1. 青島海灣跨海大橋
一、青島海灣大橋(膠州灣跨海大橋)
青島海灣大橋，東起青島主城區(qū)黑龍江路楊家群入口處，跨越膠州灣海域，西至黃島紅石崖，（一期工程） 路線全長(zhǎng)新建里程28.047 公里（二期工程12公里）。 其中海上段長(zhǎng)度25.171 公里，青島側(cè)接線 749 米 、黃島側(cè)接線 827米 、紅島連接線長(zhǎng) 1.3 公里。
二、女姑山跨海大橋
女姑山跨海大橋位于青島膠州灣高速公路的女姑山腳下。該橋總長(zhǎng)3060米，橋面總寬26.5米，雙向四車道，設(shè)計(jì)荷載為汽-超20，掛-120，基礎(chǔ)全部為鉆孔樁，下部為雙樁式矩形墩，上部為預(yù)應(yīng)力砼等截面連續(xù)箱梁，路面為瀝青混凝土結(jié)構(gòu)，建成時(shí)是我國(guó)一座較長(zhǎng)的連續(xù)箱型梁公路跨海大橋。
三、丁字灣跨海大橋(海即跨海大橋)
丁字灣跨海大橋，為雙塔雙索面混凝土斜拉橋，橋面寬24.5米，大橋主梁共有51段，雙向4車道，橋塔總高度105米，主橋跨徑為376米，總跨度約3291.6米，工程總投資5億元。
四、日照萬(wàn)平口大橋
日照萬(wàn)平口大橋位于山東省日照市海曲東路，離萬(wàn)平口海水浴場(chǎng)約500米，是日照的一架景觀大橋。該大橋?yàn)槲蹇邕B續(xù)上承式拱橋，全長(zhǎng)280米，寬28.6米，車行道寬22米。大橋連接水運(yùn)會(huì)基地南北區(qū)域，橋南面為世界帆船運(yùn)動(dòng)基地，北面為奧林匹克水上運(yùn)動(dòng)公園，即2007年中國(guó)首屆水上運(yùn)動(dòng)會(huì)比賽區(qū)域。
五、煙臺(tái)養(yǎng)馬島跨海大橋
煙臺(tái)養(yǎng)馬島跨海大橋位于煙乳線牟平養(yǎng)馬島處，橫跨濱海東路和養(yǎng)馬島，連接牟平區(qū)寧海鎮(zhèn)和養(yǎng)馬島風(fēng)景區(qū)，主橋長(zhǎng)507米，路橋全長(zhǎng)1870米，雙向四車道，橋面采用瀝青混凝土結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里。
2. 青島膠東灣跨海大橋
第二。
青島海灣大橋（膠州灣大橋）全長(zhǎng)42.23公里，排名第二。港珠澳大橋全長(zhǎng)55公里，排名第一。
膠州灣大橋（Jiaozhou Bay Bridge）是中國(guó)山東省青島市境內(nèi)黃島區(qū)、城陽(yáng)區(qū)、李滄區(qū)以及膠州市的跨海通道，位于膠州灣之上，是山東省省級(jí)高速公路網(wǎng)的重要組成部分之一（編號(hào)：魯高速S85），也是青島市區(qū)西北部城市主干道的構(gòu)成部分之一。
膠州灣大橋于2006年12月26日動(dòng)工興建，時(shí)稱“青島海灣大橋”；于2010年12月22日完成主橋合龍工程，全橋貫通；于2011年6月23日命名為“膠州灣大橋”；于2011年6月30日通車運(yùn)營(yíng)；于2020年3月30日開(kāi)通膠州連接段。
膠州灣大橋東起李村河互通，上跨膠州灣，中接紅島互通立交，西至黃島東樞紐立交；線路全長(zhǎng)42.23千米、橋梁全長(zhǎng)31.630千米；橋面為雙向六車道高速公路，設(shè)計(jì)速度80千米/小時(shí)。
3. 青島海灣跨海大橋多長(zhǎng)
青島膠州灣跨海大橋平均水深為七米。
青島膠州灣跨海大橋是青島市境內(nèi)黃島區(qū)，城陽(yáng)區(qū)，李滄區(qū)以及膠州市的跨海通道，是山東省省級(jí)高速公路網(wǎng)的重要組成部分之一，大橋與于2006年12月26日興建，2011年6月30日正式通車，大橋全長(zhǎng)36.48公里。
4. 青島海灣大橋全長(zhǎng)
跨海大橋段全長(zhǎng)6.85公里。
惠州海灣大橋由“路+橋”組成，全長(zhǎng)17.45公里，其中跨海大橋段全長(zhǎng)6.85公里，引道為高速公路部分，長(zhǎng)10 .6公里，其中海灣大橋橋梁長(zhǎng)2741米，按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)行車速度每小時(shí)100公里，設(shè)計(jì)使用年限100年。項(xiàng)目總投資約22.5億元。
