1. 旅游客車設(shè)施與服務(wù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)
（一）組織實(shí)施旅游行業(yè)的法律、法規(guī)、規(guī)章和政策。起草全市旅游行業(yè)法規(guī)、規(guī)章草案，并監(jiān)督實(shí)施。
（二）擬訂指導(dǎo)全國旅游業(yè)發(fā)展的中長期計(jì)劃，并組織實(shí)施。
（三）擬訂旅游市場的開發(fā)規(guī)劃，負(fù)責(zé)旅游整體形象的對外宣傳和重大推廣活動，指導(dǎo)、扶持重點(diǎn)旅游產(chǎn)品的開發(fā)，策劃、宣傳精品旅游景點(diǎn)和黃金旅游線路。
（四）組織旅游資源的普查、評估、開發(fā)和相關(guān)保護(hù)工作，指導(dǎo)重點(diǎn)旅游區(qū)域、旅游目的地和旅游線路的開發(fā)，引導(dǎo)休閑度假，監(jiān)測旅游經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，負(fù)責(zé)旅游統(tǒng)計(jì)及行業(yè)信息發(fā)布，協(xié)調(diào)和指導(dǎo)假日旅游和紅色旅游工作。
（五）承擔(dān)規(guī)范旅游市場秩序、監(jiān)督管理旅游服務(wù)質(zhì)量、維護(hù)旅游消費(fèi)者和經(jīng)營者合法權(quán)益的責(zé)任，規(guī)范旅游企業(yè)及從業(yè)人員的經(jīng)營和服務(wù)行為。監(jiān)督旅游區(qū)、旅游設(shè)施、旅游服務(wù)、旅游產(chǎn)品等方面標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況；負(fù)責(zé)旅游安全的綜合協(xié)調(diào)和監(jiān)督管理，指導(dǎo)旅游應(yīng)急救援工作。
（六）按照權(quán)限評定、復(fù)核、推薦旅游涉外星級飯店，指導(dǎo)旅游行業(yè)精神文明建設(shè)和誠信體系建設(shè)。
2. 旅游客車對線路的規(guī)定
通過旅游顧客的車票減去人工成本（司機(jī)和售票員的工資及管理人員的工資）和汽車磨損、汽油等成本，就是公司的盈利。流程：售票——運(yùn)營…要有A照的駕駛員，如果自己沒有大巴車駕駛證，還得聘1一一2名駕駛員，這費(fèi)用也是不低的。線路50萬，車、其它50萬。收益相當(dāng)好。最好合伙，一個(gè)人干不來…
3. 旅游汽車服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
導(dǎo)游：導(dǎo)游主要分為中文導(dǎo)游和外語導(dǎo)游。其主要工作內(nèi)容為引導(dǎo)游客感受山水之美，解決旅途中可能出現(xiàn)的突發(fā)事件，并給予游客食、宿、行等方面的幫助。在中國，凡希望從事導(dǎo)游業(yè)務(wù)活動的人都必須按規(guī)定參加導(dǎo)游人員資格考試。
2.
旅游咨詢師：旅游咨詢師是指從事為旅游團(tuán)體或個(gè)人提供旅游咨詢服務(wù)及相關(guān)服務(wù)的專業(yè)人員。在國外，旅游咨詢已相當(dāng)成熟。國內(nèi)也早已有相關(guān)人士從事旅游咨詢的工作，但就職業(yè)角度而言，一直沒有正式、規(guī)范的職業(yè)名稱和職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。中國出現(xiàn)旅游咨詢師這個(gè)全新的職業(yè)也是對此空白的填補(bǔ)。
3.
旅游顧問：2008年由西方進(jìn)入中國，目前在國內(nèi)還是新興行業(yè)，從事該行業(yè)的還是由旅行社為主流。國內(nèi)目前將銷售人員劃歸為旅游顧問，負(fù)責(zé)接待顧客咨詢、介紹旅游線路、等相關(guān)業(yè)務(wù)。目前國內(nèi)還沒有專業(yè)的資格認(rèn)證機(jī)構(gòu)，大多數(shù)的“旅游顧問”都是在職旅行社導(dǎo)游和客服，和個(gè)人。
4.
旅游行政管理部門：旅游行政管理部門就業(yè)要通過考取公務(wù)員的方式，具體流程包括網(wǎng)上報(bào)名、現(xiàn)場報(bào)名、筆試面試、體檢考察、名單公示等環(huán)節(jié)。就業(yè)單位包括各省市地縣旅游局及其附屬企事業(yè)單位，各單位具體職位根據(jù)需要而定，可參看當(dāng)年公務(wù)員招生簡章。
5.
