1. 法式旅行車(chē)
不知道什么時(shí)候，凡爾賽文學(xué)悄然興起于大家的生活當(dāng)中，成為了“以低調(diào)的方式進(jìn)行炫耀的代名詞。但是沒(méi)有想到的是，會(huì)有汽車(chē)以凡爾賽來(lái)命名，這就是剛剛公布了預(yù)售價(jià)的東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X。當(dāng)然，凡爾賽一詞本來(lái)源自于法國(guó)，法系車(chē)用凡爾賽來(lái)命名倒也顯得非常正當(dāng)。而凱美瑞作為豐田的當(dāng)家車(chē)型，本身也是汽車(chē)圈凡爾賽文學(xué)的代表之一。今天我們就來(lái)一起看一下同為B級(jí)車(chē)的凡爾賽C5 X和豐田凱美瑞，誰(shuí)能更凡爾賽一點(diǎn)呢？
首先是外觀方面。大家對(duì)于豐田凱美瑞的外觀都比較熟悉，所以我們也不多做介紹，這一代凱美瑞的外觀設(shè)計(jì)偏向于穩(wěn)重大方，車(chē)頭采用了大嘴式的進(jìn)氣中網(wǎng)設(shè)計(jì)，線條層次感也還比較不錯(cuò)，車(chē)尾的鴨尾式后備箱蓋和雙出排氣管，略帶一些運(yùn)動(dòng)元素?？偟膩?lái)說(shuō)，豐田凱美瑞的外觀設(shè)計(jì)屬于耐看型，挑不出什么大錯(cuò)，但是給人的印象也不會(huì)很深刻。
而凡爾賽C5 X，則在外觀設(shè)計(jì)上面大膽做了革新，引入了更多時(shí)尚潮流的元素。它的前臉采用了“X”型的LED日間行車(chē)燈，帶來(lái)極強(qiáng)的前衛(wèi)科技感，中網(wǎng)的設(shè)計(jì)被稱之為“飛梭流光”，具有較強(qiáng)的設(shè)計(jì)感。而且，進(jìn)氣格柵還具備主動(dòng)關(guān)閉功能，這可是豪車(chē)才會(huì)搭載的功能。車(chē)身側(cè)面是凡爾賽C5 X最迷人的地方，高腰線的設(shè)計(jì)以及修長(zhǎng)的車(chē)頂輪廓線，配合19英寸雙色鉆石切割主動(dòng)進(jìn)氣鋁輪輞，有著非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)美感。車(chē)尾還有著懸浮式雙尾翼以及“X”型全LED尾燈，時(shí)尚感很是突出。從整車(chē)的造型設(shè)計(jì)來(lái)看，凡爾賽C5 X極具法式浪漫優(yōu)雅的風(fēng)情，在眾多汽車(chē)當(dāng)中顯得獨(dú)樹(shù)一幟。
而且，凡爾賽C5 X不同于凱美瑞是一款非常純正的三廂轎車(chē)，它是一款融合了轎車(chē)的優(yōu)雅、動(dòng)感，SUV的穩(wěn)健和通過(guò)性以及旅行車(chē)的實(shí)用性的跨界車(chē)型，193mm的離地間隙，賦予了它超強(qiáng)的通過(guò)性。換句話說(shuō)，開(kāi)著凱美瑞，你只能老老實(shí)實(shí)在鋪裝道路上行駛，而凡爾賽C5 X則可以帶你去到你想去的任何地方。優(yōu)雅、大氣、高通過(guò)性，當(dāng)這些詞集合在一輛車(chē)的身上，真的就讓人感覺(jué)很凡爾賽！
在舒適性方面，凱美瑞繼承了日系車(chē)中庸的特點(diǎn)，除了座椅還比較柔軟以外，無(wú)論是內(nèi)飾的做工還是車(chē)內(nèi)的空間，都沒(méi)有太多的可說(shuō)道之處。要知道，凱美瑞的后排空間在B級(jí)車(chē)?yán)锸潜容^受詬病的，空間相比同級(jí)要差上不少。
而凡爾賽C5 X的車(chē)身長(zhǎng)度為4805x1865 x1505 mm，軸距2785mm，后排腿部空間高達(dá)238mm，乘坐在后排，能夠享受到比凱美瑞更好的腿部空間。而且，凡爾賽C5 X的座椅做工很是出色，高密度填充層和多層加厚結(jié)構(gòu)化泡沫帶給了它比較強(qiáng)的舒適性，而且全系標(biāo)配6向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，高配版還有8向電動(dòng)座椅、4向電動(dòng)腰部調(diào)節(jié)、座椅記憶、多檔按摩和加熱通風(fēng)功能，充分滿足車(chē)內(nèi)乘員的舒適性需求。
尤為值得一提的是，凡爾賽C5 X還擁有出眾的減震系統(tǒng)和底盤(pán)。獨(dú)創(chuàng)的PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)，在減震器上下兩端都增加了液壓緩沖系統(tǒng)，帶來(lái)了非常平滑的減震效果。而通過(guò)加強(qiáng)型麥弗遜前懸掛、PHC等領(lǐng)先技術(shù)，精確地將車(chē)身振動(dòng)頻率控制在1.05赫茲到1.2赫茲之間，與人的散步頻率保持一致，從而為消費(fèi)者帶來(lái)了“1赫茲”動(dòng)態(tài)舒適的駕乘體驗(yàn)。卓越減震系統(tǒng)和優(yōu)秀底盤(pán)的結(jié)合，讓凡爾賽C5 X能夠輕松實(shí)現(xiàn)“長(zhǎng)途不累、簸路不顛、彎道不飄”，舒適性在B級(jí)車(chē)當(dāng)中數(shù)一數(shù)二。