5. 青島 海灣大橋
青島膠州灣大橋最深的橋樁位于海平面以下82.81米。
膠州灣大橋是中國(guó)山東省青島市境內(nèi)黃島區(qū)、城陽(yáng)區(qū)、李滄區(qū)以及膠州市的跨海通道，位于膠州灣之上，是山東省省級(jí)高速公路網(wǎng)的重要組成部分之一，也是青島市區(qū)西北部城市主干道的構(gòu)成部分之一。膠州灣大橋于2006年12月26日動(dòng)工興建，時(shí)稱“青島海灣大橋”；于2010年12月22日完成主橋合龍工程，全橋貫通；于2011年6月23日命名為“膠州灣大橋”。
6. 青島海灣跨海大橋在哪里
線路全長(zhǎng)42.23千米、橋梁全長(zhǎng)31.630千米。
膠州灣大橋是中國(guó)山東省青島市境內(nèi)黃島區(qū)、城陽(yáng)區(qū)、李滄區(qū)以及膠州市的跨海通道，位于膠州灣之上，是山東省省級(jí)高速公路網(wǎng)的重要組成部分之一（編號(hào)：魯高速S85），也是青島市區(qū)西北部城市主干道的構(gòu)成部分之一。
膠州灣大橋于2006年12月26日動(dòng)工興建，時(shí)稱“青島海灣大橋”；于2010年12月22日完成主橋合龍工程，全橋貫通；于2011年6月23日命名為“膠州灣大橋”；于2011年6月30日通車運(yùn)營(yíng)；于2020年3月30日開(kāi)通膠州連接段。
膠州灣大橋東起海灣大橋立交，上跨膠州灣，中接紅島互通立交，西至黃島東樞紐立交和中國(guó)-上合組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)；線路全長(zhǎng)42.23千米、橋梁全長(zhǎng)31.630千米；橋面為雙向六車道高速公路，設(shè)計(jì)速度80千米/小時(shí)。
7. 青島灣跨海大橋有多長(zhǎng)
膠州灣跨海大橋高度是不是指橋墩高度，如果是的話，高度為53米。
青島膠州灣大橋全長(zhǎng)36.48千米。
青島膠州灣大橋是一座橫跨膠州灣的特大跨海大橋，橋梁東起青島市嶗山區(qū)海爾路，途經(jīng)紅島，西至青島市黃島區(qū)。橋梁全長(zhǎng)36.48千米，投資近100億元人民幣，于2011年6月正式運(yùn)營(yíng)通車。
青島膠州灣大橋是國(guó)家高速公路網(wǎng)G22青蘭高速公路的重要組成部分，是山東省“五縱四橫一環(huán)”公路網(wǎng)上框架的組成部分，是青島市膠州灣東西兩岸跨海通道中的橋梁。
青島膠州灣大橋于2011年9月被美國(guó)《福布斯》評(píng)為“全球最佳橋梁”。2013年6月4日，美國(guó)匹斯堡第30屆國(guó)際橋梁大會(huì)（IBC）向青島膠州灣大橋頒發(fā)喬治·理查德森獎(jiǎng)，這是迄今為止中國(guó)橋梁工程獲得的最高國(guó)際獎(jiǎng)項(xiàng)。
擴(kuò)展資料：
青島膠州灣大橋修建意義
海灣大橋建成后將給省內(nèi)濟(jì)南和青島兩大城市間的交通帶來(lái)更為密切便捷的聯(lián)系。
以前，車輛沿濟(jì)青高速南線至黃島后須繞行膠州灣高速才能到達(dá)青島。由于濟(jì)青南線的北端起點(diǎn)與建設(shè)中的海灣大橋相連，大橋建成后車輛沿濟(jì)青南線、海灣大橋就可一路直通青島。
大橋還將進(jìn)一步促進(jìn)青島與山東半島城市群城市間的交通聯(lián)系，對(duì)發(fā)揮青島在山東省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的龍頭地位，進(jìn)一步加快山東半島城市群建設(shè)，促進(jìn)膠東半島旅游業(yè)發(fā)展具有重要意義。
對(duì)青島來(lái)說(shuō)，海灣大橋還是該市“環(huán)灣保護(hù)、擁灣發(fā)展”戰(zhàn)略中的一個(gè)重要交通樞紐。
大橋建成后，大大緩解青島膠州灣高速公路的交通壓力，進(jìn)一步完善青島市東西跨海交通聯(lián)系，擴(kuò)大青島市城市骨架，縮小青島、紅島、黃島的時(shí)空距離，加強(qiáng)主城區(qū)與兩翼副城區(qū)的聯(lián)系，塑造擁抱膠州灣的大青島城市框架，為青島城市的深度發(fā)展拓展出嶄新的空間。
