字塔。
皇帝本人位居金字塔的最頂端，是所有權(quán)力的匯集點。金字塔的三個面分別代表：行政、軍事、監(jiān)察。每個面又分為三個層級，分別是：中央、省、地方。
這回就是大明王朝的基本情況。
具體到地方，明朝實行一省分置都、布、按三司的制度。分設(shè)都指揮使司、承宣布政使司、提刑按察使司三司，分掌各省軍、政、司法權(quán)力。
這樣設(shè)置的初衷，原為防止地方權(quán)力集中。
但到了后來，宣德后開始派部（六部）、院（都察院）大臣以總督和巡撫的名義督撫地方行政。景泰朝之后成為各省常制。
總督主要署理軍務(wù)，分短期與長期兩種。巡撫主理民政，每省皆有。后逐漸被巡撫制度代替，巡撫常常成為各省權(quán)力統(tǒng)一的最高長官。
當(dāng)然，提到大明王朝的權(quán)利架構(gòu)，我們始終繞不開的還有宦官力量，也就是后人深惡痛絕的“死太監(jiān)”。
在明朝，鎮(zhèn)守本來是武官的職銜，“總鎮(zhèn)一方者為鎮(zhèn)守，獨鎮(zhèn)一路者為分守”。
鎮(zhèn)守都是總兵官擔(dān)任，少數(shù)地區(qū)為副總兵，分守多系參將擔(dān)任。明代各個邊鎮(zhèn)及省一級的地區(qū)都設(shè)有鎮(zhèn)守總兵官。
明朝皇帝對這些掌握一方一省兵馬大權(quán)的總兵官，自然是不能放心的，他們認(rèn)為最便捷而又可靠的辦法就是派其親信的宮奴去監(jiān)視，于是便有鎮(zhèn)守太監(jiān)的設(shè)置。
永樂八年， “敕內(nèi)官馬靖往甘肅巡視”。馬靖正式的名義雖是巡視，但賦予他的職權(quán)如同鎮(zhèn)守，這就是明代最早的鎮(zhèn)守太監(jiān)。
英宗正統(tǒng)時，不僅邊鎮(zhèn)和內(nèi)地省一級地區(qū)派遣宦官去鎮(zhèn)守，甚至府一級地區(qū)也派遣宦官去擔(dān)任分守。
土木之變以后，景泰帝朱祁鈺對鎮(zhèn)守太監(jiān)不僅不減撤，而且對宦官“各邊防守之寄，益周于前”，如各方面有險要者，“俱設(shè)鎮(zhèn)守太監(jiān)、總兵官、巡撫都御史各一員”，人們稱之謂“三堂”。
鎮(zhèn)守太監(jiān)的職權(quán)，原來主要是監(jiān)察軍事，在邊鎮(zhèn)上的作用固不用說，在內(nèi)地也往往是為了鎮(zhèn)壓人民起義或平定地方藩王的反叛而采取軍事行動時設(shè)置的。
但當(dāng)軍事行動結(jié)束后，這些鎮(zhèn)守太監(jiān)依然留任下來。到后來各個邊鎮(zhèn)及省一級的地區(qū)普遍設(shè)置了鎮(zhèn)守太監(jiān)，這時其職權(quán)就突破了軍事范圍而干預(yù)地方刑名政事了。
除擔(dān)任鎮(zhèn)守、守備外，宦官還被派遣充任礦監(jiān)、稅使，主管采辦、織造等，幫助皇帝在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域里搜刮勞動人民。
以上這些，基本就是大明王朝的“權(quán)力”排排坐、吃果果的分配情況。
云南自從并入大明王朝版圖之后，已經(jīng)不是蠻夷之地、更不是獨立王國，盡管還有一些地方特色，但大的方面始終是在這些格局和架構(gòu)之內(nèi)。
沐氏家族的所謂“權(quán)力”，無非就是這些架構(gòu)中，排個什么座位，分到多少果實而已。
沐氏家族世鎮(zhèn)云南的權(quán)力構(gòu)成及演變
總算，在繞了相當(dāng)大的一個“圈”之后，終于要接近“正確答案”了。
有明一朝，云南沐氏家族擁有世襲爵位（先西平侯后黔國公），代表明朝皇室坐鎮(zhèn)云南，世代充任云南總兵官，是法定的云南最高軍事長官，也就是擁有兵權(quán)。
同時，因為特殊的地位，沐氏家族在云南的行政、司法、經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域，也擁有相當(dāng)大的職權(quán)和影響力。
明朝，擁有地方軍事權(quán)力的是都指揮使司。具體負(fù)責(zé)管理所轄區(qū)內(nèi)衛(wèi)所，以及與軍事有關(guān)的各項事務(wù)，是地方平時最高軍事領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，分別隸屬于中央的五軍都督府，并聽命于兵部。
