1. 中國國旅南京
文明城市 中國城市綜合實力“五十強”第五名、國家園林城市、中國優(yōu)秀旅游城市、全國科技興市先進城市、全國雙擁模范城市、全國城市環(huán)境綜合整治十佳城市、全國科技進步先進城市、國家信息化與工業(yè)化融合試驗區(qū)、國家科技體制綜合改革試點城市、國家環(huán)境保護和國家衛(wèi)生城市等
2. 中國國旅南京門店
南京祿口國際機場是國家主要干線機場、一類航空口岸，華東地區(qū)的主要貨運機場，與上海虹橋機場、浦東機場互為備降機場，是國家大型樞紐機場、中國航空貨物中心和快件集散中心、國家區(qū)域交通樞紐，目前，已有國航、東航、南航、廈航、海航、郵政航空、港龍、漢莎、韓亞、新加坡獅航，在祿口機場設(shè)置基地。
3. 中國國旅南京總部
江蘇省，簡稱“蘇”，地處華東地區(qū)。
這里的地理位置優(yōu)越，經(jīng)濟較為發(fā)達，北靠山東，南接浙江，西鄰安徽，東面大海，東南毗鄰上海市，可以說具有多種交通方式的優(yōu)勢；其中航空機場方面，江蘇省擁有九大機場，省會南京祿口國際機場遙遙領(lǐng)先，（無錫）蘇南碩放國際機場排名第二。（僅供參考）
1、南京祿口國際機場
南京市，別名“金陵”，這里是六朝古都，現(xiàn)代與古典融為一體，彰顯著大都市、金陵城的魅力！
作為省會，南京祿口國際機場承擔著重要的功能，是我國主要干線機場之一，也是華東地區(qū)主要客、貨運機場之一。
南京歷史悠久，要說機場的建設(shè)使用歷史，可以追溯到民國時期，1912年在南京市玄武區(qū)珠江路附近，建設(shè)了小營機場，這是中國最早的機場之一，也是南京歷史上第一個機場。
南京祿口機場，則是1995年開工，1997年正式通航，位于南京市江寧區(qū)祿口街道，2020年，南京祿口國際機場的年旅客吞吐量達1990.6萬人次，在全國排名第12位，江蘇省內(nèi)第一名。
2、無錫碩放機場（蘇南碩放國際機場）
這個原名為無錫碩放機場，現(xiàn)在叫蘇南碩放國際機場，位于無錫市高新區(qū)碩放街道，西距無錫市區(qū)16公里、無錫新區(qū)2公里，東距蘇州市區(qū)20公里、蘇州新區(qū)5公里。
無錫是魚米之鄉(xiāng)，經(jīng)濟發(fā)達，于蘇州、常州齊名，也就是大家常說的蘇錫常，無錫碩放國際機場可輻射蘇南地區(qū)的客源，屬于是4E級民用機場，從2004年正式開通民用航班以來，發(fā)揮了重要的作用，2020年，蘇南碩放國際機場完成年旅客吞吐量599.35萬人次，位于江蘇省第二，全國排名第40位。
除了南京祿口國際機場、無錫蘇南碩放國際機場，江蘇省還有南通興東機場、揚州泰州機場、常州奔牛機場、徐州觀音機場、鹽城南洋機場、淮南漣水機場、連云港白塔埠機場等，總共是九大機場。
其中南京祿口國際機場、蘇南碩放國際機場、南通興東國際機場在年旅客吞吐量方面在全省屬于領(lǐng)先地位，特別是南京祿口國際機場優(yōu)勢明顯。
另外值得一提的是揚州泰州機場，很多人聽這個名字，往往一頭霧水，其實這是由揚州、泰州兩市共同投資合建的民用機場，位于揚州市，為4E級民用運輸機場，于2012年正式建成通航，2016年更名為揚州泰州國際機場。
4. 中國國旅南京旅行社計調(diào)部
首先，銷售肯定比計調(diào)更賺錢一些，也能積累客戶資源。計調(diào)比較辛苦，屬于技術(shù)活，進入門檻比較低。建議你選擇銷售，但是前提是你喜歡旅游銷售。而且得分是國內(nèi)還是國際，是組團社還是地接社等等。
5. 中國國旅南京分公司
有中國東方航空、中國南方航空、中國國際航空、上海航空、廈門航空、深圳航空、首都航空、天津航空、四川航空、山東航空、河南航空、德國漢莎航空、韓亞航空、大韓航空、日本航空等航空公司與其通航。
6. 中國國旅南京旅行社崗位職責
