1. 去捷克旅游
這個要看您什么時候去，最好機票和酒店提前一個月預(yù)定，時間越早機票越便宜，大部分都要航班都是北京始發(fā)，以四月為首月，機票一個月之后的價格是6000-7000左右，捷克簽證一般是1300左右，再加上境外保險（歐洲一般都要求購買保險）兩三百左右，酒店按照三星標準500-600左右/天（以5天為標準）,10000-11600左右，建議帶2萬左右，出國旅游畢竟是玩。
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2. 捷克 旅游
捷克十二月平均溫度是-3℃~2℃。白天平均2℃，建議穿風(fēng)衣、大衣、夾大衣、外套、毛衣、毛套裝、西裝、防寒服等保暖衣服。夜間平均-3℃，建議穿棉衣、冬大衣、皮夾克、厚呢外套、呢帽、手套、羽絨服、皮襖等厚重保暖衣服。捷克十二月日均氣溫最高的城市是布爾諾(2℃)、布拉格(2℃)、俄斯特拉發(fā)(2℃)。捷克十二月日均氣溫最低的城市是布爾諾(-3℃)、布拉格(-3℃)、俄斯特拉發(fā)(-3℃)。
3. 捷克旅游局
嚴格來說，捷克是不認可中國駕照的，這在之前，捷克國家旅游局都發(fā)布過消息，所以，一旦發(fā)生交通事故，或者遇到警察查車，就有可能涉嫌違法，尤其是一旦發(fā)生交通事故，保險公司就有可能不認可，不理賠。不過在實際操作中，還是有很多國人在捷克自駕，而且租車公司也單憑駕照原件和駕照翻譯件，都會提供車輛租賃的。
4. 捷克旅游業(yè)
機械制造、各種機床、動力設(shè)備、船舶、汽車、電力機車、軋鋼設(shè)備、軍工、輕紡為主，化學(xué)、玻璃工業(yè)也較發(fā)達。紡織、制鞋、啤酒釀造均聞名于世。工業(yè)基礎(chǔ)厚，二戰(zhàn)后，改變了原來的工業(yè)結(jié)構(gòu)，重點發(fā)展鋼鐵、重型機械工業(yè)。
捷克掌握著世界上，最先進的汽車制造和設(shè)計技術(shù)，是全球最大的15家汽車生產(chǎn)商之一，在全球范圍內(nèi)都發(fā)揮著關(guān)鍵作用，汽車工業(yè)是捷克國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)。捷克汽車工業(yè)產(chǎn)值在制造業(yè)產(chǎn)值中占比約為20%。飛機制造業(yè)是捷克傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，中捷克州是捷克飛機制造業(yè)最集中的地區(qū)，目前有7家飛機制造企業(yè)。捷克雖然國土面積不大甚至沒有我們一個省大，但是捷克有這歐洲雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)，確實是實實在在的發(fā)達國家。
5. 捷克共和國旅游
不是。
捷克斯洛伐克是個曾經(jīng)的國家，是一個中歐地區(qū)的一個內(nèi)陸國家。屬于歐洲。九十年代初東歐劇變，捷克斯洛伐克分裂，分解成捷克和斯洛伐克兩個國家。捷克斯洛伐克解體成2個國家。
捷克和斯洛伐克分裂是指捷克公民民主黨和爭取民主斯洛伐克運動達成協(xié)議同意，把捷克和斯洛伐克聯(lián)邦共和國分成兩個獨立的主權(quán)國家。該國在天鵝絨革命大潮中，突然解體，于1993年1月1日分裂成為兩個國家捷克和斯洛伐克。
