1. 巴黎公共自行車
1.Specialized閃電：堪稱自行車界BMW。它的公路、山地系列做得尤其精湛。環(huán)法比賽用車。萊垍頭條
2. .Trek崔克：美國著名品牌，贊助的Discover Channel車隊曾連續(xù)九次贏得環(huán)法桂冠。萊垍頭條
3.Colnago：意大利著名公路自行車廠家。C40是該廠的頂級型號，環(huán)意賽，世錦賽用車。頭條萊垍
4.BMC:瑞士自行車生產商。主要產品是山地車、公路車、計時賽用車。BMC與Easton合作開發(fā)的納米碳纖管材是聞名于自行車界的獨特設計。條萊垍頭
5 TIME:法國著名自行車生產商。它的公路的車架系統(tǒng)、自鎖系統(tǒng)的設計是世界一流水平。萊垍頭條
.6.Schwinn：美國知名品牌。旗下有以舒適著稱的Sierra，質量上乘的Frontier等。垍頭條萊
7.Huffy：美國山地車知名品牌之一，他們生產的山地車舒適簡單又堅固耐用。條萊垍頭
8.Marin：以山地車見長。萊垍頭條
9.Mongoose猛酷斯：美國的超級極限自行車品牌，中國BMX自行車國家隊的贊助商萊垍頭條
10.Cannondale：美國品牌，素以單臂著稱，俗稱“左撇子”，見2008奧運會山地視頻條萊垍頭
2. 巴黎公共馬車
公共交通的起源至少可追溯至1826年。當時一位退休軍官在法國西北部的南特市郊開辦磨面坊，將蒸汽機排出的熱水供人洗澡而興建公眾浴場，并提供接駁市中心的四輪馬車服務。垍頭條萊
當他發(fā)現(xiàn)沿途的人們都可以使用他的公共馬車時，便開辦穿梭旅館之間的客車路線，讓乘客和郵件于沿途自由使用。萊垍頭條
巴黎是公車的先行城市，倫敦繼之。1829年7月4日，英國人George Shillibeer的公車出現(xiàn)于倫敦街頭，沿新建的“新路”往返柏丁頓與銀行經停約克郡Yorkshire Stingo，每日每個方向4班。不到十年，這一服務法國、英國及美國東岸各大城市（如巴黎、里昂、倫敦、紐約）得到普及。萊垍頭條
3. 巴黎公共自行車收費標準
一鳴驚人 Les Cracks垍頭條萊
導演: Alex Joffé條萊垍頭
主演: Bourvil / Robert Hirsch垍頭條萊
語言: 法語萊垍頭條
制片國家/地區(qū): 法國 / 意大利萊垍頭條
上映日期: 1968-03-01萊垍頭條
又名: The Hotshots萊垍頭條
1901年，整個巴黎都沉浸在對世紀之賽--巴黎-圣拉莫自行車大賽的狂熱之中。一個名叫于勒·奧古斯特·迪羅克的法國小工匠自己組裝了一種新型的自行車，在比賽中它能節(jié)省運動員的體力，然而為了研究新車他耗盡了家中所有，還欠了不少債。當?shù)氐乃痉ㄖ边_官繆勒要沒收于勒的新車。萊垍頭條
于勒奪門而逃，闖入了正在進行中的自行車大賽。他興奮地在自行車選手中推銷他的新型自行車，但是各個車隊的選手都對他不屑一顧。在繆勒的干預下，于勒也成了比賽的選手，第一個分站賽結束時，于勒意外地穿上了黃色領騎衫。繆勒為了鼓勵于勒繼續(xù)比賽，和于勒簽訂了免除債務并獲得新車51%股權的合同。于勒只好繼續(xù)比賽。雖然在爬坡賽段因各種阻撓因素落后，但他最終獲得了大賽的冠軍。 萊垍頭條
4. 巴黎公共自行車與中國共享單車有什么不同
單車企業(yè)井噴式爆發(fā)，行業(yè)經歷了野蠻生長期，也由此引發(fā)了眾多亂象。共享經濟初期，如ofo、摩拜單車（美團單車前身）等許多公司通過“燒錢”先把市場做大，積攢龐大的穩(wěn)定用戶群。市場逐漸成熟飽和后，企業(yè)開始考慮存量用戶的商業(yè)價值最大化。但受到規(guī)模效應的影響，各家單車企業(yè)推出了月卡、季卡等活動。目前共享單車市場主要玩家有三個：哈啰單車、青桔單車和美團單車。條萊垍頭
目前，全球共享單車行業(yè)注冊用戶約為4億左右，各國共享單車行業(yè)主要還是本土企業(yè)經營，外資企業(yè)基本因水土不服而退出。萊垍頭條