前廳經(jīng)理是前廳營業(yè)與管理的最高指揮，是前廳全體員工甚至是整個酒店的形象代表。其主要工作是通過對前廳經(jīng)營的計劃、組織、人員配備、指揮與控制，創(chuàng)造出前廳高效工作的氣氛，從而保證酒店的經(jīng)濟效益。
1.前廳經(jīng)理的素質(zhì)要求
(1)知識要求
①掌握酒店經(jīng)營、銷售知識，熟悉旅游經(jīng)濟、旅游地理、公共關(guān)系、經(jīng)濟合同等知識。
②掌握前廳各項業(yè)務(wù)標準化操作程序、客房知識、了解旅客心理和推銷技巧。
③掌握酒店財務(wù)管理知識，懂得經(jīng)營統(tǒng)計分析。
④熟悉涉外法律，了解國家重要旅游法規(guī)。
⑤具有一定的電腦管理知識。
⑥熟練運用一門外語閱讀、翻譯專業(yè)文獻，并能流利準確地與外賓對話。
⑦了解宗教常識和國內(nèi)外民族習慣和禮儀要求，了解國際時事知識。
(2)能力要求
①能夠根據(jù)客源市場信息和歷史資料預測用房情況、決定客房價格，果斷接受訂房協(xié)議。
②能夠合理安排前廳人員有條不紊地工作，能處理好與有關(guān)部門的橫向聯(lián)系。
③善于在各種場合與各階層人士打交道，并能夠積極與外界建立業(yè)務(wù)聯(lián)系。
④能獨立起草前廳工作報告和發(fā)展規(guī)劃，能撰寫與酒店管理相關(guān)的研究報告。
⑤遇事冷靜、感情成熟，有自我控制能力。
⑥善于聽取他人意見，能正確地評估他人的能力，能妥善處理客人的投訴。
(3)經(jīng)驗要求
一般要求前廳經(jīng)理具有三年以上的前廳服務(wù)和管理經(jīng)驗。
2.前廳經(jīng)理的崗位職責
(1)主管前廳業(yè)務(wù)運轉(zhuǎn)，協(xié)調(diào)前廳各部門的工作，負責制訂前廳的各項業(yè)務(wù)指標和規(guī)劃。
(2)每天檢查有關(guān)的報表，掌握客房的預訂銷售情況，并負責安排前廳員工班次及工作量。
(3)掌握每天旅客的抵離數(shù)量及類別；負責迎送、安排重要客人的住宿。
(4)嚴格按照前廳各項工作程序，檢查接待員、收銀員、行李員等工作情況。
(5)配合培訓部對前廳員工進行業(yè)務(wù)培訓，提高員工素質(zhì)，并具體指導員工各項工作。
(6)與財務(wù)部密切合作，確保住店客人入賬、結(jié)賬無誤。
(7)協(xié)調(diào)銷售、公關(guān)、客房、餐飲以及工程維修部門，共同提高服務(wù)質(zhì)量。
(8)負責監(jiān)督營業(yè)報表，并進行營業(yè)統(tǒng)計分析。
(9)負責處理和反映跑賬、漏賬等特殊問題。
(10)收集客人對客房、前廳以及其他部門的意見，處理客人投訴。
(11)與安全部聯(lián)系，確保住店客人安全，維持大堂的正常秩序。
(12)組織和主持前廳部務(wù)會議和全體員工會議。
為了確保前廳經(jīng)營的順利進行，前廳還設(shè)值班經(jīng)理。這樣，前廳每時每刻都有經(jīng)理主管，任何重要問題都能及時得到解決或反饋。值班經(jīng)理具有前廳經(jīng)理的職責與權(quán)力，前廳經(jīng)理缺席時，他可以代理主持前廳工作
7. 中國國旅南京官網(wǎng)
國旅總社發(fā)展歷史
中國國際旅行社總社(以下簡稱國旅總社，成立于1954年，它的成立標志著中國國際旅游業(yè)的開始。它經(jīng)歷了初創(chuàng)、開拓、發(fā)展等歷史階段，是中國國際旅游業(yè)的縮影。伴隨著中國經(jīng)濟的騰飛而向前發(fā)展，組織接待外國游客人數(shù)每年遞增，毛澤東、劉少奇、周恩來、鄧小平等黨和國家領(lǐng)導人都曾接見過國旅總社組織來華的客人。因此，不少國外友人正是通過來華旅行了解了新中國和中國人民。
一、初創(chuàng)時期