環(huán)膠州灣高速公路長(zhǎng)約70公里，而大橋項(xiàng)目的建設(shè)將青、紅、黃三島便捷地聯(lián)系在一起，使青島至黃島陸路距離縮短近30公里。如果以每小時(shí)80公里的時(shí)速計(jì)算，走大橋?qū)⒈茸吒咚俾饭?jié)省20分鐘！大橋雙向6車道，設(shè)計(jì)行駛時(shí)速為80公里。
對(duì)于市民關(guān)注的大橋抗風(fēng)、抗霧性能設(shè)計(jì)，有關(guān)專家表示，抗風(fēng)性能優(yōu)良，是按抵抗百年不遇的大風(fēng)而進(jìn)行設(shè)計(jì)的；而海霧干擾則無(wú)法避免，要和高速公路“看齊”，霧大時(shí)還是要實(shí)行全線封閉。另?yè)?jù)氣象統(tǒng)計(jì)資料推算，大橋每年禁止通行的時(shí)間折合為20－30天左右，遇大風(fēng)、暴雨、濃霧等限制通行時(shí)間約在80天左右。
8. 青島 跨海大橋
中國(guó)這些年不僅僅城市面貌發(fā)生了巨大的變化，在全國(guó)范圍內(nèi)還誕生了許多“超級(jí)工程”，其成就令世界矚目，難怪被稱為基建狂魔。在美麗的海濱城市青島，就有一座名揚(yáng)世界的跨海大橋，橫跨在膠州灣上，至今仍然是世界上最長(zhǎng)的跨海大橋之一，也是青島著名的標(biāo)志性工程，這座大橋，叫做膠州灣大橋。
說(shuō)起世界上著名的跨海大橋，首屈一指的就是我國(guó)的港珠澳大橋了，全長(zhǎng)55公里。美國(guó)的龐恰特雷恩湖橋排在第二名，全長(zhǎng)38.4公里。而第三名就是青島的膠州灣大橋，全長(zhǎng)26.48公里，比浙江的杭州灣大橋還要長(zhǎng)400多米。這座大橋建成后也斬獲了無(wú)數(shù)的榮譽(yù)，美國(guó)《福布斯》曾經(jīng)把膠州灣大橋評(píng)選為全球最佳橋梁。
9. 青島膠州灣跨海大橋圖片
青島膠州灣大橋是跨越膠州灣、銜接青蘭高速公路的一座公路跨海大橋，全長(zhǎng)36.48千米，是世界上已建成的最長(zhǎng)的跨海大橋。膠州灣跨海大橋是我國(guó)自行設(shè)計(jì)、施工、建造的特大跨海大橋。2011年上榜吉尼斯世界紀(jì)錄和美國(guó)“福布斯”雜志，榮膺“全球最棒橋梁”榮譽(yù)稱號(hào)。
10. 青島跨海大橋是什么海
膠州灣大橋（Jiaozhou Bay Bridge）是中國(guó)山東省青島市境內(nèi)黃島區(qū)、城陽(yáng)區(qū)、李滄區(qū)以及膠州市的跨海通道，位于膠州灣之上，是山東省省級(jí)高速公路網(wǎng)的重要組成部分之一（編號(hào)：魯高速S85），也是青島市區(qū)西北部城市主干道的構(gòu)成部分之一。
其設(shè)計(jì)參數(shù)為：膠州灣大橋主線全長(zhǎng)約 26.707千米，其中跨海大橋長(zhǎng)25.881千米，黃島側(cè)接線長(zhǎng)0.827千米，紅島連接線長(zhǎng)1.3千米 。
滄口航道橋采用（80+90+ 260+ 90+80）米橋跨布置，分離索塔的間距為30.5米，索塔塔柱間距為20.6米，索塔高82.5米，全橋共計(jì)64根斜拉索 。
紅島航道橋采用（120+120）米跨徑布置，分離索塔的間距為30.5米，索塔塔柱間距為20.6米，高65米，共計(jì)24根斜拉索。
大沽河航道橋采用（808+ 260+190+ 80）米跨徑布置，主跨矢跨比為1/12.53，邊跨矢跨比為1/18。索塔高149米，主索鞍傾斜角度為1.925度。吊索鋼絲直徑5.0毫米，水平間距12米 。
膠州連接線全長(zhǎng)5749米，橋?qū)?8.5米。
11. 青島海灣跨海大橋最新消息
青島海灣大橋又稱膠州灣跨海大橋，是我國(guó)自行設(shè)計(jì)，施工，建造的特大跨海大橋！屬于G22青蘭高速公路的一部分，是山東省“五縱四橫一環(huán)”公路網(wǎng)上框架的組成部分！全長(zhǎng)36.48公里，投資額近100億，歷時(shí)4年完工！大橋于2011年6月30日全線通車！膠州灣大橋最高時(shí)速80公里/小時(shí)，一直為很多駕駛員認(rèn)為標(biāo)準(zhǔn)過(guò)低，但是現(xiàn)在部分路段已經(jīng)悄然提速，小型車的限速值由此前的80公里/小時(shí)提高至100公里/小時(shí)！但最低限速值仍為60公里/小時(shí)。