沐家的襲爵之人，都是掌管都司的第一人，雖然未必一定是都指揮使的官階，除了擁有管理地方衛(wèi)所的權(quán)力之外，在云南，還有另外的職責(zé)就是管理、震懾地方土司土官。
由于沐英以及兒子的軍事才能，所以沐氏家族在地方土司中享有很高的權(quán)勢和未完，必經(jīng)是打出來的。
《明史.卷三百十三.列傳第二百一.云南土司傳》這樣說：
自沐英平云南，在鎮(zhèn)十年，恩威著于蠻徼。每下片楮，諸番部具威儀出郭叩迎，盥而后啟，曰：“此令旨也?！便迨弦嘟阅芤怨γ榔浼?。每大征伐，輒以征南將軍印授之，沐氏未嘗不在行間。數(shù)傳而西平裔孫當(dāng)襲侯守臣爭之謂滇人知有黔國公不知西平侯也。孝宗以為然，許之。自是，遂以公爵佩印，為故事。諸土司之進(jìn)止予奪，皆咨稟。
除了手握兵權(quán)的威懾力之外，沐氏家族還掌管著土司的命運，就是“進(jìn)止予奪”，土司的任命、認(rèn)可、晉升等等權(quán)力。
控制和震懾了土司，也就是控制了云南大部分地區(qū)。而云南真正由朝廷任命的流官治理，納入明朝權(quán)力三司權(quán)力體系的地方，還真的不多、更說不上大。
這才是沐氏家族在云南真正的權(quán)力所在！這種權(quán)力甚至對當(dāng)時不屬于大明版圖的番薯國，比如交趾（越南）、緬甸、老撾、八百大甸同樣有用！
畢竟，槍桿子里面出政權(quán)。
所以，有明一朝，沐氏家族的權(quán)力跌宕起伏始終都是圍繞著衛(wèi)所管轄管理權(quán)、地方土司的堪核管理權(quán)展開的。
盡管明朝早在公元1381年（明洪武十四年）在平云南戰(zhàn)爭取得初步勝利后，就設(shè)置了“三司”，但在沐英、包括長子沐春時期，由于父子兩人的能力和超然地位，這個時候的沐家，其實是凌駕于三司之上的，或者說都指揮司是在其他兩司之上的。
沐家權(quán)力達(dá)到了頂峰。這樣的局勢在沐晟獲封黔國公后得到加強(qiáng)或者某種合法化，比如沐晟還有太傅的頭銜，這個時候的“三公”可不是后來的榮譽(yù)稱號能比的。
這個時候的云南大事，其他兩司是需要“請示”黔國公府的。
沐家這種超然地位，肯定是出頭的椽子先爛，是不可能長久。
所以到了宣德元年（1426年）進(jìn)討交趾失利之后，群臣都彈劾沐晟，明宣宗收回了他的寶印以示懲戒,。
正統(tǒng)四年（1439年）,，麓川思任發(fā)發(fā)動叛亂,朝廷派來的威遠(yuǎn)伯方政中了埋伏而死，明軍被擊敗。沐晟也退軍，逐漸因恐懼而發(fā)病，到了楚雄之后逝世。
皇家的態(tài)度就是晴雨表，從來沒消停過的明朝廟庭之上的爭權(quán)奪利，再加上沐家很長一段時間都是人丁凋零、缺少杰出人物，沐氏家族的權(quán)力也從此開始走下坡路，各方權(quán)力趁機(jī)侵蝕沐家在衛(wèi)所、土司管理上的權(quán)利。
以至于，天啟二年（1622年）沐家后期的強(qiáng)勢人物黔國公沐昌祚需要在在其孫沐啟元事先賄賂專擅朝政的魏忠賢后，再經(jīng)過其他官員奏請，要回到的是沐府莊租的征收權(quán)！
一個有赫赫威名的家族，竟然落魄到這個地步！更不要說其他權(quán)力了。
小結(jié)：沐氏家族的“權(quán)利”，一個獨特王朝的另類
所以說，盡管沐家一度在云南權(quán)力大到形同藩王，盡管沐英是太子的養(yǎng)子，但沐氏家族始終不是藩王。
沐氏家族對云南的“世鎮(zhèn)”，不同于元朝的云南王和梁王，也不同于后期清朝時候的吳三桂，其職權(quán)始終是受到朝廷在云南設(shè)立的巡撫、巡按、布政使、按察使等官，甚至是鎮(zhèn)守太監(jiān)的相互制約的。
尤其是，沐氏家族世爵的傳襲、職權(quán)的低昂，更多時候，卻決于明朝皇室的恩威；家族成員的功賞與罪罰，完全操縱在皇室手中。
所以說，沐氏家族的權(quán)力，不是傳統(tǒng)意義上的分封制或者地方土司制，也不是大多數(shù)大明王朝地方的郡縣制，完全就是一個另類，無法對號入座。
尤其是，封建社會的本質(zhì)還決定了沐氏家族的權(quán)力，沐氏家族的地位完全來自于皇權(quán)，恩寵由人，始終是無法自主，無法自專的。