旅行社：旅行社各職能部門分為：業(yè)務(wù)部、計(jì)調(diào)部、接待部、導(dǎo)游部、外聯(lián)部、財(cái)務(wù)部等。
擴(kuò)展資料
旅游咨詢師就業(yè)前景
“從未有一個(gè)新職業(yè)像旅游咨詢師培訓(xùn)這樣火爆，前景這樣廣闊?！边@是重慶某大學(xué)旅游學(xué)院院長，在深入了解這份職業(yè)后發(fā)出的感慨，事實(shí)上，他的感慨也是旅游咨詢師培訓(xùn)職業(yè)的真實(shí)寫照，如今成都第一批畢業(yè)就業(yè)學(xué)員中大部分月薪都突破了3000元，優(yōu)秀者達(dá)到了10萬年薪。
然而僅僅是年薪10萬的誘惑，旅游咨詢師培訓(xùn)絕對不能說是撬動人生?！耙粋€(gè)職業(yè)撬動一種人生”，來自專家的解釋為：旅游咨詢師培訓(xùn)的概念源自歐美發(fā)達(dá)國家，在美國、法國、比利時(shí)、瑞士等國，旅游咨詢師培訓(xùn)已經(jīng)逐步替代導(dǎo)游，對于我國，旅游咨詢師培訓(xùn)應(yīng)該是從洗牌旅游行業(yè)的方向在改變?nèi)松?/p>
對于現(xiàn)在的旅游從業(yè)人員，年輕化是一種現(xiàn)狀，那么當(dāng)你不再年輕時(shí)，你的人生之路、職場之路在哪里，這是旅游咨詢師培訓(xùn)撬動人生價(jià)值之一。這時(shí)，旅游咨詢師培訓(xùn)將成為你進(jìn)入旅游行業(yè)管理層的敲門磚，因?yàn)樵诼糜巫稍儙熍嘤?xùn)的學(xué)習(xí)過程，將讓你具備旅游線路策劃、旅游整體營銷管理能力。
對于即將走出校門的旅游相關(guān)行業(yè)的學(xué)生們，導(dǎo)游似乎已經(jīng)成為一條必由路，那么這條路擠不進(jìn)去又怎么辦？旅游咨詢師培訓(xùn)的出現(xiàn)，讓這條就業(yè)的獨(dú)木橋變得寬廣起來。聽聽來自報(bào)名者的聲音：“就業(yè)要把握政策契機(jī)！”據(jù)了解，這些旅游專業(yè)學(xué)生一直對旅游行業(yè)特別關(guān)注，近段時(shí)間以來，“旅游咨詢”已成了旅游行業(yè)的熱門詞匯。北京、上海、廣州、成都等國內(nèi)大都市的旅游主管部門都在大張旗鼓建設(shè)旅游咨詢服務(wù)中心。健康旅游、放心購物成了游客和政府最關(guān)注的事情。
對于職場中白領(lǐng)，出游成為心情放松的首選。如何做到享受旅游，這是職場白領(lǐng)最關(guān)心的。旅游咨詢師培訓(xùn)也填補(bǔ)了職場白領(lǐng)的需求，豐富了自己的人生，能夠輕松設(shè)計(jì)符合自己的旅游線路，讓自己的出游更加愜意。
4. 提供旅游綜合服務(wù)的旅游客車應(yīng)備有
客車按用途可分為旅行客車、城市客車、公路客車和特種客車。
旅行客車：一種小型客車，座位數(shù)不超過17個(gè)。根據(jù)其外觀形狀，中國俗稱“面包車”。旅行客車機(jī)動靈活，有較高的乘坐舒適性。
城市客車：行駛于城市和城郊的大型客車，常見的一種為城市公共汽車。車廂中除設(shè)有座位外，還有供乘客站立和走動的較寬通道。有的城市公共汽車的車廂分上、下兩層，上層全部設(shè)座位，下層有座位和站位。雙層客車較單層客車的載客數(shù)多，但重心較高，行駛穩(wěn)定性較差。
公路客車：行駛于城市間或鄉(xiāng)鎮(zhèn)間公路線上的大型客車。可分為長途客車和短途客車。長途客車的運(yùn)距達(dá)數(shù)百公里，有的車廂內(nèi)全部設(shè)座位；有的全部設(shè)鋪位，所以俗稱“臥鋪車”，并有存放乘客隨身行李的行李架或行李倉。短途客車的運(yùn)距僅數(shù)十公里，車廂內(nèi)除設(shè)有座位外，還有站位。專門存放行李的倉架一般很小，甚至沒有。
游覽客車：供游覽、觀光乘坐。座位間距較大，乘坐舒適，視野廣闊，一般都有通風(fēng)、取暖和制冷設(shè)備。高級的長途游覽客車還有臥鋪、衛(wèi)生間、廚房和文娛室等。
鐵路客車“鐵路公路上載運(yùn)旅客用的車輛。鐵路上的客車還包括餐車，郵政車和行李車。目前中國鐵路常見客車型號為 22B、25B、25G、25K、25T。
校車：校車是用于運(yùn)送學(xué)生往返學(xué)校的交通工具。中國國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會辦公室在《道路交通安全“十二五”規(guī)劃》中指出，要建立健全校車安全管理法律法規(guī)體系和安全管理制度，明確校車優(yōu)先通行權(quán)，加強(qiáng)校車監(jiān)管，保障校車安全；舒馳校車并規(guī)定校車須安裝衛(wèi)星定位和限速裝置。
按客車車長劃分
車長>12 m A、城市 B、長途 C、旅游 D、鉸接 E、無軌電車 F、越野 G、專用 H、其它
10 m<長≤12 m A、城市 B、長途 C、旅游 D、鉸接 E、無軌電車 F、越野 G、專用 H、其它
9 m<車長≤10 m A、城市 B、長途 C、旅游 E、無軌電車 F、越野 G、專用 H、其它
8 m<車長≤9 m A、城市 B、長途 C、旅游 E、無軌電車 F、越野 G、專用 H、其它
7 m<車長≤8 m A、城市 B、長途 C、旅游 E、無軌電車 F、越野 G、專用 H、其它
6 m<車長≤7 m A、城市 B、長途 C、旅游 F、越野 G、專用 H、其它
車長≤6 m A、城市 B、長途 C、旅游
5. 旅游車輛的標(biāo)準(zhǔn)
