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北京南站旅游景點路線圖(從北京南站出發(fā)的旅游攻略)

2022年10月21日 12:34:072網(wǎng)絡(luò)

1. 從北京南站出發(fā)的旅游攻略

東西各有一個停車場,從二環(huán)路走的去東停車場,你從三環(huán)路走的,去西停車場就可以了,每個停車場分上下兩層以上,下邊一層接人比較方便

2. 北京南站附近旅游攻略

如果行李多的話可以開車直接上南站2樓,讓人和行李下車,然后你駛離。如果你要進(jìn)站的話,建議直接停到南站地下車庫比較方便。北京南站,亦稱“南站”,即原來的永定門火車站,坐落于北京市崇文區(qū)永外車站路。2006年之前,北京南站主要提供慢車和中短途運輸?shù)姆?wù)。車站于2006年5月10日起停用,以進(jìn)行擴(kuò)建改造工程,2006年1月28日新年的除夕夜,主站房工程破土動工。2008年8月1日, 北京南站正式重新開通運行,成為京津城際鐵路在北京到發(fā)的客運站,未來京滬高鐵的到發(fā)站也將設(shè)于此。1簡要介紹北京南站,亦稱“南站”,即原來的永定門火車站,坐落于北京市崇文區(qū)永外車站路。設(shè)計使用年限為100年。北京南站(3)整個工程完成時北京南站在規(guī)模上大大超過北京站和北京西站,改建后的北京南站將成為京滬高速鐵路等客運專線以及快速、高速列車、京津城際列車的始發(fā)站。調(diào)整到其他車站到發(fā)的一些中、短途旅客列車也會調(diào)整回來。北京南站每日有去往天津、上海、石家莊、保定、北戴河、秦皇島、定州、灤縣、唐山、濟(jì)南、塘沽、武清、青島、南京、杭州、德州、滄州、泰山、棗莊、徐州、兗州、蚌埠、蘇州、無錫、常州、嘉興等地,去往京滬、滬昆、京廣、京秦、京津城際鐵路沿線的“和諧號”動車組,同時2010年4月26日還增加石家莊――秦皇島D4535/6/7/8次過路動車組列車,在北京南站???分鐘,這也是北京南站開通近兩年來第一次增加過路列車,還是北京南站首次開行去往京秦線和京廣線的動車組列車。2發(fā)展歷程1897年 現(xiàn)在的南站貨場的南側(cè)建造馬家堡站。1902年 改名為永定門站。1932年 車站對候車室、售票處改擴(kuò)建。1958年 在現(xiàn)址修建了永定門站。1988年 永定門站正式更名北京南站。2006年 擴(kuò)建改造工程開始。2008年 擴(kuò)建改造工程完成。3車站構(gòu)造北京南站是按照世界一流標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計和建設(shè)的現(xiàn)代化大型客運車站,設(shè)計使用年限為100年,由地上兩層、地下三層組成。建成后的北京南站占地面積49.92萬平方米,主站房建筑面積31萬平方米,是目前北京市單體最大,也是亞洲最大的火車站。北京南站整個鋼結(jié)構(gòu)分為主站房、雨篷兩部分,總用鋼量為6.5萬噸,采用了雨篷鋼結(jié)構(gòu)A形塔架支撐體系、懸垂梁結(jié)構(gòu)等多項施工技術(shù)。主站房以天壇鳥瞰效果為基本形狀,整個建筑外形呈扇貝狀,其最高點標(biāo)高40米,站內(nèi)將設(shè)扶梯67部、殘疾人電梯36部。在鋼結(jié)構(gòu)屋面層下,北京南站的地上二層為高架候車層,是旅客進(jìn)站層,建筑面積47654平方米,其中央為獨立的候車室,東西兩側(cè)是進(jìn)站大廳,自北向南依次為普速列車候車區(qū)、京滬高速列車候車區(qū)和京津城際高速列車候車區(qū)。地面層為國鐵站臺層,共設(shè)13個島式站臺,24股道,由北向南依次為:普速、市郊車場3臺5線,京滬高速車場6臺12線,京津城際車場4臺7線,最多聚集旅客15000人次,高峰運量為50萬人次。地下一層為整個車站的換乘空間,設(shè)上下兩層停車泊位909個,面積119940平方米,其東西邊緣地帶為旅客出站大廳。地下二層為京港地鐵4號線站臺。地下三層為北京地鐵14號線站臺。北京南站北側(cè)將建成下沉式廣場,設(shè)有公交車始發(fā)站和出租車停靠站,南廣場設(shè)有公交車??空?,開通公交車線路20余條。北京南站建有內(nèi)外環(huán)高架立交橋,全長2.8公里,從四個方向分八個出入口與市政交通實現(xiàn)無縫連接。其中,高架層四周為內(nèi)環(huán),分為8聯(lián),道路凈寬8米和10米,彎道交會處加寬。北京南站售票采取外設(shè)售票大廳、內(nèi)設(shè)售票窗口的分散售票方式,在地上二層高架候車層的東西兩側(cè)開設(shè)有4個售票大廳,在地下一層西側(cè)也開設(shè)有4個售票區(qū)域,并預(yù)留了多個售票點。同時還將投入約36臺自動檢售票機(jī)。屆時可能將采用“先檢后候”的制度(旅客在進(jìn)入候車室前先檢票,然后進(jìn)入候車室等候上車,在進(jìn)入列車前不再檢票)。