沐氏家族，始終是云南歷史上一個獨特王朝中的“另類家族”。
主要參考文獻(xiàn)： 李建軍《明代云南沐氏家族研究》
6. 云南省旅游局領(lǐng)導(dǎo)名單
1、李文斌家族
俊發(fā)李文斌家族在去年財富為115億元，今年為140億元，上漲22%，排名由去年的262名進(jìn)入全國195名，在云南上榜富豪中，唯一一個財富進(jìn)入200強(qiáng)，也是漲幅最高，達(dá)到了22%?？“l(fā)地產(chǎn)已先后布局昆明、成都、貴陽、海南、麗江、大理、上海、新加坡、泰國等國內(nèi)外大中小城市。截至2015年底，已開發(fā)40余個項目，已交付使用面積1118萬平方米，土地儲備1500萬平方米，服務(wù)于6.6萬戶家庭20萬業(yè)主。
2、阮鴻獻(xiàn)、劉瓊夫婦
而阮鴻獻(xiàn)、劉瓊夫婦，憑借一心堂成功進(jìn)入云南富豪第二名，財富值67億元，相比去年100億元縮水33%。
3、趙興龍家族
去年，趙興龍家族以100億元的財富排名胡潤富豪榜云南第三位。今年，61歲的趙興龍家族以63億的財富，位居胡潤百富榜第605位。
4、馬永升、鎖芳夫婦
去年，馬永升鎖芳夫婦以54億元財富排名胡潤富豪榜云南第四位，今年以53億元財富排名云南第四位。馬永升鎖芳夫婦擁有的云南昊龍實業(yè)集團(tuán)有限公司成立于1998年，現(xiàn)已發(fā)展成為集鉛鋅鈦礦采選冶、水電開發(fā)、房地產(chǎn)、建筑建材、化工、物流、金融、旅游為一體的集團(tuán)化民營企業(yè)，現(xiàn)有參股、控股公司50余家，總資產(chǎn)達(dá)120億元。
5、董勒成
今年，云南景成集團(tuán)董勒成以48億元的財富排在云南富豪榜第五位，2015年以45億元財富排在云南第六位，2014以30億元財富排在云南富豪榜第四位。
云南景成集團(tuán)有限公司注冊于國家重點開發(fā)開放試驗區(qū)、中國優(yōu)秀旅游城市——云南省瑞麗市，由景頗族企業(yè)家董勒成先生于1990年創(chuàng)辦。主營業(yè)務(wù)包括航空產(chǎn)業(yè)、工程建筑產(chǎn)業(yè)、酒店旅游產(chǎn)業(yè)及汽車制造產(chǎn)業(yè)等，資產(chǎn)總額100億元，現(xiàn)有正式員工5000多人，在“2016云南企業(yè)100強(qiáng)”上排名第56位，在“2016云南民營企業(yè)100強(qiáng)”上排名第16位，在云南“服務(wù)業(yè)企業(yè)50強(qiáng)”上排名第18位。
6、冷天輝
去年，冷天輝以52億元的財富新晉胡潤富豪榜，全國排名727位，云南排名第五位。今年，40歲的冷天輝以47億元的財富排名再次榮登胡潤富豪榜，全國排名860位，云南排名第六位。
據(jù)了解，九天工貿(mào)公司2001年成立，擁有位于宣威市來賓鎮(zhèn)鳳凰山工業(yè)園區(qū)鳳凰山堆煤場，擁有宣威大坡煤業(yè)有限公司，宣威市九天房地產(chǎn)開發(fā)有限公司。公司辦公地址在昆明市白云路官房廣場。有消息顯示，冷天輝從宣威起家，是云南知名煤礦企業(yè)老板。
7、包文東 吳開慧夫婦
東興實業(yè)的包文東、吳開慧夫婦，曾多次榮登胡潤富豪榜。2011年，包文東吳開慧夫婦以26億元排名701位，2012年以22億元的財富位列786名，2015年以38億元財富排名云南第七位，今年以37億元財富排名云南第七位，全國1129位。
包文東1960年2月出生于云南，現(xiàn)任云南鍺業(yè)股份有限公司董事長、總經(jīng)理兼集團(tuán)黨委書記 。
8、劉甍
今年，由于川金諾上市，劉甍以34億元的財富新晉胡潤富豪榜，排名云南第8位。昆明川金諾化工股份有限公司始創(chuàng)于2005年6月，是一家專業(yè)從事磷化工產(chǎn)業(yè)的股份制企業(yè)。公司座落于素有“千年銅都”之稱的昆明市東川區(qū)。
9、何道峰
2015年，昆明百貨何道峰以28億元財富新晉胡潤富豪榜，排名云南第十位。去年年底，何道峰轉(zhuǎn)讓公司部分股份給公司副董事長謝勇，雖然轉(zhuǎn)讓后何道峰所池昆百大股份比謝勇低，但今年依舊登上胡潤富豪榜，以27億元財富排名云南第九位。