我國目前把旅游區(qū)（點(diǎn)）質(zhì)量等級從高到低劃分為4級，依次為AAAA、AAA、AA、A級旅游區(qū)（點(diǎn)）。4A級景區(qū)是依照《旅游景區(qū)質(zhì)量等級的劃分與評定》國家標(biāo)準(zhǔn)與《旅游景區(qū)質(zhì)量等級評定管理辦法》，經(jīng)省旅游景區(qū)質(zhì)量等級評定委員會初評和推薦，由全國旅游景區(qū)質(zhì)量等級評定委員會評定的。4個(gè)級別景區(qū)的劃分與評定依據(jù)景區(qū)（點(diǎn)）旅游交通、游覽、旅游安全、衛(wèi)生、通信、旅游購物、綜合管理、接待游客數(shù)、旅游資源與環(huán)境保護(hù)、旅游資源品位10個(gè)方面數(shù)據(jù).5A是一套規(guī)范性標(biāo)準(zhǔn)化的質(zhì)量等級評定體系，從旅游交通、游覽、旅游安全、衛(wèi)生、郵電服務(wù)、旅游購物、綜合管理、資源與環(huán)境保護(hù)等八個(gè)方面進(jìn)行全面規(guī)范，突出以游客為中心，強(qiáng)調(diào)以人為本,國家旅游局啟動5A級旅游景區(qū)試點(diǎn)，目的是為了推選出一批質(zhì)量過硬，在國際上具有競爭力，真正成為標(biāo)桿的旅游精品。依照中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《旅游景區(qū)質(zhì)量等級的劃分與評定》與《旅游景區(qū)質(zhì)量等級評定管理辦法》，經(jīng)有關(guān)省、自治區(qū)、直轄市旅游景區(qū)質(zhì)量等級評定委員會推薦和輔導(dǎo)創(chuàng)建，全國旅游景區(qū)質(zhì)量等級評定委員會組織評定，66家試點(diǎn)景區(qū)達(dá)到國家5A級旅游景區(qū)標(biāo)準(zhǔn)的要求，批準(zhǔn)為國家5A級旅游景區(qū)
6. 旅游服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)
旅游服務(wù)與管理專業(yè)簡介
一、培養(yǎng)目標(biāo)：
使學(xué)生掌握導(dǎo)游服務(wù)、旅行社基層管理、酒店服務(wù)與管理的基本知識和專業(yè)技能；培養(yǎng)學(xué)生具有較強(qiáng)的漢語和英語口語表達(dá)能力和人際溝通能力；具有良好的服務(wù)意識、禮儀禮節(jié)和較強(qiáng)的應(yīng)變能力。成為從事導(dǎo)游和旅行社管理的專業(yè)人員、賓館服務(wù)和基層管理人員。有較強(qiáng)的溝通協(xié)調(diào)能力、組織能力和團(tuán)隊(duì)精神。
二、專業(yè)特色突出：
1、核心課程：①、核心課程包括：《旅游概論》、《旅游禮儀》、《導(dǎo)游基礎(chǔ)》、《導(dǎo)游政策與法規(guī)》、《導(dǎo)游業(yè)務(wù)》、《前廳服務(wù)與管理》、《餐飲服務(wù)與管理》等。②、技能與實(shí)訓(xùn)包括：模擬導(dǎo)游、前臺接待、中餐廳服務(wù)、西餐廳服務(wù)等。
2、教學(xué)組織：圍繞“樹立市場標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)調(diào)聯(lián)系實(shí)際”的原則，充分利用電教手段、現(xiàn)場教學(xué)、案例教學(xué)、角色扮演等教學(xué)方法；組織“專家小組”，大搞技能比武，培養(yǎng)學(xué)生一專多能。
3、學(xué)生管理：以 “人格健康、理念先進(jìn)、理論夠用、技能過硬”為中心，以營造“準(zhǔn)職業(yè)氛圍和環(huán)境”為重點(diǎn)，以企業(yè)文化為參照，以教學(xué)為主體，借鑒國內(nèi)外先進(jìn)管理制度、建立科學(xué)管理機(jī)制，突出“深入、到位、嚴(yán)格、愛心”的管理特色，努力營造專業(yè)文化氛圍，強(qiáng)化學(xué)生專業(yè)意識，提高學(xué)生的專業(yè)能力，養(yǎng)成學(xué)生過硬的品德作風(fēng)。
4、師資隊(duì)伍建設(shè)：擁有一支素質(zhì)高、結(jié)構(gòu)合理的專兼職相結(jié)合的師資隊(duì)伍。目前，本專業(yè)6名全部具有本科以上學(xué)歷，其中高級職稱2人；中級職稱3人；雙師素質(zhì)3人。
三、專業(yè)就業(yè)前景：
近幾年，旅游業(yè)的迅猛發(fā)展，導(dǎo)游和酒店管理服務(wù)人才的需求量會越來越大。主要面向旅行社、旅游景點(diǎn)、旅游飯店、各類展覽館、房地產(chǎn)營銷、茶藝館、酒吧等企事業(yè)單位，從事導(dǎo)游、景區(qū)講解、前廳接待、餐飲服務(wù)與管理、客房服務(wù)與管理、茶藝、調(diào)酒等。本專業(yè)是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)緊缺型人才專業(yè)，畢業(yè)生供不應(yīng)求，薪資待遇每月在2000-8000元左右。
四、專業(yè)考證：
國家導(dǎo)游資格證書、旅行社經(jīng)理資格證書、酒店管理中高級技能證、茶藝師、調(diào)酒師、普通話等級證書。
7. 旅游客車設(shè)施與服務(wù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)是什么
答：旅游管理類專業(yè)主要有三個(gè)大分類，分別是旅游管理、會展經(jīng)濟(jì)與管理、酒店管理，其他細(xì)分的還有一些高爾夫管理等，都是屬于服務(wù)業(yè)行業(yè)。既然如此，它們肯定都有一些必須的通用能力。
1.溝通理解能力
很多顧客并不是很能明確了解自己想要的產(chǎn)品/服務(wù)是什么，這就需要鍛煉溝通理解能力。比如顧客會提出自己的需求“想去滑雪”，但是并不確定自己要去的具體地方，此時(shí)就要迅速反應(yīng)地繼續(xù)詢問顧客是傾向于國內(nèi)游還是國外游，是希望文化與自然景觀相結(jié)合的旅游還是純自然景觀旅游，能接受的價(jià)位是多少等問題。同樣，在酒店餐飲領(lǐng)域，顧客可能會希望吃些“有特色”的食品，也要問清楚顧客的有特色指代的是味道、還是材料、亦或是擺型等等。如果沒有充分理解顧客的意圖，甚至指望顧客自己把需求弄清楚，將會導(dǎo)致顧客體驗(yàn)不滿甚至流失。
