1. 愛丁堡景色
愛丁堡廣場（英文：Edinburgh Place）是香港一處風景優(yōu)美的近海廣場。建于第二次世界大戰(zhàn)之后，它是早期香港島中環(huán)填海工程的成果，也被認為是第二次世界大戰(zhàn)后香港現代實用建筑主義建筑物群的典范，甚至是香港鬧市沿海公共空間的表表者。
中文名愛丁堡廣場所屬地區(qū)香港類別旅游景點建造時期建于第二次世界大戰(zhàn)之后票價免費。
廣場之上包含有愛丁堡廣場碼頭、皇后碼頭、香港大會堂(高座及低座)、三層停車場(東座及西座)，還有香港大會堂紀念花園。從前愛丁堡廣場碼頭側有卜公碼頭，但于1990年代初期已因應中環(huán)填海計劃而拆卸，并易地（于赤柱）重置第二次世界大戰(zhàn)前款式的卜公碼頭。
因應中環(huán)填海計劃，愛丁堡廣場上的大部份建筑物都會受到波及，而被規(guī)劃拆卸作重新發(fā)展：
在2006年，廣場上的愛丁堡廣場碼頭（即舊中環(huán)天星碼頭）碼頭開拆，則由中環(huán)碼頭（七號、八號）取代；
在2007年，廣場上的皇后碼頭開拆，則由中環(huán)碼頭（九號、十號）取代。
但拆卸行動卻因民眾對建筑物群整體不訣裂的訴求，以及對文化承傳、集體回憶和公共空間的呼聲，而受到阻礙和爭議。
在2007年，廣場上的皇后碼頭碼頭開拆，同樣功能的碼頭則由中環(huán)碼頭（九號、十號）取代。
2. 愛丁堡 旅游
在愛丁堡安排2-3天是比較合適的。第1天第一天主要游覽老城那些歷史悠久的景點?？梢詮奈飨驏|游覽皇家英里大道（Royal燤ile），經過愛丁堡城堡（Edinburgh燙astle）、圣吉爾斯大教堂（St.Giles'Cathedral）和牶衫锫返鹿?≒alace爋f燞olyroodhouse）等景點；途中可以在一家蘇格蘭風味傳統(tǒng)餐廳用餐；傍晚在城市制高點卡爾頓山（Calton燞ill）欣賞日落；夕陽西下，在新城或老城挑選一家餐廳享受可口的晚餐；晚上再去酒吧點上一杯醇正的蘇格蘭威士忌，感受愛丁堡的夜生活，美好的一天很快就過去了。第2天第2天作為文化藝術之旅，游覽位于老城的國家博物館（National燤useum爋f燬cotland），順帶感受老城區(qū)的脈搏；向北途經大象咖啡館（Elephant燞ouse）喝杯咖啡，就可以直接到新城的國家美術館（Scottish燦ational燝allery）、國家肖像美術館（Scottish燦ational燩ortrait燝allery）去感受視覺盛宴；欣賞完高質量的藝術品在一旁王子大街花園（Princes燬treet燝arden）小憩，還可以抽空在Harvey燦ichols購物；晚上可以參加讓人心跳的幽靈之旅（The燝host燼nd燝ore燭our
3. 愛丁堡的旅游景點
司各特紀念塔建成于1844年，1846年8月15日正式揭幕。紀念塔高61.11米，整體采用維多利亞哥特式建筑風格，四座小型尖塔拱衛(wèi)著中央高塔，高塔底部四方都是拱門，塔中央立著白色大理石的司各特雕像，他身穿長袍，身邊還臥著他的愛犬，而且他作品中的64位主人公都被雕成雕塑環(huán)繞塔身。
如今，紀念塔已成為愛丁堡最重要的旅游景點之一，游客可通過狹窄的階梯，到達尖頂上的一系列觀景臺，俯瞰愛丁堡市中心及周邊景色。
4. 愛丁堡自然風光
佩里科島，是游戲《俠盜獵車Online》中的一座虛構島嶼，是線上人物“金發(fā)老大”的基地。金發(fā)老大在這個島嶼上開辦派對、種植毒品，島上的豪宅里則存放有各種值錢的財寶。
佩里科島位于南美洲哥倫比亞海岸附近，但在小啞巴第一次計劃搶劫佩里科島時，虎鯨的佩里科島搶劫策劃屏上卻顯示該島坐標位于北緯55.9533°,西經3.1883°。這個坐標在現實中是英國愛丁堡。