10、李云春
去年，李云春以35億元財富新晉富潤富豪榜，全國排名1093位，云南排名第8位，今年，李云春以24億元財富再次登上胡潤富豪榜，云南排名第10位。
沃森生物是一家由幾個科學(xué)家組建的疫苗企業(yè)，有報道顯示，今年6月22日，沃森生物公司董事會同意李云春先生不再擔(dān)任公司總裁的職務(wù)。同時，根據(jù)公司董事長李云春先生提名，并經(jīng)董事會提名委員會審核，董事會同意聘任姜潤生先生為公司總裁。
7. 云南省旅游廳副廳長
交通局下屬事業(yè)單位8個，分別為：正縣級3個：市公路管理局、市航運管理局、市地方鐵路管理局，副縣級2個：市運輸管理處、市交通稽查支隊，正科級3個：市交通戰(zhàn)備辦公室、交通信息中心、市交通基本建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站。
具體職能：
1、公路管理局：
負(fù)責(zé)公路建設(shè)市場監(jiān)管工作，擬訂公路建設(shè)、維護(hù)、路政、運營相關(guān)政策、制度和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并監(jiān)督實施。
負(fù)責(zé)國家公路網(wǎng)運行監(jiān)測和應(yīng)急處置協(xié)調(diào)工作；
負(fù)責(zé)國家重點公路工程設(shè)計審批、施工許可、實施監(jiān)督和竣工驗收工作；
負(fù)責(zé)公路標(biāo)志標(biāo)線管理工作；
負(fù)責(zé)指導(dǎo)農(nóng)村公路建設(shè)工作；
負(fù)責(zé)起草公路有關(guān)規(guī)費政策并監(jiān)督實施。
2、航運管理局：
行使政府對全市水路運輸和水運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行業(yè)管理的職權(quán)，
其主要職責(zé)是貫徹執(zhí)行國家和上級主管部門有關(guān)內(nèi)河航運建設(shè)、管理工作的方針、政策、法律和法規(guī)，并組織實施。
負(fù)責(zé)全市港口、航道的行業(yè)管理，承擔(dān)規(guī)劃、監(jiān)督、協(xié)調(diào)等工作。
3、鐵路管理局：
監(jiān)督管理鐵路運輸安全、鐵路工程質(zhì)量安全、鐵路運輸設(shè)備產(chǎn)品質(zhì)量安全。
監(jiān)督相關(guān)鐵路法律法規(guī)、規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行情況，負(fù)責(zé)鐵路行政執(zhí)法監(jiān)察工作，受理相關(guān)投訴舉報，組織查處違法違規(guī)行為。
依法組織或參與鐵路交通事故和鐵路建設(shè)工程質(zhì)量安全事故調(diào)查處理，負(fù)責(zé)事故統(tǒng)計、報告、通報、分析等工作。
研究分析鐵路安全形勢、存在問題，提出改進(jìn)安全工作的措施要求并監(jiān)督實施。
負(fù)責(zé)與地方政府及相關(guān)執(zhí)法部門的工作聯(lián)系，指導(dǎo)協(xié)調(diào)地方鐵路相關(guān)部門工作，建立相關(guān)信息通報和監(jiān)管協(xié)調(diào)機(jī)制。
協(xié)調(diào)組織開展鐵路沿線安全綜合治理和相關(guān)鐵路突發(fā)事件應(yīng)急工作。
4、運輸管理處：
道路運輸行政許可，包括道路運輸經(jīng)營許可、道路運輸車輛管理；
道路運輸市場監(jiān)管與行政執(zhí)法；
道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督；
組織協(xié)調(diào)重點物資運輸及戰(zhàn)備、救災(zāi)、搶險、節(jié)假日等旅客和貨物集中運輸；
客貨運輸站場管理與信息服務(wù)；
道路運輸質(zhì)量糾紛調(diào)解與投訴處理；
道路運輸行業(yè)調(diào)查統(tǒng)計；
城市公共交通行業(yè)管理；