2. 察言觀色能力
在酒店管理領(lǐng)域，特別是五星級酒店，經(jīng)常會有VIP會員帶著他們的客戶來商談生意。此時(shí)，身為酒店經(jīng)理或接待人員，把握好交談尺度將會非常重要。既要有恰當(dāng)?shù)暮眩鐜辗Q呼，“x先生，歡迎您的到來”體現(xiàn)出會員在酒店的地位，讓會員的客戶感覺到會員對他的尊重、或者主動將菜單遞給會員的客戶；又不能出言冒失，如：“x先生，這次又帶了另外的客戶來啊”，就會讓會員的客戶感到不被尊重。相反，按照情景的不同，如果會員帶的是家庭成員，如攜太太前往，此時(shí)可以表現(xiàn)出親和關(guān)懷的態(tài)度，如“x先生，您和您太太真恩愛，又一起來吃飯了”則會使會員感覺到酒店對自己的特別關(guān)懷。
（以上案例據(jù)老師表示是真實(shí)發(fā)生的，如果因?yàn)榫频甑慕哟驅(qū)е聲T的生意商談失敗，經(jīng)理和接待員都會受到嚴(yán)厲的懲罰）
3. 語言能力
無論是哪個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，在旅游管理類專業(yè)，語言能力都是很出彩的加分項(xiàng)。在旅游、酒店、會展這三個(gè)領(lǐng)域，都有非常大的可能遇見外國友人。日常的會話是必不可少的，同時(shí)也要注重專業(yè)詞匯，比如景點(diǎn)名稱翻譯、房間類型翻譯、菜肴名字翻譯、展區(qū)翻譯等等。在英語方面，可以考取四六級證書、托福、托業(yè)、雅思、BEC等等。在二外方面，考慮中國人的出外旅游傾向、對外貿(mào)易發(fā)展趨勢，東南亞語言（如韓語、日語、泰語）、歐洲國家語言（如西班牙語、法語、葡萄牙語）都是值得學(xué)習(xí)的對象。
8. 提供旅游綜合服務(wù)的旅游客車應(yīng)視情況隨車配備
第一章 總 則
第一條 為加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理，預(yù)防和減少道路交通事故，依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》等有關(guān)法律法規(guī)，制定本辦法。
第二條 道路運(yùn)輸車輛安裝、使用具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置（以下簡稱衛(wèi)星定位裝置）以及相關(guān)安全監(jiān)督管理活動，適用本辦法。
第三條 本辦法所稱道路運(yùn)輸車輛，包括用于公路營運(yùn)的載客汽車、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛、半掛牽引車以及重型載貨汽車（總質(zhì)量為12噸及以上的普通貨運(yùn)車輛）。
第四條 道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理應(yīng)當(dāng)遵循企業(yè)監(jiān)控、政府監(jiān)管、聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控的原則。
第五條 道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)、公安機(jī)關(guān)交通管理部門、安全監(jiān)管部門依據(jù)法定職責(zé)，對道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)控工作實(shí)施聯(lián)合監(jiān)督管理
第二章 系統(tǒng)
第六條 道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺應(yīng)當(dāng)符合以下標(biāo)準(zhǔn)要求：
（一）《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺技術(shù)要求》（JT/T796）；
（二）《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式》（JT/T808）；
（三）《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺數(shù)據(jù)交換》（JT/T809）。
第七條 在道路運(yùn)輸車輛上安裝的衛(wèi)星定位裝置應(yīng)符合以下標(biāo)準(zhǔn)要求：
（一）《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求》（JT/T794）；
（二）《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式》（JT/T808）；
（三）《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258）；
（四）《汽車行駛記錄儀》（GB/T19056）。
第八條 道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺和車載終端應(yīng)當(dāng)通過有關(guān)專業(yè)機(jī)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)符合性技術(shù)審查。對通過標(biāo)準(zhǔn)符合性技術(shù)審查的系統(tǒng)平臺和車載終端，由交通運(yùn)輸部發(fā)布公告。