1954年4月15日，在周恩來總理的親自關(guān)懷下，中國國際旅行社總社在北京正式成立。同年，在上海、天津、廣州、南寧、哈爾濱、南京、杭州、武漢、沈陽、大連、丹東、滿洲里等12個城市成立了分支社。開始從事接待邀請客人、國際友人、互換和自費游客業(yè)務(wù)。它在成立之初，是隸屬國務(wù)院的外事接待單位。在此之前，全國還沒有專門管理旅游業(yè)的行政機構(gòu)，國旅總社實際上代行了政府管理職能。
至1957年底，國旅在全國各主要大中城市設(shè)立19個分支社，國旅的接待業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)初步形成。在這一時期主要以政治接待為主。
二、開拓時期
1958年1月，根據(jù)當時中國調(diào)整中央和地方的關(guān)系，以進一步發(fā)揮地方積極性，決定國旅各地分支社一律劃歸當?shù)厥。ㄊ校┤嗣裾苯宇I(lǐng)導，國旅總社由原來垂直領(lǐng)導關(guān)系，變?yōu)闃I(yè)務(wù)指導關(guān)系。為了滿足各國旅行者的要求，國旅在對外賓開放城市增設(shè)了分支機構(gòu)，增加了旅游線路，擴大旅游者的游覽范圍，到1958年底發(fā)展到35個分支社。
1964年7月，中國旅行游覽事業(yè)管理局（1978年3月更名為中國旅行游覽事業(yè)管理總局、1982年3月為國家旅游局）成立，中國旅游業(yè)的管理體制進入了一個新的時期。這個時期實行的是政企合一的體制，國家旅游局和國旅總社是“兩塊牌子，一套人馬”。對外招徠用國旅總社的牌子，對內(nèi)管理行使國家旅游局的職能。這種局社合一的體制，在當時使中國的旅游業(yè)有了較快的發(fā)展，至1966年，國旅發(fā)展到46個分支社。
三、發(fā)展時期
改革開放以前國旅總社的發(fā)展是中國國際旅游發(fā)展的縮影，1978年以來中國的改革開放，旅游體制的改革，給國旅總社帶來了新的發(fā)展機遇。
1982年國旅總社與國家旅游局開始按“政企分開”的原則，分署辦公。
1984年，國家旅游局批準國旅總社為企業(yè)單位。從此，國旅總社從原來歸口外事工作轉(zhuǎn)為獨立經(jīng)營、自負盈虧的大型旅游企業(yè)。
1989年國家旅游局批準成立國旅集團，1992年國務(wù)院生產(chǎn)辦公室正式批準成立國旅集團。
1994年國旅總社被國務(wù)院列為“百戶現(xiàn)代企業(yè)制度試點企業(yè)”。
1998年底國旅總社與國家旅游局脫鉤，進入中央直接管理的企業(yè)。
2003年成為國務(wù)院國資委管理的中央企業(yè)，2003年底與中免總公司企業(yè)重組。
目前國旅總社與世界上一百多個國家和地區(qū)的一千多家旅行商社建立了業(yè)務(wù)合作關(guān)系，并在美國、日本、澳大利亞、法國、瑞典、丹麥、香港、澳門等國家和地區(qū)設(shè)立了多家子公司，在國內(nèi)有150多家子公司、聯(lián)號經(jīng)營企業(yè)，形成了穩(wěn)定的銷售網(wǎng)絡(luò)和完整的接待網(wǎng)絡(luò)。 國旅總社是中國520家國家重點企業(yè)之一，是中國旅行社業(yè)的龍頭企業(yè)，也是中國非貿(mào)易創(chuàng)匯的主要企業(yè)，帶動了一批旅游企業(yè)和相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，為國家作出了貢獻。
“國旅(CITS)”是國內(nèi)外知名的中國馳名商標，已在世界60多個國家和地區(qū)注冊。為參與國際競爭，國旅總社先后加入了PATA（太平洋亞洲旅行協(xié)會）、IATA（國際航空運輸協(xié)會）、ASTA（美國旅行代理商協(xié)會）、WTO(世界旅游組織)等國際組織，國旅總社在國內(nèi)外知名度越來越高。
