1. 張家界景區(qū)旅游路線規(guī)劃
時(shí)間緊迫的最少3個(gè)小時(shí)(不包含上山時(shí)間);
時(shí)間充足請(qǐng)自便(最好早上九點(diǎn)至十點(diǎn)上山，帶點(diǎn)干糧，下午兩點(diǎn)或者三點(diǎn)下山，可以早點(diǎn)下山吃逛或者趕往武陵源)
不免要提醒大家一下，天門山網(wǎng)上票價(jià)和窗口是一樣的，在網(wǎng)上買也便宜不到哪去，但是通過(guò)有渠道資源的旅行社買的話，會(huì)便宜一些。
天門山門票種類：
A線：索道上山，汽車下山。直接上索道公司乘坐纜車
B線：汽車上，索道下。在A票檢票口不遠(yuǎn)處乘坐專車
C線：汽車來(lái)回。在A票檢票口不遠(yuǎn)處乘坐專車
本人推薦A線門票，既然來(lái)到張家界，不管有多害怕，一定要乘坐一次世界上最長(zhǎng)的索道。
以A票為例，進(jìn)站檢票，如果在以前旺季(每年四五月至十一月初)或者周末，游客可能較多，需要一定時(shí)間排隊(duì)。進(jìn)索道公司前會(huì)有工作人員要求你出示門票，這不算是檢票(但必須出示)，只有過(guò)了閘機(jī)前才算真正的檢完票了。
纜車
纜車8人坐滿，只要開(kāi)動(dòng)起來(lái)，不會(huì)因?yàn)槿颂俣＿\(yùn)，纜車運(yùn)行時(shí)間為半個(gè)小時(shí)左右。
過(guò)了中轉(zhuǎn)站之后(別搞笑得在中轉(zhuǎn)站下車了哈)，便是最驚險(xiǎn)、刺激，景色也最好的一段，盤山公路以及天門洞一覽無(wú)余，下至一個(gè)低點(diǎn)后，便一直往上升了。
不害怕的就可以試著拍幾個(gè)鏡頭，害怕的伙伴可以抱緊身邊的人了…
到達(dá)終點(diǎn)會(huì)有工作人員看著你，確保下車安全
到達(dá)山頂，有三條線路可供選擇(購(gòu)A、B、C票自由安排)：
西線： 索道上站—凌霄臺(tái)—西線玻璃棧道—鬼谷棧道—懸索橋—鬼谷洞—捭闔—求兒洞—櫻桃灣—天門山寺—乘坐“小纜車”—云夢(mèng)仙頂
東線： 索道上站—珙桐園—盆景石區(qū)—天門翻水—北俯視—玉壺峰—東線玻璃棧道—南俯視天門洞—東線棧道—木石之戀—櫻桃灣—天門山寺—乘坐“小纜車”—云夢(mèng)仙頂
中線： 索道上站—云夢(mèng)仙頂(有一個(gè)徑直的隧道)—山頂纜車—櫻桃灣—天門山寺—(西線或者東線)返回索道上站或者自動(dòng)扶梯口
走任意一條線都可以看到不同的風(fēng)景，但風(fēng)景類型大致相同。走東線的不用擔(dān)心沒(méi)有玻璃棧道，懸崖上的棧道處處可看風(fēng)景!
首先說(shuō)說(shuō)西線比較有意思的一處地方——許愿林。這里掛了許多紅布絲帶，上面寫(xiě)了滿滿的祝福，染紅了整片樹(shù)林。相信在這里許過(guò)愿的朋友都已經(jīng)“如你所愿”;
西線比較適合拍照的兩處地方：靠近天塹的地方有一小處凌空的玻璃觀景臺(tái);快到玻璃棧道的一處拐角，從這里可以看到玻璃棧道入口，右邊凌空，看上去很有意境，如果配上云海就絕了!
再來(lái)吐槽一下東線不怎么具有觀賞性的地方：穿過(guò)時(shí)空隧道映入眼簾的珙桐園，如果是碰到珙桐開(kāi)花的季節(jié)倒還可仔細(xì)一看，大部分時(shí)候是光亮的一片，只有珙桐作伴。(順帶說(shuō)一下珙桐是和恐龍同一時(shí)代的植物，其盛開(kāi)的花朵形似鴿子，故稱“鴿子花”)
當(dāng)然，東線下至穿山扶梯口附近今年新開(kāi)了一處游道，是東線比較適合拍照觀景的地方，有山峰作為映襯。
再來(lái)挑幾個(gè)天門山最好看，必去的景點(diǎn)
天門山頂小纜車
山頂?shù)男±|車為2人坐，是空中連接天門山寺和云夢(mèng)仙頂?shù)奈ㄒ煌ǖ?，既然?lái)到天門山，這個(gè)是必須要體驗(yàn)的。春天的花海，冬天的雪瀑…都在此能得到完好的印證。對(duì)了，這個(gè)是要另付費(fèi)的，25元/人次。
玻璃棧道
不管是東線還是西線的玻璃棧道，任一處都值得體驗(yàn)。就當(dāng)是去張家界大峽谷玻璃橋的“預(yù)習(xí)功課”。上去剛開(kāi)始害怕的可以扶著墻體，然后慢慢放手走到中間去，不過(guò)可以完全放心，這種強(qiáng)度的玻璃不輸水泥預(yù)制板之類的。走玻璃棧道免費(fèi)，但需要收5塊錢的鞋套費(fèi)?！?/p>
云夢(mèng)仙頂
云夢(mèng)仙頂是天門山海拔最高的地方，1518米。除雨霧天氣外，這里一直都是最佳觀景點(diǎn)。天門山腳下的張家界市區(qū)，不遠(yuǎn)處的七星山、(以后也會(huì)列入天門山開(kāi)發(fā)范圍內(nèi))天門山寺，盡收眼底。
天門洞
天門山因天門洞因此而得名，因此來(lái)了天門山就必須要去拜會(huì)一下天門洞，科學(xué)家對(duì)于天門洞的形成至今并沒(méi)有給出讓人信服的科學(xué)依據(jù)。天門洞下是999級(jí)天梯，身手好的朋友可以走一走，注意安全就是。