第九條 道路旅客運(yùn)輸企業(yè)、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)和擁有50輛及以上重型載貨汽車或者牽引車的道路貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺，或者使用符合條件的社會化衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控平臺（以下統(tǒng)稱監(jiān)控平臺），對所屬道路運(yùn)輸車輛和駕駛員運(yùn)行過程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理。
第十條 道路運(yùn)輸企業(yè)新建或者變更監(jiān)控平臺，在投入使用前應(yīng)當(dāng)通過有關(guān)專業(yè)機(jī)構(gòu)的系統(tǒng)平臺標(biāo)準(zhǔn)符合性技術(shù)審查，并向原發(fā)放《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)備案。
第十一條 提供道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)控社會化服務(wù)的，應(yīng)當(dāng)向省級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)備案，并提供以下材料：
（一）營業(yè)執(zhí)照；
（二）服務(wù)格式條款、服務(wù)承諾；
（三）履行服務(wù)能力的相關(guān)證明材料；
（四）通過系統(tǒng)平臺標(biāo)準(zhǔn)符合性技術(shù)審查的證明材料。
第十二條 旅游客車、包車客車、三類以上班線客車和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛在出廠前應(yīng)當(dāng)安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位裝置。重型載貨汽車和半掛牽引車在出廠前應(yīng)當(dāng)安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位裝置，并接入全國道路貨運(yùn)車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺（以下簡稱道路貨運(yùn)車輛公共平臺）。
車輛制造企業(yè)為道路運(yùn)輸車輛安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位裝置后，應(yīng)當(dāng)隨車附帶相關(guān)安裝證明材料。
第十三條 道路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)選購安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位裝置的車輛，并接入符合要求的監(jiān)控平臺。
第十四條 道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)在監(jiān)控平臺中完整、準(zhǔn)確地錄入所屬道路運(yùn)輸車輛和駕駛?cè)藛T的基礎(chǔ)資料等信息，并及時(shí)更新。
第十五條 道路旅客運(yùn)輸企業(yè)和道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)控平臺應(yīng)當(dāng)接入全國重點(diǎn)營運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)（以下簡稱聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)），并按照要求將車輛行駛的動態(tài)信息和企業(yè)、駕駛?cè)藛T、車輛的相關(guān)信息逐級上傳至全國道路運(yùn)輸車輛動態(tài)信息公共交換平臺。
道路貨運(yùn)企業(yè)監(jiān)控平臺應(yīng)當(dāng)與道路貨運(yùn)車輛公共平臺對接，按照要求將企業(yè)、駕駛?cè)藛T、車輛的相關(guān)信息上傳至道路貨運(yùn)車輛公共平臺，并接收道路貨運(yùn)車輛公共平臺轉(zhuǎn)發(fā)的貨運(yùn)車輛行駛的動態(tài)信息。
第十六條 道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)在辦理營運(yùn)手續(xù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)對道路運(yùn)輸車輛安裝衛(wèi)星定位裝置及接入系統(tǒng)平臺的情況進(jìn)行審核。
第十七條 對新出廠車輛已安裝的衛(wèi)星定位裝置，任何單位和個(gè)人不得隨意拆卸。除危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛接入聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)監(jiān)控平臺時(shí)按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行相應(yīng)設(shè)置以外，不得改變貨運(yùn)車輛車載終端監(jiān)控中心的域名設(shè)置。
第十八條 道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)建設(shè)和維護(hù)道路運(yùn)輸車輛動態(tài)信息公共服務(wù)平臺，落實(shí)維護(hù)經(jīng)費(fèi)，向地方人民政府爭取納入年度預(yù)算。道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立逐級考核和通報(bào)制度，保證聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)長期穩(wěn)定運(yùn)行。