源頭治超；水上安全監(jiān)督管理及船舶檢驗等。
5、交通稽查支隊：
負(fù)責(zé)貫徹落實國家和上級主管部門的有關(guān)方針、政策和法律、法規(guī)、規(guī)章；
負(fù)責(zé)全市轄區(qū)內(nèi)道路交通稽查的全面管理工作，包括客貨運輸車輛檢查、運政檢查、路政巡查、治理公路“三亂”以及委托代查等工作，并接受上一級交通主管部門的指導(dǎo)和監(jiān)督;
統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理轄區(qū)內(nèi)的交通稽查執(zhí)法工作；
協(xié)調(diào)交通部門內(nèi)部有關(guān)道路交通稽查工作的業(yè)務(wù)關(guān)系；
制定有關(guān)規(guī)章制度，管理有關(guān)票證、標(biāo)志和檔案，及時做好交通稽查信息統(tǒng)計和反饋工作；
組織安排轄區(qū)內(nèi)的交通稽查執(zhí)法活動，督導(dǎo)各執(zhí)法單位做好完善執(zhí)法手段和設(shè)施設(shè)備的工作；
負(fù)責(zé)全市交通稽查人員的管理和教育培訓(xùn)工作；
處理有關(guān)的人民來信來訪;
完成上級主管部門下達(dá)的各項工作任務(wù)。
6、交通戰(zhàn)備辦公室：
交通戰(zhàn)備辦公室是指政府、軍隊交通戰(zhàn)備領(lǐng)導(dǎo)小組的具體辦事機(jī)構(gòu)。
一般設(shè)在政府交通領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)。以地方為主，軍隊派員參加合署辦公。
此外，在民航、鐵路、工交、航運等單位，通常也都設(shè)此機(jī)構(gòu)。
7、交通信息中心：
負(fù)責(zé)交通信息采集、加工、分析、發(fā)布，
交通信息系統(tǒng)建設(shè)、維護(hù)，
信息查詢與咨詢服務(wù)，應(yīng)急和投訴電話受理，
交通應(yīng)急指揮平臺的建設(shè)、管理、維護(hù)。
8、交通基本建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督站：
貫徹執(zhí)行國家和上級有關(guān)工程質(zhì)量監(jiān)督和工程監(jiān)理的方針、政策、法規(guī)；
擬訂全市交通基本建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督和工程監(jiān)理的實施細(xì)則并監(jiān)督實施；
負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查全市的施工、監(jiān)理單位、監(jiān)理工程師、施工單位工程質(zhì)量保證體系及其人員的工作、初審本地區(qū)監(jiān)理、檢測人員資質(zhì)；
審查受監(jiān)工程施工單位質(zhì)量檢測試驗人員資質(zhì)；
承擔(dān)省質(zhì)監(jiān)局委托的有關(guān)人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核工作；負(fù)責(zé)建立和管理交通基本建設(shè)工程質(zhì)量檢驗測試中心，參與對檢驗測試中心的計量認(rèn)證工作；
負(fù)責(zé)管理全市交通工程試驗室技術(shù)質(zhì)量工作；對全市交通基本建設(shè)工程實施從設(shè)計到施工的全面質(zhì)量管理。
參加交通部、省交通運輸廳委托的交通建設(shè)項目和市管的交通建設(shè)項目的初步設(shè)計文件、施工招、投標(biāo)工作的審查。審核開工報告，按有關(guān)規(guī)定，辦理工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)。
對受監(jiān)工程在施工過程中的質(zhì)量進(jìn)行抽查和抽驗，組織工程質(zhì)量檢查，發(fā)布工程質(zhì)量動態(tài)；主持交通建設(shè)交工工程質(zhì)量鑒定工作。