從共享單車活躍用戶的全球分布來看，以中國、新加坡為主的亞洲地區(qū)是共享單車最熱門的區(qū)域，其次是以英國、法國、意大利為代表的歐洲市場，全球共享單車市場主要由中國市場主導。中國共享單車行業(yè)整體結束爆發(fā)式增長，已經步入平穩(wěn)增長期。萊垍頭條
在海外部分地區(qū)，共享單車的應用場景有從通勤必備向生活休閑過渡的傾向。例如，意大利的用戶騎行共享單車集中在午后2點到晚上7點左右。這與國內共享單車在早晚高峰時間騎行人數(shù)較多形成了一定差異。條萊垍頭
5. 環(huán)巴黎自行車
公路自行車比賽是1868年5月31日在巴黎的St Cloud公園舉行的。條萊垍頭
女子自行車賽是1888年在悉尼市郊的Ashfield舉行的?！∪R垍頭條
隨著各大公路自行車賽事的不斷涌現(xiàn)和發(fā)展，世界對公路自行車賽事也越來越關注。較早的賽事有利吉-巴斯托尼-利吉自行車賽(1892年)、萊垍頭條
巴黎-魯貝自行車賽(1896年)、萊垍頭條
環(huán)倫巴第自行車賽(1905年)、頭條萊垍
米蘭-圣雷莫自行車賽(1907年)和環(huán)法蘭德斯自行車賽(1913年)等一日賽，萊垍頭條
以及環(huán)法自行車賽(1903年)、萊垍頭條
環(huán)意大利自行車賽(1909年)和環(huán)西班牙自行車賽(1935年)等多日經典賽。垍頭條萊
國際自盟于1900年4月14日創(chuàng)立于巴黎，并于1927年組織了首屆國際自盟公路自行車世界錦標賽。垍頭條萊
6. 巴黎公共自行車價格
法國泰姆自行車品牌，法國洛克自行車品牌，法國萊茵自行車品牌，法國博客賽德自行車品牌，法國朗格萊自行車品牌，法國朗斯自行車品牌，法國古爾庫夫自行車品牌，法國瑞安斯頓自行車品牌，法國克萊伯格自行車品牌，法國蒙彼利埃自行車品牌。萊垍頭條
7. 巴黎公共自行車系統(tǒng)
是 荷蘭。
第一輛共享概念的自行車起源于荷蘭阿姆斯特丹,他們稱之為“白色自行車”計劃,采用的是普通自行車,純政府公益項目,免費且不設站點,隨用隨還。這一舉措普遍被認為是世界上最早的公共自行車系統(tǒng)。
共享單車（自行車）企業(yè)通過在校園、地鐵站點、公交站點、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務區(qū)等提供服務，完成交通行業(yè)最后一塊“拼圖”，帶動居民使用其他公共交通工具的熱情。與其他公共交通方式產生協(xié)同效應。共享單車是一種分時租賃模式，也是一種新型綠色環(huán)保共享經濟。
8. 巴黎公共自行車怎么使用
自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車后，以腳踩踏板為動力，是綠色環(huán)保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二，而cycle意指輪，即兩輪車。在中國內地、臺灣、新加坡，通常稱其為“自行車”或“腳踏車”；在港澳則通常稱其為“單車”（其實粵語通常都這么稱呼）；而在日本稱為“自転（轉）車”。自行車種類很多，有單人自行車，雙人自行車還有多人自行車。
可以作為環(huán)保的交通工具用來代步、出行；越來越多的人將自行車作為健身器材用來騎行鍛煉、自行車出游；自行車本身也是一項體育競技運動，有公路自行車賽、山地自行車賽、場地自行車賽、特技自行車比賽等。萊垍頭條
截至2019年，我國自行車社會保有量已近4億輛。萊垍頭條
自行車是人類發(fā)明的最成功的一種人力機械之一，它是由許多簡單機械組成的復雜機械。
1915年出版的《清朝野史大觀》中稱：“黃履莊所制雙輪小車一輛，長三尺余，可坐一人，不須推挽，能自行。行時，以手挽軸旁曲拐，則復行如初，隨住隨挽日足行八十里?！睉撝赋龅氖牵捎跁r代的局限等原因，書中有些觀點、用語等難免與今天的認識有所不同，尤其是編者注重搜奇獵艷，個別部分不無荒誕不經之傳聞的采錄，并非信史。這些，讀者在閱讀和使用時，當有所鑒別。垍頭條萊