第十九條 道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)、公安機(jī)關(guān)交通管理部門、安全監(jiān)管部門間應(yīng)當(dāng)建立信息共享機(jī)制。
公安機(jī)關(guān)交通管理部門、安全監(jiān)管部門根據(jù)需要可以通過道路運(yùn)輸車輛動態(tài)信息公共服務(wù)平臺，隨時(shí)或者定期調(diào)取系統(tǒng)數(shù)據(jù)。
第二十條 任何單位、個(gè)人不得擅自泄露、刪除、篡改衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺的歷史和實(shí)時(shí)動態(tài)數(shù)據(jù)。
第三章 車輛監(jiān)控
第二十一條 道路運(yùn)輸企業(yè)是道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)控的責(zé)任主體。
第二十二條 道路旅客運(yùn)輸企業(yè)、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)和擁有50輛及以上重型載貨汽車或牽引車的道路貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專職監(jiān)控人員。專職監(jiān)控人員配置原則上按照監(jiān)控平臺每接入100輛車設(shè)1人的標(biāo)準(zhǔn)配備，最低不少于2人。
監(jiān)控人員應(yīng)當(dāng)掌握國家相關(guān)法規(guī)和政策，經(jīng)運(yùn)輸企業(yè)培訓(xùn)、考試合格后上崗。
第二十三條 道路貨運(yùn)車輛公共平臺負(fù)責(zé)對個(gè)體貨運(yùn)車輛和小型道路貨物運(yùn)輸企業(yè)（擁有50輛以下重型載貨汽車或牽引車）的貨運(yùn)車輛進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控。道路貨運(yùn)車輛公共平臺設(shè)置監(jiān)控超速行駛和疲勞駕駛的限值，自動提醒駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為。
第二十四條 道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全動態(tài)監(jiān)控管理相關(guān)制度，規(guī)范動態(tài)監(jiān)控工作：
（一）系統(tǒng)平臺的建設(shè)、維護(hù)及管理制度；
（二）車載終端安裝、使用及維護(hù)制度；
（三）監(jiān)控人員崗位職責(zé)及管理制度；
（四）交通違法動態(tài)信息處理和統(tǒng)計(jì)分析制度；
（五）其他需要建立的制度。
第二十五條 道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定以及車輛行駛道路的實(shí)際情況，按照規(guī)定設(shè)置監(jiān)控超速行駛和疲勞駕駛的限值，以及核定運(yùn)營線路、區(qū)域及夜間行駛時(shí)間等，在所屬車輛運(yùn)行期間對車輛和駕駛員進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理。
設(shè)置超速行駛和疲勞駕駛的限值，應(yīng)當(dāng)符合客運(yùn)駕駛員24小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間原則上不超過8小時(shí)，日間連續(xù)駕駛不超過4小時(shí)，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時(shí)，每次停車休息時(shí)間不少于20分鐘，客運(yùn)車輛夜間行駛速度不得超過日間限速80%的要求。
第二十六條 監(jiān)控人員應(yīng)當(dāng)實(shí)時(shí)分析、處理車輛行駛動態(tài)信息，及時(shí)提醒駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為，并記錄存檔至動態(tài)監(jiān)控臺賬；對經(jīng)提醒仍然繼續(xù)違法駕駛的駕駛員，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向企業(yè)安全管理機(jī)構(gòu)報(bào)告，安全管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)立即采取措施制止；對拒不執(zhí)行制止措施仍然繼續(xù)違法駕駛的，道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告公安機(jī)關(guān)交通管理部門，并在事后解聘駕駛員。
動態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)至少保存6個(gè)月，違法駕駛信息及處理情況應(yīng)當(dāng)至少保存3年。對存在交通違法信息的駕駛員，道路運(yùn)輸企業(yè)在事后應(yīng)當(dāng)及時(shí)給予處理。
第二十七條 道路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)確保衛(wèi)星定位裝置正常使用，保持車輛運(yùn)行實(shí)時(shí)在線。