參加工程竣工驗收；參加工程質(zhì)量事故的調(diào)查、處理，仲裁工程質(zhì)量爭端；對玩忽職守、造成工程質(zhì)量嚴(yán)重事故的有關(guān)單位和個人，提出處罰意見和建議。
交通局主要職責(zé)：
（一）貫徹執(zhí)行國家和省關(guān)于公路、水路和地方鐵路交通行業(yè)的方針政策和法律法規(guī)；根據(jù)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展需要，制定全市公路、水路和地方鐵路交通行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略、措施，擬定有關(guān)規(guī)定并監(jiān)督實施。
（二）根據(jù)全國、全省的公路、水路和地方鐵路交通行業(yè)發(fā)展規(guī)劃以及全市國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展總體布局，編制全市公路、水路和地方鐵路交通行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃、中長期計劃和年度計劃，并組織實施；負(fù)責(zé)行業(yè)統(tǒng)計和信息引導(dǎo)工作。
（三）負(fù)責(zé)全市公路、水路和地方鐵路交通行業(yè)管理和運輸組織管理，協(xié)調(diào)道路、水路運輸與其它運輸方式的銜接；組織實施上級下達(dá)的重點物資運輸、緊急客貨運輸和軍事運輸。
（四）培育、監(jiān)督、管理公路、水路交通運輸市場和交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場，規(guī)劃市場體系布局，制定市場規(guī)則，規(guī)范和監(jiān)督市場行為，維護(hù)公路、水路交通行業(yè)的平等競爭秩序；建立和完善信息、服務(wù)體系，引導(dǎo)交通運輸業(yè)優(yōu)化結(jié)構(gòu)、協(xié)調(diào)發(fā)展。
（五）組織重點交通工程建設(shè)的實施，負(fù)責(zé)交通工程建設(shè)的投標(biāo)、招標(biāo)等管理工作，協(xié)同有關(guān)部門負(fù)責(zé)交通工程定額管理和交通基本建設(shè)工程質(zhì)量的管理監(jiān)督。
（六）負(fù)責(zé)全市公路規(guī)劃、建設(shè)和管理；組織公路及其附屬設(shè)施的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和管理；負(fù)責(zé)路政管理，依法保護(hù)公路產(chǎn)權(quán)。
（七）負(fù)責(zé)全市道路營業(yè)性運輸站、點、場建設(shè)的規(guī)劃；負(fù)責(zé)全市道路旅客運輸、貨物運輸、客貨運出租、旅游客運、汽車租賃、聯(lián)運、集裝箱運輸以及與道路運輸相關(guān)的機(jī)動車維修、搬運裝卸、運輸服務(wù)業(yè)、汽車駕駛學(xué)校和駕駛員培訓(xùn)工作的行業(yè)管理；負(fù)責(zé)全市交通稽查和管理工作；指導(dǎo)城鄉(xiāng)客、貨運輸?shù)你暯訁f(xié)調(diào)工作；負(fù)責(zé)交通中介組織、信息配載的行業(yè)管理工作。
（八）組織編制全市港站主樞紐規(guī)劃并監(jiān)督實施；負(fù)責(zé)全市港口布局及港航設(shè)施的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和管理；負(fù)責(zé)水路客貨運輸、搬運裝卸、船舶代理、貨運代理、水路運輸服務(wù)業(yè)以及轄區(qū)內(nèi)水上港航監(jiān)督、港口和港航設(shè)施建設(shè)使用岸線的行業(yè)管理；負(fù)責(zé)水上交通安全和船員的培訓(xùn)。
（九）負(fù)責(zé)全市各項交通規(guī)費的征稽、管理和使用；負(fù)責(zé)道路、橋梁收費站（點）稽查站設(shè)置的審核、報批和管理；負(fù)責(zé)全市各項交通規(guī)費和建設(shè)項目的審計監(jiān)督。