由于國旅總社的主營業(yè)績在各個方面都領(lǐng)先于中國同行，從1992年全國旅行社排名開始，主要經(jīng)濟指標排在全國旅行社百強榜首，并自始蟬聯(lián)“最佳企業(yè)獎”、“旅行社最高創(chuàng)匯獎”、“旅行社最高外聯(lián)人數(shù)獎”等多種獎項，在國內(nèi)外旅游業(yè)界已成為著名企業(yè)。
8. 中國國旅南京公司旅游線路
祿口機場在南京的南面，而南京在長江的南面，江都在長江的北面，大概位于南京的東北面，所以說從南京要去江都肯定是要跨長江了?，F(xiàn)在南京過長江有好幾條路，有長江大橋，二橋，四橋，還有過江隧道，三橋有點偏西繞遠了。當然現(xiàn)在導航軟件很方便，你可以查一下，象百度地圖，高德地圖。
9. 中國國旅南京分公司電話
南京祿口機場到鎮(zhèn)江大巴
大巴票價：60元
全程時間：約1.5小時
班次：每天12班
●南京祿口機場至鎮(zhèn)江大巴時刻表
發(fā)車時間：10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:10 18:00 19:30 21:00 22:30
發(fā)車地點：南京祿口機場出口一號門
下車地點：鎮(zhèn)江城市候機樓(新火車站南廣場)
咨詢電話：0511-85233898
●鎮(zhèn)江至南京祿口機場大巴時刻表
發(fā)車時間：05:30 07:00 08:00 09:00 10:00 11:00 12:30 14:00 15:00 16:00 17:00 18:30
發(fā)車地點：鎮(zhèn)江城市候機樓(新火車站南廣場)
下車地點：南京祿口國際機場一樓到達廳外
10. 中國國旅南京旅行社
曾就職過中軟國際南京分公司，客觀的評價一下
作為招聘專員(我18年畢業(yè))
首先招聘的崗位都是清一色的程序員，Java，Android，軟測等等，程序員還算是比較好招的，但對于外包不愿意來工作的，占絕大多數(shù)。當然。中軟也是個大公司，有人不愿意來，肯定就有人愿意來。每天的工作內(nèi)容基本上可以簡潔概括為找簡歷、打電話、約面試、談薪、跟進入職。重復，壓力大，是我的直觀感受。
其次，壓力是真心的大，就光一個招聘部門，流動性就很大，新員工，基本上一年或者幾個月就走了，年后到現(xiàn)在招聘部門已經(jīng)離職了9人。其中有一位同事的離職原因就是壓力太大，完全沒有自己的個人生活了。早上基本上八點到八點半上班，晚上下班都在七點半左右，六點半下班，都有一種早退的感覺。周六不定時加班，項目招聘需要緊急的時候，一個月每個周六都會加班，當然，不緊急的時候也不用周六來加班。最怕項目攻關(guān)的時候，每天定目標，不完成不下班。
然后，就是大家很關(guān)心的薪資這一塊啦，底薪＋招聘獎金的模式，獎金要等員工三個月轉(zhuǎn)正以后才能拿到，要是試用期內(nèi)離職，獎金就沒有了，每個月采取積分制度，達到積分才有獎金，舉個例子，每個月達到20積分有獎金，但是你那個月正好15積分，那是沒有獎金的，你招的那幾個人也就白白浪費了。有資源的人，每個月薪資還是挺高的，剛畢業(yè)，或者沒啥資源的人，每天只能在網(wǎng)上搶簡歷，渠道要單一很多。公司福利這一塊等于沒有，這個就不要奢望了。入職前很不理解別人說的，外包除了工資啥都沒有，當時覺得，工資高不就行了，但從市場來看，中軟的薪資競爭力并不大，中等或中等偏下水平，所以啊，作為程序員進中軟的話，工資能多要就多要，不然后悔的是自己啊。
最后，我是剛畢業(yè)就來了中軟，待了一年多，也不知道外面的公司是什么樣子的，現(xiàn)在也準備離職了，自己還是有很多不成熟的地方，中軟的招聘專員，如果是單身且沒有談戀愛想法的女孩子，可以去試試，畢竟你每個月做的好的話，工資還可以。如果是跟我一樣，想工作生活都平衡一點的話，那可以再看看其他機會。(整個部門都是女孩子，有男孩子想做招聘的可以試試，哈哈哈）祝愿大家找到滿意的工作啦。
