1. 福特銳界活動
七八月份買比較合適，那是汽車銷售淡季優(yōu)惠力度比較大
2. 福特銳界有優(yōu)惠活動嗎
我認為2021款銳界汽車是會有優(yōu)惠的。這款汽車一直以做工細膩嚴謹，售后服務(wù)周到完善著稱，而且汽車發(fā)動機采用最新的制造工藝，性能強勁，運行穩(wěn)定，而且油耗非常低，性價比很高。
3. 福特銳界車友會
1.運動感肯定是有的，當(dāng)然保養(yǎng)費用也比較貴，這個也是車主們比較認同的一點。銳界保養(yǎng)是每隔1萬公里進行一次，首保在5000公里進行，是廠家免費提供。相比之下，銳界保養(yǎng)的材料費并不是很高，部分保養(yǎng)的工時費偏高，加起來后總價是比較高的，例如銳界小保養(yǎng)總價在600元左右，大保養(yǎng)總價在2500元左右。
2.銳界是一款合格的車型，但是售價過高這個致命缺點制約了它，希望中期改款后的銳界價格能更加合理，售價不降的話增加多一些實用配置也行，這樣銳界的競爭優(yōu)勢才會更大。
3.外觀:第一次關(guān)注時真的沒相中，尤其那屁股,一點也不大氣,但時間長了也就習(xí)慣了!
4.內(nèi)飾:中規(guī)中矩的內(nèi)飾,功能區(qū)域劃分比較清晰,用著還算順手,但有點要吐槽下,一個儀表臺為什么做的那么長,這么大的車空間都浪費掉了,另一個就是二排的座椅拉手,真的太單薄了,用手一拉就能拉斷的感覺,這個不好。
5.系統(tǒng)功能:其實個人覺著二豪的配置已經(jīng)夠用了,但如果能多個360全景就完美了。覺著不太合理的地方就是空調(diào),調(diào)節(jié)出風(fēng)方式(吹腳下或者正前方)必須要到中控主機的空調(diào)設(shè)置界面才能改,太不方便了!
6.駕駛感受:重點說下這個噪音:銳界的噪音控制在這個價位的已經(jīng)算錯了了,給打80分。但不知道其他車友有沒有這個感受,就是車子在冷車剛啟動的時候,車內(nèi)總有嗡嗡的聲音,翁的耳朵難受,這個嗡嗡的聲在起步輕點油門的時候也特別眀顯,隨著車子預(yù)熱,這個感受會好些,但一直存在。
7.最不滿意的就是福特銳界這款車的懸掛有點硬，過減速帶的時候能明顯感覺到顛簸感，對舒適度有那么一點影響。
8.懸架稍硬，也不能算是不滿意，畢竟是SUV，要有一定的支撐性。
9.比較不滿意的一點應(yīng)該就是，車里的味道，要放好幾個柚子皮去去味，味道才沒有這么濃烈，有時候接送客人，略微有點尷尬，怕那個味道悶到客人，讓客人感覺到不舒服，還有就是小孩也不 喜歡車里的味道。
10.駕駛:開銳界在髙速路確實很爽,視野好,動力充沛,中段加速超車給力,懸架攴撐到位,操控穩(wěn)健,噪音抑制的也很理想,有人說銳界是為髙速而生,這點我特別贊同。
4. 福特銳界亮點
銳界功能介紹，
儀表盤采用傳統(tǒng)指針和液晶屏幕相結(jié)合的顯示方式，兩側(cè)屏幕通過方向盤上按鍵控制。
時速表外圈顯示公里，內(nèi)圈顯示英里，旁邊還有擋位顯示。
儀表盤左側(cè)的屏幕可以顯示發(fā)動機轉(zhuǎn)速、油量、水溫、行駛里程等信息。
儀表盤右側(cè)的行車電腦能控制的功能非常多，但界面并未漢化，上手有一定難度。
空調(diào)控制區(qū)為觸摸按鍵，按下去后沒有任何反饋，不如傳統(tǒng)按鍵有手感。
屏幕比較大而且可以觸摸操作，但界面為英文，希望廠家能夠盡快漢化。
車輛配備自動雨刷，撥到自動擋后車輛可根據(jù)雨量自動調(diào)節(jié)雨刷頻率。
銳界(進口) 2012款中控臺
進口福特銳界,外觀設(shè)計才是亮點,值得一路相伴，車內(nèi)的中控屏非常醒目,靈敏度高,屏顯清晰且功能豐富
5. 福特銳界新車
福特銳界plusstline這款五座汽車值得購買，是性價比較高的一款汽車，銳界的優(yōu)點就是汽車的質(zhì)量和售后服務(wù)非常完善，使用的渦輪增壓發(fā)動機而且這款發(fā)動機動力強勁，提速快，油耗很低，缺點就是汽車的款式風(fēng)格比較單一，挑選余地比較少，市場保有量比較低。
6. 福特銳界提車
優(yōu)點是整體外觀線條比較流行，寬大的進氣格柵也不失整體的硬朗，成熟有男人味，美式SUV的肌肉感車身線條真的讓我太喜歡了，車內(nèi)空間寬敞，七座的實用性非常的好。
