1. 航空+旅游
山東航空實(shí)際承運(yùn)航班免費(fèi)托運(yùn)行李額和逾重行李費(fèi)用規(guī)定：
1、免費(fèi)行李額A、持成人或兒童客票的旅客的免費(fèi)行李額(包括托運(yùn)和自理行李)為：頭等艙旅客為40千克公務(wù)艙旅客為30千克經(jīng)濟(jì)艙旅客為20千克持嬰兒客票的旅客免費(fèi)行李額為10千克。B、搭乘同一航班前往同一目的地的兩個(gè)(含)以上的同行旅客，如在同一時(shí)間、同一地點(diǎn)辦理行李托運(yùn)手續(xù)，其免票行李額可以按照各自的客票價(jià)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)合并計(jì)算。C、旅客非自愿改變艙位等級(jí)，應(yīng)按原票價(jià)等級(jí)享受免費(fèi)行李額。
2、逾重行李費(fèi)A、旅客的托運(yùn)行李和自理行李，超過該旅客免費(fèi)行李額的部分，為逾重行李，應(yīng)當(dāng)支付逾重行李費(fèi)。B、收取逾重行李費(fèi)，應(yīng)填開逾重行李票。C、逾重行李費(fèi)率以每公斤按逾重行李票填開當(dāng)日所適用的經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)的1.5％計(jì)算，以分為單位。收費(fèi)總金額以元單位，尾數(shù)四舍五入。
2. 航空旅游ETF
etf有：航空航天裝備制造、航空動(dòng)力及控制系統(tǒng)、微波雷達(dá)、衛(wèi)星導(dǎo)航、光電紅外、通信設(shè)備、電子元器件、信息安全、航空航天材料等細(xì)分領(lǐng)域的50家龍頭。回顧近些年來，我國在北斗導(dǎo)航、載人航天、深空探測、運(yùn)載系統(tǒng)等諸多工程領(lǐng)域異軍突起，取得了一系列重大科技成果。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年全年我國航天發(fā)射次數(shù)達(dá)到55次，位居世界第一。在從航天大國向航天強(qiáng)國邁進(jìn)的過程中，也陸續(xù)涌現(xiàn)出一批高端裝備優(yōu)秀企業(yè)。
3. 航空旅游服務(wù)專業(yè)是干什么的
從總體上來看，中飛院空乘專業(yè)2021年就業(yè)情況還是比較不錯(cuò)的。如今隨著航空運(yùn)輸事業(yè)的飛速發(fā)展，特別是人們外出旅游等方面需求的增加，空乘人員市場需求量變得越來越大，各大航空公司都在積極搶購這方面人才進(jìn)行儲(chǔ)備。他們就業(yè)前景比較看好。
4. 航空旅游職業(yè)學(xué)院
該學(xué)院是全國招生，全日制大專。
5. 航空旅游職業(yè)學(xué)院是干什么的
三亞航空學(xué)院靠譜。
三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院，學(xué)校坐落在三亞火車站對(duì)面，看似應(yīng)該設(shè)施齊全，實(shí)則不然，周邊窮的啥也沒有只有一個(gè)五星級(jí)酒店，學(xué)費(fèi)20000，算上學(xué)雜費(fèi)500，20500的一年的學(xué)校，校園設(shè)施很老舊，空調(diào)很多都是98年的，學(xué)校每天早上六點(diǎn)跑操，磨也磨死你，而且空乘專業(yè)表面上看起來很有優(yōu)越感，實(shí)則每天西服在身上，穿高跟鞋，腳上不磨兩個(gè)繭子都不正常。學(xué)校食堂不是一般的貴，加上海南的物價(jià)不適合普通家庭學(xué)生黨的加入，一個(gè)月保守2000生活費(fèi)起步，不建議來這個(gè)學(xué)校，學(xué)校老師動(dòng)不動(dòng)就處分，因?yàn)樘幏纸o提成，而且每天上課必須穿西服，皮鞋，高跟鞋，三亞這么熱磨也磨死你，千萬不要被騙了哦，不要想象提前離校有多好，實(shí)習(xí)一年期間沒有畢業(yè)證就是廉價(jià)勞動(dòng)力，順便滴滴一下大家去查查海南航空欠了多少錢，給大家排雷了。