在科技配置上，凱美瑞的中控屏幕的尺寸達(dá)到了10.1英寸，支持車(chē)聯(lián)網(wǎng)和OTA升級(jí)，可以使用高德地圖、車(chē)載微信、語(yǔ)音助手、在線音樂(lè)等日常使用的功能，在主動(dòng)安全方面擁有車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持、主動(dòng)剎車(chē)、ACC自適應(yīng)巡航等少數(shù)幾項(xiàng)配置，即使是頂配車(chē)型，依舊只配備了倒車(chē)影像。整體來(lái)看，科技配置只能說(shuō)夠用，卻不怎么強(qiáng)大。
凡爾賽C5 X 搭載了同級(jí)領(lǐng)先3D彩色eHUD抬頭顯示，可以將重要駕駛信息投影在擋風(fēng)玻璃上，讓駕駛員操縱更為專注，提高了安全性。而且，它還擁有整體達(dá)到了L2.5水平的智能駕駛輔助功能，ACC自適應(yīng)巡航啟停、360度全景影像、并線輔助、車(chē)道保持、車(chē)道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)、交通標(biāo)志識(shí)別等功能一應(yīng)俱全，帶來(lái)了非常出眾的安全性。
而在智能化方面，凡爾賽C5 X 搭載了12英寸彩色高清觸摸顯示屏和可OTA升級(jí)的C-Connect 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)e-HUD導(dǎo)航、組隊(duì)出行、網(wǎng)點(diǎn)查詢、停車(chē)位置導(dǎo)航、消息提醒、新車(chē)介紹、歷史行程記錄、駕駛行為評(píng)價(jià)、車(chē)況診斷報(bào)告、在線商城、APP應(yīng)用墻等大量功能，并且還擁有表現(xiàn)很優(yōu)秀的智能語(yǔ)音系統(tǒng)，只需喊出“你好，雪鐵龍” 即可喚醒語(yǔ)音助手，可以有效減輕駕駛員的操作負(fù)擔(dān)。
同時(shí)，凡爾賽C5 X 還擁有帶腳部感應(yīng)開(kāi)閉的電動(dòng)尾門(mén)，無(wú)需雙手，只需抬腳輕掃感應(yīng)區(qū)域，開(kāi)關(guān)行李箱輕松自如，大大方便了女車(chē)主或者提著重物時(shí)的使用。而在中控臺(tái)區(qū)域，它還有智能手機(jī)無(wú)線充電設(shè)施，給用戶帶來(lái)更多的使用便捷。
除了科技配置以外，凡爾賽C5 X全系標(biāo)配愛(ài)信8速手自一體變速箱、E-toggle電子換擋、19英寸雙色主動(dòng)進(jìn)氣鋁輪輞、主動(dòng)開(kāi)閉式進(jìn)氣格柵、外飄式奢享全景大天窗、智能ADML無(wú)鑰匙進(jìn)入及啟動(dòng)、駕駛員及副駕駛員6向電動(dòng)調(diào)節(jié)皮質(zhì)座椅、電動(dòng)折疊帶加熱外后視鏡、8揚(yáng)聲器，在配置上不輸任何同價(jià)位的B級(jí)車(chē)型。
當(dāng)然，凡爾賽C5 X和凱美瑞能夠?qū)Ρ鹊牡胤竭€有很多，比如它的動(dòng)力、操控等地方。但是由于篇幅所限，我們今天就不展開(kāi)來(lái)說(shuō)了。從我們著重提到的外觀設(shè)計(jì)、舒適性和科技屬性上來(lái)看，凡爾賽C5 X 基本都已經(jīng)點(diǎn)滿了所有技能，在同價(jià)位車(chē)型當(dāng)中有著非常巨大的優(yōu)勢(shì)，即便是對(duì)比售價(jià)高出幾萬(wàn)的凱美瑞，也能夠不落下風(fēng)甚至還有所超出。從這個(gè)角度來(lái)看，凡爾賽C5 X 具備攪動(dòng)B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的潛力，至于能否取得更大的銷(xiāo)量成績(jī)，就看它上市之后的表現(xiàn)了。
2. 法國(guó)浪漫車(chē)
1.布加迪
該品牌創(chuàng)立于1909年，總部位于法國(guó)莫爾塞姆。百年來(lái)布加迪牌一直將藝術(shù)與技術(shù)相融合，并曾在賽場(chǎng)上戰(zhàn)績(jī)輝煌。1998年大眾集團(tuán)收購(gòu)并復(fù)興了布加迪品牌，并將其確立為一個(gè)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的汽車(chē)品牌。
2.DS