佩里科島在現實中的原型為圣文森特和格林納丁斯的卡努安島，R星把卡努安島的地圖鏡像翻轉了一下，做成了佩里科島的地圖。在玩家挖出這個秘密后，部分無聊的人跑到谷歌地圖上，把游戲中佩里科島的截圖作為卡努安島的風景照片上傳了上去。
島的北部是小機場和北碼頭，中部是主碼頭，西海岸是島上的派對舉辦地，而南部則是金發(fā)老大的豪宅。豪宅外的下水道是一處容易入侵的地方。
5. 愛丁堡景色美嗎
1.倫敦
倫敦是英國最出名的城市，同時也是英國的經濟、政治、金融中心，因此倫敦是非常的繁華熱鬧的，也是全球有名的國際大都市，而且倫敦獨具魅力，把現代繁華和歷史底蘊完美的接合，這里有歷史悠久的大教堂，博物館，有許多美麗的自然景色。
2.曼徹斯特
曼徹斯特是一個浪漫的城市，曼徹斯特的自然資源十分豐富，同時具有自己的特色，比如說這里的建筑和美食，所以說非常值得一去的一個英國城市，如果你是曼聯球迷，那么更不能錯過曼徹斯特的比賽了?！?/p>
3.愛丁堡
愛丁堡是一個歷史悠久的城市，許多建筑都是源于公元6世紀，所以你可以欣賞到歷史的滄桑感，同時愛丁堡也是一座歷史名城，這里文化底蘊，藝術氣息以及古典建筑，一定會讓你流連忘返的，是英國旅行必去的五大城市之一，當然還有愛丁堡古城堡是全世界知名的古代城堡，一定要去看看哦。
4.伯明翰
伯明翰就是英國藝術家的殿堂，這里有許多歐洲藝術家作品，而且街頭上也可以看到許多藝術家的表演，同時伯明翰的自然景色優(yōu)美，森林植被茂密，還有非常壯觀歷史悠久的城堡可以參觀?！?/p>
5.利物浦
利物浦是英國旅游局重點推薦的旅游城市，這里是藝術家的天堂，同時也是體育運動賽事眾多的城市，因此來到利物浦你可以欣賞到美景，品嘗美食，還有眾多的體育文藝節(jié)目可以欣賞。
6. 愛丁堡街景
世界上跨度最大的橋梁
公元98年(古羅馬)，西班牙阿爾坎塔拉(Alcantara)橋，中間兩孔跨度各約28米，6孔石拱橋;
公元618年(隋朝)，中國河北趙州橋，跨徑37.02米，單孔敞肩型石拱橋;
公元990年(宋朝)，四川灌縣安瀾橋，8孔竹索橋,最大跨度61米;
公元1706年(清朝)，中國四川瀘定橋，跨大渡河，鐵索橋，凈跨100米;
1815年，美國賓夕法尼亞州薩斯奎漢納河麥考爾渡口橋，跨度110米，有屋蓋的大木橋;
1826年，英國梅奈海峽公路橋，跨度177米，鍛鐵鏈桿柔式懸索橋;英國著名結構大師托馬斯·特爾福德(Thomas Telford)主持建造。
1855年，美國尼亞加拉河公鐵兩用橋，跨度為250米，用平行鍛鐵絲纜索建造;在纜索之外，還用若干斜拉索將加勁桁梁同塔頂及設在巖壁的錨固點緊連(具有斜張橋式構造)。此橋開通時,總重368噸的列車(機車重量為28噸)穩(wěn)穩(wěn)駛過。美國J.A.羅布林設計建造;
1883年，美國紐約布魯克林大橋，主跨486米，美國J.A.羅布林設計。日落的時候，從布魯克林沿著木道而行，可以觀賞曼哈頓的高層建筑及美麗的街景，可說是紐約旅游的最亮點。每年7月4號美國獨立紀念日在此放煙火;
1890年，英國愛丁堡福斯鐵路橋，主跨521米，它不僅是人類歷史上第一座全鋼結構大橋，也是當時世界上規(guī)模最大的工程項目。它的設計者Sir John Fowler和Benjamin Baker曾通過直觀的人體懸臂模型向人們介紹這座大橋的基本力學特性。他們清晰的力學概念和優(yōu)雅的橋梁審美令晚輩慚愧。