斯洛伐克共和國是中歐的一個內(nèi)陸國家，地勢北高南低，風(fēng)景優(yōu)美，氣候宜人，歷史文物景點多，旅游資源豐富。此外斯洛伐克是世界上城堡數(shù)量最多的國家之一，從古城堡遺跡到保存完好的博物館收集品一應(yīng)俱有。
斯洛伐克位于歐洲中部內(nèi)陸，被稱為歐洲的心臟。斯洛伐克有9個國家公園，其中高塔特拉斯·蘇臺德國家公園最為知名。自然賜予斯洛伐克的造化，使其成為登山健行的天堂。
捷克本身就是屬于歐洲的一個國家，全稱為捷克共和國，位于中歐的內(nèi)陸國家，與德國，奧地利，波蘭，斯洛伐克四國接壤。
捷克西部與德意志聯(lián)邦共和國、德意志民主共和國相連，北部與波蘭交界，屬于溫帶大陸性氣候，自西向東，大陸性氣候逐漸增強。平均年降水量600-800毫米，部分山區(qū)達1500毫米。捷克西半部盆地、丘陵和高地相間，邊境有蘇臺德、克魯什內(nèi)、捷克林山等山脈，東半部主要屬西喀爾巴阡山區(qū)。
6. 文旅部提醒暫勿去捷克旅游
工業(yè)革命，大城興起
蒸汽和瓦斯，正是倫敦最初興起時的動力。從17世紀開始，在英國和歐洲一些低地國家，一場改變?nèi)祟悮v史的偉大革新開始了。
1698年，在倫敦城被組裝發(fā)明的一個空氣水泵，成為全世界第一個功率達到一馬力的機器。1824年，英國一位砌磚匠發(fā)明了水泥，隨后倫敦運用這種全新的建筑材料，建成了龐大的城市下水道網(wǎng)絡(luò)。
到了19世紀初，倫敦也是第一個采用煤氣燈照明的城市，可以說倫敦“點亮”了人類工業(yè)史上一個新的紀元。
工業(yè)革命的種種成果，也直接大規(guī)模地改變了倫敦的城市面貌。19世紀初，英國人發(fā)明的瀝青馬路取代了過去的碎石子路，使得拉貨的重型馬車能更快從倫敦抵達周邊海港。工廠的興起也使得農(nóng)村人口迅速向倫敦、愛丁堡、曼徹斯特等大城市集中，人群聚居也改變了城市的面貌。為了改善居住條件，住房信用合作社等金融創(chuàng)新也在倫敦率先發(fā)生。
工業(yè)革命給倫敦留下的最顯著的印記，莫過于交通系統(tǒng)了。倫敦人最引以為傲的地鐵于1863年開通，成為全世界最早的地下交通系統(tǒng)。如今倫敦地鐵每天要搭載480萬人次乘客。
金融文旅，產(chǎn)業(yè)升級
隨著工業(yè)人口的聚集，倫敦人口在1939年二戰(zhàn)爆發(fā)之前達到了歷史最高峰。
1952年，倫敦發(fā)生“大霧”事件，在這起事件刺激下，倫敦開始發(fā)力第三產(chǎn)業(yè)邁進，形成第二產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)的相互發(fā)展。
如今，在大倫敦地區(qū)320多萬上班族中，有超過85%的工作崗位都分布在第三產(chǎn)業(yè)。倫敦最高的建筑“碎片大廈”和金融城最具特色的大樓“小黃瓜”，都是在戰(zhàn)后轉(zhuǎn)型中拔地而起的新建筑，徹底改變了倫敦著名的天際線。
僅僅是倫敦金融城，就有31.5萬雇員在此工作。倫敦每天的外匯交易量大約為7300億英鎊，約占全世界外匯市場交易量的37%；另據(jù)國際清算銀行估算，倫敦占據(jù)了全球利率衍生品市場46%的份額，每天的交易量約為8800億英鎊。
作為全球最古老的央行之一，英格蘭銀行1694年起就引領(lǐng)著世界金融市場的脈搏。東倫敦的金絲雀碼頭，則更是倫敦產(chǎn)業(yè)升級的標志性產(chǎn)物。