（十）協(xié)同有關(guān)部門制定投資、價格、稅收、信貸、勞動工資、外匯和其他有關(guān)交通行業(yè)的規(guī)定。
（十一）指導(dǎo)全市交通行業(yè)的體制改革和企業(yè)管理工作，負(fù)責(zé)局屬單位國有資產(chǎn)的管理。
（十二）負(fù)責(zé)全市地方鐵路的建設(shè)、管理；負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)的鐵路專用線的行業(yè)管理以及鐵路專用線共用的協(xié)調(diào)管理。
（十三）負(fù)責(zé)局機(jī)關(guān)及局屬單位的思想政治工作；指導(dǎo)交通行業(yè)的精神文明建設(shè)，組織指導(dǎo)交通行業(yè)人才預(yù)測、教育、培訓(xùn)工作。
（十四）組織協(xié)調(diào)交通行業(yè)利用外資、對外合作與交流工作，參與涉外運輸管理工作。
（十五）貫徹執(zhí)行交通科技政策、技術(shù)編制和規(guī)范、組織科技開發(fā)，推動行業(yè)科技進(jìn)步；會同有關(guān)部門組織交通工業(yè)產(chǎn)品認(rèn)證和質(zhì)量監(jiān)督。
（十六）負(fù)責(zé)全市交通戰(zhàn)備工作，承辦市國防動員委員會的有關(guān)工作。
（十七）承辦市委、市政府交辦的其他事項。
8. 云南旅游局長
陳云豐，男，漢族，1965年10月生，大學(xué)學(xué)歷，中共黨員，1987年7月參加工作?，F(xiàn)任云南省設(shè)計院院長。歷任云南省馬龍縣副縣長（掛職），省城市建設(shè)培訓(xùn)中心主任，省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳總工程師、住房保障建設(shè)計劃處處長等職。云南省住房保障局副局長（正處級）。2015年10月，云南省人民政府決定：任陳云豐為云南省設(shè)計院院長。
9. 云南旅游廳長
李啟榮50歲。
李啟榮，男，出生日期 1971年11月，碩士研究生學(xué)歷，中共黨員。現(xiàn)任云南省統(tǒng)計局局長。2020年8月20日，李啟榮同其他有關(guān)人員赴云南調(diào)研指導(dǎo)第七次全國人口普查工作。
歷任云南省政府辦公廳秘書三處副處長、處長，賓川縣副縣長（掛職）、云南省財政廳副廳長等職。
2020年9月11日，任云南省統(tǒng)計局局長。
10. 云南省旅游業(yè)協(xié)會會長
1、云南具有豐富的資源基礎(chǔ)。以復(fù)雜的地理環(huán)境、豐富的生物資源和多樣性民族文化為背景形成的云南旅游資源；
2、具有多樣性、奇異性及多重景觀組合優(yōu)良的特點。不僅自然景觀豐富多樣，而且以民族文化為代表的人文景觀奇異多彩，為旅游業(yè)發(fā)展提供了豐厚的民族文化底蘊(yùn)；
3、自然景觀與人文景觀之間組合優(yōu)良，相得益彰。不少景區(qū)（點）在世界上具有較高的知名度和品位，適宜開展多種類型的旅游活動；
4、具有發(fā)展成為世界級旅游產(chǎn)品的條件。具有鄰近東南亞、南亞周邊國家的地緣優(yōu)勢。通過建設(shè)國際大通道，配合云南境內(nèi)的公路、鐵路、航空網(wǎng)和水運建設(shè)，有利于與周邊國家和省區(qū)開展區(qū)域合作，并融入東南亞、南亞旅游圈。
11. 云南旅游發(fā)展委員會領(lǐng)導(dǎo)班子
云南多山多林，海拔較高且境內(nèi)廣布紅土，自古就被稱作紅土高原。1910年建成，北起省會城市昆明，南至越南港口海防的滇越鐵路是云南第一條鐵路，也是孕育云南紅色革命的搖籃。通過這條鐵路的歷史，可以清晰梳理出中共云南革命的脈絡(luò)和云南工人階級的抗?fàn)幨贰?/p>
如果不是刻意尋找，外人很難注意到這個深藏在云南省紅河哈尼族彝族自治州蒙自市深山密林中，距離曾經(jīng)的米軌一等大站芷村火車站不到20公里，名叫查尼皮的小村落。查尼皮，彝意為不引人注目的地方。
93年前的初秋，一個名叫劉林元的鐵路工人秘訪蒙自周圍，最終選定了這個名字有些拗口，僅有彝、苗、漢十幾戶人家居住的半山坳，作為中共云南第一次代表大會的召開地。劉林元是中共云南省特別委員會（以下簡稱云南省特委）委員、云南鐵路總工會主席。