1790年，法國人西夫拉克第一次制成了自行車。垍頭條萊
9. 法國公共自行車
1、數(shù)學機械化方法發(fā)明人：吳文俊頭條萊垍
當選理由：給中國傳統(tǒng)數(shù)學注入活力萊垍頭條
吳文俊開創(chuàng)了被稱之為數(shù)學機械化的研究工作。他繼承和發(fā)展了中國古代數(shù)學的傳統(tǒng)，轉而研究幾何定理的機器證明，徹底改變了這個領域的面貌，被稱為“吳方法”。萊垍頭條
吳文俊的數(shù)學機械化方法“把中國傳統(tǒng)的數(shù)學思想方法化腐朽為神奇”。牛頓發(fā)明了微積分，從此西方數(shù)學占了上風，中國傳統(tǒng)數(shù)學只能“靠邊站”了?？蓞俏目∈艿街袊糯鷶?shù)學的啟發(fā)，結合當代計算機的原理，開創(chuàng)性地發(fā)明了“吳方法”。條萊垍頭
作者觀點：該方法雖然是開創(chuàng)性的，但是數(shù)學機械化方法至今仍沒有做出什么驚天動地的數(shù)學結果。一項數(shù)學方法除了方法本身是否具有開創(chuàng)性，還應該起到實際數(shù)學作用。垍頭條萊
2、雜交水稻發(fā)明人：袁隆平萊垍頭條
當選理由：第二次綠色革命，解決全球饑餓問題垍頭條萊
西方世界稱，雜交稻是“東方魔稻”。他的成果不僅在很大程度上解決了中國人的吃飯問題，而且也被認為是解決下個世紀世界性饑餓問題的法寶。國際上甚至把雜交稻當作中國繼四大發(fā)明之后的第五大發(fā)明，譽為“第二次綠色革命”。頭條萊垍
作者觀點：雜交水稻的確是袁隆平的創(chuàng)新，但是過去外國同行曾經做過雜交小麥，所以這個創(chuàng)新是站在前人肩膀上的創(chuàng)新，但是雜交水稻對全世界的貢獻毋庸置疑。條萊垍頭
3、人工合成牛胰島素發(fā)明人：集體頭條萊垍
當選理由：首次用人工合成生命體頭條萊垍
1965年9月17日，中國科學家在世界上首次用人工方法合成了結晶牛胰島素。人工牛胰島素的合成，標志著人類在認識生命、探索生命奧秘的征途中，邁出了關鍵性的一步。萊垍頭條
這是人類有史以來第一次人工合成有生命的蛋白質。過去世界普遍認為生命體是天然的，大都認為人工合成生命體是不可能的，中國人首次讓它變成可能。萊垍頭條
作者觀點：隨后別的國家紛紛做了類似的研究，合成了大量的生命物質，目前中國在這一領域的領先地位已經沒有了。萊垍頭條
4、陸相成油理論發(fā)明人：李四光萊垍頭條
集體當選理由：摘掉了中國貧油的帽子萊垍頭條
中國在大港、勝利等地連續(xù)建成大油田，陸相成油理論的作用功不可沒。此前，人們一直認為，只有在海相地層中才有可能出現(xiàn)大的油田，西方人確認中國貧油，就因為中國一些大型中新生代盆地多為陸相沉積。垍頭條萊
我們的科學家經過研究提出了只要條件適宜，陸相沉積也可能生成大油田的理論。這個基礎理論的突破，讓我們發(fā)現(xiàn)了自己腳下的油氣資源。萊垍頭條
10. 巴黎公共交通
法國的頭條萊垍
大巴黎的公共交通系統(tǒng)主要由三家公司運營，分別為巴黎大眾運輸公司（RATP）、法國國家鐵路公司（SNCF）、法蘭西島運輸專業(yè)組織（Optile）。法蘭西島交通委員會（STIF）作為行業(yè)監(jiān)管單位，在三者中進行協(xié)調。垍頭條萊
1.RATP成立于1949年，主要負責運營巴黎市區(qū)及郊區(qū)的旅客運輸，業(yè)務范圍包括所有地鐵線路、6條全長75公里的有軌電車線路（T1，T2，T3a，T3b，T5,和T7）、部分公交線路（總長為3861公里的351條線路）、市域快線中A線和B線的部分線路（總長115公里）。在大巴黎，RATP每年運送的乘客達30億人次，是該地區(qū)最大的公共交通運營企業(yè)。萊垍頭條