缺點
缺點是內(nèi)飾拼接縫隙有點不太均勻，做工上有點粗糙，還有低速頓挫感明顯，8AT的平順性很一般。
外觀
外觀不錯，車身線條完美，滿滿的肌肉感，非常的硬朗，19寸的馬牌大輪胎，抓地力強通過更穩(wěn)。
內(nèi)飾
內(nèi)飾說實話配置是不錯的，雙聯(lián)屏很有科技感，中控布局簡潔大方，不過就是做工細節(jié)需要加強一點，不少位置的拼接處不太均勻，內(nèi)飾質(zhì)感一般。
空間
空間非常大，前排就不用說了，我在意是后排空間，地板挺平整的，車內(nèi)寬度也夠，同時坐三個人都不會很擠，最后一排座椅有點矮，頭部空間不太舒服，一般都不坐人，滿載的話坐小朋友還是沒問題的。
配置
配置還算不錯，前后雷達、倒車影像、全速自適應(yīng)巡航等功能還是挺好的，電動后尾箱和多功能方向盤的使用也挺方便的，中控大屏還挺大的，功能也是很不錯的。
動力
提速挺快的，我對這2.0T的動力很有信心，開起來不會太肉，不過低速行駛頓挫感明顯，堵起車來挺難受的，平順性是痛點。
操控
操控還可以，整體底盤設(shè)計比較扎實。身姿態(tài)平穩(wěn)，高速上也沒有過大的晃動感，比較適合我這種新晉司機，剎車響應(yīng)也比較即時，剎車距離不是很長，總歸一切盡在掌控之中。
油耗
提車第一個月油耗真的高，表顯最高去到了13個油，經(jīng)過我磨合了以后，油耗穩(wěn)定了不少，純市區(qū)可以維持在11個油以下，但我還是覺得高，希望后期再降一些就好了。
舒適
座椅的舒適度比較好，軟硬適中，能夠完美的把我包裹住，還有就是它第二排的地臺是平的，這樣后排坐第三個人的時候，中間的那個人也不會沒地放放腳，高速上的風(fēng)噪聲控制的也比較好，行駛途中不會有太大的干擾。
7. 福特銳界運動
因為不知道你的尊銳是2.0T的還是2.7T的，我這邊暫時都寫出來。
2.7T運動VS2.0T尊銳
2.7T運動的配置優(yōu)勢：2.7T的V6發(fā)動機，運動包圍，運動包裹座椅，21寸輪轂，ANC主動降噪系統(tǒng)
2.0T尊銳的優(yōu)勢：前排座椅通風(fēng)功能，第二排座椅電加熱功能，外后視鏡自動防眩目功能，迎賓踏板，10.1寸全數(shù)字儀表盤，駕駛座，外后視鏡，方向盤三組聯(lián)動記憶功能
2.7T尊銳VS2.7T運動
2.7T尊銳的優(yōu)勢：360度全景攝像頭，ACC智能自適應(yīng)巡航，BLIS盲區(qū)監(jiān)測，ACS低速行車安全系統(tǒng)，LKA車道保持系統(tǒng)，前大燈自動感應(yīng)調(diào)節(jié)，防眩目LED前大燈，外后視鏡自動防眩目，外后視鏡，方向盤，駕駛座3組聯(lián)動記憶，方向盤電加熱，10.1寸全數(shù)字儀表盤，前排座椅通風(fēng)功能，前風(fēng)擋電加熱功能，第二排座椅電加熱功能
總體來說運動版的配置相當(dāng)于2.0T的四驅(qū)豪銳型，就是發(fā)動機不同，輪轂和包圍，進氣格柵不一樣
8. 福特銳界車展
1.福特銳界特點：
2.凱迪拉克xt5特點：福特銳界：福特銳界是一款中型跨界SUV車型，在福特CD3平臺上打造，厚積者銳意進取拓疆界引領(lǐng)同儕福特銳界，入門配置銳界使用了米其林輪胎。
與福特EUCD平臺一樣，CD3平臺則屬于福特全球中級轎車平臺，具備前置前驅(qū)和四輪驅(qū)動兩種布置方式。
它是馬自達與福特共同針對北美市場在日本完成開發(fā)的。凱迪拉克xt5：凱迪拉克XT5是凱迪拉克品牌的一款豪華SUV，2015年11月在迪拜國際車展 全球首發(fā)，2016年4月12日在中國上市。凱迪拉克XT5定位于中型豪華SUV，其主要競爭對手是梅賽德斯-奔馳GLC、寶馬X3、沃爾沃XC60和雷克薩斯RX等。
9. 福特銳界置換活動
裕華福特推出7月繽紛置換月，凡在9月30日前，有換購需求的客戶只需到裕華福特展廳即可辦理，舊車在裕華福特專業(yè)評估師評估定價的基礎(chǔ)上，換購翼虎、翼搏、福睿斯、國產(chǎn)銳界、嘉年華、蒙迪歐-致勝、新蒙迪歐、新?？怂梗憩F(xiàn)金優(yōu)惠，最高5000元現(xiàn)金補貼，客戶補差價換購新車即可。
10. 福特銳界促銷
銳界plus現(xiàn)在4s店已經(jīng)有優(yōu)惠，直降5萬元。