在1878年，THOMAS BOUCH 建成了當時世界上最長的大橋，它橫跨敦提的泰河海灣。BOUCH采用了鑄鐵河熟鐵，使用了一種新的設計方法，這座大橋被認為是一個工程奇跡。建成不到兩年，在1879年12月28日的夜里，大橋在一場暴風雪中倒塌了，當時正好有一列承載著75人的列車經過，列車上所有的人都遇難了。這在當時是一場巨大的工程災難，所以，1882年當設計FORTH海灣大橋的時候，設計者使用了更多的鋼鐵，這樣做不僅使得大橋更安全，而且使公眾看起來也覺的安全，并且是公認的鐵路橋梁史上的里程碑之一。這是一座弦桿用管形桿件的雙伸臂梁鐵路橋，設計人承認，這座橋的結構系統(tǒng)是從中國的木伸臂梁(鵲巢橋)演變而來的。
1918年，加拿大魁北克鐵路橋，主跨548.6米，懸臂桁架梁;
這座大橋本該是著名設計師特奧多羅·庫帕的一個真正有價值的不朽杰作。庫帕曾稱他的設計是“最佳、最省的”。可惜，它沒有架成。庫帕自我陶醉于他的設計，而忘乎所以地把大橋的長度由原來的500米加到600米，以成為世界上最長的橋。橋的建設速度很快，施工也很完善。1907年8月28日，正當投資修建這座大橋的人士開始考慮如何為大橋剪彩時，人們忽然聽到一陣震耳欲聾的巨響——大橋的整個金屬結構垮了：19000噸鋼材和86名建橋工人落入水中，只有11人生還。由于庫帕的過分自信而忽略了對橋梁重量的精確計算，導致了一場事故。倒塌共持續(xù)十秒鐘，為重建這個工程，人們又花費了十年時間。
1931年，美國紐約喬治華盛頓橋，主跨1066.8米，懸索橋;
1937年，美國舊金山金門大橋，主跨1280米，懸索橋;金門大橋是世界著名大橋之一，被譽為近代橋梁工程的一項奇跡。大橋雄峙于美國加利福尼亞州寬1900多米的金門海峽之上。金門海峽為舊金山海灣入口處，兩岸陡峻，航道水深，為1579年英國探險家弗朗西斯·德雷克發(fā)現，并由他命名。早在1872年就討論過要在金門海峽修建一座大橋的想法，但是直到1937年才在海峽上修了一座懸索橋。
斯特勞斯作為該的首席工程師長期以來被封為金門大橋之父，享有二十世紀最偉大工程師之一的榮譽。金門大橋尾端有一座雕像，是一九三八年他逝世后為紀念他而設立的。
但是金門大橋的設計和上千筆建橋所需要的重要數學計算，其實是由名為艾里斯的工程師完成的。艾里斯卻在金門大橋開工前被解雇，斯特勞斯搶了所有的功勞。艾里斯回到大學教書，于1949年逝世。七十年后，建橋的功臣得到了遲來的肯定。
神秘的傳奇并不影響每天十萬通勤族，跨橋往來舊金山與北邊半島。金門大橋的形象成為舊金山最佳的代言，根據統(tǒng)計，每個月約有一百萬游客來到此地?，F有兩百個人“伺候”金門大橋，包括收過橋費、維修和油漆鋼索等工作。金門大橋的顏色并不是正紅，而是紅、黃和黑混合的“國際橘”。
1964年，美國紐約維拉扎諾橋，主跨1298米，懸索橋;位于美國紐約港的入口處，該橋以發(fā)現紐約灣的意大利航海家喬瓦尼-維拉扎諾(Giovanni da Verrazano)的名字命名。
1981年，英國亨伯爾橋，主跨1410米，懸索橋;
1996年，丹麥大帶橋，主跨1624米，懸索橋;
1998年，日本明石海峽大橋，主跨1991米，懸索橋。明石海峽大橋，從1955年的地質調查開始，歷經了43年的歲月，終于建成于1998年。是世界上最長的吊式大橋，全長3，911米。氣勢宏偉壯觀，儼如一架飛虹，跨越神戶和淡路島之間的明石海峽，連通了本州與四國之間的第3條通路。由于大橋的建成實現了人們多年的愿望，日本人還把它稱為“架向夢想的大橋”。如今它已成為神戶地區(qū)有名的觀光勝地。
1995年1月17日，日本坂神發(fā)生里氏7.2級大地震(震中距橋址才4公里)，大橋附近的神戶市內5000人喪失，10萬幢房屋夷為平地。地震發(fā)生時，該橋剛剛完成橋塔與主纜施工工作，開始架設加勁梁。但該橋經受住了大自然的無情考驗，在阪神地震中僅有微小損壞，由于地面運動。兩塔基礎之間的距離增加了80 cm，橋塔頂傾斜了10 cm，使主跨增加了近80cm，從而接近于l991m(原設計為1990米!)，主纜垂度因此減少了130 cm。