衛(wèi)星定位裝置出現(xiàn)故障不能保持在線的道路運(yùn)輸車輛，道路運(yùn)輸經(jīng)營者不得安排其從事道路運(yùn)輸經(jīng)營活動。
第二十八條 任何單位和個(gè)人不得破壞衛(wèi)星定位裝置以及惡意人為干擾、屏蔽衛(wèi)星定位裝置信號，不得篡改衛(wèi)星定位裝置數(shù)據(jù)。
第二十九條 衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺應(yīng)當(dāng)提供持續(xù)、可靠的技術(shù)服務(wù)，保證車輛動態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)真實(shí)、準(zhǔn)確，確保提供監(jiān)控服務(wù)的系統(tǒng)平臺安全、穩(wěn)定運(yùn)行。
第四章 監(jiān)督檢查
第三十條 道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)充分發(fā)揮監(jiān)控平臺的作用，定期對道路運(yùn)輸企業(yè)動態(tài)監(jiān)控工作的情況進(jìn)行監(jiān)督考核，并將其納入企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核的內(nèi)容，作為運(yùn)輸企業(yè)班線招標(biāo)和年度審驗(yàn)的重要依據(jù)。
第三十一條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以將道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)記錄的交通違法信息作為執(zhí)法依據(jù)，依法查處。
第三十二條 安全監(jiān)管部門應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定認(rèn)真開展事故調(diào)查工作，嚴(yán)肅查處違反本辦法規(guī)定的責(zé)任單位和人員。
第三十三條 道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)、公安機(jī)關(guān)交通管理部門、安全監(jiān)管部門監(jiān)督檢查人員可以向被檢查單位和個(gè)人了解情況，查閱和復(fù)制有關(guān)材料。被監(jiān)督檢查的單位和個(gè)人應(yīng)當(dāng)積極配合監(jiān)督檢查，如實(shí)提供有關(guān)資料和說明情況。
道路運(yùn)輸車輛發(fā)生交通事故的，道路運(yùn)輸企業(yè)或者道路貨運(yùn)車輛公共平臺負(fù)責(zé)單位應(yīng)當(dāng)在接到事故信息后立即封存車輛動態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，配合事故調(diào)查，如實(shí)提供肇事車輛動態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)；肇事車輛安裝車載視頻裝置的，還應(yīng)當(dāng)提供視頻資料。
第三十四條 鼓勵各地利用衛(wèi)星定位裝置，對營運(yùn)駕駛員安全行駛里程進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，開展安全行車駕駛員競賽活動。
第五章 法律責(zé)任
第三十五條 道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對未按照要求安裝衛(wèi)星定位裝置，或者已安裝衛(wèi)星定位裝置但未能在聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)（重型載貨汽車和半掛牽引車未能在道路貨運(yùn)車輛公共平臺）正常顯示的車輛，不予發(fā)放或者審驗(yàn)《道路運(yùn)輸證》。
第三十六條 違反本辦法的規(guī)定，道路運(yùn)輸企業(yè)有下列情形之一的，由縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正。拒不改正的，處3000元以上8000元以下罰款：
（一）道路運(yùn)輸企業(yè)未使用符合標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)控平臺、監(jiān)控平臺未接入聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)、未按規(guī)定上傳道路運(yùn)輸車輛動態(tài)信息的；
（二）未建立或者未有效執(zhí)行交通違法動態(tài)信息處理制度、對駕駛員交通違法處理率低于90%的；
（三）未按規(guī)定配備專職監(jiān)控人員的。
第三十七條 違反本辦法的規(guī)定，道路運(yùn)輸經(jīng)營者使用衛(wèi)星定位裝置出現(xiàn)故障不能保持在線的運(yùn)輸車輛從事經(jīng)營活動的，由縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正。拒不改正的，處800元罰款。
第三十八條 違反本辦法的規(guī)定，有下列情形之一的，由縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處2000元以上5000元以下罰款：
（一）破壞衛(wèi)星定位裝置以及惡意人為干擾、屏蔽衛(wèi)星定位裝置信號的；
（二）偽造、篡改、刪除車輛動態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的。