3. 去往北京南站

  地鐵5號線→地鐵14號線  1小時|29.0公里|步行290米  天通苑北步行80米  天通苑北站上車  地鐵5號線(宋家莊方向)20站  蒲黃榆站下車  站內(nèi)換乘步行210米  蒲黃榆站上車  地鐵14號線(北京南站方向)3站  北京南站下車  北京南站

4. 去北京南站的路線

公交線路:地鐵6號線 → 地鐵4號線大興線,全程約10.9公里

1、從南鑼鼓巷乘坐地鐵6號線,經(jīng)過2站, 到達(dá)平安里站

2、步行約400米,換乘地鐵4號線大興線

3、乘坐地鐵4號線大興線,經(jīng)過7站, 到達(dá)北京南站

北京地鐵8號線到南鑼鼓巷站

5. 北京南站游玩攻略

北京南站沒有快速進(jìn)站口,有快速進(jìn)站區(qū)。

北京南站開啟高鐵快速進(jìn)站區(qū),乘坐地鐵、私家車到達(dá)北京南站的旅客,可直接從地下?lián)Q乘京津城際和京滬高鐵快速進(jìn)站廳進(jìn)站乘車。

北京南站共有東、西、南、北四個進(jìn)站口,東、西進(jìn)站口安檢進(jìn)站的旅客直接抵達(dá)候車大廳。由南、北進(jìn)站口安檢進(jìn)站的旅客需要乘坐上行電梯到達(dá)候車大廳。

快速進(jìn)站區(qū)采取高架檢票口與快速進(jìn)站廳同步檢票放行的方式,最大限度減少旅客排隊等候時間,緩解候車廳客流壓力??焖龠M(jìn)站廳主要針對半小時內(nèi)發(fā)車的列車,可覆蓋全部北京南站始發(fā)車次。

6. 如何走去北京南站

單獨地鐵時間,10+6分鐘,但是從西站下車進(jìn)地鐵、安檢、到達(dá)乘車點,至少10-15分鐘。在菜市口換乘,至少5分鐘,到達(dá)南站后出站2分鐘、安檢5分鐘,上二樓候車室3分鐘。加上提前5分鐘關(guān)閉檢票口。從西站到南站至少要準(zhǔn)備出1小時時間。這還不包括取票、上廁所的時間。

7. 從北京南站開始旅游的路程

通常我們說到北京多少公里,不同時期有不同所指。上個世紀(jì)五六十年代,一般說的是北京外城們,廣安門永定門之類;到70年代,三環(huán)路貫通后,新修的國道都是以三環(huán)路中心線為0公里基線。隨著四環(huán)五環(huán)陸續(xù)開通,后修的高速路則以高速路起點(三,四,五環(huán)不一)處中心線為0基線。至于鐵路,原來是以北京站或西站為起點,高鐵則以南站為起點。

8. 從北京南站出發(fā)的旅游攻略有哪些

地鐵4號線大興線>地鐵1號線 路程:約7公里 用時:約39分鐘

從北京南站出發(fā),步行約60米到北京南站,乘坐地鐵4號線大興線至西單站下車(共4站),下車后,步行約400米至西單站,乘坐地鐵1號線至天安門西站下車(共1站),從B口出,步行約730米,抵達(dá)天安門廣場。

地鐵4號線大興線>地鐵2號線 路程:約7公里 用時:約38分鐘

從北京南站出發(fā),步行約60米到北京南站,乘坐地鐵4號線大興線至宣武門站下車(共3站),換乘地鐵2號線至前門站下車(共2站),從A口出,步行約1180米,抵達(dá)天安門廣場。

地鐵4號線大興線>1路 路程:約8公里 用時:約50分鐘

從北京南站出發(fā),步行約60米至北京南站,乘坐地鐵4號線大興線至西單站下車(共4站),從D口出,步行約610米至西單路口東站,乘坐1路/52路/99路至天安門東站下車(途經(jīng)1站),下車后,步行約260

9. 北京南站旅游景點

“復(fù)興號”中國標(biāo)準(zhǔn)動車組列車最先在【京滬】高速鐵路線上運營。復(fù)興號正式首發(fā):

1、“復(fù)興號”于2017年6月26日11時05分,在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站雙向首發(fā),一個形似“飛龍”,一個神似“金鳳”,分別擔(dān)當(dāng)G123次和G124次高速列車。它們共同迎來了一個時代:中國標(biāo)準(zhǔn)動車組時代。

2、此前已經(jīng)在哈大高鐵載客試運行,并在京滬高鐵試運行數(shù)個月。

3、2017年7月27日,中國鐵路總公司安排“復(fù)興號”在京滬高鐵開展時速350公里體驗運營,通過全面系統(tǒng)的科學(xué)論證和綜合評估,一致認(rèn)為,京滬高鐵滿足按設(shè)計速度350公里/小時運營要求。組織“復(fù)興號”按時速350公里正式上線運營。屆時,京滬高鐵全程運行時間在4個半小時左右。

4、2018年4月10日起,鐵路部門施行新的列車運行圖。北京始發(fā)的“復(fù)興號”列車將新增39對,達(dá)到108.5對。其中,京滬高鐵新增8對、京津城際新增31對,京津城際列車近八成為“復(fù)興號”列車。北京始發(fā)“復(fù)興號”已覆蓋15個省會城市和直轄市。

5、2018年7月1日0時起,全國鐵路將實行新的列車運行圖, 16輛長編組“復(fù)興號”動車組將投入運營。

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