1. 湄洲島動(dòng)車(chē)站
莆田站
莆田火車(chē)站上車(chē)，乘坐[363路]到[文甲站]下；轉(zhuǎn)[湄洲島游客輪渡]到[湄洲碼頭站]下；轉(zhuǎn)[湄洲1路]到[上白石站]下，步行132米可達(dá)
仙游站
滄溪站上車(chē)，乘坐[555路]到[西天尾站]下；轉(zhuǎn)[552路]到[文甲站]下；轉(zhuǎn)[湄洲島游客輪渡]到[湄洲碼頭站]下；轉(zhuǎn)[湄洲1路]到[上白石站]下，步行132米可達(dá)
涵江站
涵江火車(chē)站上車(chē)，乘坐[212路]到[鎮(zhèn)前市場(chǎng)站]下；轉(zhuǎn)[552路]到[文甲站]下；轉(zhuǎn)[湄洲島游客輪渡]到[湄洲碼頭站]下；轉(zhuǎn)[湄洲1路]到[上白石站]下，步行132米可達(dá)
2. 湄洲島火車(chē)
汽車(chē)上京福高速，杭州火車(chē)站到福州站，杭州飛到福州 福州坐1.5小時(shí)的車(chē)到碼頭 乘船到湄洲島
3. 湄洲灣動(dòng)車(chē)站
莆田有3個(gè)動(dòng)車(chē)站，仙游站（仙游縣楓亭鎮(zhèn)輝煌村，G15(沈海高速公路)）、莆田站（秀嶼區(qū)笏石鎮(zhèn)嶺美村和劉厝村交界處）、涵江站（涵江區(qū)江口鎮(zhèn)豐山村）。你是在湄洲灣哪里，看你去哪個(gè)動(dòng)車(chē)站車(chē)方便就選擇哪個(gè)了，仙游火車(chē)站或者莆田火車(chē)站。
4. 湄洲島靠近哪個(gè)動(dòng)車(chē)站
南昌坐動(dòng)車(chē)到福州；福州坐汽車(chē)到平潭；南昌到福州的動(dòng)車(chē)每天有10趟，還有10趟高鐵、高鐵2個(gè)半小時(shí)、動(dòng)車(chē)3個(gè)半小時(shí)福州火車(chē)站南廣場(chǎng)坐51路公交車(chē)到汽車(chē)站（汽車(chē)南站）下，汽車(chē)南站到平潭15分鐘一班，票價(jià)50元；走海峽大橋上島；
5. 湄洲島有動(dòng)車(chē)站嗎
直通湄洲島。
湄洲灣跨海大橋長(zhǎng)14.7公里，海域施工長(zhǎng)10.8公里，主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)矮塔斜拉橋，主跨180米，跨越湄洲灣規(guī)劃3000噸級(jí)航道，設(shè)南北兩座雙柱式主塔，橋面以上塔高30米，共有28根斜拉索，施工精度高、技術(shù)難度大，是國(guó)內(nèi)首座跨海高鐵矮塔斜拉橋。
6. 湄洲島 高鐵
忠門(mén)半島山柄村為起點(diǎn)的隧道方案，即路線起點(diǎn)自莆田忠門(mén)半島山柄村，接擬建的湄洲至永定高速公路，跨越湄洲灣，止于湄洲島環(huán)島西路
湄洲灣大橋
2019年6月13日，福廈高速鐵路湄洲灣跨海大橋首孔移動(dòng)梁順利完成澆筑。完成澆筑的40米箱梁，梁體總重1000噸，比傳統(tǒng)的32米梁重100噸，既增加了橋梁的通航能力，又減輕了潮水對(duì)橋墩的沖擊力，提高了跨海大橋的安全性。
2020年11月3日，世界首臺(tái)千噸級(jí)架橋機(jī)“昆侖號(hào)”開(kāi)始架設(shè)世界首座采用1000噸重，40米跨箱梁的跨海高鐵橋梁——湄洲灣大橋。
2021年3月10日，福廈高速鐵路湄洲灣跨海大橋主塔成功封頂。
2021年9月6日，中鐵十一局集團(tuán)發(fā)布消息稱(chēng)，該局承建福廈高鐵湄洲灣跨海大橋最后一孔移動(dòng)模架現(xiàn)澆梁當(dāng)晚澆筑完成，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)最大跨度移動(dòng)模架首次完成了時(shí)速350公里高鐵的海上制梁任務(wù)。[2]
2021年11月13日上午，湄洲灣跨海大橋合龍。[3]
7. 湄洲島動(dòng)車(chē)坐到什么站
去過(guò)。我是先在福州坐動(dòng)車(chē)到莆田，福州到莆田的動(dòng)車(chē)很多。莆田動(dòng)車(chē)站旁有363公交車(chē)到文甲碼頭，文甲碼頭坐輪渡到湄洲島。