盤山公路
號(hào)稱九十九道彎的盤山公路，其實(shí)本來(lái)就有九十九道彎，每一處彎道都有標(biāo)志，這一處每個(gè)上過(guò)天門山的人都會(huì)體會(huì)，不多說(shuō)了先。
看完下山
A票、C票的朋友到天門洞下的廣場(chǎng)坐車下山
B票到天門山索道上站乘索道下山
2. 張家界旅游線路設(shè)計(jì)計(jì)劃
紅色旅游從張家界一韶山一井崗山進(jìn)行革命傳統(tǒng)教育。
3. 張家界景點(diǎn)路線規(guī)劃
家界大峽谷購(gòu)買門票的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)，它包含了b1線和b線，這兩者之間的區(qū)別會(huì)是什么呢？
1、包含地方不同，b1線就單單只包含大峽谷這一個(gè)景點(diǎn)，b線不僅有大峽谷，還有玻璃橋門票。
2、價(jià)格不同，b1線的價(jià)格低，b線價(jià)格要高一點(diǎn)。
3、游玩時(shí)間不同，b1線大概1個(gè)小時(shí)，b線游玩時(shí)間大概是3到4個(gè)小時(shí)。
4. 張家界景區(qū)旅游線路圖
黔張鐵路全長(zhǎng)約211公里，其修建有利于完善西南地區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)的布局，消除制約川渝乃至西南地區(qū)與中東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)交流的障礙，對(duì)國(guó)家實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)及中部崛起戰(zhàn)略具有重大意義。
該線路全長(zhǎng)約211公里（湖北境內(nèi)約51公里），項(xiàng)目總投資約86億元。
黔張常鐵路自渝懷鐵路黔江站引出東行，沿途經(jīng)重慶市黔江區(qū)，湖北省咸豐縣、來(lái)鳳縣，湖南省龍山縣、永順縣、桑植縣、張家界市永定區(qū)、慈利縣、桃源縣、常德市武陵區(qū)，連接3?。ㄊ校?市（州）11個(gè)縣（區(qū)）43個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）。線路橫跨重慶、湖北、湖南三省市。
鐵路沿途停靠黔江站、黔江北站、咸豐站、來(lái)鳳站、龍山北站、水沙坪站、鳳巖站、桑植站、教字埡站、張家界西站、禾家村站、牛車河站、龍?zhí)舵?zhèn)站、桃源站、陬市站、常德站。其中設(shè)黔江、咸豐、來(lái)鳳、龍山北、桑植、張家界西、牛車河、桃源、常德9座客運(yùn)站，新建7座客運(yùn)站，黔江站、常德站為原有車站，其余為貨運(yùn)站。
來(lái)源張家界人民政府官網(wǎng)。
5. 張家界旅游路線設(shè)計(jì)方案路線
旅游路線設(shè)計(jì)合理性因人而異，個(gè)人覺(jué)得合理不合理還真沒(méi)有具體的定論，有人覺(jué)得用最短的時(shí)間逛最多的景點(diǎn)，這就是合理的；也有人覺(jué)得，同等情況下花費(fèi)最少，這是合理的。其實(shí)旅游之前我們要搞清楚自己內(nèi)心想要的，往往很多人會(huì)走入這樣的誤區(qū)，一趟旅游下來(lái)，走馬觀花，錢花了不說(shuō)，人還特別疲憊，反而沒(méi)有達(dá)到放松自我的目的。
（1）出發(fā)之前，一定要查詢景點(diǎn)的交通狀況和售票機(jī)制，如果景點(diǎn)之間交通不便，門票對(duì)于散客來(lái)說(shuō)購(gòu)買比較復(fù)雜，這類出行建議直接跟團(tuán)，按照旅游團(tuán)既定路線出行，或者請(qǐng)私導(dǎo)。今年8月份我去張家界旅游就碰到這種情況，各個(gè)景點(diǎn)之前相距很遠(yuǎn)，每天在路上要花費(fèi)4-5個(gè)小時(shí)，并且天門山景區(qū)的門票要提前搖號(hào)，如果沒(méi)有旅游團(tuán)幫忙，散客排隊(duì)時(shí)間更長(zhǎng)。
（2）如果選擇自駕出行或者個(gè)人坐車出行，在出發(fā)之前，準(zhǔn)備一張旅游地圖，把目的地都標(biāo)注出來(lái)，然后結(jié)合交通圖找出各個(gè)景點(diǎn)之間的交通要道，有高速或國(guó)道盡量不要走省道和鄉(xiāng)道，尤其是事故多發(fā)地段，注意做好路線備份，一天在路上長(zhǎng)途開(kāi)車的距離最好不要超過(guò)500公里，也就是注意景點(diǎn)的銜接性。
我始終有一個(gè)觀點(diǎn)，旅游要區(qū)別旅行，匆匆飄過(guò)不如認(rèn)真駐足，現(xiàn)在社會(huì)生活節(jié)奏已經(jīng)很快了，如果連旅游都變成了快餐式的模式，那旅游也就沒(méi)有太多的意義了。
最后，附上西北和西藏旅游路線圖供大家參考。