6. 航空旅游板塊
1.從本身的業(yè)績來說,國航\南航\東航等航空公司的業(yè)績(前9月)分別為:0.29\0.50\0.21,動(dòng)態(tài)市盈率已偏高(靜態(tài)市盈率則更不用說了),股價(jià)回歸價(jià)值是正常的;
2.前期的股價(jià)上升過快,過早地反映了其未來的業(yè)績,現(xiàn)在回落也是正常的現(xiàn)象;
3.前期對(duì)航空股的炒作主要來源于航空公司重組的預(yù)期,導(dǎo)致股價(jià)上漲過大;但隨著國航\東航等公司紛紛出面披露(至少三個(gè)月內(nèi))沒有重組的意向,于是泡沫應(yīng)聲而破,股價(jià)下挫便是正常的事兒了;
4.航空板塊預(yù)計(jì)還有下跌的空間,但已不大,個(gè)人估計(jì)還有10-25%的下挫空間;
5.隨著年末股東大會(huì)的來臨,航空板塊的重組可能又將被提上日程,所以第四季度航空板塊還有表現(xiàn)的機(jī)會(huì);
6.人民幣持續(xù)升值,航空股是受益板塊,所以中長線來看,航空股是持續(xù)看好的.
7. 航空旅游股票有哪些
通用航空概念一共有27家上市公司，其中12家通用航空概念上市公司在上證交易所交易，另外15家通用航空概念上市公司在深交所交易。
根據(jù)云財(cái)經(jīng)龍頭挖掘機(jī) 自動(dòng)匹配，通用航空概念股的龍頭股最有可能從以下幾個(gè)股票中誕生 中信海直、 威海廣泰、 德奧通航。
8. 航空旅游龍頭股
洪都航空，內(nèi)蒙一機(jī)，中兵紅箭。
9. 航空旅游酒店基金
民航發(fā)展基金的設(shè)立是為了取代原來對(duì)乘客征收的機(jī)場建設(shè)費(fèi)以及對(duì)航空公司征收的民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基金。
基金（Fund）有廣義和狹義之分，從廣義上說，基金是指為了某種目的而設(shè)立的具有一定數(shù)量的資金。例如，信托投資基金、公積金、保險(xiǎn)基金、退休基金，各種基金會(huì)的基金。人們平常所說的基金主要是指證券投資基金。證券投資的分析方法主要有如下三種：基本分析法，技術(shù)分析法、演化分析法，其中基本分析主要應(yīng)用于投資標(biāo)的物的價(jià)值判斷和選擇上。技術(shù)分析和演化分析則主要應(yīng)用于具體投資操作的時(shí)間和空間判斷上，作為提高證券投資分析有效性和可靠性的重要補(bǔ)充。這種民間私下合伙投資的活動(dòng)如果在出資人間建立了完備的契約合同，就是私募基金（在我國還未得到國家金融行業(yè)監(jiān)管有關(guān)法規(guī)的認(rèn)可）。如果這種合伙投資的活動(dòng)經(jīng)過國家證券行業(yè)管理部門（中國證券監(jiān)督管理委員會(huì)）的審批，允許這項(xiàng)活動(dòng)的牽頭操作人向社會(huì)公開募集吸收投資者加入合伙出資，這就是發(fā)行公募基金，也就是大家現(xiàn)在常見的基金。
10. 航空旅游股票有哪些龍頭股
福光股份（688010），軍工龍頭，主營航空航天設(shè)備的光學(xué)鏡頭和安防高清鏡頭。
鉑力特（688333），軍工龍頭，主營大飛機(jī)需求方向的金屬3D打印設(shè)備和材料。
新光光電（688011），軍工企業(yè)，主營導(dǎo).彈光學(xué)仿真測試系統(tǒng)。
688010福光股份，科創(chuàng)板新的龍頭股了，這個(gè)是軍用精密儀器。
11. 航空旅游基金有哪些
有華夏航空，中國國航，南方航空，東方航空