其最早于1955年問(wèn)世，起初它是作為雪鐵龍旗下一款轟動(dòng)世界的汽車(chē)車(chē)型，曾在上世紀(jì)50-70年代創(chuàng)下了150萬(wàn)的銷(xiāo)量，后來(lái)因?yàn)楦鞣N原因停產(chǎn)，直到2009年，DS以雪鐵龍全新高端子品牌的形象復(fù)出。
3.雷諾
該品牌創(chuàng)立于1898年，總部位于法國(guó)布洛涅比揚(yáng)古，它是世界上歷史最悠久的汽車(chē)公司之一，也是法國(guó)第二大汽車(chē)公司，其生產(chǎn)的車(chē)輛種類涵蓋有賽車(chē)、小型車(chē)、中型車(chē)、休旅車(chē)、卡車(chē)和工程用車(chē)及巴士等。
4.標(biāo)致
該品牌創(chuàng)立于1890年，是法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)子公司標(biāo)致汽車(chē)公司旗下汽車(chē)品牌，標(biāo)致汽車(chē)公司是歐洲老牌的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，其品牌在全球160個(gè)國(guó)家建立了銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，擁有約1萬(wàn)家銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)。
5.雪鐵龍
該品牌創(chuàng)立于1919年，創(chuàng)始人為安德烈·雪鐵龍，其總部位于法國(guó)巴黎，是法國(guó)第三大汽車(chē)公司。1900年，安德烈·雪鐵龍發(fā)明了人字形齒輪，到1912年，雪鐵龍開(kāi)始用人字形齒輪作為該公司的商標(biāo)。"雪鐵龍"轎車(chē)極大地迎合了法國(guó)人生性開(kāi)朗，愛(ài)趕時(shí)髦，喜歡新穎和漂亮的特點(diǎn)，每時(shí)每刻都在散發(fā)著法國(guó)的浪漫氣息。
3. 法式旅行車(chē) 自行車(chē)
我們?cè)瓉?lái)日常騎行的26寸、28寸車(chē)都是英式嘴（E/V），需要用氣門(mén)芯橡皮管的的，我小時(shí)候用來(lái)做彈弓的彈性材料，大部分都是用英式嘴的氣門(mén)芯橡皮管做的：）因?yàn)橄鹌す鼙容^容易老化，造成氣密性不佳，并需要經(jīng)常更換，目前運(yùn)動(dòng)類自行車(chē)很少會(huì)采用英式嘴、、 法式嘴（F/V）是幾種內(nèi)胎里高壓時(shí)氣密性最好的，公路車(chē)胎需要高的氣壓，所以大都使用法式嘴。
法式嘴很細(xì)小，在車(chē)圈上的孔也很小，有利于車(chē)圈強(qiáng)度，公路車(chē)使用法式嘴為多，也可能和這個(gè)有關(guān)系。但也比較脆弱。美式嘴也俗稱摩托嘴。美式嘴的氣密性較好，打氣比法式嘴方便很多，所以使用的最為普遍，山地車(chē)絕大部分都是使用美式嘴，很多低端公路車(chē)也是配置美式嘴。美式嘴目前在國(guó)內(nèi)打氣很方便，絕大多數(shù)的便攜式打氣筒都可以打美式嘴，在外的修車(chē)攤和摩托車(chē)維修處也都可以打氣，最適合自行車(chē)旅行郊游使用。
4. 歐系旅行車(chē)
蔚攬是一臺(tái)好車(chē)，尤其是在優(yōu)惠以后，已經(jīng)基本比邁騰貴不了幾萬(wàn)了（不過(guò)現(xiàn)在暫時(shí)應(yīng)該買(mǎi)不到新車(chē)了，二手車(chē)非常值），換來(lái)的是旅行車(chē)的B格、比邁騰更緊湊的軸距以及更原汁原味的歐系懸掛調(diào)校。
EA888 7DSG 220馬力的動(dòng)力非常充沛，百公里加速7.幾秒的水平絕對(duì)充沛，當(dāng)然實(shí)用性上最顯著的優(yōu)點(diǎn)是它的尾箱真的非常大，比起一般SUV要實(shí)用一些，而且雖然是標(biāo)準(zhǔn)軸距，但后排空間也基本夠用。如果你想買(mǎi)一臺(tái)旅行車(chē)，它幾乎是性價(jià)比最高的選擇了。
5. 美式 旅行車(chē)
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)
特納賽摩托車(chē)用的是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，來(lái)驅(qū)動(dòng)的兩輪或三輪車(chē)，用手操縱前輪。它輕便、靈活、快捷，廣泛應(yīng)用于巡邏、客貨運(yùn)輸和運(yùn)動(dòng)器材。摩托車(chē)分為街車(chē)、公路賽車(chē)、越野摩托車(chē)、巡航車(chē)、旅行車(chē)。公路摩托車(chē)可以分為三類，分別是超級(jí)運(yùn)動(dòng)摩托車(chē)、旅行摩托車(chē)和美式摩托車(chē)。