1928年夏，中共云南省特委輾轉(zhuǎn)收到《中央致云南臨委的信》，信中，黨中央結(jié)合云南斗爭實際，要求省內(nèi)地方黨組織召開一次擴(kuò)大會議，產(chǎn)生5至7人的臨時省委。（注：1927年12月上旬，云南省特委在昆明召開擴(kuò)大會議，決定建立中共云南臨時省委，簡稱云南臨委）
信中著重提到：對工人運動，須加緊滇越、個碧二鐵路及個舊礦工的工作……對農(nóng)民運動，依目前黨的力量當(dāng)然要集中在昆明、蒙自、嵩明、易門、個舊、臨安等已有基礎(chǔ)的縣份，但沿鐵路的其他縣份，必須盡可能去發(fā)動，使之與鐵路工人聯(lián)成一氣。
10月13日夜，查尼皮村民李開文的家中，火塘燒得紅旺，年輕的手撥亮了馬燈，映照出鮮紅的鐮刀斧頭，也映照在了來自云南各方面代表的共產(chǎn)黨人代表的臉上，他們是：陳庭禧、吳澄、吳少默、陳加銑（1930年叛變）、李鑫、杜濤、劉玉瑞、楊立人、浦光宗、劉林元、黃洛峰、戴德明、武煥章、楊東明、李靜安、馬逸飛、張舫。
那一天的查尼皮，伴隨著激昂的《國際歌》，中國共產(chǎn)黨云南第一次黨員代表大會正式召開。這17名星星火種以“憑我不平之血的飛濺，把全世界來涂染遍”的堅強(qiáng)意志，領(lǐng)導(dǎo)起了云南無產(chǎn)階級工農(nóng)運動。
紅色的火種由此播撒，信仰的光輝自此絢爛。
在中共中央的多次指示和中共云南臨委的領(lǐng)導(dǎo)下，云南地方黨組織迅速發(fā)展壯大。到1928年末，云南黨團(tuán)員人數(shù)已達(dá)600多人，建立了中共迤南（滇南、思茅、普洱）區(qū)委、中共蒙自縣委和個舊、石屏、嵩明3個臨時縣委，16個特支和10多個黨支部。
在此期間，云南鐵路黨員達(dá)到33人，相繼成立了滇越鐵路芷村車站支部和支分部、宜良車站支部、阿迷（今開遠(yuǎn)）車站支部，以及個碧鐵路蒙自車站支部、可保村車站支部等黨的基層組織。
1929年2月，中共中央為中國共產(chǎn)黨云南第一次代表大會專門發(fā)出《中央指示云南第一次全省大會信》，用理想和生命照亮了云南這方天地的光明未來。
同年3月，在中共蒙自火車站黨支部和支部書記巨伯年的領(lǐng)導(dǎo)下，個碧鐵路沿線所有車站3000多工人大罷工，要求鐵路當(dāng)局加薪。罷工持續(xù)一周后，鐵路當(dāng)局被迫同意加正薪百分之二十，加津貼百分之二十，云南鐵路史上第一次工人大罷工取得了勝利。
1937年冬，法國人借口中日戰(zhàn)爭影響，營收減少，通令全路華越員工裁員減薪。1937年11月1日，就在法國人決定裁員百分之十、減薪百分之三十后，滇越鐵路北段全線大罷工。次日，滇越鐵路總辦巴杜趕到開遠(yuǎn)，與抗日救國分會會員、滇越鐵路華員職工工會主席王正福等8名代表進(jìn)行談判，王正福代表提出：不準(zhǔn)裁員減薪，要求恢復(fù)原定薪水；每天工作8小時；工人生病應(yīng)準(zhǔn)休息；不準(zhǔn)隨意開除工人，工人生活要有保障；限3天答復(fù)，不答復(fù)不開車的5條主張。
次日，河內(nèi)回示，答應(yīng)滇越鐵路工人訴求，不減員不減薪。消息一出，震撼全滇，當(dāng)日的云南《民國日報》發(fā)表社論高度評價道：“此種大規(guī)模罷工，在本省尚屬創(chuàng)舉”。
罷工結(jié)束后不久的1938年春，王家福（劉林元化名）帶領(lǐng)一批云南進(jìn)步青年前往革命圣地延安，并最終開赴抵抗日本侵略者的戰(zhàn)斗前線，從此走上了抗日救國的道路。
如今的查尼皮村，村民蓋起了二層小樓，裊裊炊煙映襯著生活的美好。柏油瀝青鋪就的進(jìn)村道路寬敞平整，路的一側(cè)，巨大的“中國紅色地標(biāo)”鮮艷奪目，步入教育基地，紅旗獵獵招展、蒼松翠柏掩映，繞過山脊處突出的崖巖，一座茅屋靜靜矗立，正是當(dāng)年中共云南一大召開的地方。不遠(yuǎn)處的廣場上，一群年輕的共產(chǎn)黨人面對茅屋莊嚴(yán)宣誓，眼中的光芒一如1928年那群無畏的無產(chǎn)階級革命先驅(qū)。
2017年初，查尼皮被評為首批10家紅色旅游景區(qū)和教育基地，每年接待各地參觀學(xué)習(xí)游客達(dá)15萬人次以上，是云南省省級文物保護(hù)單位。
