這一直是我自己夢(mèng)寐的，開(kāi)著越野車帶著愛(ài)人周游世界，而且目前看來(lái)這也不是什么難事，西瓜視頻上看了很多博主發(fā)布的視頻和攻略，自己也已經(jīng)在籌劃中，只是當(dāng)下上有老，下有小條件還不成熟。如果準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)谝徽鞠葟碾x中國(guó)最近的東南亞國(guó)家開(kāi)始。
川藏線上的賓館才幾十塊，為何女游客卻說(shuō)“住不起”？
川藏線又稱成都——拉薩公路，習(xí)慣上以建成時(shí)的稱呼稱謂，分川藏北線公路和川藏南線公路。川藏南線全長(zhǎng)2416公里，川藏北線2412公里，南北兩線在昌都的邦達(dá)鎮(zhèn)交會(huì)，是中國(guó)最險(xiǎn)峻的公路。
1950年初，約有11萬(wàn)的解放軍、工程技術(shù)人員、沿線各地的各民族民工歷時(shí)4年多的時(shí)間修建而成，期間約有3000多人倒在了川藏線公路修建過(guò)程之中，平均每修建一公里川藏線公路就有一個(gè)人犧牲。（川藏南北線圖，交匯在昌都邦達(dá)鎮(zhèn)）
工程施工人員犧牲的主要原因是險(xiǎn)峻的施工環(huán)境和高原反應(yīng)，兩者疊加才導(dǎo)致施工人員損失比較多。（1950-1954年間，修建川藏線公路的解放軍施工人員）
有鑒于西藏地區(qū)大都處于高原，一般50歲以上的人大都選擇較為舒適的方法去西藏旅游，一般是不會(huì)走川藏線公路的，他們會(huì)選擇鐵路和航空線路去旅游。（參與修建的各民族民工照片）
川藏線小賓館不是住不起，而是附加條件太多。隨著時(shí)代的發(fā)展，自駕游和“窮游”成為一種時(shí)尚，很多女性選擇自駕游和窮游西藏，憑著年輕的身體可以抵御高原反應(yīng)，并配置相應(yīng)的藥物。自駕游和窮游可以飽覽位于川藏公路之上的美景，滿足自己的內(nèi)心和審美，不可避免的就會(huì)在川藏公路很多地方逗留居住，很多地方距離繁華的居民區(qū)比較遠(yuǎn)，也只能在川藏線上的小賓館居住了。（窮游的年輕人們）
西藏自駕游和窮游的最佳時(shí)間段有兩個(gè)，5-6月份和9-10月份，這兩個(gè)時(shí)間段，氣候環(huán)境適合旅游，這兩個(gè)時(shí)間段旅游的人也特別多。而川藏線上的很多小旅館都是小本經(jīng)營(yíng)，又處于高原地區(qū)，很多小賓館的老板又是服務(wù)員，他們盡可能利用賓館的建筑。因此很多小賓館是男女共同住在一起的大通鋪，或者類似于八人一間的上下鋪宿舍配置。
這些小賓館的住宿收費(fèi)也不太高，一般30元左右，如果需要其他服務(wù)就必須另外繳費(fèi)了，有可能上廁所、飲水、餐飲等服務(wù)的附加費(fèi)用很高。對(duì)于自駕游和窮游的女士們來(lái)說(shuō)，費(fèi)用不高，但是必須忍受男女住在一個(gè)大房間的現(xiàn)實(shí)處境。
因此，女游客對(duì)小賓館的套路了解不夠深，又難于忍受男女住在“大通鋪”或者“學(xué)生宿舍間”而苦惱吧。（雪景，布達(dá)拉宮）
窮游，窮游，就是用最少的錢，飽覽最多的天下美景，小心川藏線上小賓館的套路比較深，了解了就不會(huì)掉到套路之中了。