第三十九條 違反本辦法的規(guī)定，發(fā)生道路交通事故的，具有第三十六條、第三十七條、第三十八條情形之一的，依法追究相關(guān)人員的責(zé)任；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第四十條 道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)、公安機(jī)關(guān)交通管理部門、安全監(jiān)管部門工作人員執(zhí)行本辦法過程中玩忽職守、濫用職權(quán)、徇私舞弊的，給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第六章 附 則
第四十一條 在本辦法實(shí)施前已經(jīng)進(jìn)入運(yùn)輸市場的重型載貨汽車和半掛牽引車，應(yīng)當(dāng)于2015年12月31日前全部安裝、使用衛(wèi)星定位裝置，并接入道路貨運(yùn)車輛公共平臺。
農(nóng)村客運(yùn)車輛動態(tài)監(jiān)督管理可參照本辦法執(zhí)行。
第四十二條 本辦法自2014年7月1日起施行。
9. 旅游車駕駛員服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)
凌晨2點(diǎn)到5點(diǎn) 高速公路上不允許長途客運(yùn)車輛行駛 必須駛離高速公路 或者進(jìn)入高速公路服務(wù)區(qū)休息 但是如果司機(jī)將車駛離高速公路之后 在國道 或者省道上繼續(xù)行駛 基本上沒人管
10. 旅游客車設(shè)施與服務(wù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)最新
2021年11月7日，上海市防控辦發(fā)布通知，根據(jù)疫情防控有關(guān)要求，本市進(jìn)一步加強(qiáng)對國內(nèi)疫情中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)來滬返滬人員健康管理，具體措施如下：
所有來自或途經(jīng)國內(nèi)疫情中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)的來滬返滬人員，應(yīng)在抵滬后盡快且不得超過12小時(shí)向所在居村委和單位(或所住賓館)報(bào)告。
對所有來自或途經(jīng)國內(nèi)疫情高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)的來滬返滬人員，一律實(shí)施14天集中隔離健康觀察，實(shí)行4次新冠病毒核酸檢測。
對所有來自或途經(jīng)國內(nèi)疫情中風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)的來滬返滬人員，一律實(shí)施14天嚴(yán)格的社區(qū)健康管理，實(shí)行2次新冠病毒核酸檢測。在嚴(yán)格的社區(qū)健康管理期間，非必要不外出，外出時(shí)佩戴口罩，不前往人群聚集的場所，不參加人群聚集的活動。
學(xué)校等有關(guān)單位加強(qiáng)健康碼查驗(yàn)，對近14天內(nèi)國內(nèi)疫情中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)來滬返滬的學(xué)生、職工等協(xié)助落實(shí)相應(yīng)健康管理措施。
同時(shí)提醒廣大市民，非必要不前往國內(nèi)疫情中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)，非必要不出境。出行時(shí)，做好個(gè)人防護(hù)、手部消毒等，開展每日自主健康監(jiān)測。
請市民朋友繼續(xù)加強(qiáng)自我防護(hù)，堅(jiān)持“防疫三件套”，牢記“防護(hù)五還要”：要繼續(xù)堅(jiān)持佩戴口罩、保持社交距離、注意個(gè)人衛(wèi)生;牢記口罩還要戴，社交距離還要留，咳嗽噴嚏還要遮，雙手還要經(jīng)常洗，窗戶還要盡量開。一旦出現(xiàn)發(fā)熱、咳嗽等癥狀，在做好個(gè)人防護(hù)前提下，及時(shí)就近選擇醫(yī)療機(jī)構(gòu)就診，并主動告知近期旅居史和相關(guān)人員接觸史。
ps：暫無對低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)人員的防疫規(guī)定，來返滬人員憑健康碼綠碼，行程碼，測溫后有序通行。
注：中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)是具體到某一點(diǎn)某一位置的，和中高風(fēng)險(xiǎn)地在同一城市，并不意味著你是中高風(fēng)險(xiǎn)人員。
二、境外來滬人員隔離政策
2021年5月14日，上海市疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室發(fā)布信息，根據(jù)《新型冠狀病毒肺炎防控方案(第八版)》的有關(guān)要求，本市進(jìn)一步加強(qiáng)新入境人員健康管理，具體措施如下：
自5月16日零時(shí)起，本市對新入境人員實(shí)施14天隔離觀察后，繼續(xù)開展7天社區(qū)健康監(jiān)測，落實(shí)每天早晚兩次自測體溫，非必要不外出，尤其避免前往人群聚集場所，外出時(shí)必須佩戴口罩，不參加聚集性活動，出現(xiàn)發(fā)熱、咳嗽等不適癥狀時(shí)要及時(shí)就診。在隔離觀察和社區(qū)健康監(jiān)測期間實(shí)行6次核酸檢測;對經(jīng)研判為重點(diǎn)關(guān)注對象的，適當(dāng)增加核酸